黨課網路安全教育

㈠ 怎樣搞好下一代的教育

一、建立健全關心下一代組織，發展壯大關心下一代工作隊伍
關心下一代組織是在同級黨政組織領導下的辦事機構，是以離退休老同志為主要力量，培養教育青少年健康成長的群眾性工作組織，是黨組織在培養教育青少年方面的參謀和助手。建立關心下一代組織要以老同志為主體，教育行政和學校的黨政領導擔任主要職務。根據老同志年齡及身體健康狀況，各中小學關工小組領導班子每三年換屆一次。為體現組織的關心和愛護，老同志年滿75歲後，一般不再擔任關工小組領導職務。
各校要主動爭取社會各界支持，廣泛發動本地、本單位樂意做關心下一代工作的「五老」離退休人員，根據自己的願望、愛好、專長及身體實際狀況自願參與關心下一代工作。要健全表彰激勵制度，定期召開總結表彰大會，樹立關心下一代工作的先進典型，表彰在關心下一代工作中涌現出的先進集體和先進個人。
二、突出「兩個重點」，促進學校教育、家庭教育和社會教育的緊密結合
當前，各校關工組織在做好青少年學生的教育和幫助工作中，要突出「兩個重點」：一是突出對監護責任不健全家庭子女的關心（如單親家庭子女、殘疾人家庭子女、父母長年在外的留守兒童等）；二是突出對品行不良青少年的關心（如有偷竊、打架斗毆、逃學厭學、迷戀網路游戲等行為的青少年）。
各校關工組織要積極組織老同志配合學校教育、指導家庭教育、參與社區教育，協助舉辦家長學校和校外教育活動基地，為推動學校、家庭、社會教育緊密結合，共同培育高素質的勞動者和專門人才作貢獻。
三、重視「三個預防」，進一步增強做好未成年人思想道德建設工作的責任感和使命感
一是通過法制教育、幫教及懲處，預防青少年違法犯罪。二是加強交通、游泳、消防和食品衛生等安全教育，採取有效措施，預防青少年非正常傷亡事故。三是開展對貧困和殘疾學生的救助活動，防止在校生失學、輟學。
各校關工組織要繼續組織老同志學習《中共中央國務院關於進一步加強和改進未成年人思想道德建設的若干意見》及《中共教育部黨組關於加強全國教育系統關心下一代工作委員會建設的意見》（教黨[2009]20號），深刻領會文件精神。要充分認識加強和改進未成年人思想道德建設的重要性和緊迫性，增強政治責任感和歷史使命感，真正把這一工作當作關繫到黨和國家前途命運和後繼有人的戰略工程、著眼未來發展的希望工程、關系千家萬戶的民心工程和社會主義建設事業持續發展的基礎工程來抓，出實招、辦實事、求實效。要深刻領會和把握好《若干意見》中提出的加強和改進未成年人思想道德建設的指導思想、基本原則和主要任務，並聯系學校教育和未成年人成長實際，總結經驗，找出差距，研究問題，制定切實可行的措施，發揮老同志對未成年人的影響力、凝聚力和感染力，配合學校廣泛開展對未成年人的思想道德教育工作。各校關工組織要著重解決如何在新形勢下積極主動配合教育行政部門和學校做好未成年人思想道德建設工作的問題，找准工作的著力點。
四、發揮「四項作用」，多為青少年成長做好事，多為學校發展辦實事
一是發揮離退休的「五老」人員作用。學校要主動邀請離退休老同志當好校外輔導員、法制宣講員、德育宣講員，給學生講傳統，上黨課，協助幫教問題青少年。廣大從事關心下一代工作的老同志，要著重解決如何從自己的特長和優勢出發，在提高青年教師職業道德、教書育人水平和提高未成年人思想道德素質等方面發揮特殊作用的問題，努力提高工作的針對性和實效性。
二是發揮公安和政法部門的作用。學校要經常與公安等部門保持聯系，聘請幹警擔任法制校長，定期邀請他們到學校上法制課，幫教有違紀違法行為的學生，幫助解決學校內外的治安和交通安全等問題。
三是發揮黨政機關和企事業部門的作用。學校要時常邀請有關部門參加學校的重大活動，來校作形勢報告，參與學校教育，關心和幫助解決貧困學生的生活救助和對不良行為青少年的幫教工作。
四是發揮社區組織的作用。學校要組織青少年學生在假期、重大節日參加社區志願服務活動。要與街道、社區、村民委員會等組織加強聯系，組織學生參與社區文化、體育、讀書、文藝、衛生等各項有益活動，豐富青少年的社會生活。
五、開展「五項活動」，推動關心下一代工作不斷向前發展
關心下一代工作要圍繞素質教育開展適合青少年特點的「五項活動」。
一是開展校園文化活動。學校要根據在校生的年齡和特點，將關心下一代活動融入校園文化、體育、藝術等青少年學生喜聞樂見的教育活動之中，努力營造良好的育人環境，促進青少年學生的全面發展和健康成長。
二是開展「崇尚科學、反對迷信與邪教」活動。學校關心下一代工作要積極引導學生開展愛科學、信科學、用科學的教育，鼓勵發明創造和科學研究活動。培養學生識別迷信和邪教的能力，教育青少年自覺崇尚科學，遠離邪教，遠離「黃、賭、毒」。
三是開展精神文明建設活動。各校關工組織和學校要一起採取多種教育形式，開展豐富多彩的活動，對學生進行社會主義核心價值觀教育。利用各種載體，組織學生參加尊老敬老、慈善、植樹護綠、衛生環保、文明禮儀宣講等志願者活動，引導青少年「從小事做起，從身邊做起」。
四是開展軍（警）校共建和法制、安全教育活動。學校要與部隊、公安開展共建文明活動，在學生中廣泛開展國防教育、法制教育和交通法規教育。與交警開展「小手牽大手」活動，開展綠色安全通道活動及學生乘用車安全檢查活動，保障學生的人身安全。
五是廣泛開展扶貧幫困活動。要對貧困學生採取多種措施進行救助和關心，根據規定減免有關費用。關心外來務工人員子女，對特困生、殘疾生、重病學生，要主動聯系社會各界進行結對幫困或捐資救助，不使他們的身心健康和學業受影響。
六、搞好「八項教育」，明確關心下一代工作的對象和任務
教育系統關心下一代工作主要對象是在校學習的青少年學生,其次是學校的青年教職員工。局關工委和學校關心下一代組織要搞好八項教育。
一是搞好青少年學生愛國主義、集體主義、社會主義理想信念和傳統教育。要邀請離退休老同志對青少年學生進行革命傳統教育、愛國主義教育、艱苦創業教育、良好行為習慣教育等，幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
二是開展離退休黨支部與學校團支部、少先隊組織忘年交結對活動。對青少年進行黨的知識教育，鼓勵青少年在政治上要求進步，引導青少年學生積極加入黨、團組織。開展愛國守法、明理誠信、團結友善、敬業奉獻的社會道德規范教育。
三是開展青少年法制教育。做到法制教育經常化、規范化、多樣化，使青少年養成學法、守法、用法的良好習慣。根據不同年齡段學生的特點，開展法制教育實踐活動，幫教有違法行為的青少年，預防青少年犯罪。
四是開展孝道教育。要大力開展尊老愛老孝老活動，教育學生對長輩和老人講孝敬的話，做孝敬的事，寫孝敬的心得體會等，以促進尊老愛幼、家庭和睦、相互關愛的良好家庭和社會氛圍的形成。
五是加強心理健康教育。要重視青少年的心理問題，利用課堂教育、心理疏導和心理咨詢等工作，幫助青少年糾正不健康心理障礙，防止因心理不健康和心理精神障礙而發生不良後果。
六是加強青少年的自我保護教育。針對青少年思想單純、經驗少、易上當受騙等特點，對青少年加強識別壞人和防止被騙的安全教育，防止傷害事故的發生，保護自身的合法權益和身心健康不受侵害。
七是搞好家庭教育。學校要積極辦好家長學校，利用家長會向家長傳授教育培養子女健康成才的科學知識，促進家庭在培養未成年人良好道德品質中發揮重要作用。
八是做好青年教師的培養教育。要組織老教師配合學校開展對青年教師的傳、幫、帶活動，幫助青年教師培養良好師德和提高業務水平。
七、摸清「七種情況」，提高工作的針對性，增強工作的主動性
把握教育青少年成長規律，提高工作的針對性，增強工作的主動性是做好關心下一代工作的前提。各級關心下一代組織要深入摸清青少年群體中的七種情況：一是摸清貧困家庭學生的人數和現狀，以便救助。二是摸清家庭監護責任不健全學生的情況，以便關心。三是摸清行為習慣差，甚至有違法犯罪行為的學生情況，以便幫教。四是摸清心理有障礙的學生，以便疏導。五是摸清身體有生理和健康缺陷的學生，以便照顧。六是摸清學習困難較大的學生，以便幫助。七是摸清監護人和家庭成員中有不良習慣和不利子女成長成才的情況，以便提醒。
各校要加強對關心下一代工作的領導，要把關心下一代工作納入教育工作的重要議程，做出計劃，抓好落實。要加強自身建設，把關工組織和廣大老同志的優勢和作用進一步發揮好。廣大離退休老同志要在關心下一代工作中體現老有所為、老有所樂、老有所學的高尚品德，為青少年的健康成長做出貢獻。通過加強黨政領導，發揮社會各界的作用，做到學校、社會、家庭共同努力，做好教育系統的關心下一代工作，使青少年的成長取得更加明顯的成效。

㈡ 如何落實黨管安全責任

抓好黨管安全工作需要做到以下幾點：
一、堅持把安全教育作為黨管安全的基礎常抓不懈。通過召開黨員大會、職工大會及黨課等形勢，傳達上級文件要求，介紹安全形勢，結合當前工作任務和特殊時期的要求，進行安全教育。時刻引導職工牢固樹立安全第一的思想，時刻敲響安全生產的警鍾。並運用黨務會、黨務公開欄等形式，向大家交底，讓每個人都了解段在安全生產上的情況，引導職工按標准作業。
二、堅持把業務素質作為黨管安全的根本不斷提高。每季組織非正常業務比賽。在實踐中不斷圍繞中心工作進行探索，尤其是結合提高幹部、黨員和職工在非正常行車中的應急能力上下了一番功夫。年內保證參加一次應急預案的演練。每次演練題目進行研究，結合季節、設備等情況綜合考慮擬出多個題目，擬出的題目發至班組進行准備，演練中採取現場抽簽方式進行。各班組認真准備，安排人員，由班組長帶隊按指定的時間參加，對無故不參加的下發通知書。演練由段技術、安全和相關人員組成評委組。評委按照統一的標准，評分後當場宣布成績。對演練成績達不到80分的要組織繼續演練，直到達標。組織黨員開展技術攻關。機關黨委圍繞安全生產的實際情況和天氣變化，確定兩個安全關鍵。安全關鍵確定之後，認真組織黨員進行攻關。對黨員進行業務培訓和政治理論培訓。不定期地對黨員進行業務和政治理論培訓，每半年進行一次考試。業務考試主要針對黨員本崗位的必知必會，促進黨員立足本崗、按標作業、爭創安全標兵。政治理論考試主要結合當前的形勢，促使黨員理解掌握黨的路線方針政策，增強黨員的政治素質。
三、堅持把管理控製作為黨管安全的手段形成常態。提前召開黨委會或支部委員會，做到中心工作一同研究。凡是重大問題必須經黨委會或支部委員會討論研究通過，尤其是在落實中心工作和每月重點工作中，每月處工作例會的第二天，黨委要首先召開黨委會，重點研究落實當前中心工作和當月行政工作的具體措施，並找准思想政治工作和行政工作的結合點，把思想政治工作貫穿到整個整體工作中，圍繞中心工作，集思廣義，形成統一方案，做到統一布置，統一考核。在此基礎上各班組結合各自的實際，再召開班務會，拿出具體的措施，交大家討論充實，結合各自實際狠抓落實，從而使重點工作得到更好的落實，使黨管安全的作用得到更好地發揮。如遇到很難完成任務的實際情況，強化幹部職責，發揮黨員的聯動作用。組織幹部黨員職工義務奉獻，協助完成工作任務。三是多搞活動。以活動把黨員職工凝聚在黨委或黨支部周圍，更有利對安全生產的管控。

㈢ 黨課總結

黨課小結
這學期的黨課培訓課開課了，我有幸的參加了這次的入黨積極分子的學習培訓課，我很珍惜這次的學習培訓。
在學習期間，我認真的聆聽和記錄了每位講課導師對黨不同領域的精闢解析、獨到見解，我深受鼓舞和教育，這使我的入黨積極性越來越高，使我越來越熱愛我們偉大的中國共產黨，堅定了我要加入中國共產黨的決心，感覺我的思想和信心得到了很大的提高。
這次培訓總共開設了四堂課，而且每一堂課的內容都有所不同，接下來我總結每一節課的知識內容。
第一堂課：這堂課是由李老師講解的，主要講述了有關「什麼是入黨動機？」的有關指導思想。在一個人想要做一件事的時候，都會有一個動機，也就是說為什麼會做這件事，當然入黨也是一樣。為什麼要加入中國共產黨，加入黨總有一個加入的原因和目的，參加入黨的學子很多，但是加入黨的目的是不盡相同的，所以對於黨的入黨動機上又分了兩點，一個是錯誤的入黨動機，一個是正確的入黨動機。根據導師的講解，同學們普遍的入黨動機大概有以下幾種：1、有的同學的父輩和爺爺輩都是黨員，所以想加入中國共產黨；2、有些同學覺得入黨很光榮，覺得在親戚面前很光彩、有面子；3、有些同學看到身邊的同學都積極入黨，自己也就寫申請入黨，也就是隨大流；4、有些同學認為加入了中國共產黨，以後好找工作，在單位里很容易被提拔，對自己的前途有益等等。這些動機是極端錯誤的，這些想法很普遍很貼近現實中的我們，我聽完也覺得我也有一種錯誤的成分在裡面，也就是那種黨員優先的思想。經導員的分析講解，我知道了正確的入黨動機是，入黨是為了全心全意為人民服務，為了實現共產主義。這個正確的入黨動機是與黨的性質、宗旨、奮斗目標和成為一個真正的黨員的要求相一致的，而那些普遍的錯誤的入黨動機是與之相反的，所以我必須摒除掉錯誤的思想動機，從而學習正確的入黨動機。根據導師的講解和我在網上的資料了解，錯誤的入黨動機我總結是因為生活得條件不想原來的那麼艱苦，導致現社會的入黨積極分子對待黨的那種想要吸納的黨員要求有了不正確的看法，所以為了樹立正確的入黨動機我們必須做到：1、認真學習馬克思主義理論，學習的黨的基本章程，努力樹立正確的入黨動機；2、結合黨的基本要求實踐自己從而加深和進一步理解正確的入黨動機；3、用正確的入黨動機激勵自己，摒棄錯誤的入黨動機。我還覺得要樹立正確的入黨動機不應該只是說說而已，應該切實做到，既然是下決心加入黨就要說到做到，完全按照黨的要求去做，這樣才能提高自己加深自己。
第二堂課：這堂課是有林老師講解的，主要講解了黨的優良作風的定義、內容、和做法。這堂課的一開始我們觀看了黨的建立的記錄片，我了解了黨的建立歷程是那麼的艱苦，黨堅持馬列思想、鄧小平理論，在十月革命的發生後，一步一步積極組織發揚中國共產黨，反對帝國主義，最終聯合人民的力量，我們的當黨成立了。接下來我學習了解了黨的優良作風，是黨的優良作風包括：1、理論聯系實際的作風；2、密切聯系群眾的作風，就是相信群眾，依靠群眾，尊重群眾，向群眾學習，對群眾負責的作風；3、批評和自我批評的作風。這三大作風是我黨全心全意為人民這一根本宗旨和黨的性質的體現，是我黨對待馬克思主義的科學求實精神，對待人們利益的高度負責精神，對待自身的徹底的革命精神的集中反映，它是我們當團結人民克服困難，戰勝敵人，從勝利走向勝利的法寶。在如何弘揚黨的優良作風上主要講了兩大點問題，一個就是在修養和作風方面所存在的突出問題：1、學習上的懶惰，得過且過，混日子，沒有主人翁意識和責任感，最簡單結合實際的例子就是早上睡懶覺；2、工作上守舊，總以為過去就是這樣的，缺乏創新意識；3、作風上的「不實」；4、管理上的鬆懈，要求不嚴；5、個人利益至上，心裡雜念嚴重。所以要去除這樣的問題，加強自己的修養。另一個問題就是要切實加強責任感和緊迫感，在這方面一突出做好以下幾點：1、要著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公，執政為民；2、要著力提高實踐能力，切實用黨的科學理論指導工作實踐；3、要著力強化責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責；4、要著力樹立正確的價值觀、人生觀，切實努力認真學習工作；5、要著力樹立正確的利益觀，切實把人民利益放在首位；6、要著力增強黨的紀律觀念，切實維護黨的團結統一。紅弘揚黨的優良作風，不僅僅是個理論問題，也是當前的學生幹部，積極分子甚至是普通學生作風問題的需要，是提高我們工作的重要要求，是提高我們自己的必然要求。
第三節課：這節課是由一名大四的優秀黨員為我們作報告的，主要說了如何「靠攏」黨，次之是成為一個黨員的流程和在學習黨的知識上要自我學習。有關如何「靠攏」黨，不是要黨去拉攏我們，而是要我們去根據黨的要求去加入黨，是我們要加強理論學習，樹立堅定地共產主義理想信念、自我培養良好的道德品質、以服務人民為宗旨、勤奮學習，積極參加社會實踐，是加強提高我們自己，然後我們自己主動地去靠攏黨。所以我們要好好地學習黨的歷史和發展，從而逐漸「靠攏」黨。
第四節課：這節課我們在林老師的帶領下做了自己對批評和自我批評的認識和對自己的缺點進行了自我批評和做了如何改進的方法介紹。
自我認為在批評方面對於每一個來說你是一件難事，因為當批評一個人或者是別人批評自己的時候這很有可能去得罪一個人，傷了感情，現實生活中的人們往往喜歡聽表揚自己的話，但是根據黨的優良作風來說，每個人都應保持一個良好的心態，正確的去對待自己，要去了解自己，解剖自己，因為話說得好世界上自己最了解自己，但是最不了解自己的還是自己本身，所以應該接受批評，從而使自己或對方明白自己的缺點來明確正確的做人方向和做事的態度，這也能提高看問題的方法、角度和分析能力，這對於想要參加入黨的學生來說，接受批評可以是自己逐漸符合黨的優良作風，提高自己。
在這里我做下自我批評。我本身最大的兩個缺點就是隨性和沖動，我不能很好的去加入一個團體，當團體討論想要確定一個最好的方案的時候，我並不能認認真真的提出自己的想法建議，很隨自己的性子，從而不能是團體得出一個最好的方案；還有在處事上我很容易沖動，和別人發生沖突，導致事態嚴重化。針對這些我會努力改掉這些壞習慣，處事辦公學習上我會認認真真，以最好的方式解決，我會自我監督，也希望黨組織監督。
以上是我對黨課理論知識的自我看法和總結。
經過四節課的學習，我會以一個真正黨員的要求來要求自己，提高自己，不斷地完善自己，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為黨組織中的一員

㈣ 求一份公交電車的實習總結在600字以上就行

2004年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改制為重點，以提高「兩個效益」為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下： 一、主要指標完成情況 行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%； 營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%； 總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按[2002]54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃； 利潤：補後計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧 141萬元。 車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。 行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。 二、主要工作情況 今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。盡管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮斗和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉「真抓實干，求真務實」的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。 （一）積極推進改制工作 1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調整的准備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至2003年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於2004年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府[2003]154號文件《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。 2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批復。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。 （二）營運服務保持了發展勢頭 1、繼續開辟線路和優化線網。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開辟了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。 2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峰和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。 3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184台投幣機、123台電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的「三牌」作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。 4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行「四不放過」的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及准駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，並組織了「交通安全知識」競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了「三創」服務競賽活動，並對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規范化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督網路的作用，不斷完善「96116」網路建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協37件建議和提案全部進行了答復和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。 （三）注重抓好技術和設備保障 一是按大容量、低能耗、低排放的標准完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先後建議改進了原車設計46處，採用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統、天然氣系統等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執行強制低保制度，按實際運營里程考核低保台次，並規范了使用「三濾」和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養和大修中，嚴格落實「三濾」清潔要求和規范油泵油嘴技術參數，尾氣不合格禁止出廠上線。市環境監測中心在對公交車尾氣排放的技術監測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道，設法聯系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。 （四）抓緊進行場站建設 克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建築5200平方米，澆築場區混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。 為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續，目前已完成場區地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統的管網鋪設，計劃在2005年2月初投入使用。 （五）承辦全國公交會議取得成功 10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議准備和會務保障。做到合理謀劃、提前准備、精心安排、認真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視。成立了會務領導小組和工作組，主要領導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工，並進行了培訓。二是認真准備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務活動配合等，都進行了認真的准備。三是精心保障。針對會議規模較大，代表地域廣，會議內容多，標准要求高等特點，工作組成員認真協調，克服各種困難，嚴格按會議要求的內容、時間和標准進行保障，從會議的活動場地布置、轉場銜接等事項，到代表的飲食習慣、行程安排等細節，都精心進行安排和保障，受到全體代表和建設部領導的一致好評。四是效果很好。經過公司上下和會務組的努力，保障工作沒有出現任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現了我市公交的地位、作用和良好形象，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象。 （六）加強了生產和生活服務保障工作 1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬元完成機關東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修；投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；並投資對公司榮譽室和北院老幹部活動室進行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，並完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機關西院房產證過戶手續和總公司所有房屋土地產權分割、指界認證工作。 2、重視搞好職工生產和生活保障。公司各級領導堅持帶著感情做工作，心繫一線職工，努力改善生產和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品，並加裝了空調；對偏遠線路改造或新設了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自製了保溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領導和機關暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑葯品，入冬後及時落實職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運生產。 3、開展了經常性的送溫暖活動。注意做好睏難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優待證，為28名困難職工結成幫扶對子，為46名困難職工發放了救濟金。各級工會還注意發揮「紅白理事會」的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩定。 （七）圍繞中心任務做好黨群工作 各級黨組織和群團組織積極發揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業各項工作之中，推動了工作的開展。 1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創新的內容，強化了黨群工作對生產經營的保證和促進作用。組織全公司黨員幹部進行學習培訓，開展了以「保持黨員先進性」和「提高黨的執政能力」為主題的黨課教育，並組織進行了「黨員風采」演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質量，全年共發展新黨員23名。基層黨組織開展了「黨員示範崗」和「一創雙優」等活動，積極發揮黨員帶頭作用和黨組織的戰斗堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。 2、增強思想政治工作的針對性。結合企業實際，建立了以各單位黨政「一把手」為第一責任人、以穩定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印製下發了宣傳提綱，下發5500份調查問卷，了解職工思想動態，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，並注意發揮《公交報》的作用，做好企業改制和營運服務的宣傳引導工作。 3、加強民主管理，積極發揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業改制方案和企業改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權益。注意做好廠務公開工作，進一步完善了公開形式和公開內容，強化了職工的知情權和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業建設。繼續組織開展勞動服務競賽和技術創新活動，舉辦了「巾幗文明示範崗」經驗交流會，對「十佳文明線路」和「工人先鋒號車組」進行了檢查驗收，對技術攻關和創新成果給予了表彰和獎勵，推動了創先和創新工作。 三、存在的主要問題 1、企業的基礎管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現了個別基層管理人員貪污的問題，對企業造成了損失，使幹部形象受到了影響。 2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發生，尤其是55路「5.25」行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業造成了政治上和經濟上的損失，並被新聞媒體批評曝光，影響了企業聲譽。 3、假幣問題困擾經營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現象越來越嚴重，僅10月份清點統計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術設備難以鑒別，司機在識別上也有困難，給企業帶來一定損失，成為亟待解決的問題。 4、企業經營困難加劇。成品油價格連續上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改製成本支出數額巨大，企業經營更加困難。 四、明年主要工作打算 2005年總公司以黨的十六大精神為指針，以「無縫隙」管理為主線，以科學管理、規范管理為基礎，以營運服務為中心，以企業改制為重點，以提高「兩個效益」為目標，努力加快企業發展。總公司領導團結一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質量，提升企業形象。 （一）主要工作目標 全年完成營運里程8100萬公里； 完成營運收入1.96億元； 經營利潤補後虧損不超過650萬元； 成本費用控制在2.145億元以下； 車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%； 行車事故率低於2004年度； 尾氣排放合格率達到87%以上。 （二）主要工作 1、努力打造企業形象。一是加強幹部隊伍建設，改善幹部形象。落實幹部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質培養，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領導幹部深入一線和基層幹部與職工交心活動，積極改善干群關系。二是在全公司培養「八個要」的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣；要率先垂範，發揮模範帶頭作用；要團結，反對分裂和小團體主義；要立新功，反對吃老本和擺老資格；要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現象；要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣；要提倡誠信老實，反對言行不一；要重業績、看實效，堅決反對浮誇和弄虛作假。做好宣傳和引導，將「八個要」的內容作為全體幹部職工的行為准則，努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業文化，倡導「和衷共濟，誠信至善，務實創新，追求卓越」的企業精神，牢固樹立「真抓實干，求真務實」的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業文化，凝聚職工思想，昂揚企業鬥志，把企業塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構築思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質量，繼續抓好車容車貌整治，規范服務行為。2005年初，為一線司乘配發識別服，實行統一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員「三證」審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業文化，弘揚先進事跡，展示企業風貌，努力提高省會公交的地位和形象。 2、完成企業改制工作。認真落實市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實施。一是統一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使幹部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關系的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環境。三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協調和配合，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和省、市有關規定規范運作，把每個程序都置於主管部門和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業利益，並保證國有資產不流失。 3、抓好營運服務工作。一是繼續優化線網布局，結合城市發展和道路建設情況，進一步優化線網結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理調度生產車輛，採取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產效能。在運力安排上，貫穿專用道和主幹道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續加強對中巴車的管理，並繼續做好對個體車輛的收編工作。三是加強對包車的管理，繼續限制包車數量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規范內部包車經營市場，統一制定包車價格，不產生利潤的包車禁止新簽和續簽合同，堅決杜絕無序競爭。四是加大對運營秩序和服務質量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時准確地考核，做到獎懲嚴明，並將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。 4、完善經營核算管理辦法。一是繼續實行資產經營管理責任制，依據經營資產佔用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。 5、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開展厲行節約，節能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。 6、強化企業管理。2005年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的「無縫隙」管理工作法，研究和完善企業管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實現管理工作無縫隙。一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕「小金庫」現象，嚴格票據管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續，強化審計制度，確保財務制度落實。二是加強勞動力管理。隨著企業改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動關系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產效率。改制後的企業要依法為職工辦理養老、醫療、失業等保險手續。三是加強車輛與設備管理，嚴格執行維修保養制度，提高車輛設備的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產核資和資產評估工作，完善各種車輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。 7、重視技術開發和科技創新工作。一是努力培養科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創新和技術改造，努力提高行業科技含量。二是組織開展科技創新和技術攻關。根據企業需要，重點搞好「投幣箱偽幣鑒別器」研製工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟並投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握准確技術參數，力爭獲得改裝生產資質，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。 8、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質量的監督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質量驗收，並交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，布局合理，運轉順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。 我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體幹部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現。

㈤ 如何將黨建工作融入安全生產管理工作中

一、要從講政治的高度提高對安全生產工作重要性的認識

生產安全是社區維穩、促經濟的先決條件，是做好各項工作的基礎和保證。維護轄區企業生產安全，愛護職工生命財產，是衡量一個班子是否對職工負責、是否代表廣大職工根本利益的最高標准。

作為黨員幹部要時刻牢記這一點，把安全生產工作提高到講政治的高度上來，在安全生產管理上要堅持黨性，堅持原則。寧願聽罵聲，不聽哭聲；寧願把困難想得多一點，問題估計的嚴重一點，也不要掉以輕心，始終警鍾長鳴，常抓不懈、一抓到底，才能鞏固安全生產局面。

二、積極探索黨建工作融入安全管理的方式和方法

如何發揮黨組織的政治核心作用，實現「融入中心做工作,進入管理起作用」的目的，達到1+1大於2的效果，實際工作中，要在實現機制、平台、文化、目標、考核等方面的互相融化上邁出實質性的步伐。

（一）要在機制上實現融合。客觀的講，社區黨建與企業安全管理是兩條線、兩個體系，分屬不同的職能部門、分屬不同的領導主管。因而形成了安全生產管理人員對黨建工作不夠重視、黨建人員不能在安全生產管理中發揮作用，存在著二者不能很好融合甚至各自為政的現實情況。解決這一問題，必須從機制上入手，就是在不違背之對於企業管理和社區黨建根本要求的前提下，在兩者內部探索融合的機制。

我們可以按照「圍繞安全抓黨建,抓好黨建保安全」的途徑，由黨委組織部門牽頭負責,組建安全工作網路,把安全生產作為黨組織參與中心工作的切入點,把安全工作作為黨支部戰斗堡壘作用發揮的發力點,把「黨員安全人」作為先鋒模範作用的落腳點。在基層黨組織中建立安全工作網路也為有效開展黨內活動提供了載體,為共產黨員發揮先鋒模範作用提供了平台。

（二）要在平台上實現融合。要實現黨建真真融入安全管理，還要使黨建與安全管理實現平台共享、資源共享。就是要把黨建工作中行之有效的思想政治工作網路、宣傳網路、組織機制等應用到安全管理中，實現工作平台上的融合。

一是要充分發揮宣傳平台的作用。安全管理除需要技防等硬的安全措施外，更需要「安全第一」的理念、安全常識、安全意識等這些軟要素入腦、入心，進而形成一種潛意識的習慣行為。這種行為的形成，需要強有力的宣傳的介入，而藉助黨建體系中健全、完善的宣傳網路，用於安全理念、安全觀念的宣傳，必將起到較好的宣傳效果。

二是要充分發揮思想政治工作的作用。企業的任何工作，都離不開人的思想和行為。人的行為和習慣，直接影響著制度的執行與落實。但任何制度只能是對人的行為習慣的約束和影響，要想使制度入心入腦，在頭腦中形成自覺的意識，還得與做人的思想工作緊密聯系，黨建工作正具備了這樣的優越性，二者的有機結合更能體現出最佳效果。

（三）要在文化上實現融合。企業文化建設越來越受到人們的重視，企業文化對企業的引領、推動作用越來越成為人們的共識。當今社會每一個成功的企業，都有其內涵獨特的企業文化，這種企業文化使員工產生著極強的凝聚力和向心力，體現了企業員工的精神面貌、價值觀、人生觀以及責任感。

企業安全文化是企業文化不可或缺的重要組成部分，是企業安全價值觀和安全行為准則的總和，體現企業員工對安全的態度、思維方式及行為方式。在現實工作中，安全管理不僅僅要依靠制度上的「硬管理」還需要用文化來進行「軟管理」。「硬管理」對安全工作的影響是外在的、強制的、立竿見影的、被動意義上的，而「軟管理」則是內在的、溫和的、潛移默化的、主動意義上的，具有其他約束無法比擬的優越性。

安全文化的建立是一個長期的復雜的過程，是一個在實踐中不斷摸索提煉的過程。如何使企業安全文化彰顯出獨特優勢，充分發揮安全文化的引導、凝聚、輻射、規范功能，還必須依靠黨建工作的引領、指導和組織保證機制，還必須充分藉助黨建的文化建設平台。要把安全文化建設作為企業文化建設的重要組成部分，把安全文化建設貫穿企業文化建設的始終。

㈥ 基層黨員教育培訓形式有哪些鄉鎮黨員教育培訓機構有哪些

基層黨員教育培訓與鄉鎮黨員教育培訓機構形式眾多，不同地區的開展方式不同。
黨員在各自的崗位、經歷、經驗及遇到的問題不同，在能力需求上存在很大差異，這就要求基層黨校貼近實際、貼近生活，規范和推進現代遠程教育、電化教育、微型黨課、「黨員流動課堂」、「網路黨校」、「手機黨校」，開展情景模擬式教學、體驗式教學、研究式教學、案例式教學、互動式教學等方式和手段構築教育的平台。
以南京紅色文化培訓中心為例，其以大力宣揚古田會議精神、毛澤東才溪鄉調查精神和中央蘇區精神為宗旨，致力於紅色資源開發，發揚紅色傳統，傳承紅色基因，打造特色紅色教育方式，口碑很好，值得信任。
更多問題歡迎咨詢南京紅色文化培訓中心客服。

㈦ 什麼是意識形態在網路環境下如何開展對學生意識形態的教育

1、意識形態可以被理解為一種具有理解性的想像、一種觀看事物的方法（比如世界觀），存在於共識與一些哲學趨勢中，或者是指由社會中的統治階級對所有社會成員提出的一組觀念（這是馬克思主義定義下的意識形態。

意識形態按其階級內容和它所反映的社會經濟形態即生產關系可分為：奴隸主意識形態、封建主意識形態、資產階級意識形態、無產階級意識形態。

每個社會的統治階級的意識形態，都是占社會統治地位的意識形態，它集中反映該社會的經濟基礎，表現出該社會的思想特徵。每個社會的意識形態都是復雜的，往往存在3種不同的體系：

①反映該社會占統治地位的經濟制度和政治制度並為其服務的占統治地位的意識形態。

②反映已被消滅的舊經濟制度和政治制度的意識形態殘余。

③反映現存社會里孕育著的新社會因素並為建立新的經濟制度和政治制度服務的新的意識形態。

2、意識形態的教育：

①教育者按照法律法規和行業規范，根據學校條件和職稱，有目的有計劃有組織地對受教育者的心智發展進行教化培育，以現有的經驗、學識推敲於人，為其解釋各種現象、問題或行為，以提高實踐能力。

②以人的一種相對成熟或理性的思維來認知對待，讓事物得以接近其最根本的存在，人在其中，慢慢地對一種事物由感官觸摸而到以認知理解的狀態，並形成一種相對完善或理性的自我意識思維。

③任何教育性的意識思維都未必能夠絕對正確，而應該感性式的理解其思維的方向，只要他不偏差事物的內在；教育又是一種思維的傳授，而人因為其自身的意識形態，又有著另樣的思維走勢，教育當以最客觀、最公正的意識思維教化於人。

如此，人的思維才不至於過於偏差，並因思維的豐富而逐漸成熟、理性，並由此，走向最理性的自我和擁有最正確的思維認知，這就是教育的根本所在。

(7)黨課網路安全教育擴展閱讀

意識形態的特徵：

1、現實性：意識形態是一種抽象的理論，但並不是純粹空洞的東西。

2、總體性：意識形態是由各種具體的意識形成的政治思想、法律思想、經濟思想、社會思想、教育、藝術、倫理、道德、宗教、哲學等構成的有機的思想體系。

3、階級性：不同的社會集團和階級由於其利益的差異而有不同的意識形態，而不同的意識形態在社會中所處的地位，它是由其所代表的階級的地位決定的。

4、相對獨立性：意識形態雖為社會存在所決定，但它有自身特有的發展規律，它是相對獨立的。

5、依賴性：意識形態不是人腦中固有的，也不是從天上掉下的，歸根結底來源於社會存在。

參考資料來源：網路-意識形態

參考資料來源：網路-教育