萊茵網路安全

Ⅰ 德國萊茵集團和萊茵技術tuv是什麼關系

萊茵技術TUV，就是德國萊茵集團的中國公司。TUV是德國技術監督協會的簡稱。在德國一共有好幾家公司被授權用TUV的標識，主要由TUV Rheinland，也就是TUV萊茵；TUV SUD，是TUV南德；TUV NORD，稱之為TUV北德或者漢德。

各自的規模從大到小依次是TUV南德、TUV萊茵、TUV北德。不過，這是全球的規模排名，在國內，TUV萊茵是最大的。這幾家開展的業務類型基本都相同，不過，彼此都有自己所最擅長的領域。

(1)萊茵網路安全擴展閱讀：

萊茵技術tuv集團的服務范圍：

1、工業服務：服務領域包括土木工程、工業和建築項目咨詢管理、電子工程及建築技術、升降運輸機械技術、能源及環境保護、工廠安全、承壓設備和材料工程。

TUV萊茵集團業務領域遍及工業、化學、能源、建築和房地產等行業。能源產業中的電站項目非常復雜，TUV萊茵集團的專家可以向客戶解釋法律問題、技術標准和質量要求，促進現代化的維護和積極的成本管理。

2、交通服務：專業能力涉及航天技術、汽車服務和評估、駕駛執照、軌道系統安全、車輛產品型式認證、交通遠程監控、咨詢及物流、車輛年檢、車輛技術。

3、產品服務：產品類別包括商用與工業產品、電子電氣產品、能源、輕工產品、醫療器械、貿易與零售商服務、紡織品、玩具及化學。

4、教育咨詢服務：專業能力有商業咨詢、為客戶定製初級和在職培訓、現代人事管理、人力資格認證、專業的信息。

5、生命科學服務：包括食品服務、醫療中心服務、職業健康管理、職業醫學、職業安全管理、工作安全、辦公場所安全、員工的社會心理咨詢、TEOX在線職業健康和安全、TOGs 有害物質管理。

Ⅱ Vovo55se和榮耀50哪個好啊

應該是vivo吧？vivo的y55s和榮耀50，純粹對比好壞，那應該是榮耀50好一點，畢竟價格擺在那裡。從性價比來說，vivo Y55s也還是不錯的。vivo Y55s搭載了天璣700 5G處理器，採用7nm工藝製程，CPU為2*A76 2.2GHz+6*A55 2.0GHz，GPU為Mali-G57MC2，支持5G雙載波聚合與5G雙卡雙待，90Hz刷新率以及最高6400萬像素攝像頭和夜拍增強功能等，此外還有雙頻Wi-Fi智能網路，5G UltraSave節能技術等。

同時為了保證信號表現，vivo Y55s採用環繞式天線設計，並且專門針對橫屏游戲進行信號優化，4G/5G採用雙天線切換以及專項優化，改善橫屏游戲場景下信號質量衰減問題。



vivo Y55s還支持內存融合技術，8GB+4GB等效於12GB運存效果，實現多應用秒開秒換效果，最多支持後台同時打開24個APP，日常使用更流暢。



vivo Y55s整體性能並不算強，但是日常使用以及玩像《王者榮耀》和流暢/均衡畫質下的《和平精英》基本上問題不大，更偏向中輕度使用。

即使如此，vivo Y55s搭載了五重液冷散熱系統，採用液冷散熱熱管+石墨片+導熱凝膠和高導熱銅箔，同時系統層面還支持智能散熱管理系統，達到整體更優的散熱效果，保證游戲中幀率的穩定。

所以，低功耗處理器+優秀的散熱系統，總體上vivo Y55s的散熱表現相當出色。
榮耀50手機價格一降再降？一億像素+驍龍778G晶元，售價僅1839元

科技阿FENG
2022-01-18 11:20金牌寵粉官,電商達人,騎士銷售,劉峰,數碼領域創作者,科技領域愛好者
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華為榮耀50系列自推出到現在也有很長的一段時間，而作者本人也是在手機剛剛推出時入手的，當時入手價2499元，自此之後作者便長期觀察該款手機市場售價的變化，直到最近才發現目前榮耀50售價已低至1839元。那麼這款華為榮耀50 5G手機在這種售價不高的情況下，是否值得入手呢？且讓作者帶大家5分鍾了解。

榮耀50

先了解下榮耀50 5G手機的各項配置
榮耀50採用了75°超曲屏，6.57英寸主屏幕尺寸，支持10.7億色，採用了1920Hz高頻PWM，機身厚度僅有7.78mm，手機夠輕薄，拿著手感較好，也不重。手機支持120Hz屏幕刷新率和最高300Hz觸控采樣率。支持動態智能刷新率，顯示能力更好，也更省電。

外觀配色有夏日琥珀、墨玉青、亮黑色、初雪水晶4種顏色，整機摸上去很光滑，外表看起來很有立體感，由於是雙層鍍膜處理，能呈現出更好的質感，雙層紋理也帶來豐富的視覺細節體驗。

榮耀50初雪水晶外觀

榮耀50後置四攝模組配置，擁有1億像素高清主攝拍攝能力，800萬超廣角全景拍攝能力，200萬微距拍攝效果，200萬景深拍攝能力，前置3200萬自拍攝像頭，拍攝畫面較清晰、視角較廣闊、層次感還行、細節比較豐富，不過自拍效果就差很多，美顏效果不是很好。

榮耀50

搭載驍龍778G 5G晶元，支持66W快充搭載的4000毫安大容量鋰電池帶來超長續航的效果。採用雙VC液冷散熱+高導熱石墨烯立體散熱雙重加持，散熱能力大幅提升。支持GPU Turbo X游戲加速能力，可以暢玩各種大型游戲，不容易卡頓，如明日之後、王者榮耀、和平精英等游戲。X軸線性馬達帶來4D震感的游戲體驗，有種震動心魄的感覺。

Ⅲ 聯合國將出台自動駕駛安全標准，為什麼是德國和日本主導

1、聯合國主導可行？

汽車網路安全不同於互聯網網路安全，孰輕孰重我們是心知肚明的。隨著智能硬體產業的極速發展，車聯網已然步入第二階段，更多的智能車載設備也逐漸出現在我們的視線中，其中移動互聯交互是重要功能之一。

根據實際數據顯示，2015年全球市場保有的汽車約有1.5億輛不同程度地可以實現與自身之外的其他物或虛擬網路（含互聯網、WIFI、藍牙等）互聯。

汽車網路之所以不安全，主要因素是因為CAN（控制器區域網匯流排）很難實現保護，其中涉及到兩個目前仍難以解決的問題。

其一時因為ECU（車載電腦）的計算處理能力不足，智能演算法能力上有所欠缺，其二便是汽車網路沒有足夠的帶寬支撐，高效的數據傳輸速度需求難以滿足。

自動駕駛系統對於帶寬的依賴程度將會更高才有可能形成告訴的車載網路環境，與感測器、處理器性能相結合才能確保系統能及時接收環境訊息並迅速做出反應。

由於目前並沒有有效應對汽車網路安全的防護措施，各國在汽車自動駕駛安全標准上各有爭議，何況防護汽車網路安全極為艱巨，並不是單純的汽車製造商就能完成的，而且汽車網路安全的威脅與恐怖襲擊、間諜活動、網路犯罪和威脅社會安全都有所關聯。

由於各國國情不同，聯合國作主導接管並提出方案顯然更容易讓世界接受，也便於在未來各國設定相關條規時，可對其進行遵照借鑒。

2、安全標准建設話語權，各國相爭高下？

早在今年一月，日本與德國便一起聯合向聯合國提出此方案，要求制定自動駕駛的國際安全基準。

對照圖下的各國對於汽車網路安全的標准建設進程來看，日本、歐洲、美國方面已有對汽車網路安全上儲備，其中日本和德國提出的理念都偏向信息安全，美國則是更為關注對自動駕駛的製造建設與通訊，而中國市場對於自動駕駛抱以寬容的態度，但在爭議與安全標准制定方面，相比上述三個國家來說沒有過多的限制與關注。
眾所周知，美國、德國、日本都具備高水準的大型汽車製造商，那為何美國具有谷歌、特斯拉這類科技巨頭，並最早著力研發自動駕駛的卻仍不在主導列表裡呢？

因為美國在此方面已有相關的獨立標准，2015年1月國會議員Edward Markey、Richard Blumenthal聯合向參議院提交了一項新立法議案：汽車安全和隱私草案（SPY Car Act），未來這項立法將責成NHTSA（美國公路交通安全管理局）和FTC（聯邦貿易委員會）建立聯邦標准，以保護聯網汽車的安全。

而中國雖是目前全球最大的汽車市場，但在車聯網與自動駕駛技術方面發展都稍慢一步的前提下，對於汽車網路安全的警惕與重視並沒有如此強烈。

3、日本、德國主導，何德何能？

我們知道，聯網汽車具備許多優點，包括改善交通流量，更好的節油性能和更先進的信息娛樂設備。

但是在另一方面，聯網汽車受到入侵的途徑也會增加，這樣可能會導致車主個人、財務和車輛的相關信息出現泄漏風險，聯網汽車也會因此成為黑客的攻擊對象，例如2015年夏天，白帽黑客查理 米勒和克里斯 瓦拉塞克入侵了JEEP切諾基。

汽車網路是一個行走在路上的復雜 IT 系統，其中包含許多通過汽車內部網路連接的電子控制元件（ECU）。為了保障整個系統的安全，汽車製造商需要從整體出發，在系統的所有層面都採取足夠的應對措施。

雖然各國開始對聯網汽車進行相應的監管，但僅僅是觸及到問題表面而已，最為重要的是，我們必須認識到安全和隱私標准化的迫切需求。

日本是全球車聯網的先行者，也是目前全球車聯網最發達的國家之一。

至1981年起本田汽車公司與日本消費電子廠商阿爾派合作共同研發,推出了世界第一款陀螺儀車載導航,並在此基礎上率先推出了車聯網服務,與移動互聯網相融合,增強汽車用戶的黏性。

然而至2014年後日本便頻繁發生攻擊輪胎壓力監測系統、使用廣域網攻擊車載LAN和解析防盜器密鑰等惡意事件，由此，日本便開始對汽車網路安全的進入高度戒備狀態，並研究拓展、制訂了相應的對策和管理方針。

於此同時，德國也是較早汽車網路完全的重視並對其進行測試實驗企圖找到應對方式的國家之一。

早在2011年，以戴姆勒為首的德國大型汽車製造商及零配件供應商組成的財團，便開始在萊茵-美因地區進行汽車聯網實驗，其中在法蘭克福周邊共有120輛彼此聯網的汽車在對這項新技術的實用性進行測試。

加上德國具有高端頂尖的汽車製造技術，寶馬、奧迪等家喻戶曉的品牌在近年裡相繼推出汽車新技術，在車聯網與自動駕駛等方面都有所成就，這將有利於他制定研究汽車網路安全標准規范。

4、自動駕駛的未來

這些真實上演的黑客入侵汽車行為，讓消費者感到十分擔憂，這不僅是命懸一線的重要一環，更是未來自動駕駛汽車發展的絆腳石之一。

暫且拋卻數據預測不談，未來的五年至10年裡，自動駕駛汽車要進入極速發展的前提還是以聯網為重，因為只有龐大的資料庫才可能支撐著目前仍處於茫然的人工智慧深度學習晉升到另一個階段。

但除去汽車網路安全標准法規已有制定並於11月將出世、谷歌對於AI制定了五個安全規則之外，並無其他正式且被認可的安全標准法則，所以人工智慧與自動駕駛方面的法律法規的制定仍是未來發展受限的重要阻礙。

所以，我們對於期待未來自動駕駛的到來還需要再等等，因為科技的力量終將會沖破人為因素與世俗標准，穿梭至歲月的長河裡與我們的生活相遇。（本文首發鈦媒體）

Ⅳ 大數據時代的德國信息化戰略

大數據時代的德國信息化戰略

德國是世界主要的經濟強國之一，也是歐盟國家中重視信息化建設、信息化程度較高的國家之一。為迎接信息社會的新挑戰，確保德國在大數據時代居歐洲領先地位，2014年8月20日，德國聯邦政府內閣通過了由德國聯邦經濟和能源部、內政部、交通與數字基礎設施建設部聯合推出的《2014—2017年數字議程》，提出在變革中推動「網路普及」「網路安全」「數字經濟發展」三個重要進程，希望以此打造具有國際競爭力的「數字強國」。無論是之前的信息社會發展戰略，還是現在的數字議程，德國始終在互聯網基礎設施建設、數據安全保護、挖掘數字化價值創造潛力在公共管理和國民經濟各領域的運用等方面保持了高度關注，這些措施為德國邁入大數據時代提供了有力支撐。

互聯網基礎設施建設為大數據發展奠定基礎

要推動大數據快速發展，網路基礎設施需要達到較高的水平。上世紀末，德國就開始大力進行互聯網基礎設施的建設，並取得了顯著的成效。在1999年德國制定的《21世紀信息社會的創新與工作機遇》行動綱領中，德國提出行動綱領的三個目標，分別是發展傳輸速度更高的互聯網基礎設施、實施「全民享有互聯網」項目以及幫助平時接觸不到網路的弱勢群體也能夠上網。從這份有著統領性質的行動綱領可以看到，互聯網基礎設施建設被認為是德國迎接信息社會挑戰的首要任務和基礎性任務。2009年2月，德國公布了「寬頻戰略」的主要目標和舉措，力圖將德國寬頻網擴充成高速、富有競爭力的網路。在2010年出台的《德國ict戰略：數字德國2015》中，德國提出擴大數字基礎設施和網路以滿足未來需要的要求。為進一步滿足數字化需求、建設必不可少的數字化基礎設施，在近期出台的《2014—2017年數字議程》中，德國決定於2018年前在全國普及高速寬頻。

在政策的不斷強化下，近年來，德國的互聯網基礎設施一直走在時代的前列。1998年，德國互聯網使用者僅為1400萬人，只有15%的學校接入互聯網;而到2009年，根據德國經濟和技術部等機構發布的《數字德國監控報告》，德國家庭互聯網接入普及率達到79.1%，家庭計算機普及率為84.1%，大眾無線電話普及率為130.9%。截至2012年底，德國在100個城市建設了第四代移動通訊網路(4g)，大大提高了居民上網的速度。

以數據開放促進科學決策與社會創新

對政府管理而言，大數據的價值在於提供盡可能多的詳盡信息並對信息進行有效分析，促進決策科學化和管理精細化。德國憑借自身較高的信息化水平，通過大型基礎資料庫和地方資料庫的建設，重視在政府管理中運用數據資源服務公眾和服務決策。早在2000年，德國就發布了《2005年聯邦政府在線計劃》，要求聯邦政府到2005年將所有可在網上提供的服務在線提供給公眾。2003年6月，德國推出了整合電子政務的「德國在線」計劃，加強基礎資料庫和地方資料庫建設力度，整合集成大量分散的信息資源，以公眾需求為導向，為公眾提供更便捷的數據服務。資料庫的建設和開放體現了德國一直以來所倡導的「讓數據而不是讓公民跑路」的導向，切實地為公眾提供了便利;資料庫的建設和開放也為各地政府的科學決策提供了基礎。在資料庫的建設中，涉及人口資源、經濟社會、地理環境等基礎資料庫資源的開發建設，主要由聯邦和州一級政府負責，州一級的統計局兼具州政府全面信息服務商的角色。例如，德國西部的北萊茵—威斯特法倫州統計局建立了該州的「中央資料庫」，專門向州政府提供人口分布、地理數據、礦藏信息等信息服務，並提供相應分析軟體。通過應用軟體對大量數據的分析，州政府的各部門能獲得很多有價值的信息，從而促進決策的科學化。類似的大型資料庫的建立，將分散在各個政府部門大量數據整合起來，使德國的政府信息資源得到了很好的利用。

除了強調資料庫在政府系統的運用，德國也重視各行各業之間的信息資源共享。例如，2013年1月，為了提高科研與教育中的數字信息支撐能力，德國科學組織聯盟啟動了第二期數字信息計劃，該計劃主要包括以專業的信息科學與信息技術方法實現科研數據的收集、存儲和開放共享、確保用於科研目的的科研數據不受訪問限制、實現數字出版物的永久保存等內容。可以看到，德國對數據資源的運用並不僅僅局限於數據本身的開放和提供，數據更是促進政府更有效運轉和社會更多發揮創造能力的強有力的支撐，以數據開放來支持和促進社會創新，能夠更好地發揮數據的價值。

「工業4.0」與傳統製造業的數字化升級

「工業4.0」概念於2011年首次出現在德國漢諾威工業博覽會上，2013年，德國聯邦教研部與聯邦經濟和技術部正式將「工業4.0」戰略納入了《高技術戰略2020》。德國認為，工業革命可以分為四個階段，第三次工業革命引入了電子與信息技術，在此基礎上，如果德國可以廣泛地將物聯網和服務網應用於製造領域，在智能工廠中實現數字和物質兩個系統的無縫融合，德國就可以在第四次工業革命的道路上佔領先機，鞏固德國的競爭地位。德國「工業4.0」戰略打出「確保德國製造業的未來」的口號，是德國將信息化的時代特徵與工業化歷史進程緊密結合的戰略。

「工業4.0」的實施重點在於信息互聯技術與傳統工業製造的結合。通過機械和機械之間的互聯和信息流轉，未來的生產過程將變得更加快捷。據德國國家科學與工程院估算，「工業4.0」可以使企業的生產效率提高30%。在「工業4.0」戰略下，生產企業如果能夠增強對大數據的處理能力，整個行業就能更快地邁向數字化與信息化的新階段。

做數據保護和信息安全的典範

出於嚴謹的民族特徵，德國一方面大力推動信息化建設，另一方面格外重視數據保護和信息安全。通過立法來保障信息安全，是德國的一大特色，德國的數據保護法律比較系統和規范，被譽為「歐洲信息安全的典範」。1997年，德國頒布了全面規范互聯網信息傳播行為的法律——《信息和通訊服務規范法》。2002年，德國通過《聯邦數據保護法》，並於2009年進行修訂。《聯邦數據保護法》是德國關於數據保護的專門法，其中規定，信息所有人有權獲知自己哪些個人信息被記錄、被誰獲取、用於何種目的，私營組織在記錄信息前必須將這一情況告知信息所有人，如果某人因非法或不當獲取、處理、使用個人信息而對信息所有人造成傷害，此人應承擔責任。《聯邦數據保護法》修改生效後，更多德國企業開始對客戶信息實施高水平的保護措施，提高了客戶信息的保密性和安全性。在《2014至2017年數字議程》中，德國進一步提出最晚將於2015年出台《信息保護基本條例》。除了立法，德國也通過一系列戰略方案和具體的行動來加強大數據時代的信息安全。

一系列的信息安全戰略提高了德國對大數據的安全運用能力。目前，德國大型企業和政府部門的郵件系統早已運用郵件加密技術;未來，普通電郵用戶發送的信息也將逐步使用加密技術傳送，並且，這些數據信息都將存儲在德國境內的數據中心裡。在大數據時代，德國將朝著加密技術本土化的目標進一步加強數字安全建設。

以上是小編為大家分享的關於大數據時代的德國信息化戰略的相關內容，更多信息可以關注環球青藤分享更多干貨

Ⅳ 為什麼國產手機都要去德國整個萊茵護眼認證,是國內沒有還是崇洋媚外

因為國產手機都要去德國整個萊茵護眼認證,國內沒有。

德國萊茵TV集團，亦稱為TV萊茵集團，是一家國際領先的技術服務供應商，擁有遍布全球的服務網路。德國萊茵TV集團提供約2500種服務，業務集中在39個領域，共涉及6大服務范疇：工業服務、交通服務、產品服務、生命科學服務、教育與咨詢服務、管理體系服務。

全局護眼認證是TUV萊茵針對智能手機顯示屏的最新評估認證體系，涵蓋了屏幕的顯示質量、環境光管理、護眼技術以及用戶健康舒適指引四大維度共11項嚴苛測試項目。通過全部測試，才會拿到萊茵全局護眼認證，現在大多數廠商只是申請四部分認證中的其中一項，就開始大肆宣揚自己拿到了萊茵護眼認證。

那麼我們平時看到廠商用的最多的就是低藍光認證，藍光不僅可能造成數字視覺疲勞、乾眼症、睡眠質量差和視網膜損壞，還會造成心理問題、加速衰老並影響壽命TUV萊茵低藍光認證等顯示產品標准已廣受市場主流品牌認可，覆蓋顯示器、平板電腦、智能手機、筆記本電腦、一體機等各類顯示產品。

針對新興技術電子顯示產品，TUV萊茵持續更新與研發先進護眼標准，與科技企業共同提升用戶眼部安全體驗。

Ⅵ 德國萊茵TUV集團的服務領域

德國萊茵TüV集團提供約2500種服務，業務集中在39個領域，共涉及6大服務范疇：工業服務、交通服務、產品服務、生命科學服務、教育與咨詢服務、管理體系服務。 服務領域：土木工程、工業和建築項目咨詢管理、電子工程及建築技術、升降運輸機械技術、能源及環境保護、工廠安全、承壓設備和材料工程
TüV萊茵集團業務領域遍及工業、化學、能源、建築和房地產等行業。能源產業中的電站項目非常復雜，TüV萊茵集團的專家可以向客戶解釋法律問題、技術標准和質量要求，促進現代化的維護和積極的成本管理。為了與客戶一同建立更好的環境，TüV萊茵提供有關節能、能效和可再生能源的報告。TüV萊茵擁有全球最大的太陽能光伏檢測網路，在科隆、橫濱、亞利桑那、班加羅爾、上海和台中皆設有太陽能光伏實驗室，用於對光伏組件性能與持久性進行檢測。同時，TüV萊茵位於上海的風能技術中心，也積極地為更清潔的能源提供咨詢和技術保障。除此之外，TüV萊茵集團的專家深黯化工、房地產管理、工業規劃與施工管理各方面各項法規和要求，為客戶提供持續的支持。 專業能力：航天技術、汽車服務和評估、駕駛執照、軌道系統安全、車輛產品型式認證、交通遠程監控、咨詢及物流、車輛年檢、車輛技術
TüV萊茵集團在法國、西班牙、立陶宛、智利和其它許多國家都開展車輛的技術檢測業務，包括新建的交通項目，或是鐵路系統的認可，例如哥本哈根的地鐵以及上海的磁懸浮列車。每年有超過400萬例車輛由TüV萊茵集團負責檢測，其它也包括車輛登記或調查研究方面的業務。此外，TüV萊茵集團提供整個檢測和工程設備服務，例如碰撞安全和運行穩定性測試，以滿足各國日益嚴格的產品質量、安全和節能要求。
對於民用飛機、直升飛機和綜合航空業，TüV萊茵集團對機艙內被動安全的所有領域提供幫助，以及幫助解讀建築和運營方面的規定，協助整理相關的認可要求。此外，TüV萊茵集團在電動交通領域，致力於車輛的開發，並跟蹤整個流程，從再生能源的設備規劃到電動汽車充電站審核給予支持。 產品類別：商用與工業產品、電子電氣產品、能源、輕工產品、醫療器械、貿易與零售商服務、紡織品、玩具及化學
TüV萊茵集團為全球主要市場的產品提供安全與品質認證。其以市場導向的產品生命周期管理可以幫助企業了解產品的全部潛力——從產品概念到最後的質量文件。在這之間還涉及整個產品的加工鏈，包括安全、可用性、環境適應性、運輸、處理和再利用。同時能協助產品快速進入市場，並滿足不同市場的要求，
製造商、出口商和進口商經常要面對有關質量認證等復雜法規的合格評定，TüV萊茵集團在對國際相關標准（例如DIN）合格評定方面處在行業前沿。在全球主要國家，TüV萊茵集團根據當地法律、標准和規定提供檢測服務以及快速、高性價比的現場驗貨。如果涉及到跨境貨物運輸，TüV萊茵集團可以協助客戶處理所有通關手續。 專業領域：企業社會責任（TüV RheinlandSTAR*, SA 8000）、能效（DIN 16001）、環境管理（ISO 14001）、綠色信息技術整合管理系統信息技術安全（ISO 27001）、職業健康和安全 (OHSAS 18001) 、質量管理（ISO 9001, ISO/TS 16949,EN 9100 ff., 等）
無論是工業企業的質量和環境管理，或是保險公司的服務質量，TüV萊茵集團都可以為客戶的管理體系提供認證服務，同時能為各類高要求的系統提供最佳方案，在包括分析和認證等方面給予有效支持。客戶公司若通過「能效數據中心」認證，量化減少的碳排放，對能效產生持續性的影響，即可獲得「綠色信息技術服務」認證。 專業能力：商業咨詢、為客戶定製初級和在職培訓、現代人事管理、人力資格認證、專業的信息
TüV萊茵集團以多種教學模式(ex.網路教學系統)提供跨行業的培訓計劃以及客戶化的課程方案，包括職業發展初級培訓、在職培訓、為專業人員和管理人員提供培訓與研討會、頒發萊茵資質證書的專業教育、為求職者提供服務，以及廣受認可的大學資質。TüV萊茵集團也提供商業咨詢服務，例如業務發展、目標達成以及新市場機會開發等服務，另外還有現代人事及知識安全相關服務。 專業能力：食品服務、醫療中心服務、職業健康管理、職業醫學、職業安全管理、工作安全、辦公場所安全、員工的社會心理咨詢、TEOX在線職業健康和安全、TOGs 有害物質管理
TüV萊茵集團擁有職業醫學專家、職業心理學家、職業健康和安全專家，可向企業提供完善的職業健康和安全知識。例如，職業醫學和安全支持、風險評估、有害物質管理和防火方面服務協助打造安全、舒適的工作環境；預防性檢查、工作場所的人體工學和心理壓力分析等服務幫助企業員工保持健康理想的工作狀態，提高工作效率。
作為官方認可的檢測機構，TüV萊茵集團採用歐洲或德國食品行業質量標准，檢測原料提供者和加工者，評估食品質量。除此之外，TüV萊茵集團通過文檔系統和專利分析驗證系統能夠保證從農場到餐桌的整個食物鏈都得到監督。

Ⅶ TUV是什麼樣的機構業務范圍

TüV 類似中國的技術質量監督局，在成立初期各州都有獨立的TüV 機構，但是不同點各州的TüV 都是獨立的第三方機構而不是政府機構，但是承擔了很多國家授權的任務。而隨著兼並，合並，到2008年止，在德國最大的就是TüV南德意志集團(TüV SüD)（以前在中國叫TüV PS），2009年的營業收入16億歐元， 第二大的是TüV Rheinland萊茵，2008年的營業收入11億。
提供服務：
1.無線電及通訊類產品認證的咨詢服務 2.產品測試：短距離無線設備，無線區域網，GSM，CDMA，DECT，藍牙，PMR，微小設備，PLG，數據機，ISDN，ADSL，xDSL，通訊網路設備等 3.根據ETSI標准，美國FCC標准，以及其他國家如澳大利亞、新加坡和日本等國標准進行無線電通訊設備的測試 4.歐洲允許頻譜的信息通告 5.電磁兼容測試 6.電氣安全及健康防護測試（SAR評估） 7.測試模擬及數字終端設備兼容性及質量 8.針對無線電及通訊設備進行上門或公共培訓和研討

Ⅷ 全球四大檢驗認證機構是哪四個

全球第四大評測機構:ICSA認證

網址：http://www.icsalabs.com
ICSA是一家名為TruSecure的公司的下屬單位，TruSecure公司以提供網路安全服務為主，ICSA同時提供網路安全產品功能性和安全性方面的認證，以及網路和系統管理人員安全專業技術的能力認證。ICSA的認證項目以安全性及功能性為主，其認證標準是由咨詢各界的專家、廠商以及使用者的意見制定出來的。由於各項安全技術以及安全威脅不斷的翻新，ICSA的認證標准每年也會更新，並以更新後的標准來測試產品。另外，因為廠商本身會一直推出新款的產品，如果舊版的產品已經獲得認證，ICSA也會讓新版的產品自動獲得認證。但是為了確保新款的產品一樣符合原先認證的標准，ICSA會與廠商簽訂條約，要求廠商的產品發展不能違背原先標准。如果ICSA抽測發現沒有符合原先認證的內容，廠商會被要求限期改善，否則即吊銷認證。
ICSA實驗室的產品認證程序可以為用戶提供保證：凡是獲得ICSA實驗室認證的反病毒產品在減少因病毒而引起的安全隱患方面，都可以滿足一系列的公眾檢驗標准和業界接受的規范。要想獲得ICSA實驗室在Internet網關領域認證的產品必須要：100%檢測到當前"在野病毒列表"中已列出的病毒；檢測到90%的ICSA宏病毒庫中的病毒；檢測到壓縮文件中的病毒，包括但不限於使用PKZip格式的壓縮文件；檢測到以"uuencode"格式進行編碼的電子郵件中的病毒；檢測到以"MIME"格式進行編碼的電子郵件中的病毒，並且在掃描時能夠記錄所有的活動。

目前ICSA有如下九類的評估准則：
（1） antivirus（防病毒）
（2） firewall（防火牆）
（3） Secure Internet filtering（互聯網安全過濾）
（4） PC firewall（個人防火牆）
（5） Cryptography（密碼防護）
（6） Intrusion detection（入侵檢測）
（7） IP sec（網路安全協議）
（8） Web applications（WEB應用）
（9） WLAN security（無線網路安全）
從這些准則項目可以看出ICSA認證的對象是以保護內部網路的產品為主。認證的測試是由ICSA實驗室或受過其訓練及授權的實驗室進行。

對於防病毒的認證,ICSA每個月都會作出一次評測,並將評測的報告公布到網站上,任何人都可以查閱最新的評測報告.在網站上同時公布的是從2004年至今的所有評測結果。
任何一款安全產品都是以通過(Pass)和失敗(Fail)來認證,不是通過就是失敗,沒有其他級別,這一點倒是與VB100%認證相同。

Ⅸ 第三方測試機構是哪些

第三方檢測機構又稱公正檢驗，指兩個相互聯系的主體之外的某個客體，我們把它叫作第三方。第三方可以是和兩個主體有聯系，也可以是獨立於兩個主體之外，是由處於買賣利益之外的第三方(如專職監督檢驗機構)，以公正、權威的非當事人身份，根據有關法律、標准或合同所進行的商品檢驗活動。獨立第三方檢測企業的存在有著其自己特別的意義，既是政府監管的有效補充，幫助政府擺脫"信任危機"，又能為產業轉型升級提供支持，為產業的發展提供強有力的服務平台等。隨著人們生活水平的提高以及國際貿易壁壘的加劇，我國第三方檢測行業快速發展。
第三方檢測機構國內起步的很晚，基本是2000年以後的事情，歐美在15世紀經濟開始之初，為了保證產品品質，就有第三方的檢測機構介入，成熟的第三方檢測機構介入商品檢測在十九世紀中也已經很普遍了，並成為一種自覺的商業行為。
國內現階段檢測現狀是:內銷產品由國家檢測機構負責，如質監局、疾病預防中心等，出口主要由外國檢測機構負責，國內第三方檢測機構在夾縫中生存。
在中國，國內第三方檢測機構由於起點低，起步晚，並不受廣大商家的歡迎。但是由於國內對外貿易的增長，需要更多專業的第三方檢測機構，對國內的第三方檢測機構擁有需求。中國國內第三方檢測機構和國外相比，最顯著的特點是機構成立時間晚，和國外動輒幾十年，百年歷史的檢測機構相比，類似漢斯曼產品質量技術服務有限公司這樣1995年就成立的公司已經算是國內較早的檢驗機構了。和國外第三方檢測機構相比，國內的第三方檢測機構還有一個特點是規模小。雖然國內已經有多家檢測機構，但是這些檢測機構的規模和檢測的資質，都不讓人覺得放心。

Ⅹ 德國萊茵TUV MARK認證是指什麼

TüV (Technischer überwachüngs-Verein) 在英語中意為技術檢驗協會(Technical Inspection Association ) 。 TüV標志是德國TüV專為元器件產品定製的一個安全認證標志，在德國和歐洲得到廣泛的接受。同時，企業可以在申請TüV標志時，合並申請CB證書，由此通過轉換而取得其他國家的證書。而且，在產品通過認證後，德國TüV會向前來查詢合格元器件供應商的整流器機廠推薦這些產品；在整機認證的過程中，凡取得TüV標志的元器件均可免檢

德國萊茵TUV集團
德國萊茵TüV集團,亦稱為TüV萊茵集團, 是一家國際領先的技術服務供應商，擁有遍布全球的服務網路。自1872年成立以來，堅持為解決人類、環境和科技互動過程中出現的挑戰開發安全持續的解決方案。德國萊茵TüV集團作為一個獨立、公正和專業的機構，長期致力於營造一個同時符合人類和環境需要的美好未來。