智能網路安全助力事件

1. 全數字化時代，如何讓你的網路更智慧更安全

【PConline 資訊】隨著全數字化業務飛速發展，網路正面臨著前所未有的挑戰。一方面，網路規模空前增長，當前全球正在使用的設備數量為84億台，很快這一數字將達到數千億；另一方面，規模的上升帶來了網路配置趨向復雜繁瑣。更值得關注的是，網路安全隱患正不斷增加，勒索軟體在2016年為攻擊者賺取了超過10億美元的收入。面對無處不在的安全威脅，如何實現真正有效的安全防護已經成為重塑網路必須解決的重要課題。

思科一直在探索這一問題的最佳答案。今年6-7月，思科發布全智慧的網路，推出基於意圖的全智慧的網路解決方案，這是企業網路領域具有顛覆性的創新成果，是一個能夠預測行動、阻止安全威脅路徑、持續自我演進和自我學習的全智慧的系統，它能夠助力企業在全數字化轉型中立於不敗之地。這一「基於意圖的網路」能夠幫助用戶「心想事成」。通過機器學習、人工智慧，網路能夠把所有環境的信息收集起來，從而在相應情境中打造最優化的網路環境。通過這一創新成果，思科真正為全數字化業務提供了安全、智能的平台。基於這一平台，思科將重新打造網路，賦能多雲世界，釋放數據價值，豐富員工和客戶體驗，並且使安全無處不在，從而提供持續的客戶價值。

以領先的安全戰略為指導，實現出色單點產品間的聯防與協作，思科安全已斬獲諸多榮譽，獲得業界廣泛認可：思科新一代防火牆在2017 NSS Labs下一代防火牆（NGFW）測試的安全價值圖中居於領先地位，在2016 NSS Labs威脅檢測中遙遙領先；思科網路防火牆榮膺2017年Frost&Sullivan最高榮譽，引領全球市場；在2017 Gartner企業防火牆魔力象限中，思科新一代防火牆的執行能力排名第一；在2017 Gartner入侵檢測與防禦魔力象限評選中，思科連續第二年處於「領導者象限」；2016 ESG Research Survey統計顯示，思科在提供最佳網路安全情報的廠商中排名第一，並且大幅領先其他廠商；2017 IDC Marketscape報告將思科排在終端防禦的領導者象限??

為幫助客戶解決無處不在的安全威脅，重新獲得攻守雙方間的平衡，思科通過全智慧的網路為全數字化業務提供了安全、智能的平台，利用思科獨特的集成化威脅防禦架構和全球領先的威脅情報，助力客戶實現真正有效的安全，從而推動網路安全領域的全新變革與發展。[返回頻道首頁]

2. 誰為安全護航當智能網聯汽車遭遇黑客

[汽車之家行業]?「今年以來，針對車聯網企業的惡意攻擊達到280餘萬次。」「假如20萬輛汽車同時被黑客控制，車輛將變成攻擊人類的武器，帶來的災難無法想像。」這並非危言聳聽，在汽車智能網聯功能越發強大的同時，汽車網路信息安全問題也逐漸浮出水面。

『華為「進不來、拿不走、看不懂、改不了、癱不成、賴不掉」目標』

國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司總經理助理兼整車事業部部長劉衛國給出政策層面的建議：第一，智能網聯汽車的安全問題是系統性問題；第二，智能網聯汽車的發展要上升到國家戰略並且具有屬地化，需要有中國特色的方案；第三，中國需要發展智能網聯汽車共性的基礎技術平台，為整個智能網聯產業做支撐；第四，產品准入政策的制定不要過死，增強企對自身產品負責的意識。

編輯總結：

「新四化」背景下，汽車產業鏈正在加速深度合作步伐。車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進，車載操作系統、新型汽車電子、車載通信、服務平台等產業鏈玩家正在加速融合，產業格局正在被重塑。在這樣的產業格局下，我們的政策取向務必要優先考慮安全：人身與財產安全、網路安全、隱私及數據安全。這是一個「軟體定義汽車」的時代，也是「安全定義汽車」的時代。（文/汽車之家李爭光）

3. 我國曾面臨哪些網路安全事故是如何應對的

我國曾面臨的網路安全事故有千年蟲，是在1999年廣泛受人關注的一個很有名的網路安全事件，後來給出的官方說法是千年蟲不是病毒，而是計算機誕生起就留下的一個大BUG。

應對方法是集中了很多的專業技術人員來降低千年蟲問題帶來的影響，但是千年蟲問題是沒有被完全解決的。

計算機2000年問題，又叫做「千年蟲」、「電腦千禧年千年蟲問題」或「千年危機」。縮寫為「Y2K」。是指在某些使用了計算機程序的智能系統（包括計算機系統、自動控制晶元等）中，由於其中的年份只使用兩位十進制數來表示。

因此當系統進行（或涉及到）跨世紀的日期處理運算時（如多個日期之間的計算或比較等），就會出現錯誤的結果，進而引發各種各樣的系統功能紊亂甚至崩潰。因此從根本上說千年蟲是一種程序處理日期上的bug（計算機程序故障），而非病毒。