如何讓霸座男成不了網路大v

❶ 高鐵霸座男為什麼成了網紅

9有4日報道，近日，從濟南開往北京的高鐵上，一「霸座」男子走紅網路，其後的各種言行也受到網友的強烈關注。9月3日，國家公共信用信息中心公布了8月份新增失信聯合懲戒對象公示，新增因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人247人。「霸座」男子孫赫出現在「黑名單」中，被限制乘坐所有火車席別。

高鐵霸座男孫赫終於為自己的無賴撒潑行為付出了代價，在被濟南鐵路公安處給予治安罰款200元的處罰後，近日又上了國家公共信用信息中心公布的失信聯合懲戒對象名單，被限制乘坐所有火車席別。

霸座男把自己炒作成「網紅」「大V」，根在其三觀不正，但也有自媒體的煽風點火與推波助瀾作祟。一個遭受輿論普遍批評的人，拍攝的挑釁網友的視頻能得到大力推介，被廣泛傳播。這些自媒體之所以「以丑為美」，歸根究底還是為了所謂的流量，聚集人氣進而帶來商業利益。

如此操作，已然擊穿了倫理底線——為了商業利益，全然不顧企業應承擔的社會責任，甚至犧牲社會效益來換取經濟利益。難道作惡還成了值得炫耀的事情?

當然，並不是說孫赫們就不能在網路上發聲，但各類平台不可給他們的惡俗炒作博出位提供渠道，甚至主動為他們造勢。為惡俗博出位行為站台背書，看似收獲了如蜜糖一般甜的流量，最後卻必然是致命的砒霜。在短暫收獲流量的同時，卻會造成關乎立身之本的公信力的流失，更會敗壞整個輿論生態，絕不可小覷。

總之，惡俗博出位的行為不該有市場，「以丑為美」的病態三觀也該堅決得到抵制。我想，無論是霸座男孫赫本人，抑或是在此次事件中渾水摸魚的自媒體，都應反思自查。

❷ 「高鐵霸座男」的遭遇已經為他的行為「買單」了

以「站不起來」為由強占他人座位死活不讓的「高鐵霸座男」，這兩天在輿論場大概真的「站不起來」了。霸佔他人座位的他，如今也牢牢地霸佔著熱搜榜的「C位」。

在被唾棄、被挖墳、被揭老底的壓力下，很多當事人很難再選擇「拒絕三連」——拒絕承認、拒絕道歉、拒絕改正。

遭「鏈式曝光」，無疑是「高鐵霸座男」付出的輿論代價，換個角度看，這也是網民以「破鼓萬人捶」的方式給他敲響的警鍾——「我勸你善良」，免得中了自己扣動扳機的「輿論評判之槍」。

來源：新京報

❸ 情侶公交霸座被打，霸座事件為何頻發不止

公交霸座事件頻繁發生，我覺得主要問題在於三個方面，一是我國國民素質確實不是很高，二是公共秩序建立不是很完善，三是窮人的思維極限。

下面我們仔細分析下這三個方面。

三，窮人的思維極限

我們來看看這些霸座的人，大多數是做高鐵的二等座，或者是做公交的人。從收入上講，這些人的收入都是中下水平，尤其是公交霸座的人，一看就是經濟不是很寬裕的人。這種人最典型的思維就是只要有便宜就占，特別是公共資源，能占當然會占啦。

其實不管是高鐵還是公交，霸座情況在生活中十分常見，有的只是沒有曝光而已。對於這樣的人，只要大家集體起來抵制，相信以後會越來越少。

❹ 再現女子高鐵霸座，且霸座後辱罵被佔位男子，為何霸座者敢如此囂張

一女子霸座還辱罵被佔座男子的行為引起了網路的熱議。在生活中因為霸座而引發的爭執打罵事件層出不窮，這一方面說明了一些人的素質還需要不斷地提高。另一方面也說明了佔座受到的懲罰太輕。不足以震懾住一些死皮不要臉，素質低下的一些人。這些事件也無時無刻不在提醒著我們在平常的生活中要堅決地同這些不道德的行為作斗爭，不能容忍和縱容霸座行為。

霸座者囂張的原因首先是自身的素質和道德低下。雖然說我們大部分人旅客的素質是很好的，但是也有一小部分人的素質堪憂，他們囂張的行為完全是沒有素質的表現，是需要被社會教育的；其次，沒有受到過處罰。關於火車上霸座現在還沒有完善的法律法規來進行制裁，大多是以說服和教育批評為主，這樣的教育方法很難對佔座霸座行為起到作用，也使得這種行為屢禁不止；最後，相關規定不完善。由於法律法規不完善，對於霸座佔座的行為沒有約束力，應該完善相關的法律法規，讓佔座霸座的人建立信用制度。

現在關於在火車上佔座霸座的規定不明確，對於佔座霸座人的霸座行為沒有做出明確的規定，所以也在一定程度上無法制止這種行為，所以關於旅客乘車的信用制度也應該及時的完善。

你會如何對待霸座行為？

❺ 高鐵＂霸座＂男是如何處理的

2018年8月24日，從中國鐵路濟南局集團公司獲悉，孫赫被處治安罰款200元，並在一定期限內被限制購票乘坐火車。2018年9月3日消息，孫赫被列入黑名單，將限乘所有火車席別。

孫赫，男，1985年出生，山東莒南縣人，韓國圓光大學博士生，高鐵「霸座」事件當事人。

2018年8月21日，在從濟南西站開往北京的G334次高速動車組列車上，一男子霸佔別人的座位還對前來勸阻的乘務員各種胡攪蠻纏，視頻發到網上後，引起了全國人民的憤慨。 從而被人稱為霸座哥。8月31日，高鐵霸座男真坐輪椅還喊龍哥推車，被諷無恥新高度。

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一、高鐵＂霸座＂事件經過

2018年8月21日上午，有網友發帖反映，在從濟南站開往北京南站的G334次列車上，遇到一名男乘客霸佔別人的靠窗座位，不願坐回自己的座位。當事女乘客叫來列車長後，該男乘客自稱「站不起來」。

列車長問其是否身體不舒服或者喝了酒，對方回答：「沒喝酒。」列車長問：「沒喝酒為什麼站不起來？」對方稱：「不知道。」並表示到站下車也站不起來，需要乘務員幫助找輪椅。他拒絕坐回自己的座位，並稱讓女乘客要麼站著，要麼坐他的座位，要麼去餐車。

座位被占的女乘客是一名剛畢業的女生，從濟南西站上車，而當事男乘客自己的座位與該座位僅隔著一兩排。最後，列車長和乘警勸導男乘客無果，女乘客被安排到商務車廂的座位，直到終點。

二、輪椅事件

2018年8月31日，網曝，高鐵霸座男真的坐進輪椅拍了一段視頻。視頻中，霸座男子赤裸上身，坐在輪椅中笑著揮手，不僅喊話崑山砍人案中的「龍哥」給他推車，還提及了滴滴。網友：無恥！又出來作妖，還是罰太少了！

❻ 霸座男女「前赴後繼」只因眾人軟弱

霸座，又見霸座！

博士霸座男剛消停一會，霸座女和霸座大媽、霸座大哥又出來了。為什麼最近「霸座」如此「紅火」？

一、

霸座這一現象，以前未必沒有，只是事件沒有導演，沒有攝像，也就沒有了其後續發酵的土壤。

而這場戲的開幕，最該感謝的還是那位韓國留學的博士，孫某人。導演這出戲的，是他自己齷齪的思維，加上孫某人這位飈戲飈到爆表的演員，加上氣憤不已的當事人無奈客串了攝像，「霸座」新高度就此誕生。

假如能夠形成對公然侵犯他人利益之人強大的壓力，再無賴的人，也只能收斂自己的行為。不必使用暴力，這不是打臉，而是策略，比暴力帶來的痛快更加痛快。

五、

所以，再遇到這類人，可以打開手機攝像，把他們的行為告訴社會，讓他們自己嘗到因果的報應，讓他們的形象沒有馬賽克；剩下的，就需要無論是法律還是道德，對他們集體的「圍剿」。只有善良的人團結起來使出合力，才會讓這些負能量失去生存土壤。

「我選擇善良，不是我軟弱，因為我明白，因果不空，善惡終有報應」，假如您遇到霸座男女，會用什麼辦法應對？

❼ 霸坐是一種什麼性質的行為這種行為有何危害給我們哪些啟示

霸座，漢語詞彙，拼音 bà zuò，意思是肢體健全者霸佔別人座位的意思。
2018年9月30日，《廣東省鐵路安全管理條例》通過，自2018年12月1日起施行。其中明確，旅客應當按照車票載明的座位乘車，不得強占他人座位[1]。10月29日上午，廣州市法制辦發布《廣州市公共信用信息管理規定（草案徵求意見稿）》，高鐵霸座等信用信息將可查詢[2]。12月20日，霸座當選為2018年度社會生活類十大流行語
2019年1月7日，鐵路總公司公布了8批共1793名被限制乘坐火車的嚴重失信人名單
2021年1月1日起施行的《中華人民共和國民法典》第八百一十五條明確規定：旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。
中文名
霸座
案例
高鐵三霸
拼音
bà zuò
性質
漢語詞彙

「霸座」上天了！
11月13日晚上9時40分，一架由上海飛往北京的航班剛剛起飛，機上的一名男子突然起身換座，坐到了一處無人的座位上，機組人員上前勸解後，男子才不情願地回到了自己的座位。可沒過多久，男子又開始換座了。最終，根據《中華人民共和國治安管理處罰法》，張某因擾亂交通工具上的秩序被機場警方處以行政罰款的處罰。

鐵路部門與執票乘客之間系運輸服務關系，執票人在上車後到達終點前對票上座位享有使用權、佔有權，鐵路部門有義務保證乘客得到自己所選擇的座位。他人無理佔座致使執票人正當合法使用權被侵害，這時乘警及乘務人員應當出面維護執票人的合法權益。
發生案例
高鐵霸座男
高鐵「霸座」事件：2018年8月21日上午，在山東開往北京的G334高鐵上，一名中年男子（後查實名叫孫赫）霸佔了一個女學生的位置不願起身，而且還態度傲慢聲稱：「誰規定一定要按號入座？要麼你自己站著，要麼去坐我那個座位，要麼自己去餐車坐」。無奈之下，女學生就找乘務員反映，但後來的結果是列車長和乘警過去勸都無動於衷，直到列車到達終點站都沒有起身，一幅流氓耍賴的本性暴露無遺。
處理結果：罰款200元，被列入鐵路黑名單180天內不能買票。
高鐵霸座女
高鐵霸座女：2018年9月19日，永州到深圳北G6078列車上，一位周姓女乘客上車後未按照車票上的座位落座，執意坐在靠窗的鄰座位置。車票座位靠窗的乘客向乘警投訴後，乘警與霸座女乘客反復溝通，但是這名女乘客就是不肯讓座。女乘客嘴裡不停反復說著：「這是10D啊，我坐這里沒錯啊，我是有票的」。還稱「誰規定10D是坐過道座位的啊，椅子上又沒寫」。女子提出，要在座位上寫有10D才承認。
處理結果：罰款200元，被列入鐵路黑名單180天內不能買票。
外籍霸座女
外籍霸座女：2018年9月23日晚，一名黑人女子在列車上強占他人座位並向人群潑水的視頻引發關注。2018年9月24日21時許，上海鐵路局合肥客運段發布通告稱，事發上海至阜陽k8482次列車，涉事外籍旅客已道歉。
霸座大爺
2018年9月20日晚，K158次列車上，在鄭州讀大三的喬同學乘車去鶴壁。火車上一位大爺買的是無座票，卻佔了她的座：「拍吧拍吧。」兩個小時的車程，列車長勸了他一小時仍無效。最終，同車廂的一名男乘客看不下去把大爺拽起。
夫妻霸座
2018年10月，網上出現一段名為《夫妻公交霸座 骨折女孩提醒慘遭毆打》的視頻，引起社會廣泛關注。經工作查明：10月2日，棗庄八中一女學生乘坐薛城至市中B1線路BRT公交車，因佔座問題同胡某某（女，48歲）發生糾紛，後胡某某的男友徐某某（66歲）對女學生進行謾罵，女學生拿出手機拍攝時，胡某某對女學生實施了毆打。 目 前，違法行為人胡某某、徐某某分別被行政拘留15天、10天。
硬座當卧鋪
2018年12月，吉林至沈陽的火車上，劉某一人佔三座躺著睡覺，面對乘警，稱「別跟我整這些沒用的」。多次警告無效，民警強制傳喚劉某。最終劉某被行拘5日。
領導霸座
2019年1月，網曝」中鐵成都局領導私自帶無票旅客乘車，強占工作人員座位，並當眾辱罵和威脅司機」。視頻顯示，一棕衣男子要求坐到座位上休息，一位自稱「成都機務段動車司機劉暢」的男子說：「這兩個位置是我們工作人員坐席，就是局長來了也沒有資格坐這個位置。」黑衣男子反問：「你要坐兩個位置嗎？」劉暢說：「這是列車提供給工作人員的，既然你們是領導，就應該遵守規章制度。」對此，黑衣男子稱「檢查工作的方式不一樣」，疑似稱自己是在檢查。隨後，該黑衣男子離開座位，並對劉暢說：「記住了，你個寶器（四川方言，意為傻子）。」12306官網顯示，C6607次列車為成都開往雅安的動車。
2019年1月16日，中國鐵路成都局集團有限公司發布消息稱，對網上傳播的1月16日C6607次鐵路「領導霸座」視頻，該公司已經密切關注並啟動調查。
2019年1月17日，中國鐵路成都局集團有限公司通過官方微博回應稱，其中三名為負責鐵路收入檢查的工作人員，因溝通不到位發生爭吵，未私帶無票旅客。已對涉事工作人員進行嚴肅批評教育。
奇葩「霸座男」
2019年6月，貴州：高鐵又現「霸座男」霸座理由很奇葩
女子列車霸座
2019年12月1日，北京開往鄭州的1303次列車上，王女士和老公帶娃從開封返回鄭州，夫妻倆其中一座位被一年輕女乘客霸佔，為方便照顧孩子，王女士丈夫請女乘客讓座。但女子拒不讓座，最終，一靠窗乘客將座位讓出，霸座女才離開。
懲治結果
2018年8月21日在G334次列車霸座的男乘客和9月19日在G6078次列車霸座的女乘客均被處200元治安處罰，並被鐵路部門納入鐵路「黑名單」，180天內無法購買火車票乘車。但有部分網友認為，霸座行為屢禁不止，主要因為懲罰力度不夠，達不到懲戒、警示的效果。
2018年12月6日，大連公安發布消息稱，12月3日14時09分，包頭至大連的K56次列車蘇家屯站開車後，乘警接到列車長報告，1號車廂有旅客「霸座」。
經了解，女旅客劉某，22歲，黑龍江省甘南縣人。從沈陽站上車准備到熊岳城，上車後沒有按座位就坐，而是坐在64號其他旅客座位上。蘇家屯站開車後，該座旅客祝某持1車64號車票要求劉某讓出座位，劉某拒不配合，聲稱「誰先坐就是誰的」。列車員過來勸說無效後，報告了乘警。
面對劉某的無理行為，乘警多次告知其行為已擾亂了列車秩序，涉嫌違反《治安管理處罰法》，並對其多次提出警告，要求劉某將座位讓出來，均遭到劉某拒絕且態度惡劣，辱罵乘警和周圍旅客。為了維持列車正常秩序，乘警在對其多次警告無果後，將其強制帶離現場，製作相關法律文書交大石橋站派出所處理。
劉某到派出所後，對「霸座」行為供認不諱。大連鐵路警方依據《治安管理處罰法》相關規定依法給予其行政拘留處罰。
該消息發出後，多位網友點贊並轉發。有網友對乘警的處理表示支持，「幹得漂亮，就應該這樣，不服管就強制帶走，否則太囂張」 。有網友評論，「給這樣的執法力度點個贊！」還有網友認為，「破壞規則的人，該自行承受破壞規則的後果。」
2019年1月，全國鐵路公安機關集中整治「霸座」「阻擋車門」「強行進站」等擾亂站車秩序問題，共查處各類違法擾序行為2856起，452人因「霸座」等行為被行政拘留。[18]
2019年1月7日，國家發改委副主任連維良在2019年全國春運電視電話會議上說，鐵路總公司公布了8批共1793名被限制乘坐火車的嚴重失信人名單，起到了很強的震懾作用，在春運中要進一步擴大影響，擴大應用
政策出台
2018年10月9日，廣東省人大常委會發布公告稱，《廣東省鐵路安全管理條例》已由廣東省第十三屆人民代表大會常務委員會第五次會議於2018年9月30日通過，自2018年12月1日起施行。[1]
2018年10月29日上午，廣州市法制辦發布《廣州市公共信用信息管理規定（草案徵求意見稿）》。該徵求意見稿對自然人、企業的公共信用信息如何收集、使用、公開等問題作出一系列規定。[2]
2018年12月23日，針對社會關注的霸座、強搶方向盤等問題，提交全國人大常委會審議的民法典合同編草案二審稿規定，旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘運。 草案還規定，實名制客運合同的旅客丟失客票的，可以要求承運人掛失補辦，承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。承運人應當嚴格履行安全運輸義務，及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。遇有不能正常運輸的特殊情形和重要事由，承運人應當及時告知旅客並採取必要的安置措施
2019年1月，國家發改委等9部門發布《關於全力做好2019年春運工作的意見》，明確將依法嚴懲「車鬧」「機鬧」「高鐵霸座」等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。
2021年1月1日起施行的《中華人民共和國民法典》第八百一十五條明確規定：旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸

❽ 繼「霸座男」後又現「霸座女」，霸座氣焰為何不消反漲

霸座的人年年都有，但今年這么火的很少。

2018年8月，一名高學歷男子孫赫，在開往北京的G334上，霸佔著一個姑娘的座位不肯起來，當乘務員要求他起來時，他還耍起了無賴，葛優癱在座位上，說自己起不來，要求乘務員給自己找個輪椅，他才肯起來，鬧的整個車廂都不得安寧。

被網友曝光後，這名男子不以為恥，反而為榮，在道歉的視頻中還發著一個自己嬉皮笑臉坐在椅子上假裝坐輪椅的視頻，簡直不要臉到了極致。

度，才能抑制這些不良行為。

❾ 從高鐵霸座男到如今毆打孕婦的網紅，懲惡一次次依賴於網路暴力，你怎麼樣對待網路暴力

網路暴力的生存環境已經形成，大家沒有別的聲討公道的地方啊，哪裡還有一個能夠公開討論，人民監督的互相討論你對我錯的土壤和環境。只有一點點縫隙中的網路了，這個還需要層層過濾， 新華網，人民網，新浪網這些大戶的認可支持，不然，馬上就大海中的一粒沙，無影無蹤。能夠爆料出來問題的都是鳳毛麟角，大家都需要一個聲張正義和公道的渠道，千萬別都堵死了，一個人絕望無助，就是整個社會的危險源。希望合理使用網路交流，凡是想禁止的都是壞人