汽車網路控制線電壓是多少

Ⅰ 汽車上CAN通信線標准電壓應該是多少怎麼量以什麼形式傳送數據的

直接萬用表打，匯流排完好，有數據通訊的情況下，can低一般2V，can高一般3V，數據形式，看是CAN2.0A，can2.0B,還是canopen,有專門的工具Pcanview可以監測匯流排信號。

Ⅱ 汽車上CAN通信線標准電壓應該是多少，以什麼形式傳送數據的

直接萬用表打

Ⅲ 汽車上的can匯流排，在線路正常時，用普通萬用表測得的電壓應該是多少（can-h、can-l）

CAN匯流排的電氣特性說的很清楚了，有信號的時候CAN_H=3.5伏，CAN_L=1.5伏，沒有信號的時候CAN_H=CAN_L=2.5伏。可以看看BOSCH的CAN2.0B。

信號反射的產生，是由於傳輸線上阻抗不匹配所引起。打個比方，就好比鏡子和水面會反射光一樣，導體和空氣（開放終端）之間由於對電信號的傳輸速率不同也存在著對高速電信號的反射關系。

添加終端匹配電阻，就是讓傳輸線上的阻抗在終端處沒有突變，所以這個電阻是需要根據傳輸線的阻抗關系選取的。極端情況下需要添加阻容網路。

(3)汽車網路控制線電壓是多少擴展閱讀：

CAN協議的一個最大特點是廢除了傳統的站地址編碼，而代之以對通信數據塊進行編碼。採用這種方法的優點可使網路內的節點個數在理論上不受限制，數據塊的標識符可由11位或29位二進制數組成。

因此可以定義2或2個以上不同的數據塊，這種按數據塊編碼的方式，還可使不同的節點同時接收到相同的數據，這一點在分布式控制系統中非常有用。數據段長度最多為8個位元組，可滿足通常工業領域中控制命令、工作狀態及測試數據的一般要求。

同時，8個位元組不會佔用匯流排時間過長，從而保證了通信的實時性。CAN協議採用CRC檢驗並可提供相應的錯誤處理功能，保證了數據通信的可靠性。

CAN卓越的特性、極高的可靠性和獨特的設計，特別適合工業過程監控設備的互連，因此，越來越受到工業界的重視，並已公認為最有前途的現場匯流排之一。

Ⅳ 福特蒙迪歐LIN線多少伏電壓

福特蒙迪歐LIN線電壓為12伏。
福特蒙迪歐LIN線電壓是12V。LIN匯流排所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間，傳輸數據是單線，數據線最長可以達到40m。在主節點內配置1千歐電阻端接12伏供電，從節點內配置30千歐電阻端接12伏供電。
LIN匯流排是針對汽車分布式電子系統而定義的一種低成本的串列通訊網路，是對控制器區域網路（CAN）等其它汽車多路網路的一種補充，適用於對網路的帶寬、性能或容錯功能沒有過高要求的應用。

Ⅳ 汽車CAN線上的兩根線的電壓分別是多少伏

驅動CAN分CAN-H和CAN-L兩根網線。CAN-H電壓在隱性狀態下2.5V,在顯性狀態下3.5V.CAN-L電壓在隱性狀態下2.5V,在顯性狀態下1.5V.

Ⅵ 汽車上的線路電壓是多少

你好 一種為12v，一般適用於小型和中型汽車，另一種是24v，一般用於大型和重型汽車。

Ⅶ 汽車網路通訊電壓的大小

汽車的電壓隨汽車不同而不確定,一般有12V和24V的.
汽車能不能啟動是看你的蓄電池的電量大小,不是看電壓,雖然電壓能在一定程度上反映電池的電量.
蓄電池的電壓一般不會影響汽車上的電器.
要影響發電機才可能.在汽車發動機轉速突然提高的時候.發電機的電壓可能會超過電器的額定電壓.
但是一般情況下是沒什麼事的,.因為汽車上的電路都有裝保護裝置.但電壓過高時蓄電池也可做緩沖.
除非你電路上的緩沖電器壞了....