鐵路網路信號不好

⑴ 為什麼在青藏鐵路的火車上玩吃雞會掉線

在火車上，網路是特別不好的，即使是在東部發達的地區，當火車經過隧道，或者比較低矮的地方的時候，信號就會很差，更別說是青藏鐵路上了，那邊的4G信號塔本來就少，而且處在高原，通信是跟不上你手機接收信號的，所以說肯定會掉線

⑵ 為什麼火車臨近站點的時候移動網路信號會變很差

因為在每一個火車站人都比較多，人流量也比較大，這個時候使用網路的人也比較多，所以網路信號就會變得比較差一點，我覺得最主要的原因還是因為在火車站那邊人流量太大，所以才會導致網路信號不好。

⑶ 為什麼鐵路沿線的流量信號不穩定

火車高速運行時手機信號必須不斷的切換基站，這就導致了通訊網路時好時壞，中國移動的技術在這方面比其他兩家略好。一旦降低到汽車的速度或停車後信號因為處在同一個基站下或不用頻繁切換基站，信號自然就穩定了。

⑷ 我是住在鐵路旁邊，在我用電信3g上網卡上網的時候，有火車通過或者火車接近的時候，信號會有很大的干擾

是電力磁場造成的信號減弱，距離鐵路近的都會選擇鐵通，你幹嘛要用移動呢
望採納

⑸ 鐵路旁邊為什麼手機信號弱

火車上手機信號不好，原因是手機網路覆蓋的站本來就不多，再加上火車皮又厚，還經常要通過隧道和山溝，還有覆蓋鐵軌的站出了問題的話，現場處理很麻煩，所以斷的站很多。總之：鐵路線路長，覆蓋難度大，覆蓋不到位導致，再加上火車移動速度快，導致無線環境變化大，網路波動大，更易給人網路信號不好的感覺。實際上在我坐過的幾次火車中，雖然打電話會有電話，有雜音出現，上網速度慢等等問題，但總體來說，正常的通信還是可以保證的 .

⑹ 人們在坐火車時，會發現火車上信號不太好，這是為什麼呢

坐火車手機掉話的原因是切換基站（准確的說是切換bbu設備）過於頻繁所致，並不是因為信號盲區。

總結一下：

1. 一般情況下傳統的火車軌道鋪設在人跡罕至的地方，而這些地方基站覆蓋率低，信號本身就不好;

2. 有人反映動車上信號也差，我們知道動車一般時速更高，每小時達250～350公里。在這個速度下，手機會不斷與沿途基站進行通信切換信號，保持手機在線，這就降低了信號的穩定度;

3. 火車或動車車廂全是鐵皮包裹，對手機信號有一定的屏蔽作用，信號質量變差;

4. 火車和動車都為超大功率電力牽引，存在很強的電磁場干擾，當然這個影響並不很大，畢竟不論火車還是手機都是滿足電磁兼容性測試的，一般手機都能扛得住。

主要為以上原因吧，當然現在這個問題，除了第一個是和基站架設有關，需要電信運營商努力外，針對其它的問題，華為專門成立專項項目組，從技術上基本解決了，在高速運行的動車上華為手機信號質量明顯會好很多。

⑺ 我家住鐵路鐵軌附近，每當火車經過，手機wifi信號就會掉，每天經過幾十次火車，請問有什麼好的解決

將路由器功率換大，手機盡可能離路由器近些。有條件的話，想辦法頻閉火車干擾，比如在圍牆外面或裡面再加一道鐵絲網，只有金屬才能頻閉無線信號的干擾。

⑻ 中國移動在鐵路上信號為什麼這么差

不是信號差，而是因為列車在高速行駛中，手機所連的機站不斷在換下一個機站；所造成信號不穩定；
如用4G，可能性會好點吧；

⑼ 為什麼在火車上不準確

4G網路並不是全覆蓋的，火車走的某些地方屬於比較偏僻的地方（不偏僻的都用來蓋樓，政府賣地了），所以在較為偏僻的地方，運營商是不會將放大器等設備布防到使用率低的地方，這樣收不回成本，而且施工難度也會增大（山溝溝類的地方，設備、混凝土之類的背上去，有點貴），所以信號差是正常的，故地圖無法實時精確定位，而又由於鐵路本身有鐵路通訊網路，所以鐵路的通訊是跟著鐵軌走，手機通訊不會斷！