愛立信5g無線網路

1. 中興愛立信5g的理解有何不同

近日，愛立信在瑞典的西斯塔進行5G無線網路測試，稱其試驗網速已經高達5Gbps。 當然，速度紀錄是廠商自己創造出來的。日本電信公司NTT DoCoMo在2013年稱其完成世界首個戶外信號傳輸實驗，最快速度可達10Gbps。
中興5G標准都是一樣，區別在產品的技術指標不同！比如，高通的x50、x55基帶晶元跟巴龍5000都宣稱是5g基帶晶元，但你不能說它們你性能一樣！5g標准只是規定技術指標的下限，就比百米跑步規定10秒為及格，你不能說因為A跑7秒所以B跑9.5秒就不及格！

2. 愛立信真的一直投入5G技術的研發是否能收獲5G市場

據最新數據顯示，愛立信在今年7月到9月期間，對5G技術的研發投入的金額一直穩定在巨大數額中，可見愛立信運用大量資源投入進5G技術的研究與開發。此時我們也會想，如此高的投入是否會入不敷出？目前，在全球通信市場轉好的背景下，愛立信的投入慢慢獲得回報。就例如，今年9月，愛立信就成為AT＆T「全國5G網路」的技術供應商，並且愛立信與全球各大通訊商合作在本國推行5G技術，愛立信的 5G市場正在穩步擴建！

3. 愛立信在5g網路的發展上有什麼值得肯定的地方

作為老牌通訊設備商之一的愛立信，發展一直是遙遙領先的，在中國，愛立信就有5000人的技術研發團隊，一方面開發產品，一方面也和中國建立了非常廣泛的合作。從5g網路的研究到試驗，各個階段的測試，愛立信都表現出色，目前它的宏站系統已經趨近預商用水平，同時愛立信也在幫助各家運營商提前部署5g網路，推動5g時代更快到來~

4. 愛立信發布首個5G小基站什麼時候進行試商用

1月17日消息，工信部近日正式發布了我國5G研發第三階段測試規范，各大通信廠商紛紛加快步伐，計劃著手部署下一階段的5G研發。來自瑞典的電信設備製造商愛立信，今天推出了首個5G小基站。

目前愛立信在中國設立了研發中心，在6個城市有超過5000名高學歷的研發工程師，中國研發設計愛立信全球產品的90%以上。對於愛立信來說，雖然在中國的研發成本這幾年在直線上升，但在這里不僅市場巨大，還有著最出色的研發人才。

5. 愛立信最近在5g網路技術方面有什麼新的進展嗎

愛立信在5g網路方面一直是步履不停的，剛剛落幕的2018年中國國際信息通信展覽會上，愛立信的展區非常有看頭，他們重點展示了5g網路部署的關鍵能力以及釋放5g商業潛能的最新用例，其中基於5g網路打造無人船河道清理監測系統和5g人機大戰，都非常吸睛，也讓我感受了一把5g技術帶來的樂趣。

6. 愛立信有將5g網路應用到生活中的實例嗎

在2018無錫物聯網博覽會上，愛立信將5g網路和智能交通系統（ITS）很好地結合在一起， 愛立信協助常熟移動完成了首個5G基站的正式開通，並將5G測試終端在觀致提供的測試車輛上完成了裝車改造，為今後5G真實路況測試及常熟智能車測試基地奠定基礎。

7. 華為的5G和高通、愛立信的5G有什麼差別

不同意高票贊的看法哦。嚴格來說，華為的5G和高通、愛立信的5G，雖然都是5G（符合5G標准），但差別還是蠻大的，畢竟三家公司都是做產品的。高通做5G終端，也就是5G基帶，面向的是手機消費市場，愛立信是做5G通信設備，和移動、電信這樣的運營商打交道，而華為是全產業鏈，既像愛立信那樣做5G通信設備，也像高通那樣做5G基帶，打通了前端、終端，就產業能力和影響來說，目前是最強的。

網路切片技術是將單一物理網路劃分成多個虛擬網路，從而為不同用戶群使用不同任務提供最佳支持，面向的是AR、VR和物聯網應用場景。總之，三家公司在5G上，各有自己的核心優勢，並不是說沒差別。原創回答，搬運必究。

8. 據說愛立信已經成功撥打全球首個5g網路電話了

是的，是愛立信與高通合作在瑞典希斯塔的實驗室撥打出來的，利用了39GHz毫米波頻譜和愛立信商業化5g NR Air 5331基站，以及一款採用高通驍龍X50 5g數據機和無線子模塊的測試設備。這也意味著5g網路的商用離我們越來越近了，相信不久之後就能享受到5g網路啦~