自動泊車需要網路信號嗎

㈠ 自動泊車是通過信號嗎

自動泊車系統（Automated Parking System，APS）又稱為自動泊車入位，顧名思義就是汽車不用人工干預，通過車載感測器（泊車雷達）和車載處理器，來實現自動識別可用車位，並自動正確地完成停車入車位動作的系統。它對於新手來說是一項相當便捷的配置，對於老手來說也省了些力氣。當您找到了一個理想的停車地點，不必再來回折騰，而只需輕輕啟動按鈕、坐定、放鬆，其他一切即可自動完成，徹底消除你在停車中遇到的麻煩。
APS系統一般包括一個環境數據採集系統、一個中央處理器和一個車輛策略控制系統。上述的環境數據採集系統一般包括圖像採集系統和車載距離探測系統（通過超聲波雷達或者毫米波雷達系統）。
日常生活中側方向泊車（順列式駐車）較常見，停車時大多無人指導和幫助，泊車空間相對狹小，難度較大。為了順利的停車入位，我們先對順列式駐車情況做一下分析。順列式駐車要求汽車沿路邊平行停放，與其他停好的汽車排成一條直線。大多數汽車用戶需要比車身長出約1.2米的停車位，才能順利完成順列式駐車。通常情況下，駕駛員必須遵循以下五個基本步驟：
1、將汽車開到停車位的前面，停在前面一輛車的旁邊。
2、向路邊轉動車輪，以大約45°將車向後切入停車位。
3、當汽車前輪與前車的後輪平行時，駕駛員撥直前輪，然後繼續倒車。
4、當通過後視境確保與後面車輛保持一定距離後，駕駛員從路邊向外打車輪，將汽車前端回轉到停車位中。
5、最後，駕駛員在停車位前後移動汽車，直到汽車距離路邊約0.3米為止。

㈡ 什麼是智能泊車輔助系統

隨著科技的發展，汽車上也開始裝配了許多高科技的產品，自動泊車系統就是其中之一，智能自動泊車輔助系統是指汽車通過在車身上加裝一些感應器、攝像頭或雷達，這些設備會發出一些信號或者檢測周邊的障礙物，以確定障礙物的距離和位置，從而檢測完一旁停好的車輛的車輛，藉助迪蒙·智慧停車系統採用高清視頻採集技術和智能車牌識別演算法，同時結合最新物聯網和移動互聯網技術，實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能。自動泊車輔助系統開啟工作，向路邊轉動車輪，以45度角開到停車位內，當汽車進入車位時，自動泊車輔助系統會根據停車位的位置進行繼續調整，駕駛員不用向以往一樣艱難的倒車入庫，還經常撞到一些東西，只需在停車位進行前後移動使汽車到達合適位置便可，節省了許多步驟。

自動泊車輔助系統的作用

自動泊車輔助系統的主要作用是幫助車主觀察一些從後視鏡無法看到的情況和提醒車主後面存在什麼障礙物，以及將車輛停入一個較小的位置，並且不會發生摩擦碰撞的現象，對於一些新手司機和女司機來說不得不說是一個很好用的工具，可以避免一些意外事故的出現。

自動泊車輔助系統的優缺點

1、提高的停車的方便性：對於一些新手司機和停車存在恐懼的車主來說，自動泊車輔助系統可以幫助他們快捷而又方便的將車輛停到適當的停車位上，不必在因為倒車入庫的困難而感到苦惱。

2、實施步驟多且不能打亂：由於自動泊車輔助系統技術還未成熟，所以在倒車過程中步驟較多且不能打亂順序，不然容易導致意外發生，而且需要參照物，如果旁邊沒有其他已經停好的車輛，那麼自動泊車輔助系統很難實施。

㈢ 提前發現前方車位 小鵬P7泊車視覺識別系統更智能了

日前，小鵬汽車公布了旗下即將上市的小鵬P7車型所搭載的泊車視覺識別系統演示視頻。可以看到，該系統可以利用車輛上特有的側前向攝像頭提前發現前方車位，並繪制出停車場地圖。無論是正常車位，還是側方位車位，都有很高的識別率。

從官方給出的技術規格來看，小鵬P7擁有全行業最強輔助駕駛硬體架構，採用了英偉達最新自動駕駛晶元DriveXavier，車輛搭載了13個攝像頭、12個超聲波感測器、5個博世第五代毫米波雷達和高精度地圖+GPS定位組合成L3級別自動駕駛硬體，並可在後續升級中OTA直接支持XPILOT4.0。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 「自動泊車」是什麼意思

自動泊車顧是指汽車不用人工干預，自動停車入位。

1、其通過位於車輛前後的攝像頭自動識別車位，並可以自動停進橫向、豎向等車位。這個功能對於新手或者是對狹小車位停車有障礙的女司機來說，是一個解決方案。

2、但是不要望文生義，這個功能並不是完全自動的！目前在量產車上應用的自動泊車系統只是一個輔助系統，並不能實現全自動泊車。也就是說，司機還是需要根據系統提示對擋位，油門、剎車進行控制的。

自動泊車的原理：

其原理是：遍布車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速即可。在未來幾年，越來越多的高檔進口車會將該配置列為標配，甚至出現在國產車上，也不用驚訝，因為這套系統並不復雜。

以上內容參考網路-自動泊車原理

㈤ 自動泊車功能什麼意思啊

自動泊車是指汽車自動泊車入位不需要人工控制。汽車製造商之所以開發能夠自動泊車的汽車，是因為他們意識到消費者的需求。自動泊車能夠幫助駕駛員自動停車。

不同的自動泊車系統採用不同的方法來檢測汽車周圍的物體。 有些在汽車前後保險杠四周裝上了感應器，它們既可以充當發送器，也可以充當接收器。這些感應器會發送信號，當信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。 然後，車上的計算機會利用其接收信號所需的時間來確定障礙物的位置。

開發背景

對於許多駕駛員而言，順列式駐車是一種痛苦的經歷，大城市停車空間有限，將汽車駛入狹小的空間已成為一項必備技能。很少有不費一番周折就停好車的情況。技術的發展為之提供了解決之道，這就是自動泊車功能。只需輕輕啟動按鈕、坐定、放鬆，其他一切即可自動完成。

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系統架構

1、感測器系統

該系統主要任務是探測環境信息，如尋找可用車位，在泊車過程中實時探測車輛的位置信息和車身狀態信息。在車位探測階段，採集車位的長度和寬度。在泊車階段，監測汽車相對於目標停車位的位置坐標，進而用於計算車身的角度和轉角等信息，確保泊車過程的安全可靠。

2、中央控制系統

該系統為 APS 的核心部分，主要任務包括以下方面：

首先，接收車位監測感測器採集到的信息，計算車位的有效長度和寬度，判斷該車位是否可用；其次，規劃泊車路徑，根據停車位和汽車的相對位置，計算出最優泊車路徑；再次，在泊車過程中，實時監測。

3、執行系統

主要包括電動助力轉向系統和汽車發動機電控系統。根據中央控制系統的決策信息，電動助力轉向系統將數字控制量轉化為方向盤的角度，控制汽車的轉向。

汽車發動機電控系統控制汽車油門開度等，從而控制汽車泊車速度。電動助力轉向系統與汽車發動機電控系統協調配合，控制汽車按照指定命令完成泊車過程。