國家補貼的無線網路

A. 林西無線網路

建議聯通3G
具有中國特色的3G思考:三足鼎立？
三種制式在中國推出
WCDMA的優勢與挑戰
WCDMA中國風--沃
中國聯通的3G與寬頻互聯網業務
運營規劃
3G用戶專屬服務方案
3G對企業用戶的影響
企業級用戶的服務
3G創新項目（聯通3G—沃店）項目支持
聯通3G-沃店的合作方式
聯通3G建設與宏觀經濟意義和影響
經濟的發展
取得進展
3G產品、資費和使用
手機用戶套餐3G基本套餐A
3G基本套餐B
3G iPhone套餐
3G無線上網卡套餐
你問我答
以下為3G業務在不同行業應用方面的簡介：一、政務,應急通
二、金融,無線
三、3G,警務通
四、無線,技監
五、海防,無線崗
六、3G,路路通
聯通3G 3G的定義
主流無線介面標准
3G優勢和概況
具有中國特色的3G 思考:三足鼎立？
三種制式在中國推出
WCDMA的優勢與挑戰
WCDMA中國風--沃
中國聯通的3G與寬頻互聯網業務
運營規劃
3G用戶專屬服務方案
3G對企業用戶的影響
企業級用戶的服務
3G創新項目（聯通3G—沃店） 項目支持
聯通3G-沃店的合作方式
聯通3G建設與宏觀經濟 意義和影響
經濟的發展
取得進展
3G產品、資費和使用
手機用戶套餐 3G基本套餐A
3G基本套餐B
3G iPhone套餐
3G無線上網卡套餐
你問我答
以下為3G業務在不同行業應用方面的簡介： 一、政務,應急通
二、金融,無線
三、3G,警務通
四、無線,技監
五、海防,無線崗
六、3G,路路通
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3G的定義
與2G比較:速度更快、選擇更個性化、網路覆蓋更寬廣、業務更豐富 國際電信聯盟（ITU）在2000年5月確定了W-CDMA、CDMA2000、TD-SCDMA和 WIMAX四大主流無線介面標准。其中中國聯通使用是的WCDMA標准，
主流無線介面標准
W-CDMA：即WidebandCDMA，意為寬頻碼分多址，其支持者主要是以GSM系統為主的歐洲廠商，日本公司也或多或少參與其中，包括歐美愛立信、阿爾卡特、諾基亞、朗訊、北電，以及日本的NTT、富士通、夏普等廠商。 CDMA2000：CDMA2000也稱為CDMA Multi-Carrier，由美國高通北美公司為主要提出，摩托羅拉、Lucent和後來加入的韓國三星都有參與，韓國現在成為該標準的主導者。 TD-SCDMA：該標准時由中國大陸獨自指定的3G標准，1999年6月29日，中國原郵電部電信科學技術研究院（大唐電信）向ITU提出。 聯通採用國際wcdma技術, 3G[1]的最大優勢在於無線數據傳輸速率的大幅提升，這為基於無線方式實現的行業應用的發展提供了廣闊的空間。中國聯通3G會給您帶來全新的體驗，即更快的速度、更個性的選擇、更寬廣的網路覆蓋、更豐富的業務，讓信息更精彩，讓溝通更自由。隨著3G/WCDMA業務的開通，基於WCDMA的3G行業應用產品也將推出。 WIMAX：即全球微波互聯接入，是一種為企業和家庭用戶提供「最後一英里」的寬頻無線連接方案。
3G優勢和概況
WCDMA為什麼是全球3G商用最廣泛、最成熟的制式？ 國際電信聯盟(ITU)目前一共確定了全球三大主流3G標准，它們分別是WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA。 截至今年6月，全球有335個WCDMA網路，佔全球3G商用網路比例超過73%，其中274個HSDPA商用網路、57個HSUPA商用網路。全球3G用戶達到4.9億戶，其中WCDMA用戶（含HSPA）達3.79億戶，市場份額超過72.3%。從2007年第二季度起，已正式商用的幾種3G制式中，WCDMA用戶增長率與其他制式之間的優勢正在擴大。 截至今年7月，支持WCDMA商用終端的款式數量超過2000款，其中支持HSDPA的終端1605款，支持HSUPA終端87款。全球WCDMA終端製造商已近150家，明顯多於其他3G制式。 WCDMA全球產業鏈情況如何？ WCDMA技術具備當今最成熟的產業鏈。 在晶元方面，WCDMA技術得到眾多主流晶元廠商的支持，如高通、意法半導體、英飛凌、Broadcom、飛思卡爾均提供著豐富的WCDMA晶元解決方案。 在終端方面，全球有近150家終端設備商，提供超過2000款WCDMA終端，其中有超過65%為手機終端。
編輯本段具有中國特色的3G
思考:三足鼎立？
[2]中國聯通、中國移動和中國電信採用的3G技術標准不同， 聯通3G採用全球通用WCDMA技術，中國電信使用的是CDMA2000標准，中國移動則使用的是TD-SCDMA標准。
三種制式在中國推出
三種制式在中國推出，對於中國的技術進步、自主創新有何影響？ 首先，三種制式在中國的推出，有利於運營商間進行業務方面的差異化競爭，從而為用戶提供多樣化、不同體驗的服務。中國聯通將把增強自主創新能力作為科學發展的戰略基點，在充分消化吸收現有成熟3G應用的基礎上，主動融入建設創新型國家的大潮，著力業務創新，為用戶呈現一個更加精彩的3G世界，進一步實現人民群眾得實惠。 其次，三種制式在中國的推出，還可以促進我國電信產業更快地做大、做強。從2G到3G，意味著需要對網路和設備進行大規模升級改造，同時還需要建設全新的網路和設備，將形成一條包括3G網路建設、終端設備製造、運營服務、信息服務在內的通信產業鏈，進一步促進了整個通信行業的自主創新和發展。 最後，3G將帶動企業的信息化進程。藉助移動商務行業應用之勢，加速企業信息化進程，也推動了其他行業的技術進步。 三種制式各有優勢, 三種制式相互並存、同時競爭，無論對哪一種制式都是一個壓力和動力，會促進各自的技術演進，努力突破一批核心關鍵技術，這對中國的技術進步、自主創新具有積極的推動作用，並將對中國信息產業的發展產生重大影響，為信息產業拓展新的發展領域，帶動相關產業的發展與升級。
WCDMA的優勢與挑戰
中國聯通運營WCDMA的優勢與挑戰有哪些？ 中國聯通運營WCDMA的優勢： 第一，WCDMA技術產業鏈成熟，網路建設與運營成本相對較低。 第二，WCDMA網路速度快，網路演進最平滑，國際漫遊范圍廣，用戶體驗好。 第三，中國聯通有覆蓋較為完善的GSM網路，是WCDMA網路和業務的底層支撐網路，並為WCDMA無線網路提供了主要的站址資源，同時融合後的聯通有較為豐富的傳輸資源，為WCDMA網路建設提供了豐富的基礎資源。 第四，中國聯通有G、C兩網的運營經驗，這種經驗可以在2G與3G網路運營中借鑒。 第五，中國聯通目前有固網和移動網兩張網路，可充分利用兩網的產品、用戶和渠道資源，發揮融合業務優勢，加快用戶發展。 第六，在WCDMA營銷上中國聯通統一品牌、統一業務、統一包裝、統一資費、統一終端政策和統一服務標准，能更好地整合全國力量做好3G運營。 中國聯通運營WCDMA的挑戰主要有： 第一， WCDMA在我國首次建網，中國聯通要在最短的時間內完成全球規模最大的WCDMA網路建設工作，正確地規劃、設計滿足中國聯通業務發展需求的網路是一個挑戰。目前，經過公司上下的共同努力，已完成的WCDMA網路一期工程285城市的網路指標，已達到預期的目標。 第二，面臨激烈競爭的市場環境，中國聯通原有的品牌影響力較弱，用戶規模較小，ARPU值相對較低。 第三，3G意味著互聯網的移動化，加快開發受用戶歡迎的應用產品，也是一個新挑戰。
WCDMA中國風--沃
聯通3G採用全球通用WCDMA技術，目前全球共有228家商用WCDMA網路，佔全球3G商用網路的69.5%,全球市場的77%。是現在全球漫遊能力最強，也是技術最為成熟、網路最為穩定。 中國聯通3G全業務品牌「沃」，由英文「WO」和中文「沃」搭配組成，整個圖案色調為橙黃色，沒有明顯的3G字樣。該品牌是由驚喜的口語「WO」而來，代表的是想像力釋放帶來的無限驚喜——有定位時尚群體的「沃精彩」；定位商務人群的「沃商務」；定位家庭用戶的「沃生活」，以及「沃」服務等。 3G業務堅持「網路領先、業務領先、服務領先」的「三個領先」及「統一品牌、統一業務、統一包裝、統一資費、統一終端政策、統一服務標准」的「六個統一。
中國聯通的3G與寬頻互聯網業務
中國聯通公司提供的是全業務方式的創新、經營和服務。 因為本身具有均衡的固定和移動網路資源，有利於開展固網、移動融合的全業務經營。 在北方，積極藉助寬頻互聯網、固話等業務市場的領先地位發展移動業務，上半年，新增移動用戶中捆綁用戶佔比達到34％。 在南方，在加速發展移動業務，特別是3G業務的同時，積極利用移動基站的光纖接入資源和無線接入能力，帶動重點區域、重點客戶和新興市場的固網業務開展。 從分客戶群經營上——對於家庭客戶重點推廣以固話、寬頻、手機捆綁套餐和互撥優惠為主的融合業務，積極探索基於Femto等融合終端的業務推廣；對於集團客戶，推出以「綜合語音VPN＋行業應用」為主，套餐組合優惠為輔的融合業務。 公司將推出固移動共享時長、同號、同振等語音產品，以及固定寬頻和3G無線數據的數據類融合產品，並將盡快推出統一賬戶、綜合一卡充等融合類服務產品，快速從簡單的捆綁優惠向深度融合推進。
運營規劃
中國聯通對全業務運營，規劃為四個層次開展： 一是全業務組合營銷。就是以套餐等形式向用戶提供固、移、寬組合捆綁產品，使用戶能夠更優惠、更便捷地使用中國聯通的各類業務。比如「加手機家精彩」。 二是內容及應用組合，就是逐步整合中國聯通網路上的各種內容、應用和各類增值業務平台，向中國聯通不同終端用戶提供統一、完整、豐富的內容與應用。 三是網路與終端融合，就是利用中國聯通強大的固網、移網，包括3G網路資源，向用戶提供體驗一致的業務。比如固網和3G互通可視電話、固網和3G綜合視頻監控等業務。四是全業務統一服務，向用戶提供便捷、統一的服務，比如現在推出的統一帳戶、一單清、一卡充、統一積分等服務。
3G用戶專屬服務方案
中國聯通3G與客戶服務——3G用戶專屬服務方案 隨著3G正式商用, 中國聯通在全國285個城市統一建設的3G品牌店將全部開業。（四川宜賓3G品牌店於09年9月28日早9點正式開業） 3G品牌店在裝飾上以桔色為主色調，以白色為點綴，突出體現「創新改變世界」的企業發展理念。店內設有終端展示區、業務演示區、游戲區、銷售與業務受理區、VIP區等九大功能區，集體驗、演示、受理、服務於一體。 經過系統培訓、嚴格選拔的3G品牌店營業員，將為每一個客戶提供微笑服務，既充滿活力、又穩重大方。3G品牌店以3G業務為重點，提供了種類最為齊全的聯通產品、款式多樣的終端，實現在體驗的同時購買喜愛的產品。 3G服務按照「標准+等級+特色」的服務體系，實施分群、分級、分類的客戶服務。針對3G產品和客戶興趣，通過俱樂部組織特色服務，建立影迷、游戲、音樂、手機 4大3G特色俱樂部，提供特色服務。開展給VIP客戶上保險和積分換充值卡服務。
3G對企業用戶的影響
中國聯通將如何利用3G商用的時機，加快全業務運營，從而為企業級用戶提供更好的服務： 在3G正式商用後，中國聯通將充分發揮3G高速網路帶寬和強大多媒體業務支撐能力的優勢，積極拓展各行業的移動應用，全面提升行業綜合信息化服務能力。 將藉助3G網路的高帶寬，使政府工作人員和企業用戶及時處理文件、收發郵件或舉行多媒體會議等，全面提高政務效率和企業運行效率。 藉助3G無線網路對各種工業設施進行遠程式控制制，提高設施的安全性和可靠性。 藉助3G無線網路，對水利、氣象、防汛、環保等部門進行遠程移動數據傳輸，有效節省人力、物力。 同時，還將在集團客戶深度需求分析與市場細分的基礎上，有選擇、有重點的實施集團客戶「批量采購優惠」及「固移捆綁、交叉補貼」等策略，促進3G集團客戶發展。
企業級用戶的服務
中國聯通在充分發揮WCDMA技術優勢和公司系統集成優勢、全業務經營優勢的基礎上，開發面向企業的一攬子解決方案。 主要包括移動辦公、移動商務、移動視頻應用、物聯網應用四大類。 目前正在開發企業級用戶服務包括企業移動OA、手機航空、遠程車險定損、汽車信息化、智能公交等行業應用方案。具體來看： 第一，企業移動OA能讓用戶通過移動終端隨時隨地接入企業內部的辦公系統，實現公文處理、郵件提醒和集團通訊錄查詢等功能。 第二，手機航空能實現用戶手機端機票預訂、機票電子支付、動態航班信息提醒、手機辦理電子登機手續、機場天氣查詢等服務。 第三，遠程車險定損基於聯通「寬視界」平台，能實現定損專家不出現場即可對車輛進行遠程定損。 第四，汽車信息化能為車輛用戶提供工況監控、位置信息服務、車輛導航信息，以及車內通信、上網娛樂、信息交互等服務。 第五，智能公交能實現公交車輛的智能調度、遠程監控、電子站牌等功能，提高公交系統的信息化和智能化。 第六，環境監測實現對空氣、土壤、水、污水等環境要素進行智能遠程監控。 第七，城市公共安全中也可以採用3G技術實現移動視頻的遠程傳送。
編輯本段3G創新項目（聯通3G—沃店）
在2010年年初，中國3大3G運營商之一的中國聯通公司，正式與998商旅超市展開合作，共同推出了「聯通3G—沃店」，「聯通3G—沃店」是集結了聯通公司在3G領域的所有優勢資源、同時將聯通傳統領域的行動電話、固話裝機、無線固話、400/800號碼、IDC業務等資源也囊括其中，同時「聯通3G—沃店」中創新的收錄了知名連鎖加盟品牌「998商旅超市」旗下領先的機票、酒店、旅遊等資源，成為了3G領域唯一的一個商旅項目，而作為2010年為廣大投資創業者們推出的一個3G創業項目，目前已經在廣東地區火熱召開合作。
項目支持
1.聯通公司產品的支持，提供了2G、3G、行動電話、固話裝機、無線固話、400/800號碼、IDC業務等等 2.聯通免費培訓支持（營業員、業務員、管理人員） 3.國家政策扶持 4.融資貸款支持（可貸款5-30萬元） 5.店面租金補貼和月度獎勵（1000-6000元） 6.深圳市政府店面補助1000元/月（深圳戶口） 7.廣告支持和宣傳物料支持 8.998商旅超市的支持，提供了機票查詢預訂、特價酒店查詢預訂、旅遊服務、租車學車等等 9.「998商旅超市」系統支持 10.「998電子商務」系統支持
聯通3G-沃店的合作方式
1.與998集團合作開設的雙方合作店 2.創業者自己獨立運營的獨立運營店 3.聯通移動業務的分銷代理 4.聯通固話業務的分銷代理
編輯本段聯通3G建設與宏觀經濟
意義和影響
中國聯通3G建設對我國通信信息產業、國民經濟發展有哪些積極意義？對我國推進國民經濟和社會信息化會產生什麼樣的影響？ 中國聯通3G建設處於金融危機沖擊全球、國家全力保經濟增長的大背景下。自3G牌照發放以來，中國聯通積極推進3G建設，帶動設備製造商、軟體提供商、終端廠商、服務應用提供商等整個3G產業鏈的發展，推動了通信信息產業的技術演進和換代升級，在拉動內需、刺激就業、保增長、保民生中發揮了積極作用。 3G商用帶來一個高速移動的、更好聽更好看、更多體驗的、融入生活工作消費娛樂等方方面面的精彩世界。移動互聯網、可視電話、手機電視、手機音樂等3G業務應用，將促進客戶消費結構的變化，促進社會信息化向著個人化、寬頻化、智能化、信息化的方向發展。3G商用滲透到各個行業，對於國家利用信息化手段、轉變經濟增長模式，推進國民經濟發展，具有重要意義。
經濟的發展
中國聯通WCDMA建設，如何促進各地方經濟的發展？ 2009年中國聯通在全國335個城市建設了較為成熟、應用廣泛和產業鏈健全的WCDMA網路，在上述地區提供3G通信網路服務，對地方經濟化發展提供重要信息服務支撐，並將為廣大用戶提供視頻電話、手機電視等豐富多彩的3G業務。 中國聯通依託WCDMA網路，充分發揮綜合信息服務商的優勢，加速3G信息平台建設，積極扶持產業鏈上下游企業的快速發展和壯大，讓社會上更多的企業參與到WCDMA信息服務中來。 中國聯通依託WCDMA網路，積極引入合作夥伴，支持各省（區、市）的企業積極參與中國聯通及所屬分公司的采購和工程建設，為各地方經濟信息服務創造更大的市場，提供了更多的就業機會。中國聯通在符合相關制度要求前提下，將大量采購各省內地方企業提供的通信設備和工程服務，必將拉動各地內需，帶動產業投資，促進經濟發展。
取得進展
目前中國聯通在與產業鏈合作方面取得了哪些進展？ 中國聯通本著「公開、公平、開放」的原則 使WCDMA終端不斷豐富。 一是國際國內主流廠商諾基亞、三星、LG、索尼愛立信、摩托羅拉、中興、華為等已全部推出WCDMA終端，聯通公司定製終端已上市近40款，涵蓋中高低檔價格。 二是國內終端銷量居前三名的國代商天音、中郵和愛施德全部與中國聯通合作，代理WCDMA定製/開放版終端，組織在聯通自有渠道和社會渠道銷售。 三是零售環節也積極參與到WCDMA產業鏈中，WCDMA市場份額快速提升。據國內終端監測公司塞諾統計，5月WCDMA終端銷售市場銷量在幾種制式的3G終端中位列前茅。此外，中國聯通已經加入開放手機聯盟，計劃在年內推出谷歌手機。 加強與內容和應用提供商的合作， 在業務准入、收入結算等方面提供更優惠的政策，提高了內容和應用提供商等合作夥伴的積極性。 目前，已與獲得廣電總局以手機接收方式的「互聯網傳播視聽節目許可證」的牌照單位，都建立了合作關系，以加快內容引進，豐富3G業務的內容。 中央電視台、上海文廣等大型傳媒集團提供了20多路直播節目和豐富的點播節目，數量和質量並重，為用戶提供更好的3G體驗。 此外，、與33家無線數字音樂版權公司正式開展了音樂版權合作，為用戶提供了豐富的音樂曲目。
編輯本段3G產品、資費和使用
正式商用後，3G資費全國統一，有手機用戶套餐和無線上網卡套餐。手機用戶套餐的手機上網流量不區分本地和漫遊，超出套餐單價為0.0003元/KB。國內語音通話與可視電話均採用「長市漫一體化結構」，不區分長途和漫遊，全國撥打一個價。全國任何地方接聽語音電話和可視電話均免費。
編輯本段手機用戶套餐
手機用戶套餐包括3G基本套餐A、3G語音套餐B和3G iPhone套餐三種。
3G基本套餐A
3G基本套餐A從36元到886元共11檔，套餐內包含6至90個M，可用於體驗手機音樂、手機電視等3G多媒體業務。包含10至120個T，用於瀏覽資訊、小說等文字信息，並贈送來電顯示和容量為10G的手機郵箱。套餐內包含300MB至3GB流量，50至3000分鍾語音通話，10至180分鍾可視電話。96元以上套餐套餐外撥打語音通話每分鍾0.15元，66元套餐套餐外撥打語音電話0.2元，撥打可視電話每分鍾0.6元。
3G基本套餐B
3G基本套餐B從66元到186元共5檔，套餐內包含6至20個M，包含10至40個T，贈送來電顯示和容量為10G的手機郵箱。餐內包含60MB至150GB流量，200至1180分鍾語音通話，10至20分鍾可視電話。96元以上套餐套餐外撥打語音通話每分鍾0.15元，66元套餐套餐外撥打語音電話0.2元，撥打可視電話每分鍾0.6元。
3G iPhone套餐
3G iPhone套餐從96元至886元共9檔，套餐內包含340MB至4GB流量，80條至880條簡訊、15至95條彩信，同時贈送來電顯示。套餐內包含240至3000分鍾通話，套餐外撥打語音通話每分鍾0.15元。
3G無線上網卡套餐
3G無線上網卡套餐共分為80元、150元、200元、300元四檔，所包含流量分別為1G、3G、5G、10G，超出套餐後單價為0.1元/MB。 3G無線上網卡用戶入網或激活當月按實際使用流量計費，資費標准為：0.10元/MB，當數據流量使用費（不含簡訊）達到80元（即流量到達800MB）後，自動按80元套餐計費，並執行套餐自動升級。次月起按80元默認套餐或用戶所選套餐計費。 套餐執行自動升級，每月自動根據用戶使用流量計算省錢方式，並提供簡訊流量提醒。
編輯本段你問我答
中國聯通現有的GSM用戶能直接使用WCDMA網路嗎？ 答：聯通現有GSM用戶要辦理轉3G套餐後才能使用WCDMA網路的業務。 中國聯通對未來3G業務和應用的發展是如何考慮的？ 答：3G時代是移動互聯網時代。中國聯通未來的3G業務和應用，一方面結合自身情況開發自有業務，給用戶提供良好的移動互聯網體驗，目前開發的業務有手機上網、手機音樂、手機電視、手機搜索、手機郵箱、手機報等，下一步還將推出即時通信、移動支付等新業務。另一方面，中國聯通將秉承開放的態度，讓用戶能方便地訪問第三方公司提供的互聯網內容，豐富用戶上網體驗。 請介紹一下聯通3G創新產品與應用。 手機上網：是指客戶使用手機上的瀏覽器訪問互聯網獲得信息。客戶可以訪問中國聯通的3G門戶，也可以訪問其他WAP/WEB互聯網網站。中國聯通的3G門戶不僅提供豐富的資訊（新聞、財經、娛樂、體育等）、讀書、社區、游戲、軟體等內容，還集成手機音樂、手機電視、手機報、手機郵箱、手機搜索等其他3G業務。此外，3G門戶還提供手機營業廳在線查詢服務。 手機音樂：是中國聯通為客戶提供的一項綜合音樂服務。客戶可以通過手機音樂客戶端或音樂門戶使用音樂俱樂部、榜單查詢、振鈴下載、整曲/MV點播下載、音樂直播、炫鈴定製、音樂搜索、音樂社區、音樂資訊等豐富多彩的音樂服務。 手機電視：是中國聯通為客戶提供的在手機上觀看視頻節目的業務。使用該業務需要中國聯通WCDMA網路的支持。客戶可以通過手機電視客戶端或聯通3G門戶，點播、下載、上傳視頻，還可以實時收看多個電視直播頻道。 手機郵箱：手機郵箱是中國聯通面向家庭及個人用戶提供的統一域名、統一門戶、統一訪問方式、統一管理的郵箱服務。手機郵箱除了提供基本郵箱服務外，還提供PushMail、手機網盤、自寫簡訊、自寫彩信、外域郵箱代收、日程表等功能。 手機報：手機報是一項資訊類業務，以彩信的形式定期將各類資訊信息發送到客戶的手機上，客戶使用手機即可隨時隨地瀏覽豐富的信息。手機報提供的資訊包括新聞、體育、娛樂、文化、生活、財經等，並以具體「報刊」產品體現相關內容。 深度挖掘用戶需求，滿足客戶需求，引導用戶並創新用戶體驗。業務上一方面將2G業務向3G業務進行有效延伸與融合，提升用戶體驗；另一方面開發3G特色應用，如移動IM、社區、電子閱讀、位置服務、手機支付等業務。 與蘋果的合作是否有新的情況能夠披露？ 為讓更多的中國消費者使用到iPhone，中國聯通采購的iPhone手機可適用於WCDMA的用戶。同時，中國聯通將通過旗下的營業廳、社會主要手機銷售渠道、蘋果專賣店和網路商城等不同渠道銷售iPhone手機。我們力爭通過努力，讓更多的中國消費者使用到正品的iPhone手機以及精彩的3G業務。 中國聯通在3G終端集中采購計劃中，更看重哪些性能指標或要素？正式商用後，終端數量及上市情況預計如何？ 隨著網路的變革、技術的進步，同時為了滿足用戶需求的提升，除了具有良好操作體驗、時尚外觀外，我公司將主要關注智能手機操作系統的開放性、標准性和成熟性，同時我公司也關注終端的下載速度（要求支持HSPA），優化用戶的手機互聯網體驗。正式商用時，可上市定製終端達到38款以上，還將陸續上市更多的知名品牌終端，滿足客戶多樣化、個性化的需求。 中國聯通對WCDMA終端將採用完全市場化的銷售體制，所有的WCDMA手機都由中郵普泰、天音、愛施德、聯通華盛等四家國代向聯通自有營業廳及所有社會渠道銷售，並執行統一的渠道、資費及促銷政策。中國聯通所有分公司不採購終端。 中國聯通在3G終端集中采購工作中，會著重考慮產品的品牌品質、產品外觀、UI設計、產品功能、操作便利性、價格以及對聯通業務支持情況等因素，以給用戶更良好的3G體驗。高端產品重品質、中端產品重特色、低端產品重性價比。 其中，聯通華盛本年度擬合作產品將超過15款，預計整體集采規模將達到百萬台以上。已確定產品具體上市情況如下： 序號 產品型號 機型分類 預計零售價 上市時間 產品特點
1 iPhone 3G 娛樂綜合 5000左右 10月 亮麗外觀、絢麗界面、多點觸摸
2 中興F106 大眾 700-800元 9月底 高性價比
3 三星Google Phone 商務 4500左右 12月 Google特色應用體驗
4 三星GT-C5130U 大眾 1300元 11月 高性價比，低端時尚
5 宇龍W700 商務 4000-5000元 10月 W+G雙卡雙待

B. 享受國家資金補貼的5g上市公司公司有哪些

華為做為5G的領軍人物肯定是有的其次就是移動，聯通，電信等等

C. 中央和國家機關公務移動通訊費用補貼管理辦法是否廢除了

截止2019年，中央和國家機關公務移動通訊費用補貼管理辦法並沒有被廢除，現在繼續執行。

根據《中央和國家機關公務移動通訊費用補貼管理辦法》第二條 自本辦法實施之日起，停止用公款為機關工作人員公務活動購置或配備無線行動電話、尋呼機，與此相關的各項費用一律由個人自理，對機關工作人員按職級和工作需要發放公務移動通訊費用補貼。

具體標准為：部級每人每月300元；司（局）級每人每月240元；處級每人每月180元；科級每人每月130元；科級以下每人每月80元；高級技師、技師每人每月130元，其他工勤人員每人每月80元。移動通訊費用補貼在「郵電費」科目中列支。

(3)國家補貼的無線網路擴展閱讀：

《中央和國家機關公務移動通訊費用補貼管理辦法》第四條 機關工作人員離休、退休的，停發公務移動通訊補貼費。特殊工作崗位人員變動工作後，不再享受另行增加的補貼。

第五條 機關工作人員領取公務移動通訊費用補貼後，必須保證工作聯系的暢通。各部門要結合實際情況，制定具體的規定。

第六條 各部門要嚴格按照本辦法的規定發放公務移動通訊補貼，不得擅自提高標准和擴大特殊工作崗位范圍。

D. 參加了網卡補貼的無線寬頻在在優惠期內停機當月是否繼續返還預存費用

本套餐已停止受理，僅供了解。是的，只有整月都停機才不會返回。謝謝您對電信產品的關注，祝您生活愉快。 如果以上信息沒有解決您的問題，也可登錄廣東電信手機商城（http://m.gd.189.cn），向在線客服求助，7X24小時在線喔！

E. 中國移動無線上網卡是不是也會補貼資費呢大家誰收到那個補貼了呢

單獨購買上網卡好像沒有補貼費用！要購買它的G3上網本才有！我們這兒最好的賣4000！會反還2100的上網費！不過要按照它的方法來劃撥！而不是你想怎樣用就怎樣用的！這也是常見的手段！因為你按照它每月劃撥的費用使用！一旦超出去了那就大了！流量按標准計算你應該清楚是什麼情況吧！！而且據我所知在網費贈送期間你是不能疊加套餐包的！說白了就是在不知不覺中限制了你的上網時間！而運營商則很快收集了資金！早看透了！最後！不是移動的G3上網本才能用3G網卡上網的！配置好一點的筆記本同樣可以使用3G網卡上網！所以單獨購買最好！移動的G3上網本配置很低的！不要操之過急！被它的廣告轟炸「炸」懵了！

F. 國家扶持的八大項目是什麼

國家扶持的八大項目有：

1、電子信息

「電子信息」是近幾年頻頻出現的一個詞，它是在計算機技術、通信技術和高密度存儲技術的迅速發展並在各個領域里得到廣泛應用的背景下成為信息學的詞彙。而電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理， 電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。

2、生物與新醫葯

制葯產業與生物醫學工程產業是現代醫葯產業的兩大支柱。生物醫葯產業由生物技術產業與醫葯產業共同組成。各國、各組織對生物技術產業的定義和圈定的范圍很不統一，甚至不同人的觀點也常常大相徑庭。

生物醫學工程是綜合應用生命科學與工程科學的原理和方法，從工程學角度在分子、細胞、組織、器官乃至整個人體系統多層次認識人體的結構、功能和其他生命現象，研究用於防病、治病、人體功能輔助及衛生保健的人工材料、製品、裝置和系統技術的總稱。

3、航空航天

航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空航天大大改變了交通運輸的結構。

航空航天的發展雖然與軍事應用密切相關，但更為重要的是人類在這個領域所取得的巨大進展，對國民經濟的眾多部門和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。

航空的發展大大改變了交通運輸的結構，飛機為人們提供了一種快速、方便、經濟、安全、舒適的運輸手段,國際航班已經代替了遠洋客輪,成為人們洲際往來的主要工具，密切了世界各國的交往。國內航班在一些國家更多地代替了鐵路客運，加快了邊遠地區的開發。

4、新材料

新材料是指新近發展或正在發展的具有優異性能的結構材料和有特殊性質的功能材料。結構材料主要是利用它們的強度、韌性、硬度、彈性等機械性能。如新型陶瓷材料，非晶態合金 (金屬玻璃) 等。功能材料主要是利用其所具有的電、光、聲、磁、熱等功能和物理效應。近幾年，世界上研究、發展的新材料主要有新金屬材料，精細陶瓷和光纖等等。

5、高技術服務

一般認為，知識密集型服務業是指知識密集度高，依靠新興技術與專業知識，具有較明顯的客戶互動特徵的商業性公司或組織，主要包括金融業（銀行業、證券業、保險業、其他金融活動）、信息與通訊服務業（電信和其他信息傳輸服務業、計算機服務業、軟體業）、科技服務業（研究與試驗發展、專業技術服務業、工程技術與規劃管理、科技交流和推廣服務業）、商務服務業（法律服務、咨詢調查、其他商務服務）。

6、新能源與節能

新能源指介紹了核能、太陽能、風能、生物質能、地熱能以及其他新能源，如天然氣水合物（可燃冰）、海洋能、氫能等，新能源節能的基本原理及其實際應用，涉及通用節能技術、工業鍋爐和工業爐窯的節能技術、節約熱能、建築節能技術、交通運輸系統節能減排等方面，注重節能技術的可行性與有效性。

7、資源與環境

資源環境科學是一門從生態觀點出發，將資源的合理利用和環境保護運用到生產和環境建設領域的綜合性學科。資源環境科學專業主要培養具備現代生物學和生態環境學，生態農業資源遙感與信息技術的基本理論知識和為可持續發展提供技術保障的實踐能力，能在資源與環境科學領域前沿承擔創新研究和管理的高級科學技術人才。

8、先進製造與自動化

先進製造技術(Advanced Manufacturing Technology，簡稱為AMT）是指微電子技術、自動化技術、信息技術等先進技術給傳統製造技術帶來的種種變化與新型系統。具體地說，就是指集機械工程技術、電子技術、自動化技術、信息技術等多種技術為一體所產生的技術、設備和系統的總稱。

主要包括：計算機輔助設計、計算機輔助製造、集成製造系統等。AMT是製造業企業取得競爭優勢的必要條件之一，但並非充分條件，其優勢還有賴於能充分發揮技術威力的組織管理，有賴於技術、管理和人力資源的有機協調和融合。

(6)國家補貼的無線網路擴展閱讀：

國家補貼項目：

一、政策支持類

1、國家知識產權示範企業和優勢企業

國家知識產權示範企業和優勢企業是為深入開展國家知識產權示範企業和國家知識產權優勢企業培育工作，實現知識產權強企發展目標而設立的。該項目支持國內或區域內的骨幹企業申報，審核通過之後，可獲得政策支持。

2、國家級科技企業孵化器認定

國家級科技企業孵化器認定項目是政府為引導我國科技企業孵化器的健康發展，提升其管理水平與創業孵化能力，進一步營造我國科技型創業企業的成長環境，培養科技創業領軍人才而設立的。項目一經審核通過，予以一定的政策支持。

3、全國知名品牌創建示範區

全國知名品牌創建示範區是國家為深入貫徹落實科學發展觀，促進經濟發展方式轉變，提高我國質量總體水平，實現經濟社會又好又快發展而設立的。本項目支持國民經濟第一、二、三產業相關園區申報，審核通過後，予以政策支持。

4、產業技術基礎公共服務平台

產業技術基礎公共服務平台是國家政府為了加快實施創新驅動發展戰略，落實《中國製造2025》的任務要求,實施工業強基工程，保障產業創新發展和質量品牌提升等而設立的。該項目主要分為試驗檢測、信息服務兩種類型，項目一經審核通過，將予以政策支持。

5、國家中小企業公共服務示範平台

國家中小企業公共服務示範平台是為貫徹落實國務院促進中小企業發展的政策措施，推動中小企業公共服務平台建設，支持小型微型企業健康發展而設立的。該項目主要面向中小企業服務機構、社會中介機構、技術服務機構、科研院所，以及基於互聯網等面向中小企業提供創業創新服務的企業申報，項目一經審核通過，將予以政策支持。

6、標准化服務業試點項目

為進一步推進標准化服務業試點建設，促進標准化服務業持續健康發展，滿足社會日益增長的標准化服務需求，國家標准委決定面向全國徵集第二批標准化服務業試點項目。

7、國家新型工業化產業示範基地

國家新型工業化產業示範基地，是為貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，推進製造強國戰略實施，促進產業集聚集群區規范發展和提質增效。卓越提升試點示範基地，培育具有全球影響力和競爭力的先進製造基地。審核通過後，示範基地將獲得政府的重點政策扶持。

8、國家綠色製造體系建設示範

國家綠色製造體系建設示範，是為加快推動綠色製造體系建設，率先打造一批綠色製造先進典型，發揮示範帶動作用，引領相關領域工業綠色轉型。入選綠色製造體系建設示範名單的企業單位，將獲得國家政府的相關政策支持。

9、國家知識產權運營公共服務平台

國家知識產權運營公共服務平台，主要遴選國家專利運營試點企業、國家知識產權優勢企業、國家知識產權示範企業;以及中央財政引導設立的重點產業知識產權運營基金，各省、自治區、直轄市培育的省級知識產權試點示範、專利運營試點等單位以及有關高校、科研院所等，遴選通過後，將給與一定的政策支持。

10、國家級工業設計中心認定

國家級工業設計中心認定，申報推薦范圍為裝備製造、電子信息、消費品等行業。針對有較強的創新能力和較高的研究開發投入，知識產權應用及保護制度健全，擁有一定數量的自主知識產權和自主品牌。審核通過後，將給與一定的政策支持。

二、資金補貼/補助類

1、中央外經貿發展專項資金

中央外經貿發展專項資金，主要針對進口貼息事項、跨境電子商務服務事項和促進服務貿易創新發展事項。審核通過後，政府給予一定的資金資助。

2、國家服務業發展引導資金儲備項目

國家服務業發展引導資金儲備項目，支持重點包括研發設計、檢驗檢測認證、售後服務、知識產權服務業相關的公共服務平台;服務創新和國家服務業綜合改革試點區域與試點任務密切相關的公共服務平台。認定通過後，將給與一定的資金資助。

3、國家農業綜合開發產業化發展項目

國家農業綜合開發產業化發展項目是為加強農業基礎設施和生態建設，轉變農業發展方式，推進農村一、二、三產業融合發展，提高農業綜合生產能力，保障國家糧食安全，帶動農民增收，促進農業可持續發展和農業現代化而設立的。該項目一經審核通過，單個項目申請的財政補助資金額度不高於自籌資金額度。

4、企業研究開發費用稅前加計扣除

企業研究開發費用稅前加計扣除,是為鼓勵企業開展研究開發活動，規范企業研究開發費用的稅前扣除及有關稅收優惠政策。為激發市場活力，給企業「減負、松綁」，國務院提出轉變政府職能、改進工作作風、取消和下放行政審批等要求，對落實企業所得稅優惠政策和加強稅收優惠管理起到積極作用。

5、國家重點研發計劃

國家重點研發計劃，包含國家「水資源高效開發利用」重點專項、國家「典型脆弱生態修復與保護研究」重點專項、國家「大氣污染成因與控制技術研究」試點專項、國家「海洋環境安全保障」重點專項、國家 「重大慢性非傳染性疾病防控研究」重點專項、國家「數字診療裝備研發」試點專項和國家「生物安全關鍵技術研發」重點專項，最高資助2億元。

6、工業轉型升級(中國製造2025)重點項目

工業轉型升級(中國製造2025)重點項目是國家政府為促進製造業創新發展、提質增效而設定的一系列資助計劃。該項目主要支持製造業創新能力建設項目、通信產業鏈配套完善、信息產業核心技術能力提升等18個重點任務。項目審核通過之後，最高可獲得5000萬元的資助。

7、國家重點新產品計劃

國家重點新產品計劃是政府為引導、推動企業和科研機構的科技進步和提高技術創新能力，實現產業結構的優化和產品結構的調整而制定的。該項目支持的類別是重點新產品和戰略性創新產品，項目審核通過之後，最高可獲得500萬元的資助。

8、中央文化產業發展專項資金。

中央文化產業專項資金由中央財政安排,專項用於提高文化產業整體實力，促進經濟發展方式轉變和結構戰略性調整，推動文化產業跨越式發展。審核通過後，最高資助500萬元。

9、國家星火計劃

項目重點支持先進成熟適用的新產品、技術、農藝等在大面積推廣應用前的技術示範項目和市場前景廣闊，能帶動農民創業，實現增收致富，促進縣域經濟社會發展。

10、國家文化創新工程項目

國家文化創新工程項目，申報項目應服務文化發展需求，面向以科技創新為主體的全面創新，在文化裝備系統提升、文化大數據、「互聯網+文化」等領域，以技術集成創新、科技成果推廣與轉化為目標，圍繞新技術、新材料、新模式、新業態進行項目培育與推廣。項目資助金額一般為20萬元左右。

三、政策+資金類

1、國家高新技術企業認定

國家高新技術企業認定項目是國家政府為扶持和鼓勵高新技術企業發展而制定的一項資助認定計劃。該項目主要支持電子信息、生物與新醫葯、航空航天、新材料、高技術服務、新能源及節能、資源與環境、先進製造與自動化等八大高新技術領域。項目一經審核/認定成功，將會獲得相應的資金和政策資助。

2、國家重點新產品計劃

國家重點新產品計劃是政府為引導、推動企業和科研機構的科技進步和提高技術創新能力，實現產業結構的優化和產品結構的調整而制定的。該項目支持的類別是重點新產品和戰略性創新產品，項目審核通過之後，最高可獲得500萬元的資助。

3、國家兩化融合管理體系貫標試點企業

國家兩化融合管理體系貫標試點企業，優先支持國家級兩化融合示範企業，各省(自治區、直轄市)、各行業兩化融合標桿(示範)企業，獲國家或省部級質量獎的企業積極申報。審核通過後，將給與一定的政策和資金支持。

G. 通訊補貼發放標准

自本辦法實施之日起，停止用公款為機關工作人員公務活動購置或配備無線行動電話、尋呼機，與此相關的各項費用一律由個人自理，對機關工作人員按職級和工作需要發放公務移動通訊費用補貼，具體標准為：
部級每人每月300元；
司（局）級每人每月240元；
處級每人每月180元；
科級每人每月130元；
科級以下每人每月80元；
高級技師、技師每人每月130元，其他工勤人員每人每月80元。
移動通訊費用補貼在「郵電費」科目中列支。
個人取得的通訊補貼要交個稅嗎？
個人因通訊制度改革而取得的通訊補貼收入，扣除一定標準的公務費用後，按照「工資、薪金所得」項目計征個人所得稅。
其扣除標准，由省稅務局根據納稅人公務通訊費用的實際發生情況調查測算，報經省級人民政府批准後確定，並報國家稅務總局備案。
如省稅務局未規定相關的扣除標准，則應全部按照「工資、薪金所得」項目計征個人所得稅。
公司向員工發放通訊費如何扣繳個稅？
（1）不需要扣繳個人所得稅的情形：手機由公司購買，員工使用手機產生的通訊費由公司承擔，發票開給公司，不需扣繳個人所得稅；員工個人手機用於公司經營業務，憑發票報銷通訊費，標准內不需扣繳個人所得稅，超標准部分並入工資薪金所得，扣繳個人所得稅。
（2）需要扣繳個人所得稅的情形：現金發放通訊補貼，應並入工資薪金所得，扣繳個人所得稅。
法律依據：《中央和國家機關公務移動通訊費用補貼管理辦法》
第三條各部門特殊工作崗位人員，可在規定的補貼標准之外，按不同崗位情況每月另行增加100元或150元的補貼。
特殊工作崗位人員是指：黨和國家領導同志辦公室工作人員、部門領導同志秘書、工作流動性較大的工作人員等。各部門可根據實際情況，研究提出本部門特殊工作崗位的意見，分別報國務院機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局商財政部審批。
第四條機關工作人員離休、退休的，停發公務移動通訊補貼費。特殊工作崗位人員變動工作後，不再享受另行增加的補貼。

H. 通訊費補貼標准

法律分析：自本辦法實施之日起，停止用公款為機關工作人員公務活動購置或配備無線行動電話、尋呼機，與此相關的各項費用一律由個人自理，對機關工作人員按職級和工作需要發放公務移動通訊費用補貼，具體標准為：

部級每人每月300元；

司（局）級每人每月240元；

處級每人每月180元；

科級每人每月130元；

科級以下每人每月80元；

高級技師、技師每人每月130元，其他工勤人員每人每月80元。

移動通訊費用補貼在「郵電費」科目中列支。

法律依據：《中央和國家機關公務移動通訊費用補貼管理辦法》

第二條 自本辦法實施之日起，停止用公款為機關工作人員公務活動購置或配備無線行動電話、尋呼機，與此相關的各項費用一律由個人自理，對機關工作人員按職級和工作需要發放公務移動通訊費用補貼，具體標准為：

部級每人每月300元；

司（局）級每人每月240元；

處級每人每月180元；

科級每人每月130元；

科級以下每人每月80元；

高級技師、技師每人每月130元，其他工勤人員每人每月80元。

移動通訊費用補貼在「郵電費」科目中列支。

第三條 各部門特殊工作崗位人員，可在規定的補貼標准之外，按不同崗位情況每月另行增加100元或150元的補貼。

特殊工作崗位人員是指：黨和國家領導同志辦公室工作人員、部門領導同志秘書、工作流動性較大的工作人員等。各部門可根據實際情況，研究提出本部門特殊工作崗位的意見，分別報國務院機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局商財政部審批。

第四條 機關工作人員離休、退休的，停發公務移動通訊補貼費。特殊工作崗位人員變動工作後，不再享受另行增加的補貼。

I. 中國無線充電的未來是怎樣的

無線網路隱藏了網線，而無線充電就要讓電線消失了！我們很快就會進入wifi充電的時代。據中國科學院電工研究所研究員王麗芳說，2020年，無線充電技術就會在電動汽車領域開始出現大范圍應用，到2030年應該可以與有線充電平分市場。
最近，賓士在無線充電上准備大有作為。為了反制競爭對手特斯拉，賓士日前首度對全球媒體公開它反制對手的秘密武器——可安裝於家用車庫內的無線充電面板。賓士甚至破天荒地拉攏了德系車企其他的兩位巨頭寶馬和奧迪，准備共同建立兼容的無線充電規格。
作為無線充電技術的領軍企業，高通今年9月已經將旗下Halo無線充電技術正式應用於Formula E電動方程式賽車，並計劃很快將這一技術推廣至商用車。不久的將來，高通要讓電動汽車實現「邊行駛、邊充電「。另一汽車巨頭日本豐田也在今年2月開始了對無線充電系統啟動實證實驗。
說到無線充電的原理，其實就是利用科學家特斯拉發現的電磁場，很久以前在一些小玩意兒上就已經應用了，比如我們熟悉的三星、諾基亞的手機。目前，這股「無線充電「的風潮愈演愈烈。海爾最近公開表示要把Energous公司研發的WattsUp技術用於智能家電，以後家電都是沒有電線的了。還有深圳睿謳科技發布了一款名為ocup的水杯也是無線充電，天了嚕~ 今後我們的生活無處不電，無所不「能」啊！
現在我國電動汽車無線充電技術研究處於什麼狀況？未來趨勢如何？而電動汽車與充電設施的關系又是怎樣的？我們來看一下中國電力新聞網記者曹宏源對中國科學院電工研究所研究員王麗芳進行的專訪。

王麗芳：「無線充電與智能電網更緊密」
中國電力報：您研究的無線充電技術在國內處於領先地位，您認為這種技術路線的優勢是什麼？
王麗芳：首先電動汽車的能量傳輸主要分為幾種，包括慢充、快充以及換電模式這都屬於有線的傳輸。
還有一類就是無線傳輸，用戶只需要在下車前通過操作系統將相關的設置調整好，電動汽車就自動充電，就可以不用再管它了。
這種模式節省了原來充電樁所佔的空間，而且也很便利。但有一個明顯的優勢會體現在收費方面，將來在車上綁定一張卡，用戶充電直接刷卡就可以了，方便又快捷，省去了現在充電樁模式的一些繁瑣流程。而且這種充電模式的信息可以與智能電網緊密結合起來，電網公司可以從信息數據採集系統中提取出來，方便雙向的互動與管理。未來也可以將它交給第三方運營商來負責管理。
還有一個就是安全性的問題，現在大家比較擔心的是充電樁的安全問題，雖然已經設置了很多絕緣與防水的裝置，但就怕人身的傷害，如果出現意外380伏或220伏強電壓會對人身安全造成威脅，將充電裝置放到地下則可以避免這個問題。
同時由於它的智能化程度更高，對電網的負荷調節也會有一些優勢。
中國電力報：無線充電的原理是什麼？
王麗芳：最早科學家特斯拉發現的電磁場，無線充電就是應用電磁場的原理。像變壓器的原理是有一個原邊和副邊，原邊充上電副邊那裡就有電了，但變壓器是實心的，連接在一起的，無線充電則是將原邊與副邊分開
我們現在應用到車上的無線傳輸距離是20厘米，實際上做到25厘米也是可以的，這要根據車的造型來設置。以3.3千瓦的功率等級來看，無線傳輸的效率是在97%左右，從電網到電動汽車電池整個系統的效率在91%左右。目前充電樁的平均效率是在91%~93%之間，應當說差距不大。
中國電力報：您研發的這個路徑是怎樣的？
王麗芳：我們最初的目標是驗證特斯拉的理論可不可以在電動汽車上實現，後來通過實驗發現這是可行的，然後我們從1千瓦的功率逐步實驗到3.3千瓦。最初3.3千瓦的裝置在實驗室做的效率各方面都非常好，但在裝車時發現效率損失了十幾個百分點，由於汽車的金屬底盤吸收了很多能量，造成了能量的渦流損耗。後來我們從系統設計的角度進行了很多匹配革新，終於將這個問題解決了。
對於無線充電技術要從功率、效率、距離、體積大小這幾個方面來綜合評價，才能實現與電動汽車的匹配。目前我們實驗室已經做出了30千瓦的，下一步將進行裝車試驗。
中國電力報：國內外對無線充電技術是怎樣一種研究狀況？
王麗芳：國外像德國的博世公司已經開始進行一些成品的銷售了，也包括與整廠商的合作、與很多車型的匹配。但他們具體的各項指標及銷售情況，目前我們還沒有相關數據。但從技術效率層面上看，我們與他們的水平應該差不多，但是他們已經邁出了商業化的第一步。
現在博世的一套無線充電設備大約不到2萬元人民幣，而傳統的充電樁加上車載充電機國內的平均價格在六七千元左右，應當說還有一定的差距，未來無線充電技術應當著眼於提高系統的可靠性以及對環境的適應性方面。
中國電力報：您怎樣看待它的未來呢？
王麗芳：無線充電技術一定是要隨著電動汽車的推廣應用才會有市場，我們打算2016年前在北京進行20輛電動汽車無線充電技術的示範運營，可能會從計程車領域進行推廣，因為這個領域對於質量的要求是比較高的。
我覺得到2020年無線充電技術會開始出現大范圍應用，到2030年應該可以與有線充電平分市場了，但未來不會完全替代有線充電，兩者還是共存共生的關系吧。
當然無線充電是一種技術，不僅僅是在電動汽車上，未來我們的生活可能包括家用電器、手機等等都會得到推廣應用。
王麗芳：「布局充電設施一定要分散」
中國電力報：您認為電動汽車發展的最大障礙是什麼？
王麗芳：我想電動汽車面臨的幾個問題應該包括整車可靠性的問題、充電便捷性的問題、充電價格的問題等。對於消費者來講，在國家給予一定補貼的情況下，加上比較有優勢的充電價格，但仍然不買電動汽車，那就是便捷性的問題，買完之後怎麼充電？
中國電力報：但是電動汽車與充電設施的關系彷彿是「先有雞還是先有蛋」的一種關系？
王麗芳：我一直有一個觀點，充電設施合理規劃最重要，我們不要將充電設施定義成一定是用閑置地集中建設，充電設施的推廣首先是要針對大眾型汽車配置的3.3千瓦的慢充裝置，就是走到哪裡都可以充電，這個其實並不難。傳統內燃機汽車與加油體系的發展其實就是市場自由配置的結果，而電動汽車如果充電不方便那它根本也就發展不起來。我不建議充電設施要拿出專門的大塊地方來建，首先我們可以在小區、辦公區建設，所以充電樁一定是分散的。
中國電力報：換電模式如何？
王麗芳：未來小車基本上不會做換電模式，主要還是在公交車、環衛車上應用。國網公司之前一直提倡換電模式，但投入很多後出現了閑置的問題，事實上電動汽車與充電、換電是三位一體的關系，一定要整體考慮。
小車如果換電可能會出現安全性的問題，車上的總正總負連接電池組的正負極，如果換電池一定要考慮便捷性的問題，這樣安全性就成為一個考驗，這些問題是很難兼而有之的。私家車需要考慮這些問題，如果強電方面出現短路或者斷路可能就會是致命事故。大的公交車因為電池組比較多，換電模式對電池的維護是非常有利的，所以它更多是採用換電。
中國電力報：今年以來政府頒布了一些推動電動汽車發展的政策，您怎樣看待這些政策的作用？
王麗芳：今年的這些政策應該是積極有效地推動了電動汽車的發展。比如明確了電網公司負責增容接到用戶端、服務電價的問題，都是很具體的政策。最近青島的特銳德公司開始進入到充電設施的建設中去了，說明企業資本已經開始注意這個領域了，這都是利好的消息。我認為未來政策應當給充電設施的發展提供平台，也要提高整車的性能。
中國電力報：您認為電動汽車補貼什麼時候退出比較合適？
王麗芳：到2020年之後如果還要給補貼，那電動汽車就是沒希望的。我們現在還有6年的時間，需要將整車的價格真正降下來，讓它屆時能夠參與市場的競爭。
中國電力報：您怎樣看待電動汽車與電網的關系？
王麗芳：隨著電動汽車的介入，對電網的削峰填谷是最明顯的。當實現智能電網的時候，電動汽車接入充電裝置後可以實現充電時間的選擇，比如後半夜是用電量最低的、電價最便宜的，就可以通過智能控制選擇這一充電時段，當然也可以通過智能手機進行設置。所以電動汽車絕對不是電網的負擔，而是可以很好地融為一體。
無線網路隱藏了網線，而無線充電就要讓電線消失了！我們很快就會進入wifi充電的時代。據中國科學院電工研究所研究員王麗芳說，2020年，無線充電技術就會在電動汽車領域開始出現大范圍應用，到2030年應該可以與有線充電平分市場。
最近，賓士在無線充電上准備大有作為。為了反制競爭對手特斯拉，賓士日前首度對全球媒體公開它反制對手的秘密武器——可安裝於家用車庫內的無線充電面板。賓士甚至破天荒地拉攏了德系車企其他的兩位巨頭寶馬和奧迪，准備共同建立兼容的無線充電規格。
作為無線充電技術的領軍企業，高通今年9月已經將旗下Halo無線充電技術正式應用於Formula E電動方程式賽車，並計劃很快將這一技術推廣至商用車。不久的將來，高通要讓電動汽車實現「邊行駛、邊充電「。另一汽車巨頭日本豐田也在今年2月開始了對無線充電系統啟動實證實驗。
說到無線充電的原理，其實就是利用科學家特斯拉發現的電磁場，很久以前在一些小玩意兒上就已經應用了，比如我們熟悉的三星、諾基亞的手機。目前，這股「無線充電「的風潮愈演愈烈。海爾最近公開表示要把Energous公司研發的WattsUp技術用於智能家電，以後家電都是沒有電線的了。還有深圳睿謳科技發布了一款名為ocup的水杯也是無線充電，天了嚕~ 今後我們的生活無處不電，無所不「能」啊！
現在我國電動汽車無線充電技術研究處於什麼狀況？未來趨勢如何？而電動汽車與充電設施的關系又是怎樣的？我們來看一下中國電力新聞網記者曹宏源對中國科學院電工研究所研究員王麗芳進行的專訪。

王麗芳：「無線充電與智能電網更緊密」
中國電力報：您研究的無線充電技術在國內處於領先地位，您認為這種技術路線的優勢是什麼？
王麗芳：首先電動汽車的能量傳輸主要分為幾種，包括慢充、快充以及換電模式這都屬於有線的傳輸。
還有一類就是無線傳輸，用戶只需要在下車前通過操作系統將相關的設置調整好，電動汽車就自動充電，就可以不用再管它了。
這種模式節省了原來充電樁所佔的空間，而且也很便利。但有一個明顯的優勢會體現在收費方面，將來在車上綁定一張卡，用戶充電直接刷卡就可以了，方便又快捷，省去了現在充電樁模式的一些繁瑣流程。而且這種充電模式的信息可以與智能電網緊密結合起來，電網公司可以從信息數據採集系統中提取出來，方便雙向的互動與管理。未來也可以將它交給第三方運營商來負責管理。
還有一個就是安全性的問題，現在大家比較擔心的是充電樁的安全問題，雖然已經設置了很多絕緣與防水的裝置，但就怕人身的傷害，如果出現意外380伏或220伏強電壓會對人身安全造成威脅，將充電裝置放到地下則可以避免這個問題。
同時由於它的智能化程度更高，對電網的負荷調節也會有一些優勢。
中國電力報：無線充電的原理是什麼？
王麗芳：最早科學家特斯拉發現的電磁場，無線充電就是應用電磁場的原理。像變壓器的原理是有一個原邊和副邊，原邊充上電副邊那裡就有電了，但變壓器是實心的，連接在一起的，無線充電則是將原邊與副邊分開
我們現在應用到車上的無線傳輸距離是20厘米，實際上做到25厘米也是可以的，這要根據車的造型來設置。以3.3千瓦的功率等級來看，無線傳輸的效率是在97%左右，從電網到電動汽車電池整個系統的效率在91%左右。目前充電樁的平均效率是在91%~93%之間，應當說差距不大。
中國電力報：您研發的這個路徑是怎樣的？
王麗芳：我們最初的目標是驗證特斯拉的理論可不可以在電動汽車上實現，後來通過實驗發現這是可行的，然後我們從1千瓦的功率逐步實驗到3.3千瓦。最初3.3千瓦的裝置在實驗室做的效率各方面都非常好，但在裝車時發現效率損失了十幾個百分點，由於汽車的金屬底盤吸收了很多能量，造成了能量的渦流損耗。後來我們從系統設計的角度進行了很多匹配革新，終於將這個問題解決了。
對於無線充電技術要從功率、效率、距離、體積大小這幾個方面來綜合評價，才能實現與電動汽車的匹配。目前我們實驗室已經做出了30千瓦的，下一步將進行裝車試驗。
中國電力報：國內外對無線充電技術是怎樣一種研究狀況？
王麗芳：國外像德國的博世公司已經開始進行一些成品的銷售了，也包括與整廠商的合作、與很多車型的匹配。但他們具體的各項指標及銷售情況，目前我們還沒有相關數據。但從技術效率層面上看，我們與他們的水平應該差不多，但是他們已經邁出了商業化的第一步。
現在博世的一套無線充電設備大約不到2萬元人民幣，而傳統的充電樁加上車載充電機國內的平均價格在六七千元左右，應當說還有一定的差距，未來無線充電技術應當著眼於提高系統的可靠性以及對環境的適應性方面。
中國電力報：您怎樣看待它的未來呢？
王麗芳：無線充電技術一定是要隨著電動汽車的推廣應用才會有市場，我們打算2016年前在北京進行20輛電動汽車無線充電技術的示範運營，可能會從計程車領域進行推廣，因為這個領域對於質量的要求是比較高的。
我覺得到2020年無線充電技術會開始出現大范圍應用，到2030年應該可以與有線充電平分市場了，但未來不會完全替代有線充電，兩者還是共存共生的關系吧。
當然無線充電是一種技術，不僅僅是在電動汽車上，未來我們的生活可能包括家用電器、手機等等都會得到推廣應用。
王麗芳：「布局充電設施一定要分散」
中國電力報：您認為電動汽車發展的最大障礙是什麼？
王麗芳：我想電動汽車面臨的幾個問題應該包括整車可靠性的問題、充電便捷性的問題、充電價格的問題等。對於消費者來講，在國家給予一定補貼的情況下，加上比較有優勢的充電價格，但仍然不買電動汽車，那就是便捷性的問題，買完之後怎麼充電？
中國電力報：但是電動汽車與充電設施的關系彷彿是「先有雞還是先有蛋」的一種關系？
王麗芳：我一直有一個觀點，充電設施合理規劃最重要，我們不要將充電設施定義成一定是用閑置地集中建設，充電設施的推廣首先是要針對大眾型汽車配置的3.3千瓦的慢充裝置，就是走到哪裡都可以充電，這個其實並不難。傳統內燃機汽車與加油體系的發展其實就是市場自由配置的結果，而電動汽車如果充電不方便那它根本也就發展不起來。我不建議充電設施要拿出專門的大塊地方來建，首先我們可以在小區、辦公區建設，所以充電樁一定是分散的。
中國電力報：換電模式如何？
王麗芳：未來小車基本上不會做換電模式，主要還是在公交車、環衛車上應用。國網公司之前一直提倡換電模式，但投入很多後出現了閑置的問題，事實上電動汽車與充電、換電是三位一體的關系，一定要整體考慮。
小車如果換電可能會出現安全性的問題，車上的總正總負連接電池組的正負極，如果換電池一定要考慮便捷性的問題，這樣安全性就成為一個考驗，這些問題是很難兼而有之的。私家車需要考慮這些問題，如果強電方面出現短路或者斷路可能就會是致命事故。大的公交車因為電池組比較多，換電模式對電池的維護是非常有利的，所以它更多是採用換電。
中國電力報：今年以來政府頒布了一些推動電動汽車發展的政策，您怎樣看待這些政策的作用？
王麗芳：今年的這些政策應該是積極有效地推動了電動汽車的發展。比如明確了電網公司負責增容接到用戶端、服務電價的問題，都是很具體的政策。最近青島的特銳德公司開始進入到充電設施的建設中去了，說明企業資本已經開始注意這個領域了，這都是利好的消息。我認為未來政策應當給充電設施的發展提供平台，也要提高整車的性能。
中國電力報：您認為電動汽車補貼什麼時候退出比較合適？
王麗芳：到2020年之後如果還要給補貼，那電動汽車就是沒希望的。我們現在還有6年的時間，需要將整車的價格真正降下來，讓它屆時能夠參與市場的競爭。
中國電力報：您怎樣看待電動汽車與電網的關系？
王麗芳：隨著電動汽車的介入，對電網的削峰填谷是最明顯的。當實現智能電網的時候，電動汽車接入充電裝置後可以實現充電時間的選擇，比如後半夜是用電量最低的、電價最便宜的，就可以通過智能控制選擇這一充電時段，當然也可以通過智能手機進行設置。所以電動汽車絕對不是電網的負擔，而是可以很好地融為一體。

J. 國家哪個文件說上網免費提速

國務院辦公廳關於加快高速寬頻網路建設推進網路提速降費的指導意見
國辦發〔2015〕41號
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
寬頻網路是國家戰略性公共基礎設施，建設高速暢通、覆蓋城鄉、質優價廉、服務便捷的寬頻網路基礎設施和服務體系一舉多得，既有利於壯大信息消費、拉動有效投資，促進新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化同步發展，又可以降低創業成本，為打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務「雙引擎」，推動「互聯網+」發展提供有力支撐，對於穩增長、促改革、調結構、惠民生具有重要意義。近年來，隨著「寬頻中國」戰略的啟動實施和持續推進，我國寬頻發展水平有了顯著提升，但仍與人民群眾的需求和用戶期望差距較大，網路速率相對國際先進水平仍然較低，人均網費支出占收入的比重仍然較高，城鄉區域發展不平衡，服務質量有待改善。黨中央、國務院對此高度重視，要求加快推進寬頻網路基礎設施建設，進一步提速降費，提升服務水平。經國務院同意，現就有關工作提出以下意見：
一、 加快基礎設施建設，大幅提高網路速率
(一)加快高速寬頻網路建設。加快推進全光纖網路城市和第四代移動通信(4G)網路建設，2015年網路建設投資超過4300億元，2016—2017年累計投資不低於7000億元。推進光纖到戶進程，2015年完成4.5萬個銅纜接入小區的光纖化改造，新建光纖到戶家庭超過8000萬戶。完善電信普遍服務，開展寬頻鄉村工程，加大農村和中西部地區寬頻網路建設力度，2015年新增1.4萬個行政村通寬頻，在1萬個行政村實施光纖到村建設，著力縮小「數字鴻溝」。擴大移動通信覆蓋范圍，鼓勵移動用戶向4G遷移，提升移動寬頻速率。
到2015年底，全國設區市城區和部分有條件的非設區市城區80%以上家庭具備100Mbps(兆比特每秒)光纖接入能力，50%以上設區市城區實現全光纖網路覆蓋;直轄市、省會城市等主要城市寬頻用戶平均接入速率達到20Mbps，其他設區市城區和非設區市城區寬頻用戶平均接入速率達到10Mbps，鼓勵有條件的地區推廣50Mbps、100Mbps等高帶寬接入服務;95%以上的行政村通固定或移動寬頻。建成4G基站超過130萬個，實現鄉鎮以上地區網路深度覆蓋，4G用戶超過3億戶。
到2017年底，全國所有設區市城區和大部分非設區市城區家庭具備100Mbps光纖接入能力，直轄市、省會城市等主要城市寬頻用戶平均接入速率超過30Mbps，基本達到2015年發達國家平均水平，其他設區市城區和非設區市城區寬頻用戶平均接入速率達到20Mbps;80%以上的行政村實現光纖到村，農村寬頻家庭普及率大幅提升;4G網路全面覆蓋城市和農村，移動寬頻人口普及率接近中等發達國家水平。
(二)提升骨幹網路容量和網間互通能力。適度超前建設高速大容量光通信傳輸系統，持續提升骨幹傳輸網路容量。優化互聯網骨幹網路結構，大幅增加網間互聯帶寬，2015年擴容600Gbps(吉比特每秒)。加大中央預算內投資，加快互聯網國際出入口帶寬擴容，全面提升國際互聯帶寬和流量轉接能力。
(三)加強應用基礎設施建設。加快推動內容分發網路向大容量、廣覆蓋、智能化演進，不斷增強網路流量承載和分發能力。加大支持力度，促進向下一代互聯網演進升級。提升網站服務能力，增加主要業務應用帶寬配置，實現互聯網信源高速接入、網路流量高效疏通，促進應用基礎設施與骨幹網路協同發展，持續改善用戶上網體驗。
(四)深入推進電信基礎設施共建共享。創新電信基礎設施建設管理方式，加快推進集中統一建設和專業化運營，全力保障4G網路建設進度，促進鐵塔等電信基礎設施資源整合共享，提高效率和效益，避免重復建設。全面推進「三網融合」，2015年底前將實施范圍擴大到全國。
二、 有效降低網路資費，持續提升服務水平
(五)推動電信企業降低網費。電信企業要增強服務能力，多措並舉，實現網路資費合理下降。鼓勵電信企業積極承擔社會責任，在網費明顯偏高的城市開展寬頻免費提速和降價活動，將具備網路條件的4Mbps以下銅纜用戶接入速率免費提升到4Mbps—8Mbps，下調百兆光纖接入網費，更多讓利於民。引導和推動電信企業通過定向流量優惠、閑時流量贈送等多種方式降低流量資費水平，提升性價比。鼓勵電信企業推出流量不清零、流量轉贈、套餐匹配等服務，指導電信企業完善流量提醒服務，讓廣大用戶用得安心、實惠。鼓勵電信企業向社會發布網路提速降費方案計劃，並進一步完善具體辦法。
(六)提高電信企業運營效率。建立健全電信企業與互聯網企業、廣電企業、信息內容供應商等市場主體間的合作和公平競爭機制，促進專業化分工合作，探索產業鏈互利共贏發展模式。推動電信企業加大管理機制創新力度，深化改革、強化管理、加快轉型、增強活力，抓住「互聯網+」、雲計算、物聯網、大數據等發展機遇，積極開展技術創新、產品創新和商業模式創新，豐富業務品種，提高服務質量，加快培育新的利潤增長點。
(七)有序開放電信市場。充分發揮民間資本的創新活力，推動形成多種主體相互競爭、優勢互補、共同發展的市場格局，通過有序競爭持續促進提升寬頻服務質量和降低資費水平。寬頻接入業務開放試點企業2015年底前超過100家，帶動民間資本投資超過100億元，試點城市由16個增加到30個以上，2017年試點城市范圍擴大到全國各地區。繼續推進移動通信轉售業務開放試點，2016年實現全面開放。充分發揮通信網和有線電視網信息基礎設施的作用，加快全國有線電視網整合，推動基礎信息網路平等互聯，盡快提升網路能力，為消費者提供高速優質服務。
(八)加強電信市場監管。加強電信監管隊伍建設，進一步維護好寬頻市場競爭秩序。加強資費行為監管和寬頻接入服務監管，嚴厲打擊價格違法行為以及虛假宣傳、非法網站和應用程序竊取用戶流量等損害消費者合法權益的違法違規行為，規范市場秩序。加強互聯網骨幹網通信質量監管，保障網間互聯暢通。加大網路數據和用戶信息保護力度，加快網路信息安全配套工程建設。加快建設對木馬和僵屍病毒、移動互聯網惡意程序的監測和處置等技術手段，建立完善移動互聯網應用程序安全管理機制，營造安全可靠的網路運行環境。
(九)提升公共服務水平。深入推進實施信息惠民等工程，建立公共信息服務平台，推進教育、醫療優質資源共享，普及應用居民健康卡，加快就業等信息實現全國聯網，充分發揮寬頻網路提速降費提升公共服務水平與擴大應用推動網路建設發展的相互促進作用。
三、 完善配套支持政策，強化組織落實
(十)推進簡政放權。對通信建設資質資格審批等已經取消或下放的相關行政許可事項和非行政許可審批事項，各有關部門要加強督促檢查，確保落實到位。要進一步改進行政審批工作，簡化申報材料要求，努力為企業經營活動創造便利條件。要堅持放管結合，強化事中事後監管，積極推進電子政務和政務公開，加快實現網上申請、受理、審核流轉、公示審批結果等，著力提升工作效率，不斷提高服務能力和管理水平，切實減輕企業負擔，充分激發市場活力。
(十一)完善配套支持政策。工業和信息化部、發展改革委、財政部等要加快完善以寬頻為重點內容的電信普遍服務補償機制，加快農村寬頻基礎設施建設。結合無線電頻率佔用費統籌使用，發揮中央財政資金引導作用，持續支持農村及偏遠地區寬頻網路建設和運行維護，推進電信普遍服務工作。利用中央預算內投資，結合新型城鎮化、「一帶一路」、長江經濟帶等國家戰略，支持基礎薄弱區域寬頻基礎設施升級改造。金融部門要加大融資支持，對重大項目投資給予有效貸款支持。國資委要統籌考慮寬頻網路作為戰略性公共基礎設施的定位，優化完善基礎電信企業經營業績考核體系。環保部門要進一步優化通信基站環境監管機制，加快環評進度。各地要對基礎電信企業在融資、用電、選址、征地、小區進入等各方面給予支持並加強對政策落實情況的考核。鼓勵有條件的地方對眾創空間的寬頻網路給予適當補貼。
(十二)完善寬頻網路標准。工業和信息化部要抓緊完善網路速率監測標准、電信服務質量標准等並抓好組織實施，加快建設「寬頻中國」地圖及網速監測平台，發布各地、各企業寬頻速率權威信息，促進企業有序競爭，接受用戶監督。住房城鄉建設部、工業和信息化部要加大對光纖到戶國家標準的組織實施和監督檢查力度，確保執行到位。
(十三)全面保障寬頻網路建設通行。各地要在經濟社會發展規劃、城鄉規劃、土地利用總體規劃、城市地下綜合管廊建設規劃等綜合性和專項規劃中，同步安排通信光纜、管道、基站、機房等寬頻網路設施建設內容。市政設施和政府機關、企事業單位、公共機構等所屬公共設施，應向寬頻網路設施建設開放，並提供通行便利，保障公平進入，禁止巧立名目收取進場費、協調費、分攤費等不合理費用。積極探索通過推動地方性法規建設，進一步明確寬頻網路的戰略性公共基礎設施屬性，切實保障寬頻網路基礎設施的建設通行權。
(十四)規范通信建設行為。各地要進一步完善新建住宅小區和住宅建築內光纖到戶通信設施規劃建設和驗收備案等工作機制，嚴格執行光纖到戶國家標准規范，落實小區紅線內通信管道等配套設施建設。支持現有住宅小區光纖改造，禁止任何機構和個人無故阻礙通信設施建設或收取不合理費用，切實保障用戶的公平選擇權。對因征地拆遷、城鄉建設等造成的寬頻網路設施遷移或毀損，嚴格按照有關標准予以補償。
各地區、各有關部門要充分認識加快寬頻網路提速降費工作的重要意義，把思想和行動統一到黨中央、國務院決策部署上來，按照本意見要求，加強組織領導，明確工作責任，切實落實好各項任務措施。充分發揮「寬頻中國」戰略實施部際協調小組作用，各有關部門要按照職責分工，加強協調配合，形成工作合力，共同推進寬頻網路提速降費，積極制定實施財稅、土地、建設、環評、企業經營業績考核等方面支持政策。工業和信息化部要加強與相關部門的協調，做好統籌推動和督促檢查，每年向社會公布全國和各地區實施情況，接受社會監督，重大情況及時報國務院。