網路信號是在空中嗎

❶ 在飛機上能上網嗎

飛機上可以上網嗎？飛機上可以上網，尤其是新型飛機，國際航班已經非常普遍，國內提供wifi服務的航班也越來越多，常見的機型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班對乘客提供wifi服務不太統一，一般頭等艙和公務艙全程免費使用，經濟艙可以免費體驗10分鍾，可購買和積分兌換。
飛機上一直有網路，只是不對乘客開發

可能很多小夥伴，以為空中沒有通訊基站，因此是沒有網路信號的，其實是誤解，我們知道網路通訊，除了電信、移動和聯通提供的中距離網路服務以外，還有長距離的衛星通信，只不過成本比較高，價格比較貴而已，飛機在飛行過程中，一直保持與導航衛星的持續通話，這就是空中的網路；
我們知道，過去手機和互聯網應用並不太普及，人人有手機才是近些年的事情，因此乘客基本沒有在空中上網的需求，因此老式飛機也不具備這些介面，而新型的飛機在設計和生產的時候，已經留出了這個介面，對於乘客來說，也就是一個比民用更好的路由器而已，作為機艙的wifi熱點，當然飛機上還要裝轉門的衛星通信數據機器；
以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務，只是很多乘客不太注意而已，在訂購機票的時候，航班右側有一個「Wi-Fi標識」的就可以，成功後，客票號前面以「781」開頭。
空中網路服務提供，特殊情況有限制

對於頭等艙和商務艙的乘客，只需購買帶有「wi-fi」標識的航班即可，可以免費使用空中網路服務；
如果是購買經濟艙的乘客，也無需苦惱，首先東方航空提供10分鍾免費體驗，如果想要全程使用，可以在航班起飛前30天內，功過東航官網、App或者「東方萬里行」用積分兌換或者現金支付購買，市面上多種支付方式都支持，一般國內航班是2500點「東方萬里行」積分或者等值現金購買，而國際航班，一般是7500點積分或者等值現金購買。
波音773
備註：飛機提供的網路服務有高度限制，當飛機達到10000英寸（約3000米以上）時，網路服務自動打開，當低於10000英尺後，自動關閉。

當遇到衛星通訊中斷、天氣原因、衛星切換等原因，導致網路數據丟失或者中斷，這些都是沒有賠償的，因此在飛機上只適合瀏覽網頁和娛樂，不適合從事商務操作。
空客A333
隨著高鐵服務質量的提升（免費wifi、充電），航空公司面臨更為激烈的競爭，相信未來會有越來越多的航班提供網路和充電服務，因為這一切已經與乘客的生活息息相關，有的商務人士，甚至時刻離不開網路和供電，尤其是國際航班，需要飛行很久的時間。

飛機越來越大，舒適度變高，服務更完善

相信隨著中國航空業的快速發展，以後自主研發的打飛機會越來越多，無論是舒適度，還是網路服務、充電服務等方面，都會越來越完備，中國的高鐵就是一個典型的例子，屆時不僅全民上網成為現實，隨時隨地免費上網也不在話下。
現在年輕人喜歡乘坐高鐵，主要的原因就是在旅途花費時間差不多的情況下，提供充電服務和網路服務就是選擇的重要籌碼。

❷ 請問飛機在天上飛的時候手機在上面有沒有信號呢

飛機在天上飛的時候，手機會有微弱的信號。

在高海拔地區，手機信號微弱，但它會不斷地搜索信號。行動電話從一個區域移動到另一個區域，在快速飛行中需要不斷地重新選擇地面基站，這將增加地面基站的工作量。

手機在接通電源的狀態將搜索信號在飛機的起飛和著陸，和行動電話使用的頻率相似甚至疊加與飛機之間的電磁波頻率和塔，這可能被視為一個操作所發出的信號塔，導致飛行員操作不正確。

手機使用的無線電頻率應該是屬於高頻短波波段，短波在開闊的地域具有良好的傳播性，因此即使飛機在雲層上也一樣會收到塔台的指揮信號，所以手機也是有信號。但是由於機身的屏蔽作用可能信號不會太好。

(2)網路信號是在空中嗎擴展閱讀

民航局發布《PED攜帶型電子設備使用評價指南》（以下簡稱《指南》），認為PED在飛機上公開使用的條件基本成熟。

飛行時，蜂窩移動通信功能（語音和數據）必須關閉，即手機不能打開4G互聯網接入功能，必須使用飛行模式，沒有飛行模式的手機仍在空中禁用。

該指南還建議一些限制性用途：當飛機處於低能見度飛行時或當飛機被懷疑受到PED干擾時，應禁止PED；此外，當船長發現有電子干擾存在並懷疑干擾來自船員使用的攜帶型電子設備時，他有權要求關閉設備：

1．在空中禁用的設備：

（1）無飛行模式的手機，即唯一具有蜂窩移動通信（語音和數據）功能的設備，包括手錶的手機功能。

（2）對講機。

（3）遙控設備（遙控玩具等帶有遙控裝置的電子設備）。

2、可在整個過程中使用的設備：

（1）帶有飛行模式的手機／智能手機。

（2）電子書。

（3）視頻／音頻播放器。

（4）電子游戲。

❸ 網路接收器能接收空中的信號嗎

可以的，可以接受空中的信號，但是不能接收外太空的信號

❹ 網路信號是在空氣中傳送的嗎 太神奇了

我來回答

你應該說的是數字信號和模擬信號對吧！

隨時為你解答！

❺ 國內航班，飛機在天上，手機有信號嗎

沒有，目前國內航班飛機上不提供無線網路信號和手機信號，地面的手機基站信號是水平發送的，一般飛機飛到3000米左右的高空就收不到地面的信號了

❻ 信號到底是什麼為什麼可以在空中傳遞它是什麼物質呢

1、無線信號一般為電磁波 有線信號 目前有電信號光信號
2、電磁波是電磁場的一種運動形態.電與磁可說是一體兩面,變動的電會產生磁,變動的磁則會產生電.變化的電場和變化的磁場構成了一個不可分離的統一的場,這就是電磁場,而變化的電磁場在空間的傳播形成了電磁波,電磁的變動就如同微風輕拂水面產生水波一般,因此被稱為電磁波,也常稱為電波.
3、電磁波頻率低時,主要藉由有形的導電體才能傳遞.原因是在低頻的電振盪中,磁電之間的相互變化比較緩慢,其能量幾乎全部反回原電路而沒有能量輻射出去；電磁波頻率高時即可以在自由空間內傳遞,也可以束縛在有形的導電體內傳遞.在自由空間內傳遞的原因是在高頻率的電振盪中,磁電互變甚快,能量不可能全部反回原振盪電路,於是電能、磁能隨著電場與磁場的周期變化以電磁波的形式向空間傳播出去,不需要介質也能向外傳遞能量,這就是一種輻射.舉例來說,太陽與地球之間的距離非常遙遠,但在戶外時,我們仍然能感受到和勛陽光的光與熱,這就好比是「電磁輻射藉由輻射現象傳遞能量」的原理一樣.
電磁波為橫波.電磁波的磁場、電場及其行進方向三者互相垂直.振幅沿傳播方向的垂直方向作周期性交變,其強度與距離的平方成反比,波本身帶動能量,任何位置之能量功率與振幅的平方成正比.
其速度等於光速c（每秒3×10的8次方米）.在空間傳播的電磁波,距離最近的電場（磁場）強度方向相同,其量值最大兩點之間的距離,就是電磁波的波長λ,電磁每秒鍾變動的次數便是頻率f.三者之間的關系可通過公式c=λf.
通過不同介質時,會發生折射、反射、繞射、散射及吸收等等.電磁波的傳播有沿地面傳播的地面波,還有從空中傳播的空中波以及天波.波長越長其衰減也越少,電磁波的波長越長也越容易繞過障礙物繼續傳播.

❼ 有線網和無線網有什麼區別

無線網...如果是wi-fi的話..就屬於免費的了...現在好多城市都是組建免費的無線區域網.

❽ 飛機在雲層上飛行時，我們的手機有信號嗎

飛機在雲層上飛行時，手機沒有信號。

處於高空飛行時，手機雖然沒有信號，但是它會不停地搜索信號。從一個區域移動到另一個區域，快速飛行中手機需要不斷重新選擇地面基站，這會加重地面基站的工作負擔。

處於開機狀態的手機在飛機起飛和降落階段，會搜索信號，而手機使用的頻率和飛機與塔台聯系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的操作信號，造成駕駛員誤操作。

(8)網路信號是在空中嗎擴展閱讀：

被空中禁用的設備：

1. 不具備飛行模式的行動電話，即僅具備蜂窩移動通信功能（語音和數據）的設備，包括有行動電話功能的手錶等.

2. 對講機。

3. 遙控設備（遙控玩具及其他帶遙控裝置的電子設備）。

可全程使用的設備：

1. 具有飛行模式的行動電話/智能手機。

2. 電子書。

3. 視/音頻播放機。

4. 電子游戲機。

5. 攜帶型錄音機。

6. 助聽器。

7. 心臟起搏器。

8. 電動剃須刀。

9. 不會影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備（裝置）。

人民網-國內航班為啥不讓用飛行模式？

❾ 飛機上有手機信號么

當飛機在高度5000米以下時，可以收到信號，手機有信號的；但超過這個高度時，是收不到手機信號的，手機就沒有信號了。

人們生活中使用的手機信號，是靠地面上一個個蜂窩基站構成的無線信號網路支持的。單個基站的移動信號正常覆蓋距離為5000米，也就是以基站為圓心的一個半徑5000米的圓。

(9)網路信號是在空中嗎擴展閱讀

飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。

飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。

❿ 飛機上手機有網路嗎

飛機上是有網路的，但是不能使用手機，因為飛機在行駛當中要接收信號塔的指示信號，如果你使用手機的話就會干擾信號塔和飛機的信號的。