① 歐洲半導體三巨頭的守舊與拓新
作者 | 海怪
來源 | 腦極體（ID：unity007）
意法半導體、英飛凌、恩智浦三家半導體企業先後從其母公司獨立或重組之後，直到今天，一直是撐起歐洲半導體產業面子的「三巨頭」。
之所以被稱為「三巨頭」，是因為自1987年以來，三家幾乎從未跌出全球半導體企業20強，雖然排名有調換，但都沒掉隊。當然也再沒有新興的歐洲半導體企業進入這個頭部榜單。
如今，在全球半導體市場中，這三巨頭主要選擇了工業和 汽車 等B端晶元市場，而避開了競爭激烈的移動終端及電腦等消費級晶元市場。
這就讓晶元產業之外的人很少有機會聽到三巨頭的名聲，也自然很少了解這三巨頭在全球晶元市場所扮演的角色，以及三家當下的競爭格局和未來可能的發展前景。
那麼，三巨頭之間有哪些糾葛和關聯？各自有哪些優勢？順著這些問題我們接著討論下去。
三巨頭的並購「排位賽」
由於三巨頭將市場都定位在B端晶元市場，三家各自的技術和產品自然有重疊，因此不可避免會出現激烈的競爭。而在近幾年三巨頭的發展過程中，大規模並購其他半導體企業和技術公司，成為能夠快速趕超對手的「常規」手段。
在2018年，曾傳出「英飛凌試圖收購意法半導體」的消息，最後可能因為法國政府的阻撓而告吹。甚至早在2007年，還有「意法半導體要收購英飛凌」的傳聞。可見三巨頭相互之間覬覦對方已久。
而三巨頭的關系中，英飛凌和恩智浦的競爭最為激烈，雙方都在 汽車 半導體領域深耕多年，且排名接近。2015年，恩智浦以118億美元的價格，收購了美國的飛思卡爾半導體（Freescale Semiconctor），成為當年的天價收購案。完成此次收購後，恩智浦成功進入全球半導體廠商前十的行列，成為全球最大的車用半導體製造商，並且成為車用半導體解決方案與通用微型控制器（MCU）的市場龍頭。
經此一戰，英飛凌雖然在 汽車 半導體市場略佔下風，但也沒有停止並購擴張的腳步。為鞏固其在功率半導體的領先地位，英飛凌在2015年率先以30億美元現金並購美國國際整流器公司；又在去年4月，宣布以100億美元的價格完成對美國賽普拉斯半導體公司的收購。
賽普拉斯半導體的產品，包括微控制器、連接組件、軟體系統以及高性能存儲器等，與英飛凌當先的功率半導體、 汽車 微控制器、感測器以及安全解決方案，形成了高度的優勢互補，雙方將在ADAS/AD、物聯網和5G移動基礎設施等高增長應用領域，提供更先進的解決方案。
簡單來說，英飛凌的目的仍然是要加強 汽車 半導體產品的實力，試圖超越恩智浦的 汽車 半導體業務。此外，英飛凌在MCU、電源管理和感測器晶元方面超過或接近意法半導體。
去年幾乎同時，恩智浦又以17.6億美元收購美國美滿電子（Marvell）的無線連接業務，主要產品線是Marvell的Wi-Fi和藍牙等連接產品。通過這一收購，恩智浦可以更好補強其在工業和 汽車 領域的無線通信實力。
相比之下，過去幾年意法半導體在並購市場的動作較少，但也並非沒有。2016年8月，意法半導體宣布收購奧地利微電子公司(AMS)的NFC和RFID reader的所有資產，獲得相關的所有專利、技術、產品以及業務，以強化其在安全微控制器解決方案的實力，在移動設備、穿戴式、金融、身份認證、工業化、自動化以及物聯網等領域的發展提供技術支持。
在2019年的TOP15半導體市場排名中，來自歐洲的三家企業只能排在12-14位。恩智浦收購飛思卡爾的紅利已經消失。而英飛凌收購賽普拉斯之後，兩家營收加起來，會使得英飛凌大幅提升排名進到前十名當中。
從半導體產品形態來看，英飛凌、意法半導體和恩智浦，都是模擬晶元或模數混合晶元企業。從近幾年的產業趨勢來看，模擬晶元產業的集中度不斷提高，而且模擬晶元企業的並購重組主要發生在美國和歐洲之間。從恩智浦和英飛凌收購的案例中，我們可以看到其對模擬和模數混合晶元廠商的並購，而且標的幾乎全部來自美國。
一方面說明美國模擬晶元整體的數量和實力都很強，一方面也能看出全球模擬晶元企業發展進入一個相對穩定發展的階段，如果想要打破平衡，取得快速發展，並購重組和強強聯合就成為一個直接有效的手段。
不過值得注意的是，美國和歐洲直接模擬晶元企業的這種「內部消化」，正在進一步拉大歐美和亞洲之間在模擬晶元產業上的優勢差距。
三巨頭的守舊與拓新
為什麼三巨頭想要突破增長瓶頸，就必須依靠巨額收購來實現呢？
這實際上要跟模擬晶元產業的特點有關。與數字晶元要求快速更新迭代（摩爾定律）不同，模擬晶元產品使用周期較長，價格相對較低，其使用時間通常在10年以上，產品價格也較低。尋求高可靠性與低失真低功耗，核心在於電路設計，模擬晶元設計工藝特別依賴人工經驗積累、研發周期長。
一旦某家企業在某類模擬晶元上建立其研發優勢，那麼其他競爭對手就很難在短時間內模仿或者超過，同時也因為下遊客戶對模擬晶元超高穩定性要求，一旦某些廠商建立其產品優勢，其他競爭者也難以撼動其供應市場。所以，模擬晶元的產品與行業特點導致模擬晶元廠商存在寡頭競爭特點。
德州儀器、亞德諾、意法半導體、英飛凌、恩智浦都是長期穩居全球TOP10的模擬晶元巨頭，並且近幾年，集中度還在進一步上升。近日，亞德諾高價完成美信的收購，甚至於有機會挑戰第一名德州儀器的位置，而英飛凌對賽普拉斯的收購，也能讓其排名大幅上升。
從產品線來看，三巨頭都是老牌的IDM製造商，都擁有非常齊全的產品線，並且更加註重產品線工藝的穩步改進。
當然，恩智浦也想過拓展其他業務。2007年，恩智浦曾收購SiliconLabs蜂窩通信業務，發力移動業務市場，以及數字電視、機頂盒等家庭應用半導體市場，但短暫的出圈嘗試不夠成功。
因此，2007年起恩智浦很快將無線電話SoC業務、無線業務和家庭業務部門予以出售或剝離，並重新集中到飛利浦時代就確立的優勢領域—— 汽車 電子和安全識別業務。2009年，恩智浦開始主要發力HPMS（高性能混合信號）產品，到2019年，包括 汽車 電子、安全識別相關業務的HPMS部門的營收佔比超過了95%，產品線大幅度集中。
另外，恩智浦一直在大力推廣以UWB、NFC等為代表的射頻晶元業務。去年收購Marvell的無線連接業務正是致力於這一方向的表現。
英飛凌更重視其王牌業務板塊——功率半導體產品。2016年，英飛凌嘗試收購從美國Cree手中收購其Wolfspeed Power &RF部門（不過被美國CFIUS否決），其目的也是為了集中資源，加強其功率半導體業務。英飛凌擁有 汽車 電子、工業功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全等四大事業部。
（意法半導體2017Q2~2018Q2三大業務線營收及營業利潤率）
相對於英飛凌和恩智浦，意法半導體在感測器業務上更加突出，特別是其MEMS技術，競爭力很強，也正是依託該優勢技術，使得該公司在消費類電子、 汽車 ，以及工業感測器應用方面都有較強的競爭力。另外，意外半導體在 汽車 和分立器件、模擬器件以及微控制器和數字IC產品都有相當比例的市場表現。
早在十年以前，歐洲半導體產業就做出了自己的選擇，那就是不在移動終端及PC市場尋求突破，而是專注於車用半導體和工業半導體兩個細分市場。這一選擇既有延續傳統優勢的考慮，又有對電動 汽車 及物聯網這些新興市場趨勢的判斷。
歐洲國家本身有良好的 汽車 工業和製造業基礎，而歐洲半導體三巨頭又在車用和工業半導體領域深耕多年，具備完整的設計、製造和封測的IDM體系，使得競爭對手短期內難以超越，這也是三巨頭能夠「守舊」的底氣。
隨著PC市場和移動終端市場紅利期的結束，緊隨5G網路普及而來的正是萬物互聯的物聯網時代，智能電動 汽車 、無人駕駛、車聯網、物聯網等全新紅利市場的到來，讓歐洲半導體產業迎來新一輪增長周期。這是三巨頭能夠「拓新」的機遇。
從「守舊」中「拓新」，正是歐洲半導體產業能夠繼續贏得未來市場的不二法門。
三巨頭的「中國紅利」
由於歐洲半導體產業一直以來，無論是排名還是營收，其相對於美國和亞洲廠商來說，波動都非常小，但是未來又有一個穩定的增長預期。因此即便是三巨頭如此大的體量，也成為美國半導體巨頭試圖並購的目標。
（虛線為2016年高通收購恩智浦流產後去除的390億美元）
2016年，美國高通嘗試以380億美元收購恩智浦，成為當年金額最高的收購計劃。當時恩智浦表示出濃厚的興趣，但大幅提高了報價至440億美元。高通同意了這一價格，並且收購案先後獲得了美國、歐盟、韓國、日本、俄羅斯等全球八個主要監管部門同意。但在中國監管部門的反壟斷審核期內，高通在其收購期內宣布放棄這些收購計劃，並為此向恩智浦支付了20億美元的「分手費」。
高通大力收購恩智浦的原因不難理解，那就是在5G發展可能受阻的情況下，獲得恩智浦在 汽車 、物聯網、網路融合、安全系統等領域的半導體技術優勢，從而實現業務的互補和企業規模的飛躍。
不過，這場收購案中，有一個關鍵環節就是中國的反壟斷審查。而事實上，無論恩智浦還是高通，中國都是最大的銷售市場。假如兩家強行完成並購，在未來仍有可能面臨著我國的反壟斷調查、限制甚至是處罰。
同樣，對於恩智浦、英飛凌和意法半導體來說，中國既是三家最主要的銷售市場，同時也是三巨頭耕耘多年的新紅利市場。
比如，恩智浦的眾多業務早已在中國紮根。2019年匯頂 科技 以1.65億美元收購NXP的音頻應用解決方案業務（VAS），VAS可廣泛應用智能手機、智能穿戴、IoT等領域。更早之前的2015年，建廣資產與恩智浦宣布成立合資公司瑞能半導體，隨後建廣資產又以18億美元巨資收購恩智浦的RF Power部門，成為中國資本首次對具有全球領先地位的國際資產、團隊、技術專利和研發能力進行的並購。
2017年，由中資收購恩智浦標准產品業務而組建的安世半導體，已經在半導體細分市場上，取得二極體和晶體管排名第一， ESD保護器件排名第二，小信號MOSFET排名第二，邏輯器件僅次於德州儀器， 汽車 功率MOSFET僅次於英飛凌的名次。
意法半導體也早已在中國耕耘多年，特別是其STM32系列MCU，在中國有巨大的市場影響力。而英飛凌在與1998年已入華的賽普拉斯的整合之後，將獲得更大的中國市場，並且英飛凌本身的功率器件在中國的銷售也有巨大的增長空間。
在當下華為遭受美國在半導體方面的阻擊之時，華為與英飛凌、意法半導體的合作，對於雙方來說，都顯得非常重要。
在我們完整地回顧完歐洲半導體產業的前世今生之後，如果用一個字來形容，那就是「穩」。
從歐洲半導體產業初興之時，在各國政府主導下，幾乎所有半導體產業都聚集在各國原本的工業巨頭之下，享受產業政策的呵護。即使在世紀之交，半導體產業從體量臃腫的母公司獨立出來，也仍然只誕生出三家身世優渥的半導體巨頭。
而三巨頭在發展過程中，其實又一次經歷了從臃腫到精簡，不斷剝離非核心業務的過程。而此後的並購也主要集中在三家重點發展的產業方向，或者優勢互補的產業方向上面。
這一切既源於歐洲大陸的傳統工業基礎優勢的延續，又源於歐美亞洲在半導體產業格局上面的復雜博弈。歐洲半導體產業在利用自身傳統產業優勢的同時，也其實限制了突破傳統桎梏的機會。不會像日韓、台灣地區和中國這樣，利用人口紅利和後發優勢，最早從零開始，建立其各自的半導體特色優勢。
這也是《聖經》里說的「當上帝關了這扇門，一定會為你打開另一扇門「的現實意義吧。下一篇，我們繼續歐洲半導體的回顧，探尋從荷蘭飛利浦誕生的一個製造業的奇跡——荷蘭光刻機公司ASML。
② 學籍照片文件不存在
技術問題或系統故障。
可能是某一時間段的登錄人數過多，導致伺服器故障。或者是照片的存儲有相關的規定，比如說照片的大小、命名方式等，需要按規定進行存儲。
如果情況緊急，建議聯系當地相關部門進行咨詢，或者詢問其它學校是否存在同類問題，可一並報告給上級。
恩智浦，提供高性能和更安全的5G解決方案
無線技術正在改變我們與更智慧世界連接和互動的方式。從天線到處理器，恩智浦為設備和服務提供商提供完整的5G解決方案。
恩智浦(中國)管理廣告
Ocean Plan 志藍技術 - 潛水員水下通信定位導航系統
值得一看的技術潛水相關信息推薦
先進的水下通信，水下定位和水下導航技術，實現水下潛水員之間或水下潛水員與水面之間的定位，導航和通信等功能，應用於休閑潛水，技術潛水，商業和工程潛水，蛙人潛水等領域。
深圳志藍技術有限公司廣告
移動籃球架廠家，潮流新品，好貨熱賣，更多優惠盡在淘寶!
移動籃球架廠家，購物上淘寶，優選材質，用的舒心!在線下單，省時省力。你要的好貨盡在淘寶網，安心享受網購樂趣!
③ 藍牙智能家居真的能超越ZigBee智能家居的領域嗎
在過去的20多年裡，人類經歷2次大的連接，第一次是90年代起Internet 逐步普及，網線將11億人連接到一起。第二次是2000年以後手機的普及又將地球人又一次緊密連接起來。藍牙技術在1994年由電信巨頭愛立信公司創制，隨後，1998年藍牙技術聯盟成立，創始公司包括：蘋果、愛立信、英特爾、聯想、微軟、諾基亞、東芝。
現在我們正經歷物聯網階段的第三次大的連接，創立於手機時代的藍牙技術面臨挑戰。藍牙技術聯盟亞太區市務高級經理李佳蓉女士介紹：「面對IoT領域的機會，藍牙有幾項技術特性必須克服，首先，因為IoT將導致聯網裝置數量大幅增加，現有的IPv4支持能力將有限，IPv6的技術支持勢在必行，組網的能力也會受到考驗；其次，攜帶型移動設備對於功耗的要求更為嚴苛；在物聯網與生活結合得更加緊密之後，安全性也是重要的考量。」
為順應時代潮流，藍牙低功耗（BLE）技術推出，相較傳統藍牙擁有更好的信噪比，傳輸距離更遠，通常可以達到50米，而傳統的只有6~8米。藍牙BLE功耗低，省電，數據傳輸量小但速率快。盡管優點多多，然而在智能家居、智能照明等領域的應用上，一直存在著距離短、組網能力差等問題。
隨後，2014年底藍牙技術聯盟推出全新藍牙4.2核心規格，在隱私保護、傳輸速度和直接通過IPv6和6LoWPAN接入互聯網等方面做出重大改進，讓物聯網領域的互聯更加快速安全。2015年2月，藍牙技術聯盟成立Bluetooth Smart Mesh工作組，助力Bluetooth Smart技術實現標准化的mesh網路功能。
藍牙Mesh技術
介紹藍牙Mesh技術之前，我們首先要明白Mesh網路是什麼？無線Mesh網路（無線網狀網路）也稱為「多跳（multi-hop）」網路，由mesh routers（路由器）和mesh clients（客戶端）組成，其中mesh routers構成骨幹網路，並和有線的 internet網相連接，負責為mesh clients提供多跳的無線internet連接。無線網狀網是一種基於多跳路由、對等網路技術的新型網路結構，具有移動寬頻的特性，同時它本身可以動態地不斷擴展，自組網、自管理，自動修復、自我平衡。
無線Mesh網將傳統WLAN中的無線」熱點」擴展為真正大面積覆蓋的無線」熱區」。無線Mesh非常適合於覆蓋大面積開放區城（包括室外和室內）的無線區域網路解決方案。
藍牙Mesh脫胎於CSR倡導的私有協議CSR Mesh。CSR Mesh是2014年2月由CSR公司推出的一款全新的Bluetooth Smart解決方案。這項技術主要是通過將藍牙配置與控制協議整合到單一的晶元中，利用星型網路和中繼技術，讓每個網路可以連接超過65000個節點，網路和網路間也能實現互連，最終可對無數個搭配Bluetooth Smart的設備通過同一手機、平板電腦或PC進行互聯或直接操控，從而構建整體家居自動化。
號稱為家庭自動化而生的CSR Mesh技術特點
特點一： CSR Mesh的功耗只有Zigbee的幾十分之一。
它可以通過節點與節點之間的信息傳播，讓信號在Mesh網路間不斷地傳輸，以達到控制目標設備的功能，而無需傳統意義上的網關，因此，我們可以利用手機或平板上的APP來進行控制，操作起來十分方便。
特點二：環環相扣的加密功能保障信息安全
在提及CSR Mesh技術在安全上的性能表現時，專業人士指出，在這樣一個由CSR Mesh構成的家庭網路中，一切的數據都是使用AES演算法進行加密，數據間的傳輸也會基於經典的嵌套式密鑰交換&加密協議Diffee-Hellman-Merkle來運行。每當有新設備要接入組網時，需要憑借設備自身擁有的128位UUID（通用唯一識別碼）以方便手機APP識別，隨後還得通過64位代碼的認證才能連上手機，認證通過了設備才可以獲得唯一的組網密鑰，以用於通信。
除了CSR，其他廠商如恩智浦也推出了藍牙Mesh解決方案。恩智浦Bluetooth Smart Mesh的解決方案不同於其他網格技術可能出現泛洪（Flooding）而導致「廣播風暴（broadcast storm）」、增加能源消耗等缺陷。恩智浦低功耗解決方案能夠完全同步和路由各種協議，從而實現節點之間的高效端對端連接；能夠創新的在整個網路中實現數量級的能效提升；還具有增強的安全性和帶自愈功能的網路自組功能，並在未來保護分層網格架構（layered-mesh architecture），以更好地支持藍牙智能設備，其所提供over-the-air 無線升級功能，可助部署之後的網路升級。恩智浦這個方案能夠幫助開發商和製造商在開發智能家居產品，包括照明、感測器、溫控器以及其他家用藍牙智能設備時，實現多節點通信設計。
藍牙Mesh的優點
一、低成本：每年十幾億部的智能手機幾乎全部搭載藍牙4.0，龐大的體量攤銷了藍牙協議、藍牙晶元的軟硬體研發成本。藍牙模塊的成本平均大概只有其他協議的一半。當阿里巴巴祭出9.9元和19.9元物聯網無線模塊包郵大法的時候，9.9元就是藍牙模塊，19.9元是Wi-Fi模塊。
二、超低功率：適中的帶寬、低發射功率和完備的休眠機製造就了藍牙的超低功率，藍牙4.0中BLE的出現，更是把待機功耗帶到了微瓦級，而且啟動快速，不像Wi-Fi，啟動一次需要幾百毫秒，空耗系統功耗。
三、多信道：Wi-Fi在2.4GHz上只定義了14個頻道， 而藍牙4.0定義了79個頻道，在中國式公寓樓這一普遍場景，智能家居聯網必須有足夠多的頻道才能避免同頻干擾。這一點上藍牙完勝了Wi-Fi。ZigBee在2.4GHz、 868MHz和915MHz一共才定義了27個信道，遠遠不能勝任大面積家庭使用導致的同頻干擾。
四、覆蓋盲區少：藍牙自聯網降低了覆蓋距離的要求，而且節點越多，覆蓋盲區越少。一般人家中5個以上藍牙燈泡或開關，就可以形成全家無盲區覆蓋。
五、傳輸速度：藍牙4.2的理論帶寬上限24Mb，帶寬可以傳送短視頻或圖片。
七、IPV6：藍牙4.2可以直接接入互聯網，甚至預留了未來的互聯網標准，IPV6。
藍牙技術未來怎麼發展？
藍牙技術未來的發展，主要有技術和應用兩個方面。技術方面，除了發展藍牙Mesh技術之外，藍牙技術也將突破現在10米的通信距離，解決通信距離的限制問題。同時，在能耗不增加的基礎上，藍牙技術的傳輸速度將提升至當前的一倍。
未來，藍牙技術將不僅僅是文件傳輸，會有更多應用場景。第一，Beacon。藍牙Beacon應用徹底改變了人們對連接和信息發布的認識。很多人熟悉的Beacon都是覺得它是零售環節當中使用。實際這只是Beacon市場當中很小的一塊，Beacon還可以用於工業、農業領域。第二，定位與發現。第三，更智能的自動化解決方案。智能建築、智能家居、智能汽車未來都可以通過藍牙連接到一起，包括控制溫度，控制門鎖，控制窗戶等，藍牙非常適合這些低功耗的小設備使用。還可以通過通過Mesh的功能，將所有設備連接到一起提供一整套的解決方案更多http://www.big-bit.com/進行了解。
最後，至於藍牙Mesh與ZigBee3.0誰能最終成為智能家居領域的標准，藍牙Mesh技術上的有更低的功耗以及真正實現互聯互通的優勢，但最終誰能最終勝出還需要時間來告訴我們答案。