模擬信號和CAN數字信號2種形式。
1、小汽車儀表通過即由來自車速感測器的模擬信號，模擬信號通過硬線來採集網路信號。
2、還有一種小汽車儀表是略換算成車速信號發送到數字信號2線，通過CAN匯流排獲取車速網路信號。
㈡ 車速信息是通過can傳輸出來嗎
車速感測器的信號不是直接提供到汽車儀表上的。根據我的理解是 感測器是把信號輸入ECU 然後又ECU計算後發出信號 控制發動機噴油點火。儀表上的時速表的信號是又變速器提供的 發動機轉速表的信號是由ECU收到發動機參考感測器的信號經計算判斷的。個人儀表上的事情不會影響發動機工作（高擋車出外）儀表只是提供車及發動機的情況和信息給駕駛者參考，但它本身並不影響車及發動機的工作。
㈢ 羚羊汽車儀表盤指針故障是怎麼回事
羚羊汽車儀表盤指針故障的原因：1、儀表盤的燈可能損壞，需要及時換燈；2、儀表盤供電的線路損壞，出現斷路或者短路；3、汽車儀表盤的供電保險絲斷開，會出現不供電的現象，儀表盤不會亮。
汽車在行駛和使用過程中一般會出現這樣或者那樣的故障，這是肯定的。發動機故障燈亮是大部分車主都會遇到的問題，像是一個水龍頭樣子的黃燈，車子電路方面、各種感測器及控制模塊出現故障，都會引起發動機故障燈亮。准確的說，發動機故障燈屬於排放系統燈，當發動機電腦檢測出某個感測器壞了，可能會導致排放不達標時，就會點亮故障燈。下面就和電動邦我一起圍觀羚羊故障燈亮的原因吧。
羚羊故障燈亮的原因——簡介發動機控制器需要車速信號，那麼車速信號來源有3種：
1、變速器輸出端的車速感測器信號；
2、輪速感測器信號
3、通過CAN網路從ABS模塊獲得的車速信號這個信號發動機控制模塊是會對其合理性進行判斷的，如果沒有信號，或者信號不合理都會報出該故障，鈴木羚羊車，應該屬於第一種情形。
羚羊故障燈亮的原因——發動機故障燈亮原因
1、發動機汽缸內部不幹凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
2、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
故障燈亮了後分兩種情況：
一是雖然燈亮了，但是開起來沒什麼異常感覺，加速剎車等一切正常，那麼目前車是可以正常開的。有可能是某個感測器出現了一次故障，現在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，抽空抓緊去維修廠檢測。
二是故障燈亮了，但是車子也的確有異常，比如抖動嚴重了，加速無力等。這種情況最好就不要繼續開了，請求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強開去。因為有了明顯的故障現象，說明存在比較嚴重的故障了，繼續行駛會使故障加大，或者本故障產生的危害逐漸積累，發展出另外的故障，因此不建議繼續行駛。
羚羊故障燈亮的原因——故障分析故障現象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或污染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和污染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但污染燈亮。
產生該故障的原理：
1、 化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
㈣ 一汽大眾奧迪a4的can傳遞哪些信號
你好。?can傳遞：發動機轉速 環境溫度 環境溫度計算值 水溫信號 怠速提升信號 車速信號
58d照明信號? 58s照明信號
冷卻風扇信號?輔助加熱信號?壓縮機扭矩信號?轉向柱電氣控制單元15號線?轉向柱電氣控制單元75號線?停車時間信號?點火鑰匙匹配信號?風窗刮水狀態信號?舒適系統及儀表的編碼1?儀表的編碼2?儀表傳來的駐車加熱介入信號?駐車加熱鼓風機請求信號?駐車加熱最長打開時間?底盤號傳遞
㈤ amt自動變速箱加油不走是怎麼回事
【太平洋汽車網】amt自動變速箱加油不走的原因：1、油路出現故障；2、手剎沒放下；3、檔位錯誤；4、節氣門積碳過多；5、變速器電腦或內部電磁閥損壞。
隨著生活水平的提高和物質的發達，汽車為我們的出行提供了便捷和舒適，也成為了我們主要的交通工具，大家知道初級駕駛證分C1（手動擋）C2（自動擋）現在我們就來聊聊C2（自動擋）其中的一個零件「波箱」自動變速箱大致分為：ATCVTDCTAMTAT）功能：自動離合、自動換檔重要部件：行星輪+液力變矩器+離合器+液壓控制+散熱器優缺點：技術成熟，傳動比有限，對製造設備要求高，返修成本高，油耗高CVT）功能：無級變速重要部件：鋼帶變速控制優缺點：技術成熟，體積小重量輕，承載能力差，可靠性低，返修率高DCT）功能：自動離合、自動換檔組成：雙離合器+手動變速器+自動換檔控制優缺點：扭矩連續，無頓挫感，ECU控制復雜，散熱復雜，技術成熟中，成本高AMT）功能：自動離合、自動換檔組成：單離合器+手動變速器+自動換檔控制優缺點：技術成熟，有扭矩中斷的頓挫感，油耗底，成本低講完自動變速器的分類，進入我們今天的主題AMT曾經接到一台雪佛蘭2013賽歐1.4排量的變速箱，裝配AMT的波箱，車主是把車拖來的，說變速箱掛前進檔還是掛倒檔都是顯示N（空檔）檔位置，並且檔位一閃一閃的，儀表還亮著波箱燈接下來用診斷電腦
（431）讀取故障，發現變速器系統報了3個故障碼！
分別是：P0933變速器液壓油泵繼電器P2901變速器壓力儲能器P0942變速器液油壓力單元性能發現故障代碼P0933的故障碼清不掉當發現變速器液壓油泵繼電器故障碼清不掉，那麼第一時間測量變速器主繼電器，發現繼電器工作正常，檢查線路也是正常既然線路沒問題，我們就開始懷疑波箱的液壓控制系統是不是存在問題？首先先了解一下這個AMT的工作原理和液壓控制系統組成部分，簡單的理解成為一個單離合器加內部一套手動齒輪箱，加一套液壓自動控制換擋液壓機構AMT的控制系統由以下4大部分組成控制部件、感測器、開關、執行元件★控制部件：TCU★感測器：離合器位置感測器（電位計式）、選檔位置感測器（電位計式）、換檔位置感測器（電位計式）液壓壓力感測器（壓感式、三線）、離合器轉速感測器（兩線磁電式感測器）、油門踏板信號（通過CAN從ECU獲得）節氣門位置感測器信號（通過CAN從ECU獲得），車速信號（從汽車儀表獲得）、發動機轉速信號（通過CAN從ECU獲得）★開關：駕駛座門開關、AUTO開關、剎車開關、檔位選擇桿（組合開關信號）★執行元件：離合器電磁閥（兩位三通式流量比例電磁閥）、換檔電磁閥（壓力比例閥）、選檔電磁閥（開關閥）、油泵馬達總成、油泵繼電器、離合器執行器（單向作用活塞）、液壓換檔執行模塊（雙作用活塞）知道了液壓控制系統後，就有了大致的維修方向，檢查波箱的液壓系統，我們讀取數據流發現油泵是有工作，發現液壓儲存器的管路壓力浮動很大，根本保不住壓力，從45兆帕直接升到70兆帕，而且壓力下降的快！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈥ 羚羊汽車故障燈常亮
可以肯定的是，大多數汽車在駕駛和使用過程中都會出現一些故障。發動機故障燈是大多數小夥伴基本都會遇到的問題，比如像水龍頭一樣的黃燈。汽車電路、各種感測器、調節模塊的故障基本都會導致發動機故障燈亮。准確地說，發動機故障燈是排放系統燈。當發動機計算機檢測到感測器損壞，可能會影響排放故障時，它將點亮故障燈。讓我們看看為什麼我們的汽車邊肖的羚羊故障燈亮著。
羚羊燈和mdash故障原因；& mdash簡介
調節器需要發動機的轉速信號，因此轉速信號有三個來源:1。變速箱輸出端的速度感測器信號；2.車輪速度感測器信號3。通過CAN網路從防抱死制動系統模塊獲得車速信號。發動機調節模塊將判斷其合理性。如果沒有信號或者信號不合理，基本都會報故障。鈴木羚羊應該是第一例。
羚羊燈和mdash故障原因；& mdash發動機故障燈點亮的原因
1.發動機氣缸內部不幹凈，有積碳。
在必要的使用時間後，發動機內部必然會積累一點積碳，影響主機設計參數的變化。同時，它性質不穩定，積聚熱量，會影響發動機的無序點火，進而導致發動機爆震。在這種情況下，發動機故障燈將點亮。
2.不良燃燒狀態
發動機燃燒狀態不良是發動機故障燈點亮的關鍵原因。在汽車設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態和發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了一個氧感測器來監測發動機的燃燒狀態。發動機一旦燃燒狀態不佳，不僅會造成環境污染，還會影響燃油浪費和發動機過度磨損。
故障燈亮有兩種情況:一是燈雖然亮了，但是開車的時候感覺不到異常，加速剎車等一切正常，所以現在車可以正常行駛了。可能是某個感測器出現了故障，現在工作正常，也可能是受到了一些外界條件的干擾，也可能是故障根本與駕駛無關，而可能只是與排放有必然的關系。這種情況暫時可以繼續行駛，所以空趕緊去修理廠檢查。
二是故障燈亮，但車確實有異常，比如晃動嚴重，加速無力。這種情況最好不要繼續開車。請求救援拖車。如果離修理廠很近，你幾乎不能開車。因為有明顯的故障現象，就意味著有嚴重的故障，繼續開車會增加故障，或者這個故障造成的危害會逐漸積累發展成其他故障，所以不建議繼續開車。
羚羊燈和mdash故障原因；& mdash故障分析
症狀:冷車啟動時早上啟動困難，或啟動後啟動條件不穩定，可能伴有熄火或污染燈。有時熄火後，重啟發動機搖晃，污染燈消失。有時重啟後發動機正常抖動振動，但污染燈亮著。
過錯的原則:
1.化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
2.故障燈的具體原因分析
發動機冷啟動時，氣缸壁和發動機的其他零件基本都是冷金屬零件。當發動機旋轉時，從噴油器噴入氣缸的燃油被霧化，霧化後的混合氣遇到冷的氣缸壁時凝結在氣缸壁上，不利於發動機的點火和燃燒。如果發動機的氣缸壁溫度很高，進入氣缸遇到煮湯的氣缸壁的混合氣沒有冷凝氣化，高溫氣化的混合氣有利於混合氣的燃燒，那麼將有利於發動機的平穩正常運轉。
當發動機抖動和振動時，意味著氣缸內的混合氣體沒有完全燃燒，所以會是發動機抖動和振動。在發動機排氣過程中，未完全燃燒的混合氣體將通過排氣閥排出。此時，在排氣管通道上安裝有氧感測器，其功能是檢測排出廢氣中的氧含量。混合氣在氣缸中燃燒得越充分，它所含的氧氣就越少，相反，它所含的氧氣就越多。藉助這種工作原理，對氧感測器進行檢查，並將其轉換成計算機可以識別的電信號，發送給發動機調節計算機。然後，計算機根據設定的軟體程序，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的主要參數，並發送給 點火系統 和噴油系統的工作指令。收到這些工作指令後，這些系統修正主要工作參數，完成點火和噴油。此時發動機已經進入進一步點火燃燒的工作，重復工作調整。
電腦收到氧感測器主要參數後，尾氣排放嚴重超過國家法律規范，電腦內部程序無法校正到規范內。此時發動機調節電腦會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色污染燈亮著)，提醒小夥伴們去維修站檢測發動機污染排放燈的原因。
儀表盤是直接讓我們了解車內情況的顯示器。路上發動機故障燈突然亮了怎麼辦？首先不要驚慌，然後檢查水溫表和機油壓力警告燈。如果水溫表和機油壓力報警燈不報警(指針式水溫表記得溫度應該在95度左右)，車還是可以行駛的，但此時需要注意調整車速，立即開到維修站進行專業檢查。希望車編輯分享的關於羚羊故障燈亮的原因的信息能解決問題，幫助朋友們更好的理解。