無錫地鐵無線網路

『壹』 為什麼無錫地鐵通網恆隆廣場負一樓的出入口上午10點前只有恆隆員工可

因為廣場十點開門營業，所以十點前值對員工開放，讓員工上班。

『貳』 無錫地鐵能用手機刷嗎

無錫地鐵可以手機掃碼。

無錫在全國軌道交通二維碼范圍內率先實現區域城軌二維碼「互聯互通」服務的全覆蓋。「滬杭甬溫合寧蘇錫徐常」10城居民去對方城市時，只需打開城市的地鐵官方APP使用二維碼，在另外9城也能掃碼坐車。

無錫地鐵標志以「無錫」的起首字母「W」構成圖形，似飛馳的軌道列車。具有較強的專一識別性和現代感，定位屬性正確，現代感強，具有鮮明的無錫地域文化特徵，巧妙的將無錫拼音的W與列車形象結合，使其渾然一體，既體現了無錫地方特色，又將地鐵快速便捷等特點，以視覺的形式直接傳達給人們，生動形象，讓人印象深刻。

(2)無錫地鐵無線網路擴展閱讀：

一直以來，市民卡刷卡乘坐公交車、地鐵和計程車，以及在特約商戶便捷刷卡支付，給市民帶來了很大的便利，特別是公交車6折與地鐵9.5折刷優惠，深受市民歡迎和稱贊。

隨著無錫地鐵乘客流量的不斷上升，市民朋友關於在地鐵站點自助購買和 充值交通卡的呼聲也越來越高。為此，市民卡公司在借鑒其他城市自助充值售卡服務的基礎上，積極與地鐵商開、深圳萬通等單位合作，研發上線自助售卡充值機。

『叄』 關於無錫地鐵的問題

2008年獲中國國務院同意。一號線建設於2009年正式啟動，預計2014年通車，二號線建設將於2011年開工，預計2015年通車。
一號線是無錫軌道交通南北向干線，北起惠山區堰橋站，南至濱湖區雪浪站，線路全長30.73公里，設車站25座。其中，堰橋站至江海路站北、大學城站南至雪浪站為高架段，江海路站南至大學城站北為地下段。設西漳車輛段、雪浪停車場。預計2014年投入運營。
換乘車站（規劃）
二號線：三陽廣場站
三號線：無錫火車站
四號線：濱湖新城站
五號線：金城路站

車輛和信號系統
一號線使用B型車。

二號線
東西向，西起梅園， 東至安鎮，線路全長25.38公里，設車站20座，估算投資104.94億元。經京滬高鐵無錫站，並與一號線在三陽廣場站形成換乘。

『肆』 無錫地鐵目前怎樣的情況

近期開工軌道交通1號線和2號線，總長56.11公里
◎兩線總投資254.54億元，將於2014年、2015年建成通車
◎形成東西向和南北向「十」字形軌道交通網路骨架
◎分別與滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路「無縫對接
無錫史上最大的城建項目動工在即！昨天從市政府城市軌道交通項目新聞發布會上獲悉，經國務院批准，國家發改委日前已正式下文批復了《無錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》，自此，歷時八年，錫城市民盼望已久的地鐵項目終於從圖紙上美好的遠景規劃,正式轉入開工建設序列。
近年來，隨著我市經濟社會持續快速發展和城市化速度的加快，無錫決策層深刻地認識到，大力發展公共交通，建設城市快速軌道交通系統，對蘇錫常都市圈發展、城市規劃布局的實現、城市交通發展需求的滿足，以及城市環境的改善、節約能源方面，都具有十分重要的意義。而另一方面，著眼京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路的加快建設，無錫市也急需配套銜接城市快速軌道交通，實現都市圈內各種交通出行方式的無縫對接。
事實上，早在2000年，我市就在綜合交通規劃中開始描繪起了軌道交通的遠景藍圖，八年間，無錫市相關部門協同國內外軌道建設領域的一流專家攜手攻堅，對規劃方案不斷深入細化，最終定稿《無錫市城市快速軌道交通建設規劃》報審。2008年4月，國務院批准同意啟動第二批城市快速軌道交通建設規劃審批工作，我市被列入近期審批工作城市名單。而好消息終於於日前到達，經國務院批准，國家發改委正式下文批復《無錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》，錫城八年「地鐵夢」終於一朝夢圓。
根據無錫市城市軌道交通線網規劃，至遠景年2050年，我市城市快速軌道交通網路將以主城區為核心，由「三主兩輔」5條線構成放射＋環形線網，其中1號線、2號線、3號線為骨架線路，三線呈放射狀，4號線、5號線為輔助線路。規劃線網總長157.77公里，設車站111座。而此番獲批，即將開建的是軌道1號線和2號線，總長56.11公里，總投資達254.54億元，形成南北向和東西向的「十」字形軌道交通網路，從而緩解主城區，特別是老城區目前的交通壓力，同時帶動新城、新區的開發建設。
規劃顯示，軌道1號線為南北向交通骨幹線，北起堰橋，南至雪浪，線路全長30.73公里，其中地面高架為8.5公里，地下部分為22.23公里，全線設車站25座，估算投資149.6億元。線路連接中心城和南北部的城市重要地區，貫穿城市最重要的交通和商業發展軸，串聯了北部惠山區行政中心、無錫火車站、三陽廣場核心商業區及南部太湖新城，並在火車站北廣場與滬寧城際鐵路形成對接。
2號線為東西向交通骨幹線，西起梅園，東至安鎮，線路全長25.38公里，其中高架為10.5公里，地下部分為14.88公里，全線設車站20座，估算投資104.94億元。線路連接中心城和西部地區以及錫東新城，沿無錫東西向發展軸布置，串聯了西部濱湖區行政中心、東部錫山區行政中心、京滬高鐵無錫站，並與1號線在三陽廣場站形成換乘。主要承擔中心城區和新區、蠡湖新城以及對外交通樞紐的東西向交通，使中心城的功能得到進一步提高。
值得一提的是，在規劃的編制中，相關部門已提前介入軌道線網站點500米范圍以內的設計控制，如南禪寺站位於解放南路與中山路交叉口北側，規劃提出以軌道交通站點和朝陽廣場公交樞紐為核心，妥善解決地面人流交通，將打造以辦公、居住為主，兼具一定市級商業功能的中山路與解放路口區域新地標。蘇錫路站位於規劃太湖新城CBD的東北角，是軌道交通1號線服務新城核心區的重要站點，規劃打造以高檔生態型居住區為主，集社區商業、購物、文化娛樂於一體的軌道交通綜合社區。
目前，軌道交通1號線、2號線的工程可行性研究報告已編制完成，待國家發改委批准後即可動工開建。據預計，軌道1號線將率先於明年開建，其中三陽、勝利門、市民廣場站點建設計劃先期在明年3月前啟動，2014年全線正式通車，而軌道2號線將於2011年動工，並於2015年建成通車。
4號線 1、2號線 3、5號線

『伍』 無錫地鐵採用哪國的信號設備

無錫地鐵1號線部分機電設備供應商
地鐵列車：南車株機（整車製造）西門子（牽引系統）
信號系統：法國阿爾斯通
自動扶梯：德國蒂森·克虜伯
自動售票系統：新加坡新科電子
高壓開關櫃：德國西門子
......

『陸』 無錫地鐵的wifi密碼是什麼

無錫地鐵站的wifi需要下載碼上行app後連接使用

『柒』 無錫地鐵可以用手機付款嗎

無錫地鐵手機刷卡目前僅支持使用電信、紅豆電信卡的部分手機，詳情可咨詢電信和紅豆電信。 另外無錫地鐵支持帶閃付功能的銀聯卡，但需要去無錫各銀行辦卡。 今年5月份無錫地鐵會開通刷手機二維碼進站功能。

『捌』 無錫地鐵的那個碼上行這個軟體是騙人的升級後登錄特別難，根本就是無

20元押金完全可以退的！用到小於等於20元的時候，點我的錢包最下面的錢包余額，就能退押金了！

至於登不上的話我覺得是你自己手機問題。我是用的好好的。