接触网计算机网络

㈠ 接触网的简介

接触网(Overhead lines)是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一（也是公交无轨电车唯一的供电方式）；另外一种供电方式是第三轨供电。
在不同的国家和地区有不同的叫法：
- Overhead contact system (OCS)—Europe, except UK and Spain
- Overhead line equipment (OLE or OHLE)—UK
- Overhead equipment (OHE) — UK, India, Pakistan and Malaysia
- Overhead wiring (OHW)—Australia
- Catenary—United States, India, UK, Singapore (North East MRT Line), Canada, France (french:Caténaire) and Spain.
在我国香港和台湾地区也称为高架电缆或架空电缆。 接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。中国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。 通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。
链形悬挂比简单悬挂得到了较好的性能，但也带来了结构复杂、造价高、施工和维修任务量大等许多问题。
链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形，双链形和多链形（又称三链形）。目前中国采用单链形悬挂。
链形悬挂根据线索的锚定方式（即线索两端下锚的方式），可分为下列几种方式未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。

㈡ 城轨学什么

基础课程：计算机、汽车文化、管理学、城市轨道交通概论、心理学、旅游地理等；
专业课程：城市轨道交通运营组织、汽车商务、保险理赔、调度指挥、票务管理等；
核心课程：市场营销学、城市轨道交通通信、运输设备、运作管理，城市轨道交通运营安全及组织技术等；
岗前强化：汽车营销、汽车鉴定评估与保险理赔、城市轨道交通礼仪及形体训练（三选一）；
顶岗实训：到合作企业带薪实习，为学子提供实践锻炼机会

㈢ 上计算机网络与铁路学校哪个比较好

目前学校开设有航空服务专业及铁路类专业共六大专业，航空服务专业、铁路客运服务管理为西安交通学校品牌专业。电气化铁道供电技术、电气化铁道信号技术、电气化铁道线路工程技术为西安交通工程学校优势专业。学校有三年制大专、1+3年制中专两种学制。[2]

航空服务管理（国航空姐、地勤方向）

学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）

核心课程：电工电子技术基础、机械基础、铁道概论、电气控制、城市轨道交通车辆机械设备、车辆制动系统、电动机与设备等。

培养方向：本专业毕业生主要面向轨道电力机车应用部门，南北车集团及城市轨道交通部门从事机车车辆制造、应用和技术管理等工作。

王寺街69号，门口公交地铁都有，交通也方便，学生毕业以后工作是学校给分配的，这样工作也有保障。

㈣ 求无线网络信号解决方案~

从拨号上网到有线宽带，从有线宽带到无线网络，网络的发展可谓是日新月异。随着无线网络技术的逐渐成熟，无线网络设备的价格越来越低，在家组建无线局域网的家庭已经不在少数。但是对于无线网络的传输原理以及如何能够增加无线信号的覆盖范围，大部分的消费者可能就了解的不多了，那么我们今天就来和大家聊一聊。

还是让我们先来具体了解一下无线网络的原理吧。无线网络是计算机网络与无线通信技术相结合的产物，它提供了使用无线多址信道的一种有效方法来支持计算机之间的通信，并为通信的移动化、个人化和多媒体应用提供了潜在的手段。一般而言，凡采用无线传输的计算机网络都可称为无线网。从WLAN到蓝牙、从红外线到移动通信，所有的这一切都是无线网络的应用典范。它不采用传统电缆线提供传统有线局域网的所有功能，网络所需的基础设施不需要埋在地下或隐藏在墙里，网络能够随着实际需要移动或变化。说得通俗点，就是局域网的无线连接形式，也就是无线局域网(Wireless Local-area Network)，我们经常看到的WLAN就是指无线网络。

无线网络传输原理

无线局域网的传输原理和普通有线网络一样，也是采用了ISO/RM七层网络模型，只是在模型的最低两层“物理层”和“数据链路层”中，使用了无线的传输方式。尽管目前各类无线网络的标准和规范并不统一，但是就其传输方式来看肯定是以下两种之一：无线电波方式和红外线方式。其中红外线传输方式是目前应用最为广泛的一种无线网技术，现在家用电器中使用频繁的家电遥控器几乎都是采用红外线传输技术。作为无线局域网的传输方式，红外线传输的最大优点是不受无线电波的干扰，而且红外线的使用也不会被国家无线电管理委员会加以限制。但是，红外线传输方式的传输质量受距离的影响非常大，并且红外线对非透明物体的穿透性也非常差，这就直接导致了红外线传输技术很难成为计算机无线网络中的主角。相比之下，无线电波传输方式的应用则广泛得多。采用无线电波进行传输，不仅覆盖范围大、发射功率强，而且还具有隐蔽性、保密性等特点，不会干扰同频的系统，具有很高的可用性。

很多用户一定都会有这个疑问，无线网络有没有辐射呢?答案当然是有，但是大家完全可以放心，一般无线局域网设备的输出功率约为100mW以下，让我们来做一个比较：我们在使用手机打电话或发短信的时候输出功率范围为600mW，而手持对讲机可能到5W。无线局域网设备比上述两种产品的输出功率低很多，并且无线局域网不需要像手机或对讲机那样靠近人体使用，使用时不必要有太多顾忌。

还有的朋友总是抱怨自己的产品传输范围太小，家里有信号的死角，或是经常不稳定，掉线等等。其实54M产品的范围都差不多，如果没有干扰的话，几百米都不成问题。但就是放在家里，障碍太多，玻璃、墙等。其实阻隔信号最强烈的就是金属，如果你家的承重墙中的金属多，那么墙外信号弱许多是很正常的。但通常情况下，100平米左右的房子，一个路由器已经足够了。

架设无线局域网的朋友们很多都是抱怨，自己家无线路由的信号覆盖范围太小，家里有信号死角或者是网络不稳定，经常掉线等等问题。其实，目前家庭常用的54M无线路由的信号覆盖范围足以遍布普通家庭。但是因为在实际使用的时候，信号会受到环境等一些客观因素的影响而出现衰减，这是无法避免的。家里的障碍太多，玻璃、墙等等都会对无线信号造成衰减。其实阻隔信号最强烈的就是金属，如果你家的承重墙中的金属多，那么墙外信号弱许多是很正常的。但通常情况下，100平米左右的房子，一个路由器已经足够了。

一般来说普通用户家里都是一居或两居室的，如果把AP或无线路由器摆放在房间的一角，那么要想传输到另外几间屋子往往需要跨越好几面墙，有的是承重墙有的是非承重墙。由于无线信号是直线向外扩散的，如果在传输过程中遇到障碍物的话，无线通信的信号强度会被削弱。由于无线信号在穿越障碍物后，尤其是在穿越金属后，信号会大幅衰减。而在我们家庭的房子里，有很多钢筋混凝土墙，所以我们在摆放无线路由器的时候，应该使信号尽量少穿越墙壁。

在架设无线网络的时候，将无线路由器放置在几个房间的交汇处，是效果最理想的摆放地。也就是说不要选择房间的一个角落放置无线设备，因为厂商所宣称的无线传输距离是在理想状况下对信号覆盖半径进行测试的，如果你把无线设备放在房间的一边与房间中间相比覆盖面积小了一半，所以我们只需要把无线设备放到客厅即可。

还有就是电器对无线网络的干扰也会产生信号不稳定现象，在现实生活中我们发现，微波炉工作时对信号会产生影响，只要远离就可以了。而无线产品对电器不会有影响，因为在无线使用的频段与电视，收音机及无线电话(2.4GHz无绳电话另当别论)都不同。但如果如果无线路由太靠近收音机或电视机，电视画面会受影响而有杂讯或杂音出现的可能。

如果我们的无线路由摆放位置合理，解决了信号穿透性的问题，但信号传输还是不理想，那这会该怎么来解决这个问题呢?其实很简单，出现这个问题其实就是频道冲突，无线信号串扰所造成的。

一般来说54M无线信号频道有11个，如果是一些特别的设备还能扩展支持到13个，依次是频道1到频道13。当有多个无线信号在使用同一个无线信号频道的话，就会出现信号干扰。很多用户在购买无线路由器使用后，并未对无线信号频道能进行修改，这样大家使用的都是路由器默认配置时的信道，这样就很容易发生信道的干扰。如果附近有邻居使用的信道跟我们的一样，那么，我们双方的无线信号都会受到影响。

这样当有多个无线信号都使用同一个无线频道的话，在无线信号传输上就会存在或多或少的干扰。例如邻居和你都使用了7频道，那么双方无线网络信号的强度都会受到影响。同样我们可以在使用无线网络前在居室走一圈同时用Network Stumbler扫描一下，看看附近都有哪些无线信号，都使用了哪个频道。即使无线信号不广播SSID号和进行WEP与WPA加密也可以通过 Network Stumbler扫描出来。

还需要告诉大家的是，一个频道的信号会同时干扰与其相邻的两个频道，即频道6的信号会影响到频道5和频道7，所以我们在设置无线信道的时候，应该尽量使自己的信道离其他信号频道两个以上。

另外还有一个方法来增强信号的覆盖范围和强度，就是对天线进行DIY扩展，更改天线的增益。现在网上很多论坛或者网站都有无线发烧友自行更改天线的教程，大家有兴趣的话可以去看看，我们就在这里不罗嗦了。总之，利用我们自己所学到的知识，去改变无线网络的范围和信号强度，利用我们的各种无线终端，尽情去享受无线带来的乐趣吧。

㈤ 女生初中毕业可以去学什么专业

学IT前景很不错
1、电脑行业需求量大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、电脑行业的工作与社会接触都比较紧百密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于度以后自己发展。
3、学习电脑入手比较快，学习难度不是很大。
4、现在有些学校有一些技能加学历的政策 ,不过主要看你自己的选择，上大学虽专说听起来好，但是很多大学生都是毕业即失业的，还不如趁早学习门技术，毕业就可以工作，选对了好的行业，以后的发展空也会很大的。可以去学习计算机网络，现在学网络就是不错的选属择。
至于选择什么专业，这需要根据当前就业形势和自己的喜好来选择！不管选择什么专业，还是需要自己努力去学！三天打鱼，两天晒网那干什么都不行！
可以到这边看看，进行一个比较
如果不知道学什么，在互联网时代学个和互联网相关的技术，就业前景好。
计算机技术也就是IT技术不在那么神秘了，随着社会的进步科技的发展现在00后都是互联网的原住民所以是学得会的。
互联网时代互联网技术也细分了很多比如设计类的运营类的电商类的软件类的影视类的，主要是通过计算机媒介实现技术目的的都可以称互联网it技术。
IT技术，互联网高速发展，相对应的IT行业精英需求也会逐年上升，毕竟各行各业以及人们的生活学习都离不开互联网的支持，如今互联网高速发展，所以学习IT技术之后的就业前景还是很不错的，

㈥ 什么是接触网

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网主要包含以下几项内容：
基础构件，如水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础；
基础安装结构件，这项内容的作用主要是连接接触网导线和基础构件
接触网导线，这部分作用就是传输电流给电力机车；
其他辅助构件，包括回流线、附加悬挂等。接触网、钢轨与大地、回流线统称为牵引网。‍

㈦ 城轨未来的就业方向有哪些

主要面向城轨和地铁的相关运行单位工作，比如轨道交通工程师、城市规划与设计师等。
城轨专业分析：
1、运营管理
培养掌握城市轨道交通专业技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。
学习内容： 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。
2、铁道信号
培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能，能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。
学习内容：通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。
3、铁道工程
培养面向铁路行业，服务铁路施工及线桥设备维护企业，适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位，可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
学习内容：铁道工程测量、工程制图与CAD、工程力学、土力学与土工试验、建筑材料、工程地质、结构设计原理、铁道线路与站场、路基工程、桥涵工程、隧道工程、铁路轨道、线路维护、施工组织管理与预算等。
4、铁道乘务
按照铁路列车乘务员的统一标准和规范，培养具有良好知识内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。
学习内容：普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销。
5、交通供电
培养具有变电站供电运行与检修、接触网（轨）施工与检修的应用型中等专业技术人才。毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。
培养目标：本专业培养具有城市轨道交通信号运行、城市轨道交通设备检修的应用型中等专业人才。
就业方向：毕业生面向城轨、地铁从事地铁列车信号、地铁行车监控信号、信号钳工、信号组调工、信号员的工作。
6、车辆检修
培养具有城市轨道交通车辆驾驶、城市轨道交通车辆检修的应用型中等专业人才。
就业方向：毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。
7、铁路客运
培养具有铁路客运、铁路与地方餐旅服务知识与技能的应用型中等专业人才。
就业方向：毕业生面向铁路客运、铁路宾馆、铁路疗养院、地方大型餐饮服务行业从事服务工作。
8、内燃机车运用与检修（轨道车）
培养目标：本专业培养具有轨道车驾驶与检修基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。
就业方向：毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。
9、铁道供电
培养目标：本专业培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。
就业方向：毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。

㈧ 衡水铁路电气化函授有电气专业吗

衡水铁路电气化学校以面向初、高中毕业生的三年制、一年半中专和二年制技工全日制学历教育为主，开设有铁道与城轨供电、电气技术、数控技术、电工电子、计算机网络技术、铁道接触网、焊接技术、机电一体化、铁道通信信号、土木建筑工程等10个专业。希望可以帮到你。

㈨ 铁路接触网工是干什么的

接触网工主要从事电气化铁路施工和维护管理工作。属于铁路电气化中的一个技术工种。从事的具体工作有支柱安装、支柱装配、线索架设、悬挂调整、拉线安装等，属于一线作业人员，工作具有很高的危险性。

(9)接触网计算机网络扩展阅读：

接触网作为铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。

支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。

定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。

支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。

中国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。

㈩ 什么叫接触网包含哪些

接触网是沿铁路架设的向电力机车供电的网络，一般包括接触悬挂、支撑装置、定位装置、支柱，回流和AT区段还包括回流线等一些附加线索和接地装置！