汽车4s网络营销

拨号控制中心是根据数据发送的需求属建立连接。跨公用交换网相连的路由器之间不预先建立连接，只有当它们之间有数据需要传送时才以拨号的方式建立通讯，即启动DCC拨号流程建立连接并传送信息，当链路再次空闲时，DCC会自动断开连接。

由于某些场合下，路由器之间仅在有信息需要传送时才建立连接并通信，因此传送的信息表现出时间不相关性、突发性、总体数据量小等特点，DCC恰好为此种应用提供了灵活、经济、高效的解决方案。在实际应用中，DCC一般以备份形式为干线通讯提供保障，在干线因为线路或其它原因出现故障而不能正常通信时，提供替代的辅助通路，确保业务正常进行。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 4S网络营销组合的介绍

4S网络营销组合法来源于对电子商务市场（E-Marketing）四种管理要素的辨析：范围、网站、协同、系统。主要被应用于以下几个方面：全新网站设计、现有网站评估/升级、B2C商业环境下尤为有效。4S网络营销组合的实施步骤、流程主要有四个方面：①范围：战略和目标②网站：架网经验③协同：资源整合④系统：技术应用、技术要求及网站管理。

Ⅳ 汽车4S店DCC专员是干什么的说具体点

1、负责及时跟踪网络营销员分配的所有客户并及时建卡和系统录入。

2、每日了解最新库存情况，及时了解展厅和网销政策的变化并适时与销。

3、每月负责汇总、分析并汇报当月所有分配线索和商机的处理情况。

4、网络营销员分配的线索和商机要提升高于展厅到店客户跟进级别。

5、对网络营销员需要及时回复跟进结果的商机进行及时回复。

6、负责客户的接待、谈判、签单、交车及相关后续工作处理。

(5)汽车4s网络营销扩展阅读：

4S店DCC部销售专员和普通销售顾问这两个概念,在终端4S店其实是一样的,都是从事销售业务的岗位名称,就是一线卖车的.当然有些4S店可能有所区分,就是岗级不同。

Ⅵ 4S店里面做网络营销怎么样跟做展厅销售比起来哪个有优势

可以尝试网络营销，但是不适合只做网络营销。
作为4S店做网络营销有两个营销诉求：1、造声势，聚人气。2、活动宣传。
网络上面的推广有几个点可以参考：1、借助一些图片精准投放广告，定位自己的消费群体，通过在各大行业网站，潜在客户喜欢去的网站进行广告投放。这个一般有一些联盟广告可以尝试。通过图文的形式展现出去。高度曝光，精准展现。广告诉求可以围绕两点：品牌形象，搭配活动的物料诉求。
2、做一些论坛广告，针对定点的行业网站，行业论坛做活动广告。
3、活动精准词，建议用一些付费的搜索引擎广告给网络住。只针对这类的词进行投放，不宜全部开放。这样精准搜索流量不浪费。但是，在广告语策划上需要注意，如果流量访问了，没有实际到店里去体念，很有可能潜在消费会品牌转移。建议广告语：一定要是体现产品优势，配合上门试驾或者一些活动促发潜在消费者能主动上门，试驾洽谈等。
4、另外，要看4S店铺的车，适合的消费人群是什么样的，要围绕这样的人群，分析他们上网的一些渠道，免费的品牌展现，车型产品宣传也是需要做的。因为广告，是需要建立一条统一战线，无论你的消费者在哪里，他都在你的防线里面，受品牌、产品、活动等不断的影响。直至成为该产品的消费者。
另外，展厅销售我不知你具体是不是指，展会的销售。如果是的话，这样是促销型，前期的网络营销，传统营销铺垫的好，展会销售，一般都能有很好的效果。
广告一般是根据产品特性，产品的发展方向和自我的消费群体来选择。

Ⅶ 汽车4s店网络营销方法与优势

在梵天管理咨询微课堂听过几期的田健老师关于电网销的课程，感觉讲得非常到位，个人发表一人见解，4S店网络营销的4步法。
第一：网络营销平台的搭建：4S店网络营销的平台分为三种。
1，易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车和汽车之家等汽车垂直门户。
2，厂家、集团和4S店网站。
3，微信和微博等社交媒体平台。同迪勒认为，4S店应该搭建三种方式结合的网络营销矩阵。
第二：网络营销内容的传播：
现在很多4S店的网络平台上充斥着各种促销广告，这纯粹是把网络平台当作一个促销广告发布的窗口，当然有的报价平台可能适用，但有的效果就未必理想，该店经验指出应该让网络平台成为推广服务理念、建立客户信任、增加客户粘性的阵地。
第三：网络营销与店头活动的配合：
汽车4S店利用不同类型的店头活动邀约客户到店才是目的，常用的方法有：
1、车型促销字样不要随便出现，多用到店礼、试驾礼、网购礼包等作为邀约工具。
2、针对网络客户推出定制活动，例如，强调只邀请某网络网友专享参加的活动，或者参加针对某网站的定制车型活动，让客户产生更多的专享感受，但是要避免和店内其他活动产生冲突。
第四：网络营销客户线索的跟进：
对于网络上的客户线索，要及时跟进，最好的做法是，做到工作时间内产生的订单一小时内回复，下班后的订单次日上班后1小时内回复。因为客户往往同时在平台上给几个经销店下单，跟进最快的会有先入为主的印象，抢占先机永远没有错。

Ⅷ 4s店网销一个人一个月可以管理多少线索

汽车销售行业的竞争可谓是愈演愈烈，在如此激烈的市场竞争环境中，经销商已经逐渐意识到网络营销的重要性，利用好互联网这一利器可以为销量添砖加瓦。
目前，经销商已经逐步建立起独立的网销部门，如何进行网销的运营?网销管理好与坏的标准又是什么?如何通过更好的运营和管理利用互联网进行获取更多的销售线索?本期车商谈将邀请知名汽车经销商共同探讨“经销商如何做好网销运营及管理”这一话题。
活动时间：2016年8月18日 下午2：00-4：00 活动地点：临沂·水边咖啡
主持人：颜义 活动议题： 1、经销商目前网销部门现状。 2、优秀的网销运营与管理需要经销商具备哪些要素？ 3、未来汽车经销商应如何通过互联网工具深入挖掘网路销售的潜力？ 本期嘉宾： 尹翔飞 临沂银港商贸有限公司总经理 顾士军 临沂易通集团网销部经理 周振婷 临沂瑞通汽车销售服务有限公司总经理 王伟南 临沂市天立汽车销售服务有限公司总经 徐 辉 临沂汇通汽车销售服务有限公司总经理 魏 强 临沂易通集团东风日产事业部营销总监 陈国伦 临沂银港销售服务有限公司总经理 高 阳 临沂市天立汽车销售服务有限公司网销主管 以下为本次车商谈实录：
主持人：我们是《车商谈》，就是聚专业的人，聊专业的事，我们想通过这个平台，让大家认识一下，毕竟在临沂就我们这些人，是吧？圈内就这些人，我们想通过聊一些话题帮助我们4S店把网销的销量提升一下，我们有任何问题可以提出来，或者有任何建议的大家可以聊一聊，因为大家都不认识，我们先互相介绍一下。我是汽车之家的区域经理颜义，大家认识一下。
徐辉：大家好，我来自汇通北京现代，徐辉！双人徐。 顾士军：我是易通集团数字营销部的顾士军。 魏强：我是东风日产的魏强，原来一直在外地的。 王伟南：我是临沂天立吉利4S店的王伟南，这是我的网络部的经理，我带他一起学习学习。 周振婷：我们不认识，介绍介绍。 尹翔飞：我是鑫源金杯的，大家有时间的话去我那喝茶 徐辉：你在什么地方？ 尹翔飞：河东。 徐辉：河东哪里？ 尹翔飞：挨着小康一起。 徐辉：和众泰挨着，奔驰对过？ 尹翔飞：不是众泰，就是在去济南的那条路。 徐辉：长城？ 尹翔飞：对，长城挨着。 王艳：尹总还有好几个店，这是临沂的，济南还有，还有好几个城市，尹总是老板。 主持人：对，金杯店老板。 周振婷：各位老板大家好，我是临沂瑞通奇瑞的，谢谢大家。 主持人：王总和徐总你们俩是隔壁，你们俩不认识？ 徐辉：我在日产对过。 王伟南：我在南面。 王艳：徐总对员工特别好，前段时间店里员工生病，动员朋友给捐款。 徐辉：最后捐了9万多，加上我们店里。 主持人：还不错。 徐辉：我们几个店捐了一万多，我朋友通过微信转账给我一万多，一共凑了四五万。 周振婷：徐总每天为这个员工奔波，让员工有一个坚强的后盾。 主持人：做老板的都会为员工操心，你对员工好，员工也为你分担压力解决问题。 王伟南：干汽车不容易，起早贪黑的。 主持人：在座的应该都干了十几年了。 顾士军：我干了不到九年，八年多。 周振婷：我干了13年。 王艳：给大家介绍一下，尹总还做摩托车，尹总摩托车做得特别好，那时候摩托车很贵。 尹翔飞：那蓝岛是我们的经销商，他在那个地方，蓝岛俱乐部，做越野摩托车的。 徐辉：都是老板级的。 王艳：最开始做摩托车的。 尹翔飞：一辆摩托几万块钱。 徐辉：最少几万块钱。 尹翔飞：针对中国人。 主持人：现在我们今天的话题是聚专业的人，聊专业的事，我们的今天主题是聊一下店里的网销，我们为什么聊网销？第一个原因：现在14亿人基本上92%的人都在上网，官方的数据，100个人有92个人在上网，这不用说了，现在很多人，90%的人买车之前都要去网上看一下，这是官方给的数据。所以我觉得现在网销是势在必行了，而且临沂整个网销发展好几年了，但目前的现状来看临沂发展得不是很好，像济宁、济南、淄博、滨州那一块网销现在占比非常多了，占店里销量的83%了，最少还是30%-40%，83%是一个其他店，是一家旗舰店，但他们的店比较偏僻，客流非常少，基本上都是网络邀约过去的，它能占到他们店的83%，

Ⅸ 汽车行业如何做网络营销

网络营销有别与传统营销，其目的是：使更多潜在消费者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解产品，通过对品牌的关注度而激发购买欲望所产生的强有吸附力，从而达到更高的销售量及最节省的营销推广成本。 在互联网发展的今天，互联网覆盖的用户群体到6.7亿人之多。 没有比网络更有效的与消费者沟通渠道了。
现在，也有很多汽车企业通过阿里巴巴、京东、天猫搭建网上4S店，以及利用自身的产品资源和资金实力，开设了网络营销数字平台，这一切都是在大数据形势下的新营销模式，通过平台的嫁接和搭建使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
网络营销对4S店来讲必须高度认知的几大问题：
1、做好网络营销厂商必须从战略经营的高度出发，而不是将网络营销仅作为是对传统营销的有益补充，以及将其视为一种营销的手段而已。
2、做好网络营销必须要对“网销”要有全面的认知，了解互联网技术、大数据整合对销售的促进作用点，一定要规避狭义的认知“网络营销就是利用网络进行广告宣传”。
3、做好网络营销必须要有专业的团队，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要坚持，借助网络无限制的平台优势，主动推广，在网海里找寻客户。
4、做好网络营销的根本目的，是集约客户，收集到有效的客户信息（有效的客户信息，必须是客户真实的姓名、性别、年龄、联系方式、购买关注点、需要详知的问题、拟购车的时间），集约客户是核心，必须将客户信息完整的录入CRM资料库，并且有专人进行维护、跟踪、清洗、反馈。
5、做好网络营销不只是网上发发帖子，发上产品图片、发上车辆参数、发上销售地址、电话信息就万事大吉； 做好网络营销必须的几大改观：
1、内容营销丰富多彩。在跟帖或是网站上、商城上一定要有丰富的内容来吸引消费者，采取图文并茂的形式编辑成微文章，试乘试驾体验感受、驾车郊游记，全面展示产品的优势，以优柔的、唯美的、可视性、亲情化、可读性引人入胜的题材，抓住客户的心，让客户与你共鸣，打动客户的心。
2、增加虚拟试驾：开发《试乘试驾实景模拟游戏》，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民由里到外的对车辆进行全面的认识。
3、提供申请试驾（延伸到上门送车上门试驾）：对登陆网站留存的真实信息，通过电话的互动交流来辨别、判断潜在的客户，提供申请试驾功能，如果潜在客户在试驾满意后，购车用户可以从网站直接预订，网上支付定金、交车时支付车款，利用互联网技术逐步将4S店蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，将其主要的精力投入到对客户服务上（维修保养、保险理赔），培养客户的忠诚度，网上订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，有利于提高销量，优化库存结构提高资金周转率，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。
4、圈子、亲情、微信、微博、博客推广：把汽车品牌信息通过博客、微信、微博，让更多人了解该产品信息，通过这一形式，广泛与社会各界人士建立交流机会，借助于这些来自客户、员工、朋友等的反馈扩大销售范围。
5、建一个网上社区，如果社区做好了人气旺了，直接的好处就是可以获得一个很好的网上做推广的平台，开发一个用户论坛，鼓励已经使用本品牌车辆的用户，经常在网上发表文章、驾车旅游散文，可以不拘体裁的用客户的表达方式，谈用车的快乐感受，对车辆使用由衷的评价，不定期的对用户所发表文章的次数、质量予以评奖，由厂商给予物资与精神奖励。通过网络社区的交流、双向信息的反馈，可以很好的了解顾客需求，掌握大量的网民信息，使厂商的营销体系与互联网的各种功能有机结合成新的网络营销体系。该体系中包括寻找新的商机，抑制竞争对手，发现、吸引并留住顾客，通过不断增加的产品和服务为自己的品牌增值等等。
6、网络视频营销，拍摄微电影，在优酷、薯仔等视频网站发布吸引人眼球的视频，视频制作一定要新奇特，提升视频的观赏率，对“点赞”的，有兴趣、有需求的用户提供下载地址，只要客户通过移动手机发送“需下载申请”，给其提供免费的下载密码，绑定客户潜移默化、由浅入深的引入客户，将这些客户作为销售目标。

Ⅹ 网络汽车营销对4s店的冲击

影响要从多个角度去看，有完善也有冲击。4s店买车，最大的痛点是报价不透明，以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本，并利用互联网信息整合的把报价透明化，相比4s店，消费者最直观的感受是买车确实便宜了，中间环节省去了，利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节，汽车手续，物流，三包，质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决，汽车之家，易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足，但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色，实实在在地切入交易环节，车源自己把控，物流自己跟，售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重，但也真切，确实给传统的4s店带来不小的影响。但是，话都要从两面说，买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗？并不是这样，比起颠覆，让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店，汽车电商如果要去颠覆很累，也没必要，融合不是更好？所以，像买好车这样的，中规车的渠道就会跟4s店进行合作，对于4s店而言，多一个线上渠道自然是好事。总体而言，汽车电商的发展是在优化整个购车体验，不论对4s店是怎么样的影响，最终是给消费者带来更大的便利。