汽车大屏部分软件网络异常

㈠ 汽车中控显示屏没网络

摘要 GPS导航仪使用时只需要供电即可，其内部集成了GPS天线和接收机，自动定位解算并显示结果，不需要网络连接。但如果需要将定位数据传给远端其他设备则一般再集成GPRS模块，使用公网进行数据传输。

㈡ 汽车导航提示没网络,咋会事啊

汽车导航提示没网络的原因：

1. 如果你的导航软件没有下载离线地图和离线导航信息，在导航时只能依赖在线网络进行导航。

   
   

㈢ 为什么飞歌导航上网总显示网络异常

飞歌导航常见问题

更换TPMS胎压检测模块后，信息页面没有胎压和温度显示了
更换新的TPMS模块后需要重新配对。飞歌主机只支持飞歌公司配置的TPMS模块，别的品牌是不支持的。
U盘、MP3播放时为什么没有记忆功能或翻页功能
暂时不支持断电记忆功能和翻页无序播放功能，软件问题，后续改善。
用户能自行升级主机吗
升级要有专门的升级软件和升级文件，升级过程中不可断电，升级文件也是一一对应车型的，升级过程中断电或升级用的bios程序错误，操作方法不对，都会造成主机无法使用，后续是麻烦的维修过程，所以我们不提倡用户自行升级。
倒车时，无图像，屏幕只有黑色带点点亮点，像天上有无数的星星在闪烁
检查倒车整流器连接是否正常，当摄像头失去电源供电时就会出现此现象
倒车时图像有时候会花屏，有时候又正常
倒车连接线是否有接触不良，接口与接口间是否有松脱现象，摄像头脏污有污垢都会影响图像效果。
U盘、MP3、IPOD、AUX不能播放
首先查看USB线，IPOD线，AUX线连接是否正常，有没断线、连接口损坏，接触不良等。所播放的格式是否为主机所支持播放的格式，你的U盘、MP3、IPOD、AUX设备是否有异常情况。播放U盘时是点击USB模式，再点击USB界面，出现控制界面，上下选择然后点确认即可。
CDC不能出碟，显示灯不亮
CDC接口线有无松脱，CDC是否处于工作状态，CDC电源线连接是否正常。
接CDC听音乐时有噪音
所播放的盘片是否有质量问题，盘片是否已损坏，因为主机与CDC连接有一段长的距离，在信号的长距离传输过程中又有不可避免的衰减和受到车内不同波段的信号干扰，但是在车上一般听不出，如果噪音较大，可更换信号线的走线方式（远离大电流支线、脉冲信号线）、减少传输线长度或更换更好的信号屏蔽传输线，减少汽车上的用电器等等。（在设置里可将CDC打开）
手机蓝牙直接搜索不到飞歌蓝牙
有些车主的手机名称是中文的，但是飞歌蓝牙不识中文名称的手机，请将手机设备名称改成英文名。
有时蓝牙连接不到设备
请多试几次，手机蓝牙与飞歌蓝牙由不同的厂家生产，兼容性有时不是非常好，所以请多搜索几次，或重新启动机器再次搜索蓝牙设备。
蓝牙不能用，连接不上
首先确认主机和你的手机是否已处于打开状态下，查看你的手机是否支持蓝牙2.0协议，操作方法是先打开主机蓝牙，点击电话配对按键，用你的手机搜索主机，输入密码，连接上就可使用。
在设置界面有什么特别注意的设置
设置启动画面可选择你本车图标，自动转换成信息导航打开时，在任一界面10秒后自动切换到导航界面，GPS语言提示打开时，导航就会在转弯、直行、岔路等等道路信息时有语音提示，方向盘特殊按键功能需要有方向盘按键和软件的支持才可使用，面板按键灯亮度用于调节面板灯的亮度明暗，系统复位用于主机出现异常情况时，按下此键，所有数据恢复到出厂设置。
信息页面下的“辅助功能”菜单功能如何实现
需要硬件支持，通过蓝牙设备互相通讯实现控制操作。
主菜单页面IPOD、后座娱乐、CDC等图标为何显示灰白颜色
请检查设置页面的各项选择是否置“ON”。
打开大灯时，屏幕没有变暗
设置页面的灯光线检测是否已打开，需置“ON”。
倒车时无倒车摄像图像
倒车摄像视频设置是否已打开，倒车检测线是否已正确连接在倒车线上，倒车摄像头有没阻挡物盖住。
飞歌主机使用其他品牌的地图为何不能进入到地图页面
这是因为地图不支持飞歌主机屏幕分辨率所致，或是地图需要授权使用。
在导航过程中，由于错过语音提示怎么办，能否再重听一遍
当错过前面的语音提示想再听一次时，可选择地图卡中的语音键，会有即时的语音提示响起。
飞歌标配地图卡有电子狗功能吗，如何使用
有，地图卡自带的电子狗，无需您的任何操作，到时自然会提醒您。
GPS启动时，没有信号
在设置页面中，将GPS冷启动打开。
免费包换服务
感谢阁下选用FlyAudio飞歌汽车影音导航产品。我们的产品在出厂前均经过严格的功能测试及老化试验，确保每一件产品在良好的状态交付给客户。测试过程严格遵循TUV、CE、CCC等国际或国家标准进行，并得到相关机构认可。
所有FlyAudio飞歌产品用户，均可享受我们为您提供的自购买日期起一个月内有限条件的免费更换产品服务。
免费更换产品服务条例如下
1. 自购买日期一个月以内正常使用出现性能故障的产品； 2. 未经私自拆机和维修，非人为因素造成的损坏； 3. 外观无损伤，保修贴完好的产品；
4. 具备有效的购机凭证（发票和收据）和保修卡；
免费更换注意事项
1. 凡须更换的产品，必须由客户送到原购机地点、FlyAudio飞歌公司各地客服中心及FlyAudio飞歌产品授权维修中心；
2. 凡须更换的产品，必须经客服及技术人员检查是否符合更换条件，并为客户作出解释；
3. 产品包换服务，只限于更换同型号产品主机，其它附件（包括包装材料、彩盒、说明书、各种线材等），不在更换范围之内。
4. 对于外观有损伤、污迹，但符合更换条件之产品，将会收取适当费用。
5. 如果因当地未有同型号产品库存，未能及时为客户更换新机，客服人员将会与客户协商更换时间，并将更换服务时间限制顺延。如果客户未与客服人员协商更换时间，而将原机器带走，将视为客户自动放弃本次更换服务。
6. 更换后的产品，自更换日期起，同样享有同等条件的免费包换服务。
7. 如无额外说明，凡特价销售的产品，以及旧型号升级的产品，均不在免费包换服务之范围。
以下条件将不在免费包换服务范围之内
1. 人为操作不当导致设备之损坏；
2. 使用环境或条件不当，如电源、环境温度、湿度、雷击等而导致设备损坏； 3. 不可避免的因素，如自然灾害、安全事故导致的设备损坏。 4. 由未经FlyAudio飞歌授权的人员进行安装或维修而导致的设备损坏。 5. 销售超过1个月之产品。
FlyAudio飞歌产品提供终身维修服务。
以上各项条例，并不影响阁下作为消费者的法定权利
飞歌友情提示：如果阁下对电子知识及汽车结构不熟悉，建议将飞歌影音导航产品交由专业人士进行安装。

㈣ 汽车网络连接不上怎么回事

您好，信号问题，或者是手机与汽车不相符。打开手机的USB调试，在应用宝的工具箱里直接升级就行了。

升级搞定以后在看下就是能不能连接啥的，用数据线连好手机和电脑1，连不上，是不是软件和系统不兼容了才这样的。

车载网络标准：从目前B类网络的使用情况来看主要有两种：低速CAN和VAN。VAN标准是ISO于1994年6月推出的。它基于ISO11519-3，主要为法国汽车公司所用。但目前就动力与传动系统而言，甚至在法国也集中在CAN总线上。
(4)汽车大屏部分软件网络异常扩展阅读：

现代发展：

可上网的小型汽车导航仪“网络型NAVIKX-GT30”。该产品将CD-ROM驱动器、导航装置、5.8英寸TFT液晶显示屏融于一体，设置了与PHS（日本简易手持电话系统）终端和移动电话的接口。通过上网，可以浏览网页，接收发送电子邮件。

该产品不仅可以在车内使用，也可以带入家中作为网络终端使用，这也是当初开发时的一个设想。它具有图像输入输出接口，可以同家中的电视机和摄像机等接续。有了这个产品，汽车的功能将大大的增大。

㈤ 车载导航显示网络连接错误，无法使用，怎么办

汽车导航提示没网络的情况可能有以下原因：

1、导航仪无WiFi的功能，如果有的话。请查看账号是否匹配。

2、网络连接错误，检查网络是否存在。

3、所在地网络信号较差。

4、导航未下载离线地图和离线导航信息。

如果以上问题都不能解决，请咨询商家客服寻找解决方法。

㈥ 吉利汽车app数据异常

刷新失败有可能是网络的问题。
苹果12Promax倒没这个问题，而三星S21Ultra却有问题了。三星这个屏幕还是120Hz的屏幕刷新率，在主页“探索”页面下，“推荐”和“资讯”两个信息栏，往下滑屏看信息时，就出现屏幕像是掉帧了一样，一点不跟手，像是幻灯片一样的那种卡顿。而在“我们”页面就没这个问题。无论是“圈子”，还是“吉友广场”，还是“吉友活动”页面，上下滑动都是非常跟手的。
车控功能。这个功能，对于老车来说，就别想了。我知道技术上他们也无法实现，估计等能实现的时候，车子也要退休了。从18年底的G-NetLink，到19年的GKUI，再到2021年的吉利汽车APP，三年时间，换了三个APP，而且不同车型得用不同的APP才能使用相应的车控功能。未来老的APP不开发和优化的话，老车子也就彻底无法使用了，这一点，老博越车型最有发言权，安卓系统已经到12了，其APP早就不能用了。老用户算是彻底被放弃了。即便现在的星瑞、星越L、星越S等新车型，用这个APP的车主，对于这个APP的满意程度，5分满分，估计1分都不想给。我三星应用商店评分，1分。

㈦ 显示屏提示汽车导航网咯异常什么意思

简单的说，就是需要通过你的导航器发出的信号与天上的卫星连接，检测你在地球的具体哪个地方哪个点，然后回馈给你的导航器，导航器再通过与内存卡里的地图对照才能在显示器上显示出你在那个国家那个省的那个地点的那条街的那个地方(刚拐完弯还是前面就要拐弯还是前后都是直走)。同时根据信号连接时一定时间你方位的改变多少确定你的速度，反馈给你的导航器，导航器根据这些数据(地图，具体地点，车速，设置的始终点后确定的路线等等)计算出下一步该怎么走，然后报给你、、、、这就是导航的大概原理、、、、

㈧ 汽车导航提示没网络是怎么回事

确定导航是否联网：我们首先要确定的自己的车载导航系统是否需要连接网络，对于绝大多数的车载导航系统来说，都不需要连接网络的，只是gps接收来自卫星的定位而已。如果你是联网的，要确保车载导航系统网络连接正常。

确定是否信号差：当我们车辆行驶到偏僻的地方或者信号不好的地方的时候，会出现定位出错，也就是网络连接不上的情况，此时我们只要将车开到有信号的地方，就会正常连接了。

原理：

由于卫星的位置精确可知，在GPS观测中，我们可得到卫星到接收机的距离，利用三维坐标中的距离公式，利用3颗卫星，就可以组成3个方程式，解出观测点的位置（X,Y,Z）。

考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差，实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需要引入第4颗卫星，形成4个方程式进行求解，从而得到观测点的经纬度和高程。

㈨ 汽车网络连接不上怎么回事

信号问题，或者是手机与汽车不相符。打开手机的USB调试，在应用宝的工具箱里直接升级就行了。

升级搞定以后在看下就是能不能连接啥的，用数据线连好手机和电脑1，连不上，是不是软件和系统不兼容了才这样的。

车载网络标准：从目前B类网络的使用情况来看主要有两种：低速CAN和VAN。VAN标准是ISO于1994年6月推出的。它基于ISO11519-3，主要为法国汽车公司所用。但目前就动力与传动系统而言，甚至在法国也集中在CAN总线上。

(9)汽车大屏部分软件网络异常扩展阅读：

现代发展：

可上网的小型汽车导航仪“网络型NAVIKX-GT30”。该产品将CD-ROM驱动器、导航装置、5.8英寸TFT液晶显示屏融于一体，设置了与PHS（日本简易手持电话系统）终端和移动电话的接口。通过上网，可以浏览网页，接收发送电子邮件。

该产品不仅可以在车内使用，也可以带入家中作为网络终端使用，这也是当初开发时的一个设想。它具有图像输入输出接口，可以同家中的电视机和摄像机等接续。有了这个产品，汽车的功能将大大的增大。

㈩ 车载网络不好

车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式
车载网络的分类有两种方式：一种是基于传统的SAE总线分类，另一种是新型专用总线。
车载网络系统的故障类型有：①汽车电源系统引起的故障； ②汽车多路信息传输系统的节点故障；③汽车多路信息传输系统的 链路故障三种。(1) 汽车电源系统引起的故障汽车多路信息传输系统的核心 部分是含有通信1C芯片的电控模块（ECM )，电控模块（ECM)的 正常工作电压为10。
5〜15。0V。如果汽车电源系统提供的工作电压 低于该值，就会造成一些对工作电压要求较高的电控模块（ECM) 出现短暂的停止工作，从而使整个汽车多路信息传输系统短暂的无 法通信。这种现象就如同微机故障诊断仪表在未启动发动机时就已 经设定好要检测的传感界面，当发动机启动时，往往微机故障诊断 仪又回到初始界面。
(2) 汽车多路信息传输系统的节点故障节点是汽车多路信息 传输系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块（ECM)的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使丨 汽车多路信息传输系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般成批出现，且无法维修。
硬件故障一般由于通信芯片或集成电路故障，造成汽车多种信 息传输系统无法正常工作。对于采用低版本信息传输协议，即点到 点信息传输协议的汽车多路信息传输系统，如果有节点故障，将出 现整个汽车多路信息传输系统无法工作。在节点故障中常见的故障原因有以下两种。
① 控制单元内部短路在检修时，在网线未被损坏的情况下, 一般采用排除法较易查出故障点。② 发送错误指令这类故障是指在网络覆盖的控制单元内，某 些控制单元由于受到外界的干扰，错误地向执行器发出指令，使得 一些执行器不能按照预先设计的控制机理正确动作。
(1) 汽车多路信息传输系统的链路故障汽车多路信息传输系 统的链路（或通信线路）出现故障时，如通信线路短路、断路以及 线路物理性质引起的通信信号衰弱或失真，都会引起多个控制单元 无法工作或电控系统错误动作。判断是否为链路故障时，一般采用 示波器或汽车专用光纤维修仪来观察通信数据信号是否与标准通信 数据信号相符。
另外，系统不稳定时，使用故障检测仪可以检测出 关于总线的故障码。