如何打造充电网络

Ⅰ 华为牵手特来电，共推桩联网和智能充电发展

5月20日，华为与特来电在深圳坂田华为总部正式签订全面合作协议。双方将通过全面合作和资源共享，充分发挥各自在网络通信和充电领域的技术优势，推动桩联网建设和智能充电业务发展，升级新能源车的服务生态圈。
特来电董事长于德翔、总裁郭永光，华为智能汽车解决方案BU总裁王军、首席战略官郑刚等双方领导共同参加了此次签约仪式。
双方基于共同研发基因、创新理念以及布局未来的战略，将构筑起“车联网、能源网、互联网”深度融合的“新工业互联网”。?众所周知，世界最大的工业制造是汽车，世界最大的工业消费品也是汽车，充电是电动汽车链接的刚需，将成为工业互联网最大的应用场景。若特来电的充电网保持30%的市场份额，将成为中国最大工业互联网公司之一。
华为与特来电强强联合，将围绕智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等领域进行全面合作，致力于为用户打造高品质、高标准的汽车电动化解决方案，让充电重新连接各个领域，双方将以开放姿态，共同打造充电网的新生态、新场景、新链接、新智能、新体验、新价值，共同赋能行业新未来。
新能源车是继房地产和互联网后拉动内需最大的产业，充电网作为电动汽车的重要配套，是新基建的基础设施，链接着人、车、能源，并保持实时在线和高强度交互。随着5G等技术投入使用，充电网的能源属性和数据属性将得到进一步的发挥，将成为汽车数据端口，数据前景广阔。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 美国加快电动汽车充电网络建设，特斯拉为何自己建

5月29日消息，据汽车新闻网站Electrek报道，通用汽车证实，它计划在全美建设数千个电动汽车充电站，这是其大型电动汽车充电网络的一部分，但该公司显然不愿自己投资。

奇怪的是，这两家公司都不打算自己投资这个项目，而是寻找投资者。

CNN报道称，这两家公司都不打算在这个项目上投资，它们将成立一家独立的公司来打造这个充电网络，并邀请外部公司投资它。

由于似乎依赖于其他投资者，因此目前还没有关于新充电网络的时间表。但通用汽车的目标是，在2023年前推出20款全新的全电动汽车。

美国电气化公司去年宣布了“加拿大电气化”计划，这是一家加拿大子公司，旨在像美国一样，建立电动汽车基础设施。森科尔宣布，加拿大石油公司将推出一个快速充电网络，可以从东海岸延伸到西海岸。在横贯加拿大的高速公路上，将有50多个充电站设在加油站旁。

Ⅲ 想办一个充电站需要什么流程什么地方可以做

充电站申请流程

1、首先你的提交当地政府发改委计划部门一份意向书等候批复下来。

电动车充电站

2、然后向国土资源局审请你的地理位置，同时向建委规划局，提交你的可行性报告，同样是等候批复，只要这几家同意你的计划，并且给予批复这就好办了。

3、再下来是工商、税务、质检、环保、消防、还有个更关健的是电业局，等这些通过就可以。

电动车充电站施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，就可由供电公司完成装表接电的工作了，接下来自然就可以运营了。
充电站的选址原则分析

（1）以需求为导向建立布局合理的充电站网络；

充电站布局以充电需求为导向，充电需求是指一定数量的电动汽车在特定时间和特定地点对充电的需求。充电需求和交通密度密切相关，但又受到电动汽车的运行方式的制约。充电站数量控制应考虑与充电需求的分布尽可能保持一致，应与各区域的电动汽车交通密度成正比。因此，规划充电站应根据区域供需平衡情况，再结合城市空间布局结构，满足该地区电动汽车运行配套需求，服务能力适度超前。

（2）遵循差别化服务和管理方式；

根据各片区充电站需求的空间分布，结合地方意向对不同类型的充电设施布局统筹安排，确保每个设施均具有合理的服务范围或密度，相邻充电站之间应保持合理的联系，从总体上实现均衡布局。考虑电池的寿命老化、交通拥堵等现实因素，从保证电动汽车使用者连续行驶角度出发，充电站的服务半径应以电动汽车单次充电行驶里程 100 公里计算。集中充电站服务范围为 100~120 平方公里，服务半径为 5~7 公里；充换电站服务半径约为 2 公里。

（3）站点布局因地制宜，土地集约化利用；

集中充电站考虑独立建设；充换电站可独立或结合公交场站、交通枢纽、公共停车场、轨道交通站点，P+R 停车场等市政设施用地建设。独立充电桩可考虑在住宅小区、办公场所、大型超市等公共设施的停车位建设，一般按停车位数量的 2%~3%布设。

（4）满足城市总体规划和路网规划要求；

充电站布局是对不同区域的充电站需求条件分析后得出的结果，但是具体到充电站选址定点时还须考虑其实施条件的可能性。充电站的选址定点应结合地区建设规划和路网规划，以网点总体布局规划为宏观控制依据，经过对布局网点及其周围地区规划选址方案的比较，确定网点设置用地。

（5）满足站点用地面积相关规范要求；

根据充电站的基本功能和配置要求，参考《城市道路交通规划设计规范》中加油站用地面积的规定和国家电网公司充电站相关标准的要求，以土地高效利用为基础，本次规划综合相关规范标准与行业实践经验，从节约用地角度出发，确定规划充电站选址用地规模为：集中充电站用地面积按照 3000 平方米预留。大型充换电站面积按 2000 平方米预留，中型充换电站按 1000 平方米预留，小型充换电站按 800 平方米预留。此外，充电站布点应满足环境保护、防火安全等要求，宜充分利用就近的供电、交通、消防等公用设施。

（6）充电站不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。

（7）充电站不应设在地势低洼和可能积水的场所。

（8）充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。

Ⅳ Rivian宣布自建电动汽车充电网络

盖世汽车讯此前Rivian对其车辆的越野能力进行了大规模宣传。该公司表示，R1S和R1T车型的最大涉水能力可达到3英尺（约0.9米），能在100%的坡度下进行岩石爬行，而且车辆的离地间隙达到了14英寸（约0.35米），首发版车型甚至还将配备大尺寸全地形轮胎。很明显，Rivian希望消费者开着他们的车去越野。而为了实现这个目标，该公司宣布计划建立自己的电动汽车充电网络。

R1T（图片来源：Rivian）

与其他车辆制造商或企业不同，在建设充电网络的时候，Rivian不会仅关注热点地区。当然，Rivian也会在州际公路沿线设置快速充电桩，但是该公司还计划在探险目的地建设数十个电动汽车充电桩。徒步路线、山地自行车道、攀岩地区和皮划艇地区都是该公司希望建设充电桩的地点。

在普通车主通常无法找到充电桩的地方设立充电点，此举展示出Rivian非常了解他们的消费者。在消费者最喜欢的越野地点设立充电桩，将有助于缓解续航焦虑。这样做也有助于Rivian这个相对鲜为人知的品牌在竞争中建立自己的优势，该公司所面临的竞争对手包括特斯拉、保时捷、奥迪、福特、通用和大众等知名品牌。

Rivian公司创始人兼首席执行官RJScaringe表示：“很高兴有机会建立Rivian充电点，这些充电点大部分并不在州际公路上，它们将能够让车主前往那些原本对电动汽车不太友好的地方，因为这里没有充电基础设施。”

除了在探险地点设置充电桩外，Rivian还将使用该公司自主设计的充电桩，这也是一个有趣的决定。这种做法将与特斯拉的超级充电站网络类似，但是与特斯拉不同的是，Rivian将使用标准的CCS充电接口，这意味着R1S和R1T除了可以使用该公司自己的RivianAdventure网络之外，还兼容EVGo、Chargepoint和ElectrifyAmerica等第三方充电服务商的充电桩。Rivian也有可能允许其他品牌的电动汽车使用其充电桩。预计Rivian的充电桩充电20分钟可以为车辆提供140英里（约225公里）的续航能力。

Rivian尚未透露计划在未来几年内建设多少充电桩，但是Scaringe对媒体表示，2021年中该公司将建设数十个充电站，每个充电站平均将有6个充电口。他预计，该公司要到2023或2024年时才能实现“密集覆盖”。

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Ⅳ 特斯拉将扩大充电网络规划，充电设施行业扩张提速

特斯拉对外事务副总裁陶琳12月19日表示，2021年会加大在整个北方地区的充电网络布局，包括山西。此前特斯拉中国已宣布，包括北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共计5个新站点上线开放，特斯拉在中国大陆建设达成600座超级充电站。浙商证券邓伟认为，不久前特斯拉宣布在上海建设年产能1万台充电桩的工厂，可带动中国市场突破配套基础设施短板限制，拉动充电桩上下游配套产业链发展，并继续刺激第三方运营商加快布局充电设施。

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Ⅵ 充电网络全面铺开 特斯拉在华超级充电站突破800座

据统计，目前全国除了已有800座特斯拉超级充电站外，还建有超过700座目的地充电站和超过1700个目的地充电桩，全面覆盖全国310个以上的城市。不久前，特斯拉在全球范围内拥有的超级充电桩数量超过25000桩，达到又一里程碑。

Ⅶ 解决充电网络难题 通用汽车将推出氢燃料电池发电机

易车讯 日前，通用汽车宣布将推出氢燃料电池系统的发电机。这项技术将为电动汽车创建快速、移动的充电站。面对扩大充电网络的难题之下，这是扩大充电基础设施的另一种替代方案和解决方案。

3、拖车充电器。一个被设计在拖车上的版本，该原型机的大小相当于一台60千瓦的发电机，比传统柴油发电机多产生近70%的能量。

Hydrotec燃料电池的制造商将是通用汽车公司和本田公司在美国密歇根州布朗斯敦的合资企业，而可再生创新公司将负责盐湖城工厂的发电机生产。

Ⅷ 比尔盖茨同款电动跑车4月入华，保时捷中国打造800V超级充电网络

保时捷中国正在从最大单一销售市场向创新引擎转变。

这家豪华跑车品牌2019年在中国取得了86752辆的销售业绩，同比增长8%，占保时捷全球销量的31%。这已经是保时捷中国连续第五年蝉联全球最大单一市场。

另外，新冠疫情的影响，也让保时捷中国增加了很多新的任务。

“要让我们的销售业务重回轨道，尤其是经销商。”严博禹这样说道，“只有服务好经销商，才能让经销商服务好消费者。所以，我们需要做更多的工作去支持经销商。”

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Ⅸ 广汽埃安携手南方电网打造充电服务网络

[汽车之家?新能源]?11月18日，广汽埃安与中国南方电网合作开发的电动汽车新零售示范店“南方电网松山湖智慧能源汽车体验中心”正式落成。该中心是国内首家“电网营业厅+新能源汽车体验”模式建设的智慧能源汽车体验中心，目的是为品牌旗下新能源产品提供全生命周期、一站式服务。

官方表示，基于南网营业厅完善的充电配套设施，埃安充电服务将进入到每一个镇街，有南网营业厅的地方就有广汽埃安充电服务，埃安车主将在南网营业厅的布局下，享受更加便利的纯电动生活。

基于业内独创的营销服务新生态，广汽埃安通过线下25hours体验中心+线上App，构建了“用户-经销商-品牌”的服务模式，可直接连接并服务到每一位用户。截止目前，广汽埃安产销量即将达到10万辆，根据此前报道，广汽埃安目前已上市埃安S、埃安LX、埃安V三款车型，今年1-10月，广汽埃安累计销量已超4.5万辆，同比增长72%。（文/汽车之家姚嘉）

Ⅹ 纯电动宝马iX3如何进行充电

纯电动宝马iX3需要通过充电桩充电。

在国内的新能源基础设施建设上，宝马也在持续发力，在中国将采取全面的电动化战略，今年会提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。

到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩；通过接入国网“十纵十横两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

同时，宝马还将会为新能源车车主打造“一站式”数字化客户界面与充电服务，可通过云端互联APP实现查找、充电、支付的完整流程；

宝马还将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为新能源车辆充电，产生的电能还可以供经销商运营使用，宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

纯电动宝马iX3充电的注意事项：

1、纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从充满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

2、电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。