如何让高铁的网络不断

㈠ 怎么解决在高铁上的无线上网问题

我们老家那边的高铁为了解决无线上网问题和锐捷网络进行了合作，采用了锐捷独有的高铁列车旅客无线上网运营方案,提供兼容有线、无线桥接,灵活多样的组网部署方式, 还支持卫星接入、卫星电视直播扩展。内置媒体服务器和存储可以满足旅客的需求。

㈡ 如何破解在高铁上手机信号连接问题

高铁上信号差是如今通信技术的通病，暂时没有非常好的解决办法。

由于高铁运行速度达到250公里每小时，高速行驶会对手机的信号接收产生一定的影响，导致通话和网络体验不佳。网络问题可以通过连接某些列车上的Wi-Fi解决，通话就只能选择在中停时进行来避免信号不佳的问题了。

拓展资料

高铁运行在郊外，有些地区会有信号覆盖不佳的情况；同时高铁运行速度非常快，多普勒效应、多径效应会对信号质量产生比较大的影响。再有，高速运行时会频繁在不同基站之间切换，这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。

一般来说，高铁经过的区域非常广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号本来就不佳，这是很难改变的客观因素。

另外，高铁的内部空间比较封闭，类似于一个铁盒子，这样对信号肯定有屏蔽影响，就像某些电梯一样。

参考资料

网络-信号

㈢ 高铁信号差怎么解决

最害怕一个人坐车。没信号可以玩手机，就很容易想事情。本以为听音乐能平复一下思绪，但现在的歌词都是越听越糟心。
坐高铁一路上没信号也就理解了，为何深圳北，广州南这些大站手机信号网速也这么差？
大家在做火车、高铁、动车的时候，有没有发现这样的情况：手机信号差了很多，通话断断续续，有时候甚至没信号，这究竟是怎么回事呢？

目前来说，火车、高铁上手机信号不好是普遍现象。导致这一现象最主要的原因就是：高铁行车速度太快。高铁上，你会迅速经过不同信号覆盖的区域，这就要求你的手机快速地在不同信号间切换。如果完成信号切换的时间不足，手机就无法在失去原来的信号后马上连到下一个信号，从而出现信号中断的现象。

再加之高铁列车采用全封闭式车体结构，且部分车采用金属镀膜玻璃，导致在无线传输中车体穿透损耗较大，信号衰减比普通列车大很多。
目前，还没有显着的方法解决这一问题。建议有需要的用户开通短信呼、漏电提醒等功能，高铁上手机信号不少，万一漏接电话就麻烦了。三大运营商均提供此类服务，部分虚拟运营商也可提供此类服务。

那么，矮子中拔高，高铁上，哪个运营商4G网络最好？
测试结果，“中国好4G”还在微博发布相关视频，展示了期间的测试结果。

当高铁前进速度达到300Km/h时：
联通的平均下载速度为12M/s
电信的平均下载速度为5M/s
移动的平均下载速度为6M/s
整个测试过程中，联通4G在高铁上的下载速度更为稳定，平均速度为12M/s。综合整个测试结果，博主“中国好4G”得出的最后结论是：高铁上，联通4G信号好！

至于为什么高铁上联通4G最快？查询了相关资料，引用专家的观点就是：
首先，高铁4G网络的建设统一是联通集团直接建的。
不像其他运营商是各省各地分头建，要知道如果各省各地分头去建设覆盖的话，各地有各地的小九九，很多地市会认为高铁都是过路客，与自己本地的用户不太相关自然会减少投资，网络覆盖自然就不如统一建的完美。联通则通过集中测评、集中优化、集中管理、集中监控，确保网络质量处在行业内高水平。
再者，快联通天生网速。
简单点说，联通和电信都采用的是FDD，也就是以频分网速，移动采用的TDD，也就是以时分，同样的带宽FDD可以实现双倍，而TDD只能用到带宽的二分之一，因此同样是采用20兆的带宽，联通的可是实现40兆网速，移动只能实现10兆，这就是区别。有童鞋会问，为什么电信的实测和移动差不多，因为电信用的只有15兆，比联通用的20兆是少的，双倍增速就是差了10兆。
总结：高铁上联通4G，信号更好，速度更快。

㈣ 高铁网络信号怎么样

高铁网络信号很差。
一、高铁沿途经过区域信号消失。手机和网络信号都是来源于“基站”，都是由运营公司如电信，联通，移动搭建的信号覆盖的基站，基站主要负责信号的传输，就目前来说，运营公司还无法做到基站的完全覆盖，比如高铁经常要经过一些荒无人烟的地区。而在这些地区，要去建立一个信号基站的成本是非常大的。工作人员要翻山越岭，而且很多地方甚至还没有路。都需要人工把线缆扛到山上去。这就导致了高铁在运行过程中，我们的手机信号时好时坏的情况。
二、行车速度快，需要不断切换基站。高铁运行速度很快，每小时可达200-300公里，所以就算运营商在高铁沿线都建立了基站，但是因为一个基站的覆盖范围是有限的，要保证信号不断只有通过不断地切换基站来满足。就像接力赛一样，一个基站断线了另外一个基站赶紧接上。在基站切换的过程中，如果我们的速度慢，是感觉不到延迟的。但是高铁的速度很快，在不断地切换时，切换过程中难免会有信号丢失的情况。
三、室内空间封闭。高铁车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。这个很好理解，在家里装了个WIFI，买的路由器号称可以穿墙多少米，但是你会发现有时你在封闭的卫生间，或者离得远一点的卧室，信号就会变得很差。

㈤ 高铁上信号差怎么解决

高铁上信号差，应该是没有什么好的办法解决的呀，只能说是等勾出高铁站以后信号恢复了才可以的

㈥ 为什么手机链接高铁的网络老是断 4g信号很好

因为高铁速度比较快，手机信号是固定的基站传过来的，你到一个区域后手机会自动搜索信号基站，高铁一直处于高速移动中，所以可能信号刚搜索到，就离开这个范围了，进行下一个区域基站信号的搜索，很不稳定，所以一直掉线。

㈦ 高铁出行，手机信号不好怎么办

建议有需要的用户开通短信呼、漏电提醒等功能，以免漏接紧急电话。
高铁高速运行时会频繁在不同基站之间切换，这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。也就是说，即便移动网络覆盖了高铁全线，手机也可能因为信号变化太快，来不及切换，会暂时失去连接。

㈧ 复兴号的高铁无线WiFi是怎么实现的

“复兴号”中国标准动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。“复兴号”中国标准动车组还采取了多种减振降噪措施，改进了洗漱设施，设置有无障碍设施等，能够为旅客提供更良好的乘坐体验。

㈨ 高铁网络怎么连接

以掌上高铁3.1.9版本为例：

1、首先点击打开手机上的掌上高铁先登录账号。然后把手机定位系统打开。

2、点击掌上高铁里的wifi，这时页面会显示打开wifi选项，然后查询热点。根据提示将开启。

3、开启wifi之后，这时会自动查询附所可用的wifi。

4、紧接着选中其中的一个信号强的wifi。点击连接，确认。这时页面会弹出正在连接某某网络时请稍候，然后进行安全检测，接着核实成功后正在尝试第一次连接。

5、之后就会显示成功连接网络，就能在高铁上用高铁网络上网了。

高铁上网络差的原因：手机和网络信号都是来源于“基站”，就目前来说，运营公司还无法做到基站的完全覆盖，比如高铁经常要经过一些荒无人烟的地区。要去建立一个信号基站的成本是非常大的，而且需要人工把线缆扛到山上去。这就导致了高铁在运行过程中，手机信号时好时坏的情况。

㈩ 中国电信4g高铁信号不好

首先，高铁上的网络是共享网络， 虽然无线网络是免费的，这意味着我们所有人都可以连接到火车上的无线网络，但是火车上的乘客人数一定很多，所以如果我们所有人都连接到一个网络，那么每个人享受的速度是有限制的，所以不要想着在火车的无线网络上玩游戏或者看电影。


其次，我们都知道高铁的速度非常快，除了飞机之外，其他交通工具无法与之相比。 目前高速铁路的速度可以达到每小时三百公里。 因此，在如此快的速度下，即使是在普通的4g 网络上也很难连接到周边的通讯基站，所以用流量会出现网速一会快一会慢的现象，更不用说无线连接了，道理是相同的。 对于那些经常乘坐高速列车的人来说，这可能是一次非常深刻的体验，虽然普通列车的速度比较慢，各种设备和设施都远不如高速列车，但接收效果可能比高速列车稍好一些。


最后一点，高铁一般选择在人口较少的地区修建，以免影响居民的正常生活。 高铁汽笛包括通过时产生的噪音都非常大，所以人们自然会远离城市这样的人口稠密地区来建造，但是郊区的网络信号会恶化，这种情况大家都知道，当火车经过某个荒地或隧道时，网络信号会变得很糟糕，即使你使用自己的流量数据，也不会有太大改善。 现在5g 时代已经来临，5g 网络的普及离我们的生活已经不远了，到那时，我们就能在高速铁路上体验5g 的便利了