马航飞机上有无线网络吗

1. 国际航班有wifi吗

有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。

1.飞机上许多年来一直需要关机，乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间；

2.不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务；

3.日前，海航HU7169(广州—宁波)航班首次在飞行过程中启用机上WiFi，顺利完成首飞及旅客体验测试。海航WiFi目前尚不能与地面互联网相通，机上的旅客可通过聊天室群聊、私聊，与海航互动；

4.作为中澳航线上首家全程提供互联网接入服务的航空公司，南航本次试运营服务在广州-悉尼CZ301、悉尼-广州CZ302两个航班推出，免费体验wifi活动有效期截至2016年5月31日。

2. 飞机上的wifi怎么连

第一步先把手机的无线网络打开
第二步点击无线网络列表中的名称为“Airport free WiFi”的无线网络。
第三步弹出一个对话框，直接点击“连接”即可。
第四步连接成功后，会弹出一个验证页面，如果没有自动弹出的话，打开浏览器，任意点击一个网址链接也会弹出验证窗口，在验证页面输入你的手机号。
第五步然后就是输入手机号，点击“获取验证码”按钮。
最后一步 手机将会收到一条验证码短信，将短信中的验证码输入页面中，然后点击“登录”就可以了。

3. 现在国内的飞机上有无线网吗

有些航空公司飞机上有。
飞机上许多年来一直需要关机，乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间。 不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务。
机内WiFi连接到地面，一般的公司会采取两个路径。
1）以美国GoGo提供商为例，它在全美地面有一个3G网络基站，飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流，宽带会限制在3.1Mbps，而且是给整个飞机的，不是每个乘客，所以想看流视频的想法基本可以打消。
现在该公司准备推出其ATG-4技术，并给飞机配置双制解调器和定向天线。理论上，这有助于提高宽带至9.8Mbps，不过飞机到海面上或者离地面基站太远的话就没什么网速可言了。
2）另一种方式就是飞机连接到卫星了，有些使用legacy L-band技术，目前是又慢又贵。所以相对地，更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流，相对来说它更经济、性能更好。比如汉莎航空公司的FlyNet服务支持下载速度达到50Mbps。

4. 飞机上可以用wifi吗

国内个别航空公司可以，比如说海航的在试用WIFI。不过不能连外网，只能连飞机内部的局域网。

在飞机上要求将手机等电子设备关机，理由如下：

1.会影响手机地面基站系统；2.有可能干扰机载电子系统。

5. 现在的飞机上，都有网络了吗

有些航空公司飞机上有，但是不多。一般会提示你关闭通讯设备或减少使用通讯设备,以免干扰飞机通讯。

国内：2017年4月，联通就开始为东航、南航开发空中互联网产品了。据介绍，东航及南航试飞成功后，相关部门将颁发运营牌照，机上WiFi可正式投入商业运营。

国外：免费WiFi：

1：捷蓝航空（JetBlue Airways），捷蓝所有美国国内航班全程都会提供免费Wi-Fi，但仅限于购买日票和月票的乘客。

2：土耳其航空 （Turkish Airlines），几乎所有的B777-300ER 机型都有Wifi提供，不过仅免费提供给商务舱的乘客。

3：北欧航空公司 （Scandinavian Airlines，SAS）

4：挪威航空公司 （Norwegian Air） ，挪威航空也都为所有乘客免费提供欧洲的大部分航班以及美国和加勒比地区之间的航班WiFi。

拓展资料：

国内其实早在2015年就有一堆wifi产品出现并且应用在部分飞机上了。但这一“福利”并没有全面的推广，由于

1：投资太大，一架飞机硬件至少花350万

2：卫星稀缺，租赁费每年达500万美元

3：商业模式复杂，网络速率差

不过还好国内的航班航程短，几个小时就落地了，随着科技不断发展，最终都会实现的

参考链接：网络_wifi

6. 飞机上有没有wifi

有些航空公司飞机上有。
飞机上许多年来一直需要关机，乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间。 不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务。
机内WiFi连接到地面，一般的公司会采取两个路径。
1）以美国GoGo提供商为例，它在全美地面有一个3G网络基站，飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流，宽带会限制在3.1Mbps，而且是给整个飞机的，不是每个乘客，所以想看流视频的想法基本可以打消。
现在该公司准备推出其ATG-4技术，并给飞机配置双制解调器和定向天线。理论上，这有助于提高宽带至9.8Mbps，不过飞机到海面上或者离地面基站太远的话就没什么网速可言了。
2）另一种方式就是飞机连接到卫星了，有些使用legacy L-band技术，目前是又慢又贵。所以相对地，更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流，相对来说它更经济、性能更好。比如汉莎航空公司的FlyNet服务支持下载速度达到50Mbps。

7. 马航 手机为什么还有信号

目前是否有信号还不确定，就像官方说的也许是国际长途转接时候的正常现象。更何况那是大海上面，基站都没人，有手机也没信号。假如能打通就能通过手机号定位基站了。但是有基站的地方基本都有人住的 不可能一架这么大的飞机掉下来几天没人知道的。
目前最大的可能就是掉海底去了 或者恐怖袭击把飞机劫持到别的地方去了

8. 飞机上有手机信号吗,由马航事件想到的。如果说当时是机长把自己关在驾驶舱一个人闷头开,那其他乘务人员与

在地面信号很差,巡航阶段根本没信号(亲测过)。因为飞机多采用金属机身,对电磁波有很好的屏蔽作用,就像微波炉都是金属外壳一样,电磁波遇金属会被反射。
求采纳

9. 在飞机上可以开4g或连WiFi 吗

在飞机上不能开4g，WiFi要看具体航班，现在很多航班可以提供舱内的WiFi信号，有些甚至可以连接互联网。

在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。

飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打110、120、112等）。

因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。

(9)马航飞机上有无线网络吗扩展阅读

乘坐飞机禁止使用手机最早由美国开始实施，1991年美国联邦通信委员会认为，手机发射的无线电波可能会干扰地空通信，因此禁止乘客在飞机飞行期间使用手机。目前，我国规定飞机飞行期间乘客不得使用手机，情节严重者将会被公安机关处以警告、罚款、拘留，甚至刑事处罚。

截至目前，国际上已经有超过40个司法辖区允许在飞机上使用移动通信服务，一些航空公司还在飞机上提供无线网络服务。

美国联邦航空局于2013年10月31日宣布，美国航空公司在保证安全的前提下，可以扩大乘客对便携电子设备的使用范围，但语音通信除外。

10. 飞机上有wifi吗

现在飞机手机禁令逐渐放开，飞机上有WiFi其实部分航空公司已经逐步支持了。
空中互联网，走在最前列的是东航——继2014年7月23号推出中国大陆首个空中互联商业测试航班后，目前，他们已拥有66架具备空中互联服务能力的宽体客机，2017年底将实现宽体机“全覆盖”，保持和扩大国内第一大空中互联机队航空公司领先优势。东航日均有200多个航班可提供空中上网服务，全年能为上千万旅客提供机上游戏、新闻资讯、空中商城、接送机、实时在线支付等丰富空中上网体验。在今年4月召开的第三届民航服务峰会上，东航转型办公室副主任张弛透露，猴年大年夜，《西游记》中孙悟空的扮演者六小龄童就是是在东方航空的飞机上度过的，在东航飞机上用WiFi看完了春晚。而这一服务也得到了90%以上旅客的认可。（以上内容来自互联网，仅供参考！）