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动车组上没有网络信号

发布时间:2022-06-12 04:29:27

❶ 动车组上有无线网络


,一楼的意思是
,车上要有宽带线
,宽带线连接到路由器,由路由器发射WIFI信号
,于是亲们就可以上网啦
,但是电信或者任何一种网线是不可能拉到列车上的
,为什么

因为列车是动的
,是不固定的,如果你想有网络,除非列车在车站内
,车站内的无线信号也就是WIFI,是车站内的路由器发射出来的

❷ 动车组上没有信号么

当然有信号,动车组作为高速运行的列车更需要机车信号来帮助司机判断运行条件。因为动车组比普通列车需要的制动距离更长。
woaishan9999,自己去翻规章,看看规章上面针对列车运行速度而设置的制动距离,然后你再顺便看下CRH系列的紧急制动距离,据我所知,CRH2设计的紧急制动距离是不大于1800米(200KM/H),而CRH1,CRH5设计的紧急制动距离是2000米(200KM/H),而快速旅客列车运行速度超过140km/h至160km/h,紧急制动距离规定为1400m;快速旅客列车运行速度超过120km/h至140km/h,紧急制动距离规定为1100m。你要是学过数学自己比较一下哪个的制动距离更长?你要想别人采纳你的答案请不要随意攻击别人的回答。更何况你的知识面根本就很有限。
不过好象我们都把楼主的本身意义弄错了。
动车组组上是有信号的,至少现在一般的动车组上都有手机信号。

❸ 现在坐动车或高铁有wifi么

2019年12月6日,全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出,正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大,和谐号也开始逐步拥有了高铁WiFi。

“复兴号动车组是我国自主研发制造的动车组列车,在新车制造时就进行了WiFi系统的加装。和谐号动车组为既有CRH动车组,涉及车型、平台众多,因此改造方案影响因素较大,因此WiFi系统覆盖较晚。”

技术缺点:

由于高铁的速度远大于普通火车,而速度太快会产生一种多普勒效应。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备,接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用。因为火车速度慢,确保信号稳定应该问题不大,网络之间频繁切换也不会有太大影响。但高铁的难点在于,速度达到每小时200公里以上,甚至超过300公里时候,网络切换导致信号衰减而且变得极不稳定。

加之三大运营商的信号频段不一样,信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样,不同的基站发出来的信号质量也不一样,因此在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减,而且丢包率高、延迟大。

以上内容参考:人民网-和谐号上用WiFi

❹ 高铁上有wifi吗

一般高铁上都有WIFI。

高铁的WIFI分两种:一种是纯局域网,现在有些高铁已经配备了,用于列车内部人员通信使用,地铁上用于车厢播放视频之类的。

还有一种,就是服务器上存储大量视频,游戏等内容,用于局域网娱乐,这种很少,而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。

使用状况:

国内速度最快的高铁已经达到了300km/h,在如此高速行驶的状态下,高铁车厢里面的WiFi信号自然会时断时续,出现不稳定的情况。

特别是当高铁行驶到比较偏僻的地方或者过隧道的时候,车厢里面的WiFi信号就成了一个摆设。这个时候,就算人们手机上显示WiFi的信号良好,但其实它已经没有了网络,也无法通过它上网。

在乘坐高铁的时候,一个车厢里的人数是非常多的。如此一来,高铁中的WiFi信号就会负载过多,网速也会被严重分流,以至于出现上不了网的情况。

❺ 为什么在动车上信号不好

动车上手机信号差的原因:
1、因为动车速度时速高达250km或以上,手机基站范围跟不上,所以手机要不停的变换基站,致使手机信号不好。
2、动车电磁信号干扰手机信号,使得手机信号接收频率降低,致使手机信号不好。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起,全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

❻ 高铁没有信号不能开车是什么原因

因为高铁进站、出站都是要用无线调度系统,而且每列高铁的行驶速度都不一样,如果系统定位不到不到这列车,很可能这一趟列车会相撞前面的列车。

❼ 为什么坐动车时手机信号会很差

首先肯定是沿线信号覆盖的问题。

由于高铁运行的路径多数都是在郊外,有些地区会有信号覆盖不佳的情况,特别是过隧道、经四面环山地区的时候。信号覆盖是需要时间和成本的,毕竟还得考虑投入产出比的问题。

2高速运行高速切换基站

动车的最高时速会去到250公里每小时,高铁去到300公里每小时,即将投入运营的复兴号将达到350公里每小时。高速运行时会频繁在不同基站之间切换,而高速切换如果系统有些许延误的话就会断线。即便移动网络覆盖了高铁全线,你的手机也可能因为信号变化太快,来不及切换,会暂时失去连接。

3多普勒效应

车和之间存在着相对运动,车向你运动的速度越快,彼此之间的声波就被挤得越扁,也就是频率变高了;而车远离你的速度越快,彼此之间的声波拉得越长,也就是频率变低了。

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