飞机无线网络设备

㈠ 民航局回应飞机上无线网络慢，都是什么原因导致的

随着时代的不断发展，网络早就已经是人们离不开的必备因素，而在乘坐飞机出行时无线网络慢的问题，一直都备受吐槽。日前，中国民用航空局针对此事做出了回应。

在民航局回应飞机上无线网络慢问题后，有不少网友也在吐槽高铁网络。或许随着社会的进一步发展，这些问题都会逐一得到解决，人们的出行体验能够得到更好的提升。希望相关部门能早一日解决这些问题，给旅客提供更好的出行体验吧。

㈡ 飞机上有wifi吗

现在飞机手机禁令逐渐放开，飞机上有WiFi其实部分航空公司已经逐步支持了。
空中互联网，走在最前列的是东航——继2014年7月23号推出中国大陆首个空中互联商业测试航班后，目前，他们已拥有66架具备空中互联服务能力的宽体客机，2017年底将实现宽体机“全覆盖”，保持和扩大国内第一大空中互联机队航空公司领先优势。东航日均有200多个航班可提供空中上网服务，全年能为上千万旅客提供机上游戏、新闻资讯、空中商城、接送机、实时在线支付等丰富空中上网体验。在今年4月召开的第三届民航服务峰会上，东航转型办公室副主任张弛透露，猴年大年夜，《西游记》中孙悟空的扮演者六小龄童就是是在东方航空的飞机上度过的，在东航飞机上用WiFi看完了春晚。而这一服务也得到了90%以上旅客的认可。（以上内容来自互联网，仅供参考！）

㈢ 飞机提供WiFi信号，成本费用有多少

飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。

收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。

不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。

此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。

一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。

海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。

海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

㈣ 飞机上wifi怎么用

有些航空公司飞机上有wifi，可以用。
飞机上许多年来一直需要关机，乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间。 不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务。
机内WiFi连接到地面，一般的公司会采取两个路径。
1）以美国GoGo提供商为例，它在全美地面有一个3G网络基站，飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流，宽带会限制在3.1Mbps，而且是给整个飞机的，不是每个乘客，所以想看流视频的想法基本可以打消。
现在该公司准备推出其ATG-4技术，并给飞机配置双制解调器和定向天线。理论上，这有助于提高宽带至9.8Mbps，不过飞机到海面上或者离地面基站太远的话就没什么网速可言了。
2）另一种方式就是飞机连接到卫星了，有些使用legacy L-band技术，目前是又慢又贵。所以相对地，更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流，相对来说它更经济、性能更好。比如汉莎航空公司的FlyNet服务支持下载速度达到50Mbps。

㈤ 飞机上的wifi怎么用

用法如下：

以OnePlus6手机为例。

1、点开手机的“设置”界面。在这里可以看到各种各样的选项。

㈥ 国航哪些飞机能用wifi

国航的a350-900及部分其他机型能在飞机上用wifi。

机上WIFI仅在飞机处于平飞状态时提供，即在飞行高度达到约3000米以上时自动打开，低于该高度时自动关闭，带来不便敬请谅解。

空地互联服务由卫星提供互联网连接，暂不支持在线音视频播放。如因天气原因、飞行位置、卫星切换等情况造成网络受阻或中断，敬请谅解。对网络服务中任何数据/信息的丢失、损坏，国航不承担责任。

基于飞行及通信安全的考虑，国航有权临时或全程关闭机上WIFI服务。

国航A350-900的特点：

国航A350-900客机采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局，分别设置32、24和256个座位，各舱位均选用了业内最新的座椅产品，大幅提升旅客远程旅行的舒适度。公务舱选用先进的1-2-1布局，首次配备“反鱼骨”布局全平躺式座椅，较大提升旅客私密度，两侧安装新型大尺寸行李架，取消顶部中央行李架，使得空间感更足。

超级经济舱为2-4-2布局，首次选配与窄体机头等舱相同椅型的超级经济舱专属座椅，空间更加宽敞舒适。经济舱为3-3-3布局，全新配置的座椅配有带颈部支撑的4向头枕及可调的腿撑及脚踏。

国航A350-900提供Wi-Fi服务，旅客可使用自己的移动电子设备连接机上Wi-Fi网络，实现地空互联。同时，三舱每个座椅分别配备有18、12和11英寸高清触摸式个人显示器、110V国际通用电源插座及USB充电接口，通过AVOD机上娱乐系统可享受聊天、游戏、购物、视频点播等多种服务。

以上内容参考国航官网-空地互联航班机上网平台使用说明

以上内容参考网络-A350-900

㈦ 飞机上也可以刷朋友圈机上WiFi应用现状解密

许多年来，长途飞机旅行是一件比较枯燥的事情，原因是你不得不将手机调到飞行模式或者直接关机，这对于上网控来说是一件难以忍受的事情。不过现在机上WiFi连接已经日趋普遍，比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务；近日，国内南航也宣布部分航线飞机上也可以连接WiFi。这样的转变，让人十分惊喜，我们也很好奇，一向手机都不能开的高空机上环境，WiFi是怎么工作的呢？下面，我们将就比较常见的几种机上WiFi配备方式及工作原理做出简单介绍。

ATG (Air To Ground)空对地WiFi系统

顾名思义，“空对地”ATG WiFi系统，建立的是一种飞机与地面基站实时信息交流与传输的机制。这是一种为陆上国内旅行而设计的WiFi提供方案。在ATG系统中，我们需要在飞机的腹部装载两个天线来从陆基基站接收收信号。当乘务员将ATG系统上的开关拨到“开”的位置时，飞机开始连接不同的地面信号塔，并允许飞机内的用户开始发送和接收信号。

目前，大多数ATG服务只能够为用户提供大约3 Mbps的WiFi速度，这足以处理电子邮件、查看Facebook和发送文字微信。Gogo公司最新的ATG-4系统支持高达10 Mbps的速度，但它在许多速度较慢的配备ATG-3的飞机上无法使用。

Ku-Band卫星WiFi系统

Ku-Band(12-18GHz) 卫星服务广受Gogo、Panasonic和Row44等航空公司的欢迎，覆盖范围更广，即使在地面基站或海洋上空飞行时也能保持连接。Ku-Band天线安装在一个巨大的圆顶形的“碟状物”中，它位于飞机的顶部，类似于房子的屋顶电视天线，当飞机飞行时，天线必须指向传输卫星。

一旦天线接收到卫星信号，飞机将为用户提供高达30-40 Mbps速度的WiFi。虽然这比ATG系统有了很大的改进，但网络速度取决于一颗卫星服务的所有飞机数量。Ku-Band不会为您提供Netflix、youtube、优酷等流式播放电影的功能，但你可以运行一个Google FI呼叫，查看一些图片密集的网站，甚至可以播放一些音乐。由于信号传输的距离比较远，此类卫星WiFi存在ATG方式WiFi基本不存在的网络延迟问题，因此尽管内容总体上加载速度更快，但初始页面元素有时候可能要一分钟才能展示出来。

Ka-Band 卫星WiFi系统

Ka-Band(26.5 -40GHz)卫星WiFi系统正式用于军事通信，目前是航空公司可采用的最快的WiFi服务方式，深受捷蓝航空、维珍美国和一些联合737航空公司的欢迎。卫星和无线服务提供商Viasat通过其新的Viasat-1卫星为Ka-Band系统提供支持，该卫星比Ku-Band卫星强大得多，平均来说它能够为每架飞机提供最高速度70 Mbps的WiFi网络。这基本达到了你在家中见到的宽带速度，允许你采用流式传输视频，以及将照片上传到网站和社交媒体平台，如微信朋友圈和Facebook。目前只有一颗Viasat Ka-Band卫星，因此服务仅限于美国，但是Viasat后续会发射更多的卫星，来覆盖加拿大和欧洲部分地区。

由于Ka-Band目前仅在美国可用，维珍美国公司选择在其新交付的A320飞机上暂时使用Ka-/Ku-Band混合接收机。这种混合接收机允许飞机根据可用的最佳信号强度在Ku波段和Ka波段之间切换。维珍美国声称，这种卫星服务WiFi的组合将允许乘客在Netflix上观看节目和电影，并从Spotify播放音乐。

埃塞德ExedeWiFi系统

Viasat的Viasat-1卫星还提供12 Mbps Exede服务，JetBlue使用该服务为所有乘客提供免费的“Fly-Fi”WiFi服务以及每小时9美元的速度增强型“Fly-Fi+”服务。捷蓝公司最近也宣布，它已经与亚马逊合作，为Amazon Prime成员提供了将电影转播到自己设备上的机会。捷蓝航空已经在其所有A320系列飞机上完成了WiFi安装，但新的E190飞机只有2%。

使WiFi在飞机上工作所需的内部设备

与许多其他飞机系统相比，大多数商用飞机上使用的WiFi和飞行娱乐系统相当简单。例如，1984年，达美航空公司（Delta Airlines）配备了洛克希德L-1011，以适配第一个嵌入在座位上的机上电话——而今天，飞机WiFi依赖于类似的技术。

一系列的黑匣子（不要与飞行记录器混淆）被藏在飞机的壁板后面，排列在飞机的一侧，略高于窗户，作为飞行中的WiFi接入点。

这些黑匣子被称为无线接入点（或waps），其功能类似于家庭中的WiFi路由器，但由于它们在飞机上，因此成本高出平常10倍，而且有10倍的概率更容易断开连接。每一个接入点都由一个四边形电缆连接，它基本上是由线圈套线圈来制作完成的。

飞机的内部WiFi设备实际上能够比外部天线接收到的速度快得多，这就是为什么一些航空公司（如三角洲航空公司、联合航空公司和西南航空公司）选择使用基于飞机的预加载计算机，并允许用户将一些娱乐信息流传输到自己的设备。

机上WiFi的局限性

机上WiFi有能力去达到更快的速度，但所有的飞机（无论服务类型如何）都会保持“自动节流”，以便数据在其活跃用户之间均匀分布。因此，4个用户使用机上互联网服务将比40个用户时感受到的网速快得多。

除了速度之外，机载硬件也会有一些缺点，带来一些功能缺陷。例如，ATG系统只有前后向天线，而ku卫星接收器一次只能连接到一颗卫星，这意味着两个系统都会导致WiFi用户在切换塔或卫星时发生短暂的信号中断。

地面技术也有其自身的局限性。虽然美国总体上已经完成了比较好的基站覆盖，但在那些拥有大片偏远土地和相对较少人口的州（如蒙大拿州、内布拉斯加州等），基站的分布更广，常常导致天线信号断开，直到下一个连接完成。同时，在北极和南极，没有发射塔，卫星连接也很难实现。另外，在俄罗斯和中国，WiFi功能也会有所限制。大多数情况下，你的机组人员都知道你会在哪里失去联系，他们会在飞行初期透露这一点。

WiFi系统几乎每天都会发生故障，但大多数情况下，这是由于一些简单的原因造成的，例如接线松动或天线断裂。WiFi故障并不是飞行的一个安全关键因素，所以除非出现重大问题，它不会导致起飞延迟。通常情况下，WiFi故障需要在夜间维护检查时进行一些轻微的故障排除。但要知道，空乘人员不是航空电子技术人员，通常只能使用“关闭并重新打开”的老方法。所以，当你的WiFi坏了的时候，请对你的乘务员好一点——他们可能无法修复WiFi，但他们仍在紧急情况下可以救你的命！

展望未来

新的ATG-4服务，增加了两个额外的侧边天线到机身的一侧，并增加了与地面的连接，目前正在逐步应用到一些商用飞机上。在Gogo的737-500飞行试验台上对ATG-4进行的测试表明，它的连接足以传输视频。但是，前述自动限流功能可能会根据乘客的使用情况合理调配数据分配。

与此同时，位于飞机顶部的圆顶型Ku-Band外壳正在逐渐变薄。Gogo声称其新的基于卫星的2KU服务将配备一个只有17毫米厚的穹顶，提供高达70 Mbps的速度。虽然穹顶的大小对乘客来说可能不是什么大问题，但对航空公司来说却是一个大问题——目前的穹顶机型每次航行造成的燃油附加消耗为400至600磅！减少这些圆顶的大小和重量可以在一年内节省数千加仑的燃料，并减少飞机的尾气排放。

至于国内方面，现今的机上WiFi引入还相对较少，让我们一起期待吧！

㈧ 飞机上有WIFI吗

有些航空公司飞机上有。

㈨ 在飞机上可以用笔记本电脑无线上网吗

原则上是在飞机上不能使用,无线上网的原理其实和使用手机是大同小异的,不管你是起飞前还是起飞后对飞机的飞行安全都会产生干扰,只是对起飞时的飞机仪器影响比较大,飞机上使用电脑上网是有专用上网仪器负责的,不过国内的飞机一般都只有头等舱和公务舱才配有上网的连接专用接口.从上个月开始坐深圳航空公司的一些航班就可以使用手机和无线上网了,因为他们在飞机上加装了专用仪器,那样就不会影响飞行安全.
不过你坐其他航空公司的飞机也可以用,空姐没发现你在用无线上网就行:)原则上是在飞机上不能使用,无线上网的原理其实和使用手机是大同小异的,不管你是起飞前还是起飞后对飞机的飞行安全都会产生干扰,只是对起飞时的飞机仪器影响比较大,飞机上使用电脑上网是有专用上网仪器负责的,不过国内的飞机一般都只有头等舱和公务舱才配有上网的连接专用接口.从上个月开始坐深圳航空公司的一些航班就可以使用手机和无线上网了,因为他们在飞机上加装了专用仪器,那样就不会影响飞行安全.
不过你坐其他航空公司的飞机也可以用,空姐没发现你在用无线上网就行:)

㈩ 无线路由器能飞机托运吗

无线路由器可以随行李一起托运，也可以装入行李箱过安检通道上飞机。
无线路由器可以看作一个转发器，将家中墙上接出的宽带网络信号通过天线转发给附近的无线网络设备（笔记本电脑、支持wifi的手机以及所有带有WIFI功能的设备）。
市场上流行的无线路由器一般都支持专线xdsl/ cable，动态xdsl，pptp四种接入方式，它还具有其它一些网络管理的功能，如dhcp服务、nat防火墙、mac地址过滤、动态域名等等功能。