动车上有无线网络的吗

❶ 高铁动车上有没有Wifi

一、回答：

一般高铁上都有WIFI。

二、高铁的WIFI分两种：

一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。

另一种就是要连接互联网了，就是大家真正需要的，也是我要详细介绍的，我们一般叫做车地通信。说一下几种主流方案，为了易懂，去掉了大多的专业词汇：

1． 4G统一连接模式

下图来自普天车地通信方案，请将2/3G基站替换为4G。

基本原理：铁路沿线自建光纤网络和电网，使用室外wifi热点取代运营商基站。车厢内的热点和室外的热点连通，保证信号强度和沿途覆盖率。

优点：解决了4G基站的信号强度和覆盖率问题。

缺点：

a） 巨贵无比。铁路沿线部署光纤，部署电线，还要每200-500m就要布室外的AP（几千一个，比起光纤和电网可以无视）。就为了给乘客们刷刷微信？每条铁路线的通信信号系统都是巨额投资，但那个系统至今也只能传些非常少量的控制调度信息，我都不敢想把传简单字符的系统升级成传视频的网络，到底要多高成本。

b） 技术难度极高。这种模式要求车厢AP能够无缝的在所有室外AP上切换，按照300m切换计算，300公里的时速，4秒钟即切换一次AP连接。可以想一下自己连家里的wifi每次认证需要多长时间，想想4秒切一次重连是什么概念。所以需要特殊技术解决这种问题，比如所有室外ap上的连接同步之类的，反正据我所知，没有真正有效的解决方案。

c） 实施维护难度大。这个就不细说了，室外AP的维护还是需要专业技术人员的。

结论就是，从技术选型的角度，高铁建wifi是非常不科学的做法，4G技术要靠谱的多得多，接入效率高，单基站覆盖距离大，只不过是收流量费而已。

❷ 动车上面有wifi吗

目前动车组列车上还没有“WIFI”。

❸ 动车上有wifi可以用吗

没有。WIFI覆盖面很小，动车速度快，不能完成切换。就算在动车上装WIFI天线也不行，因为机车无法完成与万维网连接。高铁wifi技术难点：要满足车载要求，在列车高速行进中能够良好运行；满足信号要求；满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验。

没有。WIFI覆盖面很小，动车速度快，不能完成切换。就算在动车上装WIFI天线也不行，因为机车无法完成与万维网连接。

高铁wifi技术难点：

要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行；满足信号要求；满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验。

高铁上没有WIFI的原因：

wifi技术，它的频率是2.4GUHF或5GSHFISM射频频段，之前覆盖wifi的汽车，火车，多数都是利用途中沿线的基站信号，接收再转发，从而实现给旅客提供wifi网络，这样的技术有着非常大的缺点，那就是网速非常慢，不过虽然慢一点，但是起码有信号可以用，对吧，而高铁为什么就没有呢？其实这个疑问真是冤枉了高铁，目前我国高铁时速非常快，普遍300KM左右的时速，如果高铁运行时接入外网，高铁高速运行时和地面固定基站的相对速度非常大，这时就会产生严重的多普勒效应，而且频繁的越区切换基站等问题，也会严重制约通信质量。归根结底，那就是高铁速度实在太快了！要想解决，只有在沿途多建基站，扩大覆盖范围。

❹ 动组火车上有无线网络吗

动车上目前并没有提供免费WIFI，乘客可以去运营商购买开通无线网络服务在动车上使用，不过部分路段会信号不好。不过，动车上开通免费WIFI是肯定会在不远的未来实现的。
火车WiFi技术难点：
目前火车上WiFi一般是通过车载Wi-Fi设备，把沿线的3G或4G信号转换为Wi-Fi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。
不过，在飞驰的列车上，如何保证WiFi的良好体验可能面临考验。当火车时速达到每小时200到300公里后，信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换，信号就会不稳定。
另外，在人烟稀少的地区，如果运营商基站的覆盖密度不大，信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话，成本太高，技术也不成熟。

❺ 高铁上有wifi吗

一般高铁上都有WIFI。

高铁的WIFI分两种：一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。

还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。

使用状况：

国内速度最快的高铁已经达到了300km/h，在如此高速行驶的状态下，高铁车厢里面的WiFi信号自然会时断时续，出现不稳定的情况。

特别是当高铁行驶到比较偏僻的地方或者过隧道的时候，车厢里面的WiFi信号就成了一个摆设。这个时候，就算人们手机上显示WiFi的信号良好，但其实它已经没有了网络，也无法通过它上网。

在乘坐高铁的时候，一个车厢里的人数是非常多的。如此一来，高铁中的WiFi信号就会负载过多，网速也会被严重分流，以至于出现上不了网的情况。

❻ 动车上可以上网吗

目前动车上还没有WiFi，但用自己的流量上网还是可以的，不过信号都不太稳定，因为高铁速度快、车厢封闭严，对信号屏蔽作用大，上网很不顺畅。

❼ 高铁上有网吗

高铁上有网。动车组列车上是无线网全覆盖的，部分普速列车也有无线网。动车组上的WIFI通常由信号基站或卫星将3G/4G信号转化成WIFI信号，动车组车厢安装有无线交换设备，通过信号接收器和放大器为旅客提供互联网接入，为确保信号的接入，首节车厢还安装有900~1800MHz中继器。

高铁上有网。动车组列车上是无线网全覆盖的，部分普速列车也有无线网。动车组上的WIFI一般由信号基站或卫星将3G/4G信号转化成WIFI信号，动车组车厢安装有无线交换设备，通过信号接收器和放大器为旅客提供互联网接入，为确保信号的接入，首节车厢还安装有900~1800MHz中继器。列车运行速度快，经过不同地形和不同电信运营商时，对网络信号有一定影响。

❽ 现在坐动车或高铁有wifi么

有，2019年12月6日，全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出，正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大，和谐号也开始逐步拥有了高铁WiFi。

“复兴号动车组是我国自主研发制造的动车组列车，在新车制造时就进行了WiFi系统的加装。和谐号动车组为既有CRH动车组，涉及车型、平台众多，因此改造方案影响因素较大，因此WiFi系统覆盖较晚。”

技术缺点：

由于高铁的速度远大于普通火车，而速度太快会产生一种多普勒效应。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。因为火车速度慢，确保信号稳定应该问题不大，网络之间频繁切换也不会有太大影响。但高铁的难点在于，速度达到每小时200公里以上，甚至超过300公里时候，网络切换导致信号衰减而且变得极不稳定。

加之三大运营商的信号频段不一样，信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样，不同的基站发出来的信号质量也不一样，因此在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减，而且丢包率高、延迟大。

以上内容参考：人民网-和谐号上用WiFi