信号工网络教育报什么专业

‘壹’ 铁路都有什么工作岗位

铁路的工作岗位种类繁多，主要包括以下几类：
1. 行车调度员
负责协调列车运行计划，确保列车按照预定的时间表安全、高效地运行。他们需要熟悉铁路线路、信号系统以及列车性能等专业知识。

2. 机车司机
驾驶火车头或动车组，负责列车的启动、行驶和停车操作。机车司机需要具备高度的责任心、良好的身体素质和快速反应能力。
3. 车辆检修工
负责对铁路车辆进行定期检查和维护，确保车辆的安全和技术状态符合运行要求。工作内容包括检查车体、制动系统、动力系统等关键部件。
4. 信号工
负责铁路信号设备的安装、调试和维护工作，保证信号系统的正常运行。信号工需要掌握电子技术、通信技术和计算机网络等相关知识。
5. 线路工
负责铁路线路的养护和维修工作，包括路基、轨道、桥梁、隧道等设施的检查与保养。线路工需要具备一定的土木工程知识和户外作业技能。

6. 客运服务员
在火车站为旅客提供咨询、售票、检票等服务，确保旅客顺利出行。客运服务员需要具备良好的沟通能力和服务意识。
7. 货运管理员
负责货物的接收、装车、运输和交付等环节的管理，确保货物安全、准时到达目的地。货运管理员需要了解物流管理、仓储管理和供应链管理等知识。
8. 安全管理员
负责制定和执行铁路运输的安全规章制度，监督各项安全措施的有效实施，防止事故发生。安全管理员需要具备风险识别和控制的能力。
9. 电气工程师
负责铁路电气化系统的规划、设计和施工，包括接触网、电力供应和配电等工程。电气工程师需要掌握电气工程、电力系统和高压输电等相关知识。
10. 信息系统技术员
负责铁路信息系统的开发、维护和管理，包括票务系统、调度管理系统和乘客信息服务系统等。信息系统技术员需要具备计算机科学、软件工程和信息安全等相关知识。

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1. 行政管理人员
负责铁路企业的日常行政管理，包括人力资源、财务管理、物资采购和后勤支持等工作。行政管理人员需要具备企业管理、财务管理和人力资源管理等相关知识。
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2. 培训师
负责对新员工进行入职培训，以及对在职员工进行技能提升和安全教育等培训。培训师需要具备教育学、心理学和成人教育等相关知识。

‘贰’ 中北大学有铁路专业吗

中北大学提供铁路专业教育，具体为轨道交通信号与控制专业，该本科理工类专业学制四年。旨在培养具备现代通信技术或信号技术以及列车自动控制基础理论和技能的高级技能型人才。毕业生将在轨道交通运输生产、施工、管理一线从事轨道通信和信号设备的安装、维护、管理以及应用开发工作。

此专业主干学科涉及轨道交通信号控制基础、列车自动控制、车站信号自动控制系统、轨道交通信号设计与施工、列车运行自动控制系统等。专业课程包括通信原理、轨道交通专用通信、地铁概论、通信线路、光纤数字通信、计算机网络基础、专业英语、列车自动控制、通信信号新技术、智能电源屏、轨道交通信号基础设备与实训、车站信号自动控制系统实训、信号工考证实训、城市轨道综合信息系统、卫星通信与GPS等。

‘叁’ 铁路局用什么专业

高铁属于什么专业

高铁乘务专业。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

(1)铁路局用什么专业扩展阅读：

主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

参考资料： 高铁乘务专业-网络

铁路什么专业好就业

目前，铁路比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。主要课程内容包括文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《铁路概论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。以上供参考。

铁路局属于什么行业

铁路局属于什么行业？

答：铁路局属于运输服务类，属于国企！

关于铁路的专业 ,铁路属于什么专业 ,专科铁路专业?

1.高速动车组驾驶与维修专业是成都铁路职业技术学院在中国铁路第六次大提速之后，紧跟高速铁路时代的发展形势，为适应高速铁路动车组运用与检修行业的人才需要，于2011年新开设的一门专业。

2.根据高速动车组运用和检修的实际情况，高速动车组驾驶与维修专业主要面向珠三角范围内的高速铁路、城际铁路的高速动车组检修单位，培养德、智、体全面发展的，具备高速铁路装备使用、维修、管理能力，具有扎实的专业基础知识，掌握维护、检修职业技能，并能够从事高速动车组维护、检修等工作，适应高速铁路发展需要的高素质技能型人才。

3.毕业生的主要就业方向有：高速动车组地勤机械师、高速动车组随车机械师。本专业以铁道机车车辆和城市轨道交通车辆专业师资队伍为依托，现拥有专任教师8人， *** （课）教师8人，其中副教授2人，高级工程师1人。专任教师中具有硕士学位教师6人，专业带头人3人，骨干教师4人，具备双师素质教师7人。

铁路局主专业是什么

楼上回答不正确！
前三个是有铁路背景的院校，后俩个没有铁路背景！
传统伤的铁路主专业具体如下：
1、运输部门：铁路运输
2、工务部门：轨道专业、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、
3、电务部门：信号专业、通讯专业、电子电气方面的弱电类
4、机务部门：机车运用、机车检修、机械设备
5、供电部门：铁道电气化、企业供电、电力系统自动化、给水排水工程
7、车辆部门：动车组运用、动车组检修、车辆工程
8、土建专业：工业及民用建筑、结构工程
……
以上均指该专业或者相关专业

女生毕业想进铁路局得学什么专业

首先纠正一个错误，铁路局自2017年年底全部完成改制，由原xx铁路局变更为中国铁路xx局集团有限公司。其次，想进铁路系统得看铁路系统招聘哪些专业，针对性选择专业。
以2017年兰州铁路局招聘大学本科及以上学历毕业生624人公告（二）为例，招聘专业有：交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、物流管理、物流工程、机械工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、机械工艺技术、微机电系统工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、测控技术与仪器、材料成型及控制工程、金属材料工程、焊接技术与工程、土木工程(道路、桥梁、隧道、工民建)、道路桥梁与渡河工程、电气工程及其自动化、智能电网信息工程、电气工程与智能控制、自动化、轨道交通信号与控制、通信工程、电子信息工程、电子科学与技术、电子信息科学与技术、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、信息工程、会计学、财务管理、审计学、金融学、金融工程、计算机科学与技术、软件工程、网络工程、信息安全、物联网工程、电子与计算机工程、信息管理与信息系统、电子商务、市场营销、经济学、国际经济与贸易、贸易经济、人力资源管理、法学、工程管理、工程造价、建筑学、安全工程、工业工程、环境工程、环境科学、建筑环境与能源应用工程、预防医学、卫生检验与检疫、医学影像技术、医学影像学、医学影像工程、食品科学与工程、食品质量与安全、食品卫生与营养学、旅游管理、酒店管理、马克思主义哲学、思想政治教育、中国 *** 历史、社会心理学、心理学、应用心理学。
以上招聘专业中，适合女生的专业很多，个人推荐会计学、财务管理、审计学、金融学、电子与计算机工程、信息管理与信息系统、电子商务、市场营销、经济学、国际经济与贸易、贸易经济、人力资源管理这些专业，实用性强。如果想选择技术性强的专业，那么直接选择交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、电气工程及其自动化之这些专业也不错。
忠于内心的选择一个自己喜欢又利于就业的专业是最好的方法。
以上，望采纳，谢谢！

要在铁路局工作要上什么专业

去西南 北京 兰州交大的各种专业都行。主要是机车，车辆，机械，桥涵，运输，管理，工务，供电，通号等等专业是对口专业。

我想进铁路局工作，报考什么专业合适，，，，

铁路局部门和专业：
1、运输部门：铁路运输
2、工务部门：轨道专业、铁道工程、回桥梁工程、隧答道工程、
3、电务部门：信号专业、通讯专业、电子电气方面的弱电类
4、机务部门：机车运用、机车检修、机械设备
5、供电部门：铁道电气化、企业供电、电力系统自动化、给水排水工程
7、车辆部门：动车组运用、动车组检修、车辆工程
8、土建专业：工业及民用建筑、结构工程
以上均指该专业或者相关专业

学什么专业可以到铁路上工作

到铁路工作需要学的专业如通信工程、自动化（铁道信号）交通运输类(铁路运输）、交通运输类(城市轨道工程）、土木工程(铁道工程）、电气信息类（轨道牵引电气化）等。具体可查询交通方面的大学网站专业介绍。

铁道通信信号=电务段。铁道工程=工务段。机车车辆=机务段和车辆段。铁道运营管理=车务段

运输专业，也就是车务系统，是行车组织的一线部门，担负着指挥行车员的角色。是比较让人羡慕的,的确很不错。

铁道工程类也就是铁路一线检修的部门，维护铁路安全运营。

工务和电务系统的，也是一线部门，一个是管线路的，一个是管信号的。

(8)铁路局用什么专业扩展阅读：

铁路工种很多。介绍几个给你：

供电：电力工、配电值班员、接触网工。

工务：养路工、道口工、巡道工。

电务：信号工、长缆工。

车站：值班员、助理值班员、货运员、售票员。

此类均为一线岗位，刚毕业的时候一定会分到这些中的某一个。

铁路局本科生与铁路主专业本科生有什么区别

在铁路局系统,本科生和专科生的区别不是太大了,铁路局有明确的薪资标准!本科生升职加薪快些.
专科教育与本科教育的区别
1、培养目标的不同：

专科：培养具有某种专业知识和技能的中、高级人才；培养能适应在生产、管理、服务一线和广大农村工作的技术应用性人才；培养掌握一定理论知识，具有某一专门技能，能从事某一种职业或某一类工作的人才，其知识的讲授是以“能用为度”、“实用为本”。

本科：培养较扎实地掌握本门学科的基础理论，专门知识和基本技能，并具有从事科学研究工作或担负专门技术工作初步能力的高级人才。要求学生具备合理的知识结构，掌握科学工作的一般方法，能正确判断和解决实际问题，具备终生学习的能力和习惯，能适应和胜任多变的职业领域，本科教育知识的讲授不仅要向学科的纵深发展，还要注意学科间的横向关系，与此同时，本科教育注意培养学生的科学思维能力、创造能力、创新精神和创业精神。

2、职能结构的不同：
专科：以教学为主要职能。
本科：以教学、科研、成果转化与产业服务为主要职能。
3、知识结构的不同：

专科：横向的职业岗位知识模块，强调岗位业务知识和实践操作技能，理论以“够用”、“实用”为度。比较侧重“WHAT TO DO”和“HOW TO
DO”，集中于改造认识世界的范畴，是相对完整的实践体系和相对不完整的理论体系的统一。

本科：纵向的框架式知识体系，强调课程的整合、学科的完整和综合，注重跨学科知识的迁移。比较侧重〃WHAT〃和〃WHY〃，集中于认识世界的范畴，是相对完整的理论体系和相对不完整实践体系的统一。

4、学科专业的不同：
专科：以面向行业或本地区为主，专业覆盖面较窄，数量较少，社会适应性有限。继续学习的潜能较弱。

本科：以面向行业，面向大经济区域为主，专业覆盖面较宽，数量较多，社会综合适应性较强。继续学习的潜能较大。
5、师资结构的不同：

专科：学士学位为主体，教师以教学为主要任务，对教师的评价主要依赖教学效果，〃双师型〃教师倍受青睐，有影响的学科带头人较少。

本科：硕士、博士学位占较高比例，教师既要教学也要承担科研任务，教学能力和科研能力是教师的评价主要依据，有影响的学科带头人较多。

6、组织结构的不同：
专科：办学规模小、层次少，直线型的统一决策管理。教研室成为教学研究的基本单位。

本科：办学规模大、层次多，管理体系多以直线职能或扁平式体制为主，院系二级机构的权、责放大，项目组形式的团队研究比较多见。
7、办学模式的不同：

专科：入口是学生，出口主要还是学生。教学质量控制体系在校内，开放办学程度要求不高，国际化程度较低，自成体系，较为闭塞。

本科：入口有学生、科研项目，出口则有学生、理论成果、应用成果等多种形式，学术水准要求高，对外开放度较高，社会影响力强。