江鈴馭勝網路連接相關系統故障

❶ 江鈴馭勝解碼器連接失敗是什麼原因

試一下別的車看能進去嗎？能進去可能是版本落後，識別不了發動機，也可能是車上的obd插頭線束有問題，不通了

❷ 2·4t江鈴馭勝s350柴油版故障為p1011

p1011是燃油流量的軌壓偏差值超過。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

馭勝，是福特與江鈴的合資公司－江鈴股份打造的中國乘用車品牌，其產品也是中國汽車市場難得的嚴格意義上的合資自主產品。馭勝品牌專注於SUV、MPV等乘用車跨界領域，致力於為各族群打造高質、活力的跨界車產品，馭勝品牌將承擔起江鈴汽車進軍乘用車市場重任。

江鈴汽車生產的全順、撼路者、途睿歐等均為福特品牌，從此在SUV、MPV等乘用車領域，馭勝產品與福特產品一道在中國市場形成了拉網式全領域布局。

❸ 江鈴馭勝S350故障碼P1700怎麼維修

1、江鈴馭勝S350故障碼P1700的中文意思是自動變速器、節氣門位置開關的信號故障，一般是節氣門位置的連線鬆了，檢查ECU與車速自動變速器的感測器連線是否松動，緊固好了即可。
2、如果故障依舊，建議用專用檢測儀檢查，是否是發動機電腦模塊故障或是機械故障引起的故障碼P1700信號錯誤，並送去江鈴馭勝S350的4s店維修。

❹ 江鈴馭勝s330 immo 失去通訊

摘要 PEPS系統無需人為干預就可以自動執行對用戶的身份識別，這種安全保護系統需要加入智能機制來保證在任何應用場合下操作的可靠性，而免提操作系統的可靠性主要依賴於應答器中模擬檢測電路的性能。

❺ 江鈴馭勝故障碼大全

故障代碼P0開頭
故障說明
P0925
換檔後拉執行器 (後拉換檔桿，偶數齒輪，2，4，6)電路范圍/性能
P011B
發動機冷卻液溫度(感測器)/進氣溫度(感測器)相關性
P0BE7
驅動電機A，U相電流感測器電路低
P0515
電池溫度感測器電路
P0B5D
混合動力電池電壓監控G電路間歇/不穩定
P0721
輸出軸速度感測器電路范圍/性能
P0B58
混合動力電池電壓監控F電路間歇/不穩定
P0420
催化轉換器系統效能低於閾值 (第1排)
P0467
蒸發排放系統吹掃流量感測器電路低
P0118
發動機冷卻液溫度(ECT)感測器1電路高
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故障代碼P1開頭
故障說明
P1174
燃油修剪 - 范圍/性能(第1排)
P1657
空調離合器繼電器電路 - 短路到正極
P1332
爆震感測器 - 低輸入(感測器4)
P1449
蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電路故障
P1150
加熱氧感測器1，加熱器 - 電壓高
P1308
加速器感測器電路 - 低
P1399
曲軸位置(CKP)感測器/發動機轉速感測器 - 短路到正極
P1134
加熱氧感測器(HO2S) 1，第1排 - 慢響應
P1106
渦輪增壓器增壓執行器 - 范圍/性能
P1133
氧感測器1，第1排 - 慢響應
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故障代碼P2開頭
故障說明
P2679
冷卻液排氣泡閥門控制電路低
P2479
排氣溫度超出范圍 (第1排，感測器2)
P228B
燃油壓力調節器2 - 發動機被強迫關閉
P2425
廢氣再循環系統冷卻閥門控制電路/開路
P2629
氧感測器泵電流修剪電路/開路 (第2排，感測器 1)
P2441
二次空氣噴射系統開關閥門卡在關的位置 (第1排)
P2BAD
氮氧化合物超標 - 根本原因未知
P2844
掛檔叉D位置電路間歇
P26A2
排氣後處理電熱塞電路高
P255F
空調請求A電路范圍/性能
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故障代碼P3開頭
故障說明
P3446
氣缸6排氣門控制 - 性能問題
P3492
氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3486
氣缸11排氣門控制 - 性能問題
P3488
氣缸11排氣門控制 - 電路高
P3462
氣缸8排氣門控制 - 性能問題
P3485
氣缸11排氣門控制 - 電路開路
P3496
氣缸12排氣門控制 - 電路高
P3487
氣缸11排氣門控制 - 電路低
P3402
氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3403
氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路低
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故障代碼B開頭
故障說明
B0079
司機安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)
B2294
約束系統 - 簾式氣囊故障
B0051
第1排中心安全帶感測器 (子錯誤)
B0058
第3排右安全帶感測器 (子錯誤)
B00A0
乘員分類系統 (子錯誤)
B0086
第3排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)
B0081
第1排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)
B0094
中心前面約束感測器 (子錯誤)
B0070
司機安全帶預緊器A _ 啟動控制 (子錯誤)
B00D1
乘客安全帶指示燈 (子錯誤)
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故障代碼U開頭
故障說明
U0264
與攝像機模塊通訊丟失 (後)
U0506
從車門控制模塊G收到無效數據
U0064
車輛通訊匯流排E
U0533
從側障礙物探測控制模塊收到無效數據 (左)
U0002
高速CAN(控制器區域網(CAN))通訊匯流排性能
U047F
從安全帶張緊器模塊A收到無效數據
U0301
軟體與發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)不兼容
U0068
車輛通訊匯流排E(+)高
U0144
與車身控制模塊D通訊丟失
U0038
車輛通訊匯流排B性能
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故障代碼C開頭
故障說明
C003B
右後輪速度感測器電源 (子錯誤)
C006C
穩定系統
C1946
前排司機座椅軌道位置開關開路
C0055
方向盤位置感測器 - 信號D (子錯誤)
C0039
右後音輪 (子錯誤)
C0048
剎車助力器行程感測器 (子錯誤)
C0023
剎車燈控制 (子錯誤)
C0046
剎車壓力感測器A/B (子錯誤)
C0073
送達的驅動力矩 (子錯誤)
C0072
剎車溫度過高 (子錯誤)
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❻ 江鈴馭勝c190104故障碼

江鈴馭勝c190104故障碼意思是C190004:ECU高電壓，維修診斷方法：
1、測量蓄電池電壓，必要時對蓄電池進行充電。
2、檢查ESP的2個接地點，包括ESP電控單元接地、迴流泵電機接地。
3、打開車上所有大功率用電器並測量ESP供電電壓，在高用電負載的情況下可能出現供電不足。
4、測量車輛發動時、開關車上大功率用電器時產生的電壓波動，潛在的用電器故障可能導致供電電路大幅度的電壓波動。

❼ 江鈴馭勝s350故障匯總

咨詢記錄 · 回答於2021-09-17