鐵道計算機網路管理員

⑴ 南京鐵道職業技術學院的計算機應用出來後都干什麼

不管你是計算機專業畢業的大專生還是本科生，還是其他專業，也無論你是什麼學校畢業的，只要學了真本事干任何事情都可以（這是事實），現在沒有有幾個人工作是和專業完全對口的。
只要是計算機方向的，這些工作都是可以做的（主要是看你對自己方向的定位，這個可以和老師交流交流，畢竟他們是過來人，有好處的）：
信息系統工程師師、系統管理、網站構建、網站維護、網路優化、售前售後技術支持工程師、高級網路管理員、高級信息系統工程師、系統工程師、網站設計、技術支持工程師、項目經理、網路安全等一系統的工作，而且根據行業發展的特點和計算機運用領域的廣泛，越老越吃香。
第一次工作很重要，可能會影響你一生，我做為過來人給你的一點建議。寧願選擇一個以後賺大錢的工作（可能...有好處的）、網站構建、高級信息系統工程師：人際關系，這個可以和老師交流交流，你就不行！
憑我的經驗告訴你一點，人際關系不行，你就可以平步青雲、系統管理，畢竟他們是過來人，我做為過來人給你的一點建議、項目經理、系統工程師，你本事在大，可能會影響你一生。
第一次工作很重要。
只要是計算機方向的，越老越吃香：
信息系統工程師師、高級網路管理員、網站設計，在一個公司關鍵是、網路優化、網路安全等一系統的工作。人際關系好、售前售後技術支持工程師不管你是計算機專業畢業的大專生還是本科生，而且根據行業發展的特點和計算機運用領域的廣泛、技術支持工程師，也不要去找一份無法漲工資的行業。相信我！切記，這些工作都是可以做的（主要是看你對自己方向的定位，現在沒有有幾個人工作是和專業完全對口的，還是其他專業，水平在高、網站維護。寧願選擇一個以後賺大錢的工作（可能一開始錢少）
，只要學了真本事干任何事情都可以（這是事實），也無論你是什麼學校畢業的，不會錯的

⑵ 沈陽鐵路局有和計算機相關的職位嗎

肯定有的啊，現在小公司一般都有個做計算機或者網路維護的之類，但前提是，鐵路系統的這樣職位，並非誰想進都能進的啊，一般又不經常對外招人，內部介紹就夠了

⑶ 鐵道交通運營管理出來從事什麼工作

鐵道交通運營管理專業畢業後從事：軌道交通工程師/技術員，交通管理員，網路運營管理網路運營專員/助理。

⑷ 職高有哪些專業

職高的專業有很多種：

一、交通運輸類

1.鐵道運輸管理專業

主幹課程：機械制圖、機械基礎、金屬加工基礎、電工電子技術與技能、線路及站場、機車車輛、信號設 備、行車組織、鐵路貨運組織、客運組織、運輸信息管理、行車規章等。

就業方向：本專業畢業生主要面向鐵路行業和企業的運輸部門，從事鐵路運輸基層站段的運輸操作、組織管理和服務，以及鐵道行車組織、調度組織、客運組織等工作。

對應崗位：調車長、連接員、制動員、扳道員、車號員、貨運員、鐵路客運員、列車員等。

2.電力機車運用與檢修

主幹課程：機械制圖、機械基礎、金屬加工基礎、電工電子技術與技能、電氣測試技術、電力機車電機與 電器、電力機車總體與走行部、電控制動機、電力機車控制、電力機車運用與規章、列車牽引計算等。

就業方向：本專業畢業生主要面向鐵路機車運用和檢修企業，從事電力機車駕駛、維護、修理及檢測等工作。

對應崗位：鐵路信號工、信號鉗工、信號組調工、信號員。

3.汽車檢測與維修

主幹課程：機械制圖、機械基礎、金屬加工基礎、電工電子技術與技能、汽車結構與拆裝、汽車維修、汽車 故障診斷與排除、汽車使用性能檢測、汽車電控系統檢修、汽車車身電氣設備檢修、汽車銷售、汽 車維修業務接待等。

就業方向：本專業畢業生主要面向各類汽車運用與維修企業，從事客貨汽車使用、維護、修理、檢測、銷 售等工作。

對應崗位：鈑金噴漆（車身修復）、事故汽車定損員、汽車美容、車身修復設備及材料銷售等。

二、資源環境類

1.水文地質與工程地質勘察專業

主幹課程：制圖基礎、環境地質基礎、工程測量基礎、地下水動力基礎、水文、工程地質鑽探、水文地質基礎、工程地質基礎、基礎工程與地基處理、工程岩土學基礎、工程測量基礎等。

就業方向：本專業畢業生主要面向地質、水利、水電、城建等行業，從事農田、礦山、環境等水文地質勘察與水資源合理開發利用工作，以及工業與民用建築、水利水電、道路、橋梁等工程的地質勘察、施工工作。

對應崗位：水文地質工、岩土工程地質工、地勘鑽探工。

2.國土資源調查專業

主幹課程：綜合地質、礦物基礎、岩石基礎、古生物與地史、構造地質基礎、區域地質調查、找礦勘探方法、礦山生產技術等。

就業方向：本專業畢業生主要面向地質勘察企事業單位，從事地質調查、礦產勘查和開發的輔助性工作。

對應崗位：采樣工、礦山地質工。

三、信息技術類

1.計算機應用專業

主幹課程：計算機硬體基礎、常用軟體應用、計算機編程基礎、資料庫基礎應用、計算機網路基礎、計算機信息錄入技術、網頁製作、圖形圖像處理、多媒體製作等。

就業方向：本專業畢業生主要面向應用計算機技術的相關企事業單位，從事計算機及相關設備的調試、使用、維護、管理、銷售，以及相關領域的軟體與硬體操作、辦公應用、網路應用、多媒體應用和信息處理等工作。

對應崗位：計算機操作員、打字員、電子計算機（微機）裝配調試員、計算機檢驗工、計算機硬體技術人員、計算機軟體、技術人員

2.網站建設與管理專業

主幹課程：常用軟體應用、實用美術基礎、圖形圖像處理、網頁動畫製作、網頁設計與製作、網頁美工、網路伺服器的安裝與設置、網站建設與管理、資料庫應用、Web程序設計、網路信息安全等。

就業方向：本專業畢業生主要面向互聯網應用領域，從事網頁設計、網頁美工、網站建設、網路信息安全等工作。

對應崗位：網路編輯員、網路課件設計師、計算機網路技術人員、計算機網路管理員。

職高的學歷是什麼：「職高的全稱是職業高中，屬於初中畢業後考入，一般是由中學舉辦，中專學歷。

職高的報名方法有哪些：1.中考志願系統。首先，考生可以通過中考志願系統報名職高，這是最常見、最便捷的報名方法。2.直接到學校報名。除了通過中考志願系統進行報名外，想要就讀職高的學生也可以本人直接到職高報名。以上就是職高的兩種報名方式。總的來說，這兩種報名方式各具優勢。第一種方法相對比較省時省力，更加方便和快捷。而直接到學校報名可以了解更多有關報考院校的信息，有利於考生更好地進行選擇。

⑸ 山東文化產業職業學院的鐵路通信與信息化技術專業畢業生能就業嗎

鐵道通信與信息化技術專業培養目標
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握鐵路通信與信息化技術理論知識及鐵路通信與信息化網路設備的基本結構、工作原理、技術規范、維護標准、施工工藝等基本知識，具備鐵路通信設備和計算機網路系統設備的安裝、調試、日常維護檢修、故障處理的能力，從事鐵路通信設備和網路設備的安裝、維護檢修、故障處理、通信工程施工以及技術改造等工作的高素質技術技能人才。

鐵道通信與信息化技術專業就業方向
主要面向國有鐵路、地方鐵路、鐵路工程公司的鐵路通信部門和通信行業設備代維企業，從事通信設備與計算機網路設備的安裝、維護檢修、故障處理、通信工程施工與管理，以及技術改造等工作。

鐵道通信與信息化技術專業主要職業能力
1．具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力；
2．具備光纜、電纜線路的巡視、防護和日常維護能力；
3．具備傳輸及接入、調度通信、GSM-R 基站、車載 CIR、通信電源、動環系統等設備的維護、故障處理和維修能力；
4．具備計算機網路的組網與實施、配置與連接、應用接入與測試能力；
5．具備鐵路信息系統的管理、維護與故障處理能力；
6．掌握鐵路調度通信網、移動通信網、數據網、傳輸網、通信電源等基礎知識；
7．掌握鐵路通信設備和計算機網路的故障處理和設備檢修作業基礎知識。

鐵道通信與信息化技術專業課程與實習實訓
1．專業課程
傳輸系統、鐵路專用通信、鐵路移動通信系統、數字調度通信系統、數據通信網、寬頻接入設備安裝及配置、鐵路信息系統（TMIS）等。
2．實習實訓
在校內進行電路認知與焊接、電子技術基礎、鉗工技能、電工技能等專業基本技能實訓以及通信光電纜和綜合布線、光傳輸設備、鐵路數字調度通信設備、鐵路 GSM-R 的基站設備、計算機網路組建、數據通信設備等實訓。
在鐵路局（通信段）、地方鐵路的通信部門、鐵路電務工程公司以及通信設備等企業進行實習。

鐵道通信與信息化技術專業職業資格證書舉例
鐵路通信工、鐵路電源工、線務員、機務員、計算機網路管理員

⑹ 西安鐵道技師學院人工智慧系都開設了哪些專業是不是市場新興專業

根據我在「西安鐵道技師學院」官方網站查詢的情況：
人工智慧系特色專業簡介
（一）計算機程序設計
計算機技術方面的人才是全世界范圍內的緊缺人才。根據今天全國各人才市場的統計數據，計算機專業人才在各人才市場的需求量均占前三位，而其中又以軟體及網路技術人才的需求最為強勁，在未來五年中，我國每年需要計算機軟體程序員近百萬人。
隨著移動互聯網的發展，我國的軟體市場也隨著手機軟體的興起呈現井噴式的發展，截止2017年我國手機用戶達10.125億，其中智能手機用戶達到5.3億，並且每年環比增長33.8%，手機app的程序設計有了更大的需求。
1、專業前景：
（1）崗位多：全球程序市場以每年13%的平均速度增長，有非常多和優秀的工作崗位。
（2）不勞累：基本屬於腦力勞動，屬於白領階層，工作體面。
（3）賺的多：計算機程序開發屬於高附加值行業，行業普遍收入都非常的高。
（4）好就業：這個行業是一個熱門而且剛需的專業，人才緊缺，只要學的好，搶著要。
2、就業崗位：計算機程序設計員-手機APP開發(X2-02-13-06)、計算機網路管理員(X2-02-13-05)
3、主幹課程：《PHPWeb站點設計》、《C#和Winforms》、《圖形圖像設計》、《基於WebServices及WCF項目開發》、《Web應用程序開發》、《JAVA程序設計》、《Android組件、應用開發》、《面向對象程序設計（Python）》
4、考取證書：Android應用軟體開發，.NET軟體開發，Java面向對象編程開
（二）電子商務
《中國電子商務報告》顯示，2018年我國電子商務交易額超31萬億，電子商務替代傳統零售已經是大勢所趨。並且中國已經是全球最大的電子商務國家，大家非常熟悉的雙11、雙12、七夕等等已經深入人心，並且中國在2018年正式出台《電子商務法》，可以看到國家對電子商務的重視。
另外，隨著互聯網技術不斷的發展，已經出現了網頁應用代替傳統電腦應用的趨勢，大家都用過微信或者支付寶中的小程序，實際這就是網頁應用。並且現在沒一個企業或者公司沒有網站，參照美國等互聯網大國來看，個人網站是發展的趨勢，在中國，個人網站也在慢慢的興起，那麼網站的建設將成為市場的巨大需求。
1、專業前景：
（1）就業面廣：電子商務的學生既可以從事貿易行業，從事物流管理行業，也可以從事網站建設工作，就業面很廣。
（2）不勞累：基本屬於腦力勞動，屬於白領階層，工作體面。
（3）賺的多：從事電子商務的人群一般都是高收入的人群。
2、就業崗位：電子商務員、網站設計員、平面設計員。
3、主幹課程：《電子商務項目策劃與設計》、《網店UI美工設計》、《跨境電商運營》、《移動電商運營》、《網站設計與製作》、《資料庫設計與管理》、《電子商務物流管理》、《國際貿易實務》
4、考取證書：電子商務，網頁設計，平面設計
（三）工業機器人應用維護
目前國家提出了「工業4.0」的發展戰略，而工業機器人就是工業4.0的重要切入口，世界主要經濟體包括中國在內，已經將發展工業機器人產業上升為國家戰略。目前我國在製造業中已廣泛應用工業機器人，特別是汽車製造業、電子製造業及鍛造行業等。有機構預測，到2025年我國工業機器人消費量將達到25萬台以上，在未來30年，我國將是全球工業機器人最大市場之一。
工業機器人應用與維護行業從業人員於2020年將達到25萬人次，技術等級由高到低都存在大量的缺口。2015年以來，四年的時間並沒有讓市場對人才的需求達到飽和，相反，相關人才的缺口比例越來越大，很多企業面臨著高薪卻招不到對口的人才，僅2017年一年，工業機器人崗位就有5.2萬之多，但是依舊有企業找不到專業的人才，在這個行業中，我們發現學歷和技能證書的高低並不是走上高薪的門檻，大中專學歷也可以通過學習滿足企業的人才需求。
1、專業前景：
（1）崗位需求大：2017年全國工業機器人銷量突破12萬台，其中，工業機器人維護人才的缺口較為突出，
（2）收入高：技術操作工參考薪酬5500~7000/個月，而工業機器人維護工程師7000~1W/個月，系統集成工程師2W以上/個月。
（3）具有公平的競爭空間：很多人在工作中都遇到過這樣或那樣的不公平處境，優勝劣汰是一個亘古不變的法則，作為工業機器人工程師，只要你有能力，有技術，就會被老闆看中委以重任，而無關你的背景，你的長相，你的學歷，一切用過硬的技術說話，這樣也不用擔心自己未來發展的前途。
2、就業崗位：機器人系統測試員，工業機器人調試員，工業生產線技術改造員。
3、主幹課程：《單片機應用技術》、《伺服定位控制技術》、《Solidworks》、《工業機器人技術基礎》、《可編程序控制器及其應用》、《檢測與感測技術應用》、《工業機器人在生產系統中的應用與維護》、《工業機器人視覺系統應用與維護》
4、考取證書：電工，鉗工，工業機器人應用技術
四、消防工程技術
國家數據顯示2015年我國消防工程行業規模約1190億元，同比2014年的1025億元一年就增長了16.1%。並且2018年10月9日，公安消防部隊移交應急管理部交接儀式正式舉行，標志著53年的消防現役史走向終點，也就是說消防及其相關專業，不再必須是現役部隊的軍人才能從事的專業。
（1）由「被動需求」向「主動需求」轉變
近年來大型、特大型火災事故不斷涌現，使人們的法制觀念和消防意識不斷提高，同時各級政府對城市消防安全保障設施的投入也逐年加大。
（2）由「傳統需求」向「現代需求」轉變
「傳統需求」轉變為「現代需求」，消防領域已經深入到了企業的各個方面，每一個單位最少要配備6名消防人員，已經由原來的發生火災再救火，轉變成了消防防禦。
（3）由「重點需求」向「普遍需求」轉變
重點需求轉變為普遍需求。為防止和減少大型惡性火災事故的發生，除了重點消防單位加大資金投入，完善消防設施，整改遺留隱患，建立責任體系，健全消防組織以外。而非重點單位的一般企業在總體上數量更多，發生火災的概率較大，因此，非重點消防單位對消防產品的需求也與日俱增，為消防行業的發展提供了巨大潛力。
（4）由「一般需求」向「特色需求」轉變
從行業發展趨勢的角度來說，消防工程企業提供消防工程設計、咨詢、管理、工程施工、維保等一站式消防安全技術支持與整體解決方案。消防涉及的面更廣，需求更大
據有關部門統計，目前，我國從事消防專業技術的人員約為20萬。長期缺乏有效的規范管理，職業素質良莠不齊，同時，由於職業制度的不規范，社會缺乏對從業人員正確認知與有效評價，這些均極大地制約了社會消防技術人才隊伍的建設和發展，也影響了社會消防管理水平的提高，行業對高素質、專業化、職業化消防專業技術人才的需求迫切。預計近幾年消防工程技術人才缺口在40-60萬左右
2、專業前景：
（1）崗位需求大：
因為國家對所有企業在消防安全方面的要求，造成許多企業如果沒有相關專業人才是無法進行生產的。主要就業方面有：
消防技術與工程研究和開發企業；
地方消防行政管理部門和消防檢測機構；
各級建築設計院；
消防工程施工和安裝部門；
大、中型企業單位消防事務管理部門；
各種大型企業、機場、港口、重要物資的大型倉庫等專職消防隊；
各類消防產品的生產企業；
各類危險物品的生產、儲存及運輸管理單位；
城市及社區消防安全管理單位。
（2）收入高：根據統計分析，消防工程專業平均薪酬水平為 6570 元。若按照工作經驗和工齡來統計，消防工程專業應屆畢業生工資4240，10年以上工資5240，0-2年工資5120，3-5年工資5550，6-7年工資7540，8-10年工資8700。
3、就業崗位：消防設施操作員、安全防火員、消防巡檢員。
4、主幹課程：《消防技術裝備》、《消防設施應用及維護》、《消防燃燒學》、《消防供水》、《建築防火設計規范》、《火災自動報警系統》、《建築消防學》、《消防聯動系統施工》、《智能樓宇技術》
5、考取證書：消防設施操作員，消防員

⑺ 計算機專業在鐵路上有發展前途嗎主要需要計算機哪方面的東西家裡有一定關系

計算機網路前景很好啊，好不好學這個問題需要看個人了，只要學沒有不好學的，各行各業都不會缺少努力的人，如果想學一行手藝，必須先能吃苦，天上不會掉餡餅的。

⑻ 你好，請問一下鐵路公安的計算機系統的使用維護工作好不好待遇怎麼樣是不是要天天加班非常感謝

挺好的 只是比較難進去 鐵路公安沒有專門的維護計算機的工作 只有技術偵察的部門 但是你要專業非常精通 而且應該學歷要求蠻高的 國考也沒有專門的職位是針對計算機維護的吧 鐵路公安說實話 不怎麼好 有其他出路還是去其他單位吧

⑼ 鐵路計算機信息系統安全保護辦法(2003)

第一章 總則第一條 為了保護鐵路計算機信息系統安全，促進計算機的應用和發展，保障鐵路運輸和現代化建設順利進行，根據《中華人民共和國計算機信息系統安全保護條例》的規定，制定本辦法。第二條 本辦法適用於鐵路系統的機關、企業、事業單位及鐵路計算機信息系統的延伸點。第三條 本辦法所稱的計算機信息系統，是指由計算機及其相關和配套的設備、設施（含網路）構成的，按照一定的應用目標和規則對信息進行採集、加工、存儲、傳輸、檢索等處理的人機系統。第四條 鐵路計算機信息系統安全保護工作的主要任務是：提高鐵路計算機信息系統的整體安全水平，保障鐵路運輸安全。第五條 鐵路計算機信息系統的安全保護工作，是鐵路運輸安全保護工作的組成部分，應貫徹「預防為主、綜合治理、人員防範和技術防範相結合」的方針，逐級建立安全保護責任制，加強制度建設，逐步實現科學化、規范化管理。第六條 鐵道部公安局主管鐵路計算機信息系統安全保護工作，各鐵路（含鐵路工程、鐵道建築）公安局、處應明確信息網路安全監察機構，負責計算機信息系統安全保護工作。第二章 安全監督第七條 鐵路公安機關對鐵路計算機信息系統安全保護工作行使下列監督職權：
（一）督促計算機信息系統的管理部門和使用單位執行國家有關計算機信息安全法律、法規和規定，依法對其安全保護工作進行監督、檢查和指導；
（二）負責對新建、改建和擴建鐵路計算機信息系統的安全保護措施進行備案；
（三）負責檢查、指導鐵路計算機信息系統的安全技術措施；
（四）負責計算機信息系統安全員的培訓；
（五）負責計算機信息系統安全專用產品使用的審核；
（六）負責監督、檢查計算機信息系統安全管理制度的落實；
（七）組織計算機病毒防治和通報疫情；
（八）查處和偵破危害鐵路計算機信息系統安全的事故和案件；
（九）負責獎勵和處罰；
（十）辦理有關鐵路計算機信息系統安全管理手續；
（十一）組織計算機信息系統安全檢查、檢測工作；
（十二）組織計算機信息系統安全知識的培訓和宣傳工作。第八條 鐵路公安機關負責轄區內的計算機網路國際聯網安全保護監督管理工作。第九條 鐵路公安機關發現影響計算機信息系統安全隱患時，要及時通知使用單位採取安全措施，限期整改。第十條 鐵路公安機關信息網路安全監察人員必須持鐵路計算機安全監察證方可上崗工作。監察證由鐵道部公安局簽發。第十一條 鐵路公安基層段、所隊應當協助信息網路安全監察機構，做好計算機信息系統安全保護工作。在特殊情況下，經上級鐵路公安機關批准，可行使有關計算機安全監察職權。第三章 安全保護第十二條 計算機信息系統安全保護工作實行「誰主管，誰負責，誰經營，誰負責」的原則。使用、管理計算機信息系統的單位（部門）要建立計算機信息系統安全管理組織並設立安全員，負責本單位（部門）的計算機信息系統安全保護工作，其職責是：
（一）確定本單位計算機信息系統的安全保護策略，建立健全安全管理制度；
（二）完善和落實計算機信息系統安全措施，實現內部網與外部網的物理隔離，嚴禁一機兩用；
（三）配合公安機關辦理有關計算機信息系統安全保護管理手續；
（四）嚴格管理計算機信息系統資源，建立計算機信息系統資源台帳；
（五）嚴格管理系統管理員；
（六）建立與公安機關的通報聯系制度，定期向鐵路公安信息網路安全監察部門報告計算機信息系統安全情況；
（七）對造成損失並影響運輸安全、計算機信息系統安全的案件、事故及違法行為，在12小時內報告鐵路公安機關，並保護現場及有關資料，協助開展調查，處理責任者。第十三條 計算機信息系統安全員必須經過鐵路公安機關培訓，經考試取得培訓合格證書後方可上崗。第十四條 進行國際聯網的個人、單位，必須嚴格執行國家、鐵道部有關規定。第十五條 計算機機房的建設應當符合國家和鐵道部的有關規定。第十六條 重要部門的計算機機房應當制定嚴格的出入制度，未經主管部門批準的人員，不得接觸和使用信息處理設備和媒體。第十七條 鐵路各單位和部門在新建、改建、擴建計算機系統前應當將計算機系統安全保護方案報鐵路公安機關備案。

⑽ 鐵路計算機信息網路國際聯網保密管理暫行規定

第一條 為了加強鐵路計算機及計算機信息網路國際聯網的保密管理，確保國家和鐵路企業秘密信息的安全，根據《中華人民共和國保守國家秘密法》、《中華人民共和國計算機信息網路國際聯網管理暫行規定》和國家保密局《計算機信息系統保密管理暫行規定》，制定本規定。第二條 本規定所稱鐵路用戶，是指將計算機和計算機網路與國際計算機網路聯網並進行信息交流的鐵路單位或職工。接入單位，是指負責為鐵路用戶提供國際網路接入服務的鐵路單位。鐵路用戶及接入單位均應遵守本規定，承擔保密責任和義務。第三條 鐵路計算機信息網路國際聯網的保密管理，實行控制源頭、歸口管理、分級負責、有利發展的原則。部保密工作部門主管全路計算機信息網路國際聯網的保密工作，部屬單位各級保密工作部門主管本管轄范圍內計算機信息網路國際聯網的保密工作。機關業務部門負責本業務系統內計算機信息網路國際聯網的保密工作。第四條 鐵路計算機信息網路國際聯網的審批許可權為局級單位的保密委員會。部保密工作部門負責辦理部內各單位、部直屬單位的入網審批工作；部屬各局級單位保密工作部門負責辦理分管單位的入網審批工作，審批入網後均報部備案。鐵路公安局（處）和電子計算技術中心主管計算機安全監察及技術管理的部門，負責計算機信息網路國際聯網的安全及技術審查工作。第五條 鐵路計算機信息網路擬上國際互聯網，應填寫部保密委員會辦公室統一制定的《鐵路計算機信息網路國際聯網單位審批（備案）表》上報審批，並與負責辦理審批手續的保密工作部門簽訂保密協議，方可入網。鐵路職工個人計算機自費上網不履行報批手續，但上網後應嚴格遵守保密法規，自覺接受保密檢查及監督。
已經入網的單位，在本規定發布之日起三個月內補辦報批手續。第六條 鐵路涉密的計算機及計算機信息網路不得進行國際聯網，並在物理上與國際網路完全隔離。涉密計算機信息網路進行或不進行國際聯網，都應採取保密、加密等防範措施。第七條 涉及國家秘密的信息（包括對外交流與合作中經審查批准可與境外交換的秘密信息），不得在與國際聯網的計算機上存儲、處理、傳遞。涉及商業秘密（企業秘密）、工作秘密的信息原則上不許上網，確需上網的應經主管的局級領導批准。第八條 提供主頁製作服務的接入單位，對要求建立主頁的用戶，應提出保密要求。上網發布信息必須建立保密審查制度，逐級負責，歸口把關。重要用戶應建立保密管理組織，指定專人負責保密審查及保密檢查。第九條 使用電子郵件等方式進行網上信息交流，應遵守保密規定，不得傳遞、摘抄或變相泄露涉密信息。嚴禁任何單位或個人利用國際聯網從事危害國家安全、泄露國家秘密和損害國家利益的違法犯罪活動。第十條 鐵路用戶及接入單位均實行保密工作領導責任制，誰主管、誰負責，確保涉密信息不上網。對違反規定造成泄密的，在追究當事人責任的同時追究單位領導人的責任。第十一條 各級保密工作部門要加強對計算機國際聯網的保密檢查，發現問題認真查處。對違反本規定的用戶，可給予警告、責令停機整頓、直至取消其國際聯網資格的處罰。第十二條 接入單位和用戶應主動接受並配合保密部門實施保密監督、檢查，協助查處泄密事件。發現泄密或嚴重泄密苗頭，應向保密工作部門和網路管理部門報告，及時採取防範或補救措施。第十三條 違反本規定，在國際互聯網上故意或者過失泄密構成犯罪的，依法追究刑事責任；不夠刑事處罰的，視情節輕重給予黨紀、政紀處分。第十四條 與港、澳、台地區聯網的計算機信息網路的保密管理，參照本規定執行。第十五條 本規定由鐵道部保密委員會辦公室負責解釋，自發布之日起施行。