賽力斯屏幕怎麼連接網路

❶ 賽力斯怎麼播放電影

1、可以通過USB有線連接。
2、也可以進行藍牙無線連接。
3、值得注意的是，在手機完成首次激活HiCar後，往後就可以實現自動連接。
4、目前支持華為視頻和優酷視頻，當接人等待時，就可以進入到功能進行視頻播放。

❷ 賽力斯 華為智選SF5車型使用的HUAWEI HiCar系統，如何評價

賽力斯sf5

你好題主，我先把對於賽力斯 華為智選SF5車型使用的HUAWEI HiCar系統的評價總結一下：集智慧體驗，情景操控，滿足多場景駕車需求於一身，就是HUAWEI HiCar系統。

HUAWEI HiCar全場景智能互聯系統，深度整合了華為提供的從人到車再到家的全場景智慧互聯（HUAWEI HiCar Smart Connection）解決方案。多種精細化場景選擇，更可隨時通過多場景語音交互實現車內操控，為用戶營造集」家居、娛樂、工作、社交「的第三空間，創造智慧出行體驗。支持有線與無線雙重連接方式，無限連接可通過藍牙和Wifi使用HUAWEI HiCar，一次認證，後續自動連接，無需重復操作，解放雙手。有線連接則通過USB線將手機和外接設備連接後使用HUAWEI HiCar，即插即用，方便快捷。

可以說擁有了HUAWEI HiCar系統的賽力斯 華為智選SF5，在操作上更能讓用戶感受到科技魅力的智能與優越。

❸ 先說品質，再看續航。試駕賽力斯 SF5，格外驚喜的新車體驗

作者：?高克

對於這樣一台車來講，其實沒有必要過多的介紹或者強調它本身動力總成的配備有多強，性能表現有多好，配置有多高。回到車本身，還是要開起來好開，要提速有提速，要底盤穩定性有穩定性。不用強迫自己受制於某種條件去選擇，而是自發地因為喜歡去選擇。

先不說值得買、推薦買，但賽力斯SF5確實是一台充滿了駕控樂趣並值得去細致體驗的一台強調運動的高性能車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 華為汽車賽力斯如何和手機鏈接

摘要 而其他的功能即使在這兩個界面中沒有設置，也能在二級頁面全部找到，不需要更深層的操作，非常方便。

❺ 被華為選中的賽力斯究竟憑什麼

物以類聚，人以群分！一樣得低調實力派！脾性相投！工業4.0工廠 眾多專利 美國矽谷有研發中心，咋看都應該PPT宣傳並融資N輪了，但……小康確實沒有！目前兩天預訂已經3000輛了，小康股價連續兩天漲停！打臉眾多PPT車商！必將開啟國產 汽車 的新起點！預祝華為賽力斯成功！[加油][加油]

大廠只希望在車上按個手機，華為卻想給手機上按四個輪子，和華為深度合作不是引狼入室嘛，所以只有賽力斯這種連年虧損的廠才願意給華為貼牌。

這就是華為的擔當與責任感！華為私企竟然為國家儲備那麼多的 科技 人才，而且招募世界頂尖人才加入華為大熔爐就是讓華為的 科技 精英牛叉叉！海思更是虧錢也要保持連續投入也是為國家儲備人才。這種大愛怎能不讓國人尊敬！加油！華為！

沒有為什麼，強勢的電動車廠商都不鳥華為唄。

做實驗，

相信大家都能夠感受到，現在的國內 汽車 市場中，購車人群出現了逐漸年輕化的趨勢，而這些年輕人都比較喜歡新能源 汽車 。4月19日上海車展中正式亮相的賽力斯華為智選SF5(配置|詢價)特別吸睛，其實華為選擇賽力斯，主要是因為賽力斯敬畏產品，敬畏客戶，對創新執著，對製造業堅守的長期主義；其次，賽力斯是掌握核心三電技術的車企，與華為領先的電驅增程技術可實現無縫銜接，給消費者更多元化的駕駛體驗。

電驅增程 無懼里程焦慮

賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰電驅增程系統，能輸出的最大功率為405KW，在相同距離內，能帶來更強的尾速表現，為用戶帶來突破以往認知，疾風般的極速體驗。而且高達820Nm的最高扭矩，能帶來4.68秒完成0-100公里的輕快加速體驗，在加速的一瞬間，你會明白，彈射起步沒什麼可羨慕的。其次，在滿油滿電情況下，實現NEDC工況續航達到1000+公里的超長續航，堪稱里程焦慮的最優解。

外觀 時尚 人機交互體驗棒

在外觀方面，賽力斯華為智選SF5前臉由多個菱形單元排列組成，與車頭恰到好處完美融合，同時還採用了特立獨行的閃電 LED日間行車燈，充滿未來感，整體造型給人一種強大的沖擊力。其次，賽力斯華為智選SF5搭配的是HUAWEI HiCar車機互聯系統，擁有HUAWEI Sound X調音技術，還可以輔助智能座艙，帶來順暢舒心的人機交互體驗。此外，HUAWEI HiCar還可通過搭載的智慧語音助手設置導航、聽音樂、打電話，實現無感連接、社交通訊、情景智能等，功能十分豐富。

團隊專業 工作作風踏實

總的來說，賽力斯華為智選SF5擁有這么大的優勢，這主要是因為賽力斯團隊的加入，尤其是像梁其軍這樣的人才，他在2001年進入微車領軍品牌柳州五菱 汽車 ，在其配件公司從基層做起，通過自己的持續學習、不斷挑戰和超越自我，最終從一名普通員工晉升為柳州眾菱汽配公司副總經理兼青島分公司總經理，在基層的工作經歷中磨煉了長期堅持艱苦奮斗、腳踏實地的工作作風，為職業的進一步提升奠定了堅實基礎。

也正是因為有著這樣優秀的團隊，才會促成此次華為與賽力斯的合作，開啟華為全場景智慧生活版圖。如果你想要擁有一輛出色的電驅增程式 汽車 ，賽力斯華為智選SF5會是一個不錯的選擇。

沸騰吧

❻ 賽力斯問界M5鴻蒙系統實現跨設備連接，擁有更強的操控能力

車人互聯，全場景暢連通話、風景實時分享，通過暢連視頻，支持CMS攝像頭和行車攝像頭的切換，可實時拍攝車外美景，並一鍵分享到華為手機上。場景化車家聯動，管車也管家，只需要一個華為帳號，用戶即可通過 AITO問界M5車機上的控制中心預置 「溫馨回家」、「安心離家」場景，輕松控制智能家居設備，出門歸途兩不誤，實現人-車-家的全場景互聯。AITO問界M5車內外分別配備有800萬高清攝像頭，可將路上拍到的影像快速傳輸至手機，滿足用戶在路途中記錄和分享的需求。+C29車內攝像頭具備人臉跟隨和超級夜視功能，讓用戶隨時捕捉和家人朋友出行的歡樂瞬間。車外攝像頭超廣角、超視距、零畸變的特點，讓車輛變身移動攝像機，輕松拍出公路大片。AITO問界M5集成了人臉識別服務 FRS（Face Recognition Service）和華為應用內支付 IAP（In-App Purchases Kit），突破了傳統的手機掃碼支付方式，用戶可通過人臉識別校驗完成支付。未來，用戶還可使用車外攝像頭對停車場的二維碼進行掃描，配合座艙內人臉支付功能，實現快速繳費，提升支付體驗∞避免繁瑣操作，增強駕駛安全性。

❼ 向賽力斯SF5提三個「直擊靈魂」的問題

十一月的重慶，或許是一年中最令我無感的時候。當飛機艙門緩緩打開，挎著背包走入江北機場，望向天空只有滿眼厚重的雲層，卻怎麼也找不到一絲陽光的蹤跡。如此蕭瑟的心情，也令人回想起「黑天鵝」過境後的中國新能源市場，洗牌、重塑成為了當下形容它最為恰當的詞彙。

所以無論從能耗角度考慮，還是市場規模角度來看，SF5可謂都扔走在正確的道路上。並且得益於其增程式與純電均有的產品序列，也讓它在後續推新的靈活性上更加寬泛。最後還是想說，理想ONE的出現與熱銷，對於賽力斯而言本質上是一件好事。

因為該車型讓消費者慢慢開始接受「增程」，而理想ONE的成功除了主打新能源車無里程焦慮這一點外，巨大的空間實用性，聚焦「奶爸」群體才是根本。那麼對於賽力斯SF5而言，同樣做到無里程焦慮的宣傳點後，做最極致、最運動的「增程式」車型，或是最優解。

文/崔力文

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