湖南吉利汽車網路營銷

㈠ 吉利能成為「自主一哥」，只是因為營銷做得好嗎

是有不錯的銷量表現，現在看來，當初吉利這個背水一戰真的是非常的機智了，很正確的決定確實帶來了好的效果，自己也很希望吉利能越來越好，吉利的未來還是值得期待的吉利的實力擺在那兒，想不火就很難，反正自己就一直蠻喜歡吉利的車，外觀好看，配置全面，有什麼理由不選擇呢？當然了買車還是得根據自己的需求，適合自己的才是最好的

旗下擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛，進入世界汽車企業前十強。

長安，很有潛力，我第二個看好。顏值高，技術有沉澱，關鍵人家謀劃好（早早就有了國際化視野），但到現在缺乏一款爆款好車。

㈡ 在汽車行業中，如何做網路營銷

調整線上線下，保持不同的產品組合策略

為了拓展線上銷售同時避免線上線下渠道的沖突，

汽車產商需要把握線上渠道和線下渠道的平衡。渠道之間不應該互相沖突，應形成互相補充的局面。對於公司的每一類產品，公司需要決定哪些部分或者哪些銷售流

程可以在線銷售。在決策過程中，需要有一個明晰的銷售策略，同時需要銷售部門和經銷商共同參與決策。

線上銷售產品，必須要保證和引導售後服務體系對線上銷售產品的服務支持

未來的消費者更傾向於選擇多樣化的銷售形式，這意味著需要開發集成銷售系統平台，整合網路服務，移動客戶端，社交平台和個人主頁等形式的在線銷售。但是網路上面消費很難建立網路相互的信任，因此需要一個可信和可靠的系統能夠有效處理下訂單、支付等線上問題。

獲得經銷商的支持

傳統的銷售非常依賴經銷商網路，因此網路營銷推廣需要獲得經銷商的支持。生產產商在決定分銷渠道和定價策略的時候，必須要考慮到經銷商的利益。總之，經銷商應該參與線上銷售過程，並通過線上銷售獲利。

提供明確的優惠措施

消費者在使用線上銷售渠道必須享受到實實在在的優惠。就像前文中說的，可以採取多種方式激勵消費者使用線上渠道。我們需要向消費者傳遞線上渠道的便捷

性。根據產品的不同，我們可以推出獨家定製服務(如網上預定和特別定製)。與直接降價不同，優惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包裝，更靈活的融

資貸款，更快捷的產品配送，更體貼的售後服務。這種優惠措施的定製需要結合不同地區消費者的具體偏好。

誘之利益，引導客戶

每一種渠道的有效性依賴於消費者對其的信心。消費者必須要了解新渠道的功能、可靠性以及其帶來的利益好處。汽車廠商需要通過一次成功的線上購物體驗去贏。

㈢ 疫情期間 吉利針對終端又 有什麼舉措來 保障用戶

在此期間，潛在用戶還是購車用戶將會有更多的時間來關注自己的出行方式，以及購車方向，網路上購車選車成為關鍵，「在家修煉」用戶們，分秒鍾都會把自己打造成為某個領域的「專家」短視頻還是直播每天成為家常便飯，誰更有「曝光量」更有「強勢力」成為每一個修煉在家的關注方向，用車購車的人群更是刷爆各大網站直播以及短視頻平台，近日吉利斥資3.7億元研發具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」，新聞更是讓眾汽車消費者的目光聚集，「吉利」「李書福基金」成為熱詞！

吉利針對終端又有什麼舉措來保障用戶哪？

關鍵詞1：「車載N95」——多年潛心研究「生態凈化倉」關鍵是的車載「N95」上市更是牽動每一個吉利追隨者！

真實吉利向上的精神讓每一個吉利的用戶還是潛在客戶更是對吉利品牌充滿信心和沖動，尤其潛心研究吉利「生態凈化倉」多年的市場錘煉更是在關鍵時刻起到重要作用。

抗擊疫情是一場全民行動，哪裡有疫情，哪裡就是主戰場。吉利汽車在積極踐行社會責任的同時，也時刻以用戶為心中，積極為用戶制定應對疫情的購車、用車方案，為經銷商的穩健成長提供支持，使用戶和經銷商對吉利汽車更有信心，貢獻更強大的合力制勝「戰疫」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 吉利汽車星動之夜暨中國星系列交車盛典 懷化站 圓滿收官

10月10日，吉利汽車星動之夜暨中國星系列交車盛典懷化站在懷化錦綉MALL外場下燃情開啟，來自湖南的主流媒體以及車主朋友和經銷商夥伴們共同參與交車盛典，一同度過了一個令人值得回憶的周末時光。

懷化泰豐店 / 懷化賽路豐店

銷售熱線 ：0745-2218588 / 18507458330

24小時服務熱線 ：2732889

地址 ：懷化市鶴城區南環路國際汽車城內

㈤ 吉利汽車簡介

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的台州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車製造基地，建成後集團綜合產能將達到40萬輛。

吉利控股集團(Geely Holding Group) 是一間於香港交易所上市的公司（港交所：175），集團主席為李書福，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國最大民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司，自1997年進入轎車領域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。

浙江吉利控股集團有限公司
浙江吉利控股集團有限公司現有吉利豪情、美日、優利歐、SRV、美人豹、華普、自由艦等七大系列30多個品種的轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列發動機；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列變速器。上述產品均通過國家的3C認證，達到歐III排放標准，其中4G18、4G10發動機已經達到歐IV標准；吉利擁有上述產品的完全自主知識產權。浙江吉利控股集團有限公司在國內建立了完善的營銷網路，現擁有286個4S店、489家品牌經銷商和569家服務站。2005年通過市場的精耕細作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創造了令人矚目的業績，全年共銷售各類吉利轎車近15萬輛，同比增長50%以上；出口近7，000輛，同比增長60%以上；實現銷售收入近66億元，同比增長40%以上；實現利稅近9億元，同比增長35%以上；全國轎車市場佔有率達到5.25%，經濟型轎車市場佔有率達到23.78%；全國轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。自2001年吉利汽車正式列入國家汽車產品公告並開始市場銷售以來，累計銷售各類吉利轎車近45萬輛，所銷售的轎車均屬於自主創新產品。2004年，吉利牌系列轎車被授予浙江省名牌產品；2005年，吉利商標獲得浙江省著名商標；2005年10月，吉利商標被認定為中國馳名商標。

浙江吉利控股集團有限公司在國際市場開拓方面也取得了突破性進展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108個銷售服務網點，累計出口近16，000輛吉利汽車。

浙江吉利汽車控股集團有限公司投資數億元建立了吉利汽車研究院，其總部設在臨海，在杭州建有分院，在寧波建有發動機研究所、變速器研究所，在路橋建有電子電氣研究所。吉利汽車研究院擁有較強的轎車整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出2-3款全新車型和機型。在汽車造型設計開發、發動機、變速器和汽車電子電氣設計開發方面擁有行業頂尖的技術專家和技術力量，2005年獲得各種專利101項，發明專利7項；自主開發的4G18發動機，升功率達到57.2kw,處於國際先進水平；自主研發的自動變速器，填補了國內汽車領域的空白；自主研發的EPS，開創了國產品牌的汽車電子助力轉向系統先河。2005年，吉利集團被評定為「國家級企業技術中心」和「省級高新技術研究開發中心」。

浙江吉利控股集團有限公司現有員工近18000人，其中工程技術人員900餘人，占總人數的14%以上；集團現有院士兩名、外國專家八名、博士數十名、碩士數百名、高級工程師及研究員級高級工程師數百名。特別是近幾年從國內外知名汽車公司引進的一大批高級技術人才和高級管理人才，在吉利教育產業、產品研發、技術質量、生產經營、市場營銷等方面發揮了重大作用，成為吉利汽車後來居上的重要保障。

浙江吉利控股集團有限公司投資數億元建立的北京吉利大學、海南吉利三亞學院、臨海浙江吉利汽車技師學院等高等院校，在校學生已達3萬人，培養出的近萬名畢業生就業率達到95%以上，為中國汽車工業人才戰略作出重大貢獻。

浙江吉利控股集團有限公司及其下屬子公司現已全部通過了ISO9000質量體系認證，為了適應國際市場的需要和集團的戰略發展，集團和各子公司全面啟動了TS16949體系建設與認證、歐盟的ECE認證、美國的DOT和EPA等認證工作。

浙江吉利控股集團有限公司為實施國際化戰略，已制定出未來十年的規劃藍圖，即到2010年，將推出十五款全新車型，八款發動機，六款手動變速器，六款自動變速器，三款電子無級變速器，一個油電混合動力項目和一個賽車項目；到2010年，將實現產銷100萬輛目標，其中國內市場份額達到8%，吉利汽車將成為國內經濟型轎車的首選品牌；到2015年，將實現產銷200萬輛，其中三分之二出口，在國際市場份額將達到2.5%，吉利汽車將成為國際知名品牌。為實現上述戰略目標，吉利集團已經在品牌營銷規劃、業務流程再造、經營管理創新、人力資源整合、企業文化建設、全面實施信息化等方面展開卓有成效的工作。

浙江吉利控股集團有限公司本著「總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱聯橫、後來居上」的戰略思想，發揚「敬業、創新、溝通、拼搏」的企業精神，持續進行技術創新和管理創新，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而拼搏奮斗！

㈥ 戰疫情｜「滿血」吉利發起攻堅

?01
疫情期間，車市寒冬幾近結冰。
復工以來，眾車企紛紛推出各種促銷政策，以期破冰攻堅。自主吉利以最快速度進入「滿血」狀態。
造火箭、放衛星、收獵豹、新車四連發......
四月吉利，風生水起。
02
造火箭，是吉利4月釋放的最大一枚彩蛋。
「造火箭」引起熱議，是因為吉利旗下的時空道宇公司要招募「火箭總師」。招聘公告顯示，火箭總師的崗位要求是負責火箭整體工作的總策劃。這說明，吉利的「造火箭」，並不是要生產製造火箭，而且負責火箭發射工作的總策劃，在衛星上天之前做到「星箭融合」。
目前，由時空道宇自主設計的兩款衛星的分系統正式樣品已生產齊全。
今年3月，台州吉利衛星項目正式啟動，吉利旗下的時空道宇自主設計完成的首發兩顆低軌衛星通過了各項鑒定試驗與測試，預計將於2020年內完成發射。
造火箭，放衛星，是為了宏偉的「天地一體化出行」生態圈夢想。
媒體曝出，李書福最早於2012年起就有了「汽車飛上天」的構想雛形。直到2017年7月收購了矽谷飛行汽車企業Terrafugia之後，才算開始正式涉足飛行領域。
2018年11月，時空道正式成立。同期，吉利與航天科工達成戰略合作。雙方將通過戰略規劃、資源整合等方式，在技術研發、技術產業化、商業運營等方面綜合開展高速飛行列車、工業互聯網等重大項目合作，推動技術發展及產業轉化。
吉利稱，衛星項目是吉利科技轉型的助推器，未來還將加快向創新型科技企業轉型。吉利雙星正式投入使用後，將提供包括高精度定位在內的各項功能，這將助力智能駕駛感知、決策、控制，打造安全可靠的駕駛體驗，同時還能服務於高速公路自動巡航（HWA）、車路協同（V2X）、AR車道級導航解決方案和高級自動駕駛（HAD）。
同時，還將提供城市公共車輛監管、網約車監管、共享汽車監管服務。
03
繼2月中旬上市新車ICON以來，吉利在3月先後推出博越PRO智能四驅版、領克02和領克05等三款新車。進入四月，新車更是「四連發」。
4月7日，吉利星越魅影騎士公布售價，17.98萬元。搭載「2.0TD+愛信8AT」動力總成，和博格華納第五代電液式四驅系統。星越魅影騎士以合資兩驅SUV的價格，推進「全民四驅高性能時代」的到來。
4月15日，吉利繽越PRO系列上市。新車提供1.5TD高功率版和1.4T標准功率版兩種排量5款燃油版車型，售價區間為7.98萬-11.98萬元。同時，年度改款繽越ePro同步推出3款車型，補貼後售價12.58萬-14.98萬元。
4月28日，全新中型SUV豪越正式亮相，意味著吉利將進入七座SUV市場。其中，二三排可平整放倒、七個座椅均可獨立調節，成為最大亮點。新車車身長度為4835mm，軸距2815mm，接近熱銷車型傳祺GS8。動力方面將搭載1.5T和1.8T兩款發動機。
4月30日，吉利繽瑞推出全新亞運版車型。新增「1.4T+CVT」動力總成，與之前的繽瑞200T車型共同組成兩款動力的產品陣容。繽瑞亞運版最大功率104kW，最大扭矩235N·m，百公里綜合油耗6.1L。
最美不過人間四月天。4月新車均採用全新的造型設計，搭載最新一代的智能科技與全新的GKUI吉客智能生態系統，統一配備了車規級「CN95」高效復合空調濾芯，車內空氣過濾效果可達到N95型口罩級別。同時，前兩個月新車「雲發布」的經驗條款積累，吉利的營銷團隊已爐火純青。在各路網路主播收割流量同時，吉利親民形象得以再次升華，新車訂單收獲頗豐。
不出意外，吉利4月將再次領冠自主品牌新車銷量榜。
04
4月27日晚，吉利控股集團發布消息稱，正式託管長豐獵豹長沙工廠。
吉利稱，託管後，吉利將利用「長株潭」汽車產業聚集效應，從事吉利品牌的新能源汽車整車的生產和銷售。
於吉利而言，託管獵豹工廠，可以高效融入當地的新能源產業布局。吉利在湖南已經擁有湘潭製造基地、湖南吉利汽車職業技術學院、湖南工商大學北津學院、高端汽車零部件產業園、曹操出行服務等汽車相關配套產業。
作為自主汽車的頭部企業，吉利發展蔚為壯觀。
長豐獵豹是湖南省屬國有企業。主要生產皮卡和SUV，2019年新車銷量僅3.32萬輛。目前擁有永州、滁州、長沙和荊門四個整車製造基地，總產能達50萬輛。其中，長沙工廠年產整車3萬輛。有消息稱，繼長沙工廠之後，獵豹汽車還將關閉荊門、滁州兩地工廠，只保留永州基地。
獵豹的困局，僅是當前汽車產業重組浪潮中的一個縮影。近兩年來，力帆、海馬、眾泰、比速、華泰和北汽銀翔等自主品牌均趨向邊緣化；在合資領域，鈴木退出中國、長安PSA、東風雷諾相繼解散，中國汽車淘汰賽進入加速度。
05
2010年代初，中國汽車產能過剩就已開始預警。最早完成戰略轉型的吉利等一批自主車企，受益最多，並以持續的技術升級和產品創新，推出了系列受消費者熱捧的熱銷車型，贏得了市場和品牌雙豐收，積蓄了「強者恆強」的勢能。
正是這種蓄勢，讓吉利在遭遇今年春天這場突如其來的疫情時，能夠快速復活，進入「滿血」狀態。
值得關注的是，復工以來，吉利共發布8款新車，共超過35種配置，價格集中在10萬-20萬區間，對年輕的目標消費群體形成密集火力覆蓋的產品攻勢。同時，在各移動端官方品牌入口，隨處可見網紅主播的直播通告。中國互聯網路信息中心發布的最新數據顯示，截至2020年3月，我國手機網民達8.97億，20-39歲的網名佔比超過四成。
自帶流量的熱銷車型陣容，再加上帶貨主播的強大營銷攻勢，「滿血」吉利正在上演一出規模空前的車市攻堅戰。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 如何進行網路營銷

網路營銷是什麼？很多人會說不就是通過互聯網來銷售嗎？電子商務、B2B、B2C就是網路營銷。可是這樣的認識是很片面的，也往往會導致自己錯誤的決策。
這兩年，電子商務、網上購物非常的紅火，許多企業家紛紛提出，自己要建立網上商城，在網上來賣東西。就連吉利汽車的老總李書福也說，吉利汽車要在網上賣車。可是，他們並不知道這樣的想法是錯誤的，也可能導致他們的投資失敗。我們見過很多的例子，不少的企業家認為建立了網上商城，就可以網上賣東西了。可是，商城建好了，卻沒有人來買，還養著一幫客服和技術維護人員，堅持不了多久就只能關閉網站宣告失敗。
失敗的原因是什麼呢？是這些企業不能進行網路營銷嗎？其實，網路營銷的范圍遠不止網上購物，而包含了大量對銷售促進的手段。
搞營銷的都知道，促成一項銷售行為是需要一個過程的。首先要讓有需求的人知道，其次是讓他們了解並且喜歡，最後才是洽談並形成最終交易。做得好的還能形成回頭客，讓客戶多次交易。而其中的任何一項有所提升，都可以提升最終的銷售量。所以，網路營銷並不是一蹴而就讓客戶成交，而是在銷售的任何一個環節當中進行促進，從而提升銷售量的方法。
所以，企業應該思考和觀察的是自己的銷售環節當中，那個環節是可以通過網路營銷來促進的。有的企業通過互聯網找到客戶，那是對第一個環節起作用；有的是建設精美的產品展示網站讓客戶詳細了解產品的特點並且喜歡上；還有的是建立客戶關系系統，讓客戶不斷回訪，以促成再次購買。
綜合地來說，網路營銷的手段有很多，作用點也有很多，企業可以根據自己的薄弱環節來選擇。那麼網路營銷的手段有哪些，又是如何劃分的呢？
方法簡介以及分類
流量營銷
【流量營銷】是針對企業初期的一種營銷方式，主要的目的就是去挖掘潛在客戶群，尋找他們並進行銷售作用。它主要是通過擴大潛在客戶群在網站流量，或者是將產品和服務出現在潛在客戶可能出現的地方。最主要的效果衡量指標在於獲得的訪問數量以及訪問量的質量與轉換成為准客戶的轉化率。
1. 熱門詞搜索引擎優化
2. 長尾詞搜索引擎優化
3. 網路營銷
4. 論壇軟文植入營銷
5. SNS轉帖營銷
6. 微博廣播營銷
7. 網路競價與廣告
關注營銷
【關注營銷】針對品牌的橫向建設。通過網路營銷的手段讓企業的品牌讓更多更廣的被知道和關注。它是早期品牌建設的一個重要環節。網路營銷的方法就是讓網路主動傳播的特點，讓網民自發地參與到品牌的宣傳活動中來，實現四兩撥千斤的效應。
1. 主動傳播式事件營銷
2. 高轉發性Q群營銷
3. 熱點事件營銷
4. 網路活動營銷
5. 視頻傳播營銷
6. 人物關注營銷
深度營銷
【深度營銷】是品牌建設的縱向階段，主要是提升品牌的美譽度和忠誠度。這個階段的網路營銷主要是針對已經有一定品牌名氣的企業，更多的工作集中在更進一步將自己的品牌提升一個檔次，或者維系品牌良好的美譽度。所以，這個環節的網路營銷自然也包括了對網路上負面信息的處理。
1. 權威指南性營銷
2. 正面口碑軟文營銷
3. 搜索引擎危機公關
4. 論壇危機公關
5. ECRM客戶關系管理

㈧ 吉利汽車星動之夜暨中國星系列交車盛典 邵陽站 圓滿收官

10月17日，吉利汽車星動之夜暨中國星系列交車盛典邵陽站在邵陽友阿廣場燃情開啟，來自湖南的主流媒體以及車主朋友和經銷商夥伴們共同參與交車盛典，一同度過了一個令人值得回憶的周末時光。

㈨ 吉利汽車是國有企業還是民營企業

是民企，有民營企業家李書福創辦。浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，成立於1986年，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。