汽車大屏部分軟體網路異常

㈠ 汽車中控顯示屏沒網路

摘要 GPS導航儀使用時只需要供電即可，其內部集成了GPS天線和接收機，自動定位解算並顯示結果，不需要網路連接。但如果需要將定位數據傳給遠端其他設備則一般再集成GPRS模塊，使用公網進行數據傳輸。

㈡ 汽車導航提示沒網路,咋會事啊

汽車導航提示沒網路的原因：

1. 如果你的導航軟體沒有下載離線地圖和離線導航信息，在導航時只能依賴在線網路進行導航。

   
   

㈢ 為什麼飛歌導航上網總顯示網路異常

飛歌導航常見問題

更換TPMS胎壓檢測模塊後，信息頁面沒有胎壓和溫度顯示了
更換新的TPMS模塊後需要重新配對。飛歌主機只支持飛歌公司配置的TPMS模塊，別的品牌是不支持的。
U盤、MP3播放時為什麼沒有記憶功能或翻頁功能
暫時不支持斷電記憶功能和翻頁無序播放功能，軟體問題，後續改善。
用戶能自行升級主機嗎
升級要有專門的升級軟體和升級文件，升級過程中不可斷電，升級文件也是一一對應車型的，升級過程中斷電或升級用的bios程序錯誤，操作方法不對，都會造成主機無法使用，後續是麻煩的維修過程，所以我們不提倡用戶自行升級。
倒車時，無圖像，屏幕只有黑色帶點點亮點，像天上有無數的星星在閃爍
檢查倒車整流器連接是否正常，當攝像頭失去電源供電時就會出現此現象
倒車時圖像有時候會花屏，有時候又正常
倒車連接線是否有接觸不良，介面與介面間是否有松脫現象，攝像頭臟污有污垢都會影響圖像效果。
U盤、MP3、IPOD、AUX不能播放
首先查看USB線，IPOD線，AUX線連接是否正常，有沒斷線、連介面損壞，接觸不良等。所播放的格式是否為主機所支持播放的格式，你的U盤、MP3、IPOD、AUX設備是否有異常情況。播放U盤時是點擊USB模式，再點擊USB界面，出現控制界面，上下選擇然後點確認即可。
CDC不能出碟，顯示燈不亮
CDC介面線有無松脫，CDC是否處於工作狀態，CDC電源線連接是否正常。
接CDC聽音樂時有噪音
所播放的碟片是否有質量問題，碟片是否已損壞，因為主機與CDC連接有一段長的距離，在信號的長距離傳輸過程中又有不可避免的衰減和受到車內不同波段的信號干擾，但是在車上一般聽不出，如果噪音較大，可更換信號線的走線方式（遠離大電流支線、脈沖信號線）、減少傳輸線長度或更換更好的信號屏蔽傳輸線，減少汽車上的用電器等等。（在設置里可將CDC打開）
手機藍牙直接搜索不到飛歌藍牙
有些車主的手機名稱是中文的，但是飛歌藍牙不識中文名稱的手機，請將手機設備名稱改成英文名。
有時藍牙連接不到設備
請多試幾次，手機藍牙與飛歌藍牙由不同的廠家生產，兼容性有時不是非常好，所以請多搜索幾次，或重新啟動機器再次搜索藍牙設備。
藍牙不能用，連接不上
首先確認主機和你的手機是否已處於打開狀態下，查看你的手機是否支持藍牙2.0協議，操作方法是先打開主機藍牙，點擊電話配對按鍵，用你的手機搜索主機，輸入密碼，連接上就可使用。
在設置界面有什麼特別注意的設置
設置啟動畫面可選擇你本車圖標，自動轉換成信息導航打開時，在任一界面10秒後自動切換到導航界面，GPS語言提示打開時，導航就會在轉彎、直行、岔路等等道路信息時有語音提示，方向盤特殊按鍵功能需要有方向盤按鍵和軟體的支持才可使用，面板按鍵燈亮度用於調節面板燈的亮度明暗，系統復位用於主機出現異常情況時，按下此鍵，所有數據恢復到出廠設置。
信息頁面下的「輔助功能」菜單功能如何實現
需要硬體支持，通過藍牙設備互相通訊實現控制操作。
主菜單頁面IPOD、後座娛樂、CDC等圖標為何顯示灰白顏色
請檢查設置頁面的各項選擇是否置「ON」。
打開大燈時，屏幕沒有變暗
設置頁面的燈光線檢測是否已打開，需置「ON」。
倒車時無倒車攝像圖像
倒車攝像視頻設置是否已打開，倒車檢測線是否已正確連接在倒車線上，倒車攝像頭有沒阻擋物蓋住。
飛歌主機使用其他品牌的地圖為何不能進入到地圖頁面
這是因為地圖不支持飛歌主機屏幕解析度所致，或是地圖需要授權使用。
在導航過程中，由於錯過語音提示怎麼辦，能否再重聽一遍
當錯過前面的語音提示想再聽一次時，可選擇地圖卡中的語音鍵，會有即時的語音提示響起。
飛歌標配地圖卡有電子狗功能嗎，如何使用
有，地圖卡自帶的電子狗，無需您的任何操作，到時自然會提醒您。
GPS啟動時，沒有信號
在設置頁面中，將GPS冷啟動打開。
免費包換服務
感謝閣下選用FlyAudio飛歌汽車影音導航產品。我們的產品在出廠前均經過嚴格的功能測試及老化試驗，確保每一件產品在良好的狀態交付給客戶。測試過程嚴格遵循TUV、CE、CCC等國際或國家標准進行，並得到相關機構認可。
所有FlyAudio飛歌產品用戶，均可享受我們為您提供的自購買日期起一個月內有限條件的免費更換產品服務。
免費更換產品服務條例如下
1. 自購買日期一個月以內正常使用出現性能故障的產品； 2. 未經私自拆機和維修，非人為因素造成的損壞； 3. 外觀無損傷，保修貼完好的產品；
4. 具備有效的購機憑證（發票和收據）和保修卡；
免費更換注意事項
1. 凡須更換的產品，必須由客戶送到原購機地點、FlyAudio飛歌公司各地客服中心及FlyAudio飛歌產品授權維修中心；
2. 凡須更換的產品，必須經客服及技術人員檢查是否符合更換條件，並為客戶作出解釋；
3. 產品包換服務，只限於更換同型號產品主機，其它附件（包括包裝材料、彩盒、說明書、各種線材等），不在更換范圍之內。
4. 對於外觀有損傷、污跡，但符合更換條件之產品，將會收取適當費用。
5. 如果因當地未有同型號產品庫存，未能及時為客戶更換新機，客服人員將會與客戶協商更換時間，並將更換服務時間限制順延。如果客戶未與客服人員協商更換時間，而將原機器帶走，將視為客戶自動放棄本次更換服務。
6. 更換後的產品，自更換日期起，同樣享有同等條件的免費包換服務。
7. 如無額外說明，凡特價銷售的產品，以及舊型號升級的產品，均不在免費包換服務之范圍。
以下條件將不在免費包換服務范圍之內
1. 人為操作不當導致設備之損壞；
2. 使用環境或條件不當，如電源、環境溫度、濕度、雷擊等而導致設備損壞； 3. 不可避免的因素，如自然災害、安全事故導致的設備損壞。 4. 由未經FlyAudio飛歌授權的人員進行安裝或維修而導致的設備損壞。 5. 銷售超過1個月之產品。
FlyAudio飛歌產品提供終身維修服務。
以上各項條例，並不影響閣下作為消費者的法定權利
飛歌友情提示：如果閣下對電子知識及汽車結構不熟悉，建議將飛歌影音導航產品交由專業人士進行安裝。

㈣ 汽車網路連接不上怎麼回事

您好，信號問題，或者是手機與汽車不相符。打開手機的USB調試，在應用寶的工具箱里直接升級就行了。

升級搞定以後在看下就是能不能連接啥的，用數據線連好手機和電腦1，連不上，是不是軟體和系統不兼容了才這樣的。

車載網路標准：從目前B類網路的使用情況來看主要有兩種：低速CAN和VAN。VAN標準是ISO於1994年6月推出的。它基於ISO11519-3，主要為法國汽車公司所用。但目前就動力與傳動系統而言，甚至在法國也集中在CAN匯流排上。
(4)汽車大屏部分軟體網路異常擴展閱讀：

現代發展：

可上網的小型汽車導航儀「網路型NAVIKX-GT30」。該產品將CD-ROM驅動器、導航裝置、5.8英寸TFT液晶顯示屏融於一體，設置了與PHS（日本簡易手持電話系統）終端和行動電話的介面。通過上網，可以瀏覽網頁，接收發送電子郵件。

該產品不僅可以在車內使用，也可以帶入家中作為網路終端使用，這也是當初開發時的一個設想。它具有圖像輸入輸出介面，可以同家中的電視機和攝像機等接續。有了這個產品，汽車的功能將大大的增大。

㈤ 車載導航顯示網路連接錯誤，無法使用，怎麼辦

汽車導航提示沒網路的情況可能有以下原因：

1、導航儀無WiFi的功能，如果有的話。請查看賬號是否匹配。

2、網路連接錯誤，檢查網路是否存在。

3、所在地網路信號較差。

4、導航未下載離線地圖和離線導航信息。

如果以上問題都不能解決，請咨詢商家客服尋找解決方法。

㈥ 吉利汽車app數據異常

刷新失敗有可能是網路的問題。
蘋果12Promax倒沒這個問題，而三星S21Ultra卻有問題了。三星這個屏幕還是120Hz的屏幕刷新率，在主頁「探索」頁面下，「推薦」和「資訊」兩個信息欄，往下滑屏看信息時，就出現屏幕像是掉幀了一樣，一點不跟手，像是幻燈片一樣的那種卡頓。而在「我們」頁面就沒這個問題。無論是「圈子」，還是「吉友廣場」，還是「吉友活動」頁面，上下滑動都是非常跟手的。
車控功能。這個功能，對於老車來說，就別想了。我知道技術上他們也無法實現，估計等能實現的時候，車子也要退休了。從18年底的G-NetLink，到19年的GKUI，再到2021年的吉利汽車APP，三年時間，換了三個APP，而且不同車型得用不同的APP才能使用相應的車控功能。未來老的APP不開發和優化的話，老車子也就徹底無法使用了，這一點，老博越車型最有發言權，安卓系統已經到12了，其APP早就不能用了。老用戶算是徹底被放棄了。即便現在的星瑞、星越L、星越S等新車型，用這個APP的車主，對於這個APP的滿意程度，5分滿分，估計1分都不想給。我三星應用商店評分，1分。

㈦ 顯示屏提示汽車導航網咯異常什麼意思

簡單的說，就是需要通過你的導航器發出的信號與天上的衛星連接，檢測你在地球的具體哪個地方哪個點，然後回饋給你的導航器，導航器再通過與內存卡里的地圖對照才能在顯示器上顯示出你在那個國家那個省的那個地點的那條街的那個地方(剛拐完彎還是前面就要拐彎還是前後都是直走)。同時根據信號連接時一定時間你方位的改變多少確定你的速度，反饋給你的導航器，導航器根據這些數據(地圖，具體地點，車速，設置的始終點後確定的路線等等)計算出下一步該怎麼走，然後報給你、、、、這就是導航的大概原理、、、、

㈧ 汽車導航提示沒網路是怎麼回事

確定導航是否聯網：我們首先要確定的自己的車載導航系統是否需要連接網路，對於絕大多數的車載導航系統來說，都不需要連接網路的，只是gps接收來自衛星的定位而已。如果你是聯網的，要確保車載導航系統網路連接正常。

確定是否信號差：當我們車輛行駛到偏僻的地方或者信號不好的地方的時候，會出現定位出錯，也就是網路連接不上的情況，此時我們只要將車開到有信號的地方，就會正常連接了。

原理：

由於衛星的位置精確可知，在GPS觀測中，我們可得到衛星到接收機的距離，利用三維坐標中的距離公式，利用3顆衛星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置（X,Y,Z）。

考慮到衛星的時鍾與接收機時鍾之間的誤差，實際上有4個未知數，X、Y、Z和鍾差，因而需要引入第4顆衛星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的經緯度和高程。

㈨ 汽車網路連接不上怎麼回事

信號問題，或者是手機與汽車不相符。打開手機的USB調試，在應用寶的工具箱里直接升級就行了。

升級搞定以後在看下就是能不能連接啥的，用數據線連好手機和電腦1，連不上，是不是軟體和系統不兼容了才這樣的。

車載網路標准：從目前B類網路的使用情況來看主要有兩種：低速CAN和VAN。VAN標準是ISO於1994年6月推出的。它基於ISO11519-3，主要為法國汽車公司所用。但目前就動力與傳動系統而言，甚至在法國也集中在CAN匯流排上。

(9)汽車大屏部分軟體網路異常擴展閱讀：

現代發展：

可上網的小型汽車導航儀「網路型NAVIKX-GT30」。該產品將CD-ROM驅動器、導航裝置、5.8英寸TFT液晶顯示屏融於一體，設置了與PHS（日本簡易手持電話系統）終端和行動電話的介面。通過上網，可以瀏覽網頁，接收發送電子郵件。

該產品不僅可以在車內使用，也可以帶入家中作為網路終端使用，這也是當初開發時的一個設想。它具有圖像輸入輸出介面，可以同家中的電視機和攝像機等接續。有了這個產品，汽車的功能將大大的增大。

㈩ 車載網路不好

車載網路是為了在提高性能與控制線束數量之間尋求一種有效的解決途徑,在20世紀80年代初,出現了一種基於數據網路的車內信息交互方式
車載網路的分類有兩種方式：一種是基於傳統的SAE匯流排分類，另一種是新型專用匯流排。
車載網路系統的故障類型有：①汽車電源系統引起的故障； ②汽車多路信息傳輸系統的節點故障；③汽車多路信息傳輸系統的 鏈路故障三種。(1) 汽車電源系統引起的故障汽車多路信息傳輸系統的核心 部分是含有通信1C晶元的電控模塊（ECM )，電控模塊（ECM)的 正常工作電壓為10。
5〜15。0V。如果汽車電源系統提供的工作電壓 低於該值，就會造成一些對工作電壓要求較高的電控模塊（ECM) 出現短暫的停止工作，從而使整個汽車多路信息傳輸系統短暫的無 法通信。這種現象就如同微機故障診斷儀表在未啟動發動機時就已 經設定好要檢測的感測界面，當發動機啟動時，往往微機故障診斷 儀又回到初始界面。
(2) 汽車多路信息傳輸系統的節點故障節點是汽車多路信息 傳輸系統中的電控模塊，因此節點故障就是電控模塊（ECM)的故障。它包括軟體故障即傳輸協議或軟體程序有缺陷或沖突，從而使丨 汽車多路信息傳輸系統通信出現混亂或無法工作，這種故障一般成批出現，且無法維修。
硬體故障一般由於通信晶元或集成電路故障，造成汽車多種信 息傳輸系統無法正常工作。對於採用低版本信息傳輸協議，即點到 點信息傳輸協議的汽車多路信息傳輸系統，如果有節點故障，將出 現整個汽車多路信息傳輸系統無法工作。在節點故障中常見的故障原因有以下兩種。
① 控制單元內部短路在檢修時，在網線未被損壞的情況下, 一般採用排除法較易查出故障點。② 發送錯誤指令這類故障是指在網路覆蓋的控制單元內，某 些控制單元由於受到外界的干擾，錯誤地向執行器發出指令，使得 一些執行器不能按照預先設計的控制機理正確動作。
(1) 汽車多路信息傳輸系統的鏈路故障汽車多路信息傳輸系 統的鏈路（或通信線路）出現故障時，如通信線路短路、斷路以及 線路物理性質引起的通信信號衰弱或失真，都會引起多個控制單元 無法工作或電控系統錯誤動作。判斷是否為鏈路故障時，一般採用 示波器或汽車專用光纖維修儀來觀察通信數據信號是否與標准通信 數據信號相符。
另外，系統不穩定時，使用故障檢測儀可以檢測出 關於匯流排的故障碼。