網路購物在歐美為什麼行不通

㈠ 為什麼世界上很多國家都在限制網路購物

相對於傳統百貨，互聯網節省了人力，提高了效率，省去了實體店空間，增加了消費者的購買樂趣，擴大了受眾人群，這種方便高效的購物過程帶給人們無限的愉快享受，雖說在如今競爭激烈的商業環境中，互聯網模式下的消費習慣對傳統產業是一種巨大的沖擊，但其深厚的影響力卻是傳統產業無法滿足的。很多國家都想發展實體經濟，所以要限制網路購物！

互聯網時代是要將工業化時代的利己思維轉向利他思維，未來電商肯定受歡迎和普及，不論是你喜歡哪種購物模式，如今的購物渠道可謂是多種多樣，人們可以享受豐富多彩的消費方式，無論哪種都是為大眾服務，努力為大眾帶來不一樣的感受，提高人們消費水平，豐富大眾生活，這些必然是以後的發展趨勢。

㈡ 為什麼在中國電商能「幹掉」實體店，而在美國卻相反

隨著國內電商的興起，一大批實體店相繼到閉，或者轉讓出去，如今國內的實體商店確實「不好混」。而在美國。電商亞馬遜平台卻並沒有把美國的實體店幹掉，反而在線上、線下都有著各自的發展之路。

平心而論，中國電商只是對部分實體店的衰退起到了影響，其他還有同質化激烈競爭、高房租等因素。而在歐美國家，由於老百姓習慣於逛街購物，所以這些國家的電商一直興旺不起來。更何況國內電商的興起，主要是基於售假、造假，以及派送人工成本低等優勢擠垮了實體店，更關鍵的是，由於移支支付的興起，也使得有越來越多的人通過電商平台來購物。正是由於中國和歐美國家消費的理念上的差別，才造成中國電商平台能夠迅速崛起，歐美國家電商發展比較緩慢。

㈢ 外國的網路購物為什麼沖擊不到實業企業

國外實行自由市場經濟。
禮品、食品可能對時效性要求比較強，畢竟到實體店買。另外實體店有購物的氛圍，顯得比較熱鬧，加上我們看到其實國外的實體店在年末促銷的時候，價格也非常便宜。雖然電商有影響，但是其實差距不像我們國內實體和網上差距大，所以實體店銷售還是不錯的。
北上廣深一線城市房租高，所以實體零售業為什麼價格會高一些，確實房租占的比重太高了。
我們物流無論成本還是時效還是有欠缺，特別在三四線城市，和相對邊緣的西北西南地區。購物人均銷售額那麼高，就是因為實體店買東西不那麼容易。實體店特別是一些中檔品牌在這些地方開店的數量，配比都相對比較少。所以人們可能不得不在網上購物，也是造成國內電子商務，特別是消費品電子商務快速發展。
政府監管力度加強，完善相關法律法規

完善市場規則，調整經濟結構
平台整治結合消費監督

㈣ 為什麼電商在美國、日本等西方國家發展不起來呢

電商在我國這兩年發展迅速，但是為什麼電商在美國、日本等西方國家發展不起來呢，因為電商並不比實體店先進，電商的成本並不比實體店低，電商的成功是建立在巨大的流量之上的，流量小的電商平台只有倒閉，我國至少有20萬家電商創業平台，最後剩下的只有幾家，所以，電商倒閉的概率遠遠高於實體店。

在美國，大型電商的發展，受到較多的限制。去年，紐約長島的居民，投票反對亞馬遜在長島建立區域總部，就是一個例子。人們認為，亞馬遜的各級行政管理人員，拿走了大部分的好處，又認為，會對長島的傳統商業企業，造成致命的打擊。

㈤ 既然電商比實體店先進，為什麼歐美發達國家不大力發展電商

勞動力成本：電子商務的發展必須滿足一個基本條件：發展物流，購買兩三天甚至同一天的貨物到你需要的地方，那就需要人，而在歐美，勞動力成本是巨大的，坦率地說，沒有人會給你幾千美元一個月。與中國不同的是，歐美有那麼多的小工廠和個體工商戶。歐美階級相對固定。大多數人為企業工作。像中國這樣的小製造商，或是那些敞開大門的個體經營者，都希望降低成本，直接向客戶供應商品。他們只有購買需求，但銷售需求不強。此外，小商品等產品的原產地大多來自中國和其他國家。事實上，即使在西方，大多數電子商務企業都是經銷商，而不是個體經營者。

招兩個客服，每天都有上千人回家，而且移動支付存在太多隱患，時間會證明一切。西方發達國家之所以不大力發展電子商務和電子支付，是因為他們更加註重實際。

㈥ 我用visa信用卡在美國不能上網購物

可以的啊 VISA本來就相當於外幣銀聯
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威士卡（VISA）

Visa International Service Association

VISA新的標示
在國際上，Bank Americard在稱為Visa之前也有其他一些名稱，Bank Americard的「藍-白-金」圖形也在這些卡上使用。在英國，它被稱作巴克萊卡(Barclay Card)，由巴克萊銀行(Barclays Bank)發行。在加拿大，一個包括多倫多銀行(Toronto-Dominion Bank)，加拿大帝國商業銀行(Canadian Imperial Bank of Commerce)，加拿大皇家銀行(Royal Bank of Canada)和新斯科舍銀行(Bank of Nova Scotia)在內的銀行聯盟發行名為Chargex的銀行卡。在法國，它被稱為藍卡(Carte Bleue)。
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威士卡的覆蓋面

VISA是全球最富盛名的支付品牌之一，VISA與世界各地的VISA特約商戶、ATM以及會員金融機構攜手合作，致力使這個夢想成真。

visa卡實物
VISA全球電子支付網路－VISANet－是世界上覆蓋面最廣、功能最強和最先進的消費支付處理系統，不斷履行使您的VISA卡通行全球的承諾。目前，全世界有超過2,000萬個特約商戶接受VISA卡，還有超過84萬個ATM遍布世界各地。因此，VISA的全球網路讓您不論身在何處，都能方便地使用VISA卡。
VISA國際組織本身並不直接發卡。在亞太區，VISA國際組織有超過700個會員金融機構發行各種VISA支付工具，包括信用卡、借記卡、公司卡、商務卡及采購卡。在中國大陸，幾乎所有的商業銀行都發行Visa卡。如今摩根大通銀行是全球最大的Visa卡發行銀行。 這些產品都能讓您在消費時倍感安全、便利和可靠。
VISA分別於1993年和1996年在北京和上海成立代表處。VISA在國內擁有包括銀聯在內的17家中資會員金融機構和5家外資會員銀行。截止至2005年3月底，VISA在中國大陸發行的VISA卡約540萬張，自動櫃員機達17，000台，VISA在中國大陸交易額達32億美元。
Visa卡可在世界各地2,400多萬個商戶交易點受理，並能夠在100萬台自動提款機提現金服務，方便無限。全球流通的Visa卡超過10億張，足以證明Visa是最受歡迎的支付品牌。

㈦ 發達國家為何叫停電商

很簡單，電商行業的發達，並不代表先進。歐美國家電商不如實體店有著三大原因：

第一、線下渠道完善，發達。所以品牌商布局線下銷售渠道十分完善，已成一體化。對於品牌商自己來說，渠道建設比什麼都重要。不會再上電商來消滅自己的銷售渠道。

第二、歐美日韓等發達國家市場基本無假冒偽。類似的產品價格基本差不多。消費者很難買到假貨，也就沒有所謂的性價比超強的產品存在。

第三、歐美人力成本太高。快遞員工資成本太高。電子商務發達必須滿足一個基本條件，物流發達，買個貨兩三天甚至當天送到你需要的地方，那麼這就需要人，而歐美，人工的成本是巨大的，說白了，一個月不給個幾千美金沒人給你干。

第四、運輸成本。美國的火車大多數都沒有電氣化，運速極慢，飛機運力太小，而且轉運能力差。汽車又涉及到人工成本。歐洲火車運輸有多貴大家可以去了解一下。

第五、壟斷效應。所謂階級基本已經建立，打破很難。包括亞馬遜在內，很多商品是允許在線下售賣，但不允許在網路售賣。線下大多數是老牌資本家的主意，也是議會議院的金主，他們不會讓另一種新生事物打破原有的平衡，盡量維持一種互贏的局面。至於平民是否便利，不是他們考慮的范圍。

電商的弊端很多，電商其實把商品出口收緊了，阿里壟斷了商品的銷售出口！在事實上電商的價格將會高於批發市場，任何壟斷商品從來不會便宜。能夠發展起來，離不開高層的支持，民眾只能看上層建築給我們什麼樣的生活，無力改變也沒辦法改變。

㈧ 為什麼美國平台電商業發展的不是太好

美國的電商目前只是零售業的補充，而中國目前的階段和美國恰好相反：中國的零售實體目前淪為了電商的補充。

或許可以這么說：對美國來說，在線零售是對線下零售的補充；而對中國來說，在線零售是對線下零售的革命。

為什麼？我們慢慢來捋一捋：

一、美國和中國的電商發展和實體零售業發展是怎麼樣的？

二、中國和美國在電商/零售方面渠道和物流服務的區別

三、美國與中國消費觀念和客戶體驗有什麼不同？

先看第一點美國和中國的電商發展和實體零售業發展是怎麼樣的？

在電商蓬勃發展的時期里，看看國外的零售實體商店是怎麼樣的一種狀態，他們有哪些大型的零售實體商店，比如美國沃爾瑪，加拿大有大統華，日本有吉之島……

然後看看我大天朝，有什麼呢？大家一起想想！嗯，有人人樂？有華潤萬家？還有什麼呢？我想不到，麻煩大家去想吧。

言歸正傳，我們先來看看美國的零售業：

美國電商發展應該是在1995開始，然而開起步就需要面臨沃爾瑪這等巨獸。

沃爾瑪百貨有限公司由美國零售業的傳奇人物山姆·沃爾頓先生於1962年在阿肯色州成立。截至到1995年電商起步這一年，沃爾瑪已經存在並不斷的擴張了30多年，電商在他面前無異於一個牙牙學語的孩童。

另外一方面其實在沃爾瑪創建的60年代開始就確定了一個原則，「從小鎮入手，凡人口超過4000人的小鎮就開店」，這就好比我大天朝「太祖」在抗日時期的策略一般「農村包圍城市店」。

到1995年沃爾瑪在全美已有1300多個門店，而且主要在小鎮，這意味著什麼呢？便捷，快速。全面，這就是前面提到的電商在中國的優勢，然而遠在1995年，美國實體零售已經能做到這個地步。下面就是沃爾瑪在全美的「細胞繁殖」式的擴張路徑圖（1961-2010）

來自《互聯網+：從IT到TD》

從上圖我們可以很明顯的看到：

美國傳統實體零售發展依賴於雄厚的工業經濟基礎和成熟高效的大流通格局，互聯網只是作為線下零售的補充。

而中國，由於先天不足，一步慢步步慢，因此就把互聯網視當作了革的手段，藉此對批發、零售、物流、生成以及金融的整個商業形態做出大規模跨越式革命。這就早就了各種」風口上的豬「，眾人拾柴，期望以此實現」彎道超車「。

再來看看中國的「快遞與物流」：

在物流行業而言地理結構決定了末端配送成本（最後一公里）：人口密度越高，配送成本越低。相對美國地廣人稀且人口居住相對分散。2010年，美國超過100萬以上人口的城市僅9個，中國地少人多且人口居住相對集中。2010年，我國人過500萬的城市就有88個。

中國城市人口密度與每件包裹末端遞送平均成本

就城市人口來說，我國的城市人口是全球最多的（數據來自網易探索），同時人口越稠密，某一城市日包裹配送量越大，物流成本就越低，物流業就越發達。

勞動力成本遠低於美國，人工成本相對低，物流成本也低；城市中央商務區地價很高，而幾十公里之外的地價急劇下降，倉儲成本可以有效降低。這對電子商務可行，對實體零售不行。物流成本也低。

這就造成了，國內在城市群密度高的區域，網路購物模式運營成本低於傳統零售 ；在城市群密度低的區域，網路購物模式能夠提供更加豐富的購物選擇；綜上所述，所以在國內的不同區域，電商相對於實體零售行業都有著不同的優勢。

最後再說一點，那就是客戶體驗和消費觀念。

或許是思維方式不同而造成的，美國很多人觀念或許與我們有所區別，他們很多人沉迷於實體店購物的樂趣和新鮮感，一向研究表明，40%的美國人表示喜歡在購物時親自看到和感覺到商品的顏色、樣式、質感。

而中國呢，卻更在意便捷和實惠，特別是中端和大眾性小商品層次。

除此之外，美國的線下實體店退貨非常的人性化，通常30天內都是免費退貨的，甚至出現過之內一年免費退貨的服務。而中國的傳統實體零售又是怎麼一種客戶體驗和服務呢？大家自己體會。

那麼我相信到這里，關於「為什麼美國電商被實體店完爆，而中國卻完全倒過來？」這個問題，大家應該有自己的理解了。

然而，你以為就只有這么多嗎？並不是！

雖然兩國之間行業發展、實際問題、消費體驗等方面都在一定程度上回答了問題，但這僅僅是客觀存在的，那麼在行業應對方面呢

最後回答問題：為什麼美國電商被實體店完爆，而中國卻完全倒過來？

從行業發展來看美國零售業如巨無霸一般壓制著電子商務，而中國卻是電子商務彎道超車完勝傳統實體零售業；從快遞物流的配送好服務來看，中國快遞大軍更為廉價和人性化；從購物消費觀念和客戶體驗而言，中國的存在問題對電子商務發展更有優勢，因此造成：美國電商被實體店完爆，而中國卻完全倒過來！

從大方面說：

美國，這是因為國外的傳統零售業過於強大，導致電商對其的沖擊有限；

中國，這是因為國外的物流成本高昂，一定程度抑制了本土物流業的發展。

因此我在本文開頭也說到：

對中國而言，中國的零售實體目前淪為了電商的補充；

對美國來說，在線零售是對線下零售的補充；而對中國來說，在線零售是對線下零售的革命。

㈨ 為什麼掃碼支付只在中國盛行，在國外無人問津

現在互聯網發展迅速，所有傳統的逐漸在互聯網化，尤其是網路虛擬貨幣，馬雲推出支付寶，馬化騰推出微信，使用現金的人越來越少了，購物狂商場一部手機即可，免去了 找錢的麻煩，解決購物忘帶錢的憂愁。前一陣馬雲推出余額寶，利息高，對銀行造成了一定的沖擊。在我們國家這么盛行，向歐美等發達卻無人無人問津，這是何道理，按說他們發展應該比我們快.

掃碼支付在國內看似很高大上，在國外確實不屑，總覺得拿現金買東西已經夠了，何必多此一舉呢，可能是沒有感受過，掃碼支付帶來得便利吧，嘗試一次可能會愛不釋手，不過這也只能在中國這樣，在國外你想掃碼，還沒有地方掃呢。

虛擬貨幣是未來互聯網得發展趨勢，不是個人能夠阻止得，即使現在國外不用，以後也會用的，只是遲早的事。

㈩ 為何中國這么發達的快遞在歐美卻發展不了

不用懷疑，美國的三家快遞巨頭UPS、DHL、FedEx在全球的市場份額佔到90%以上。三大快遞巨頭上世紀80年代進駐中國，到現在已經有三十餘年了。但30餘年來，三大巨頭一直未曾融入中國市場大展拳腳。

現如今，中國的快遞量，早就已經超過了歐美等國家的快遞量總和。中國的跨境快遞數量從2015年的接近十億件暴漲到2019年的接近20億件。根據最新的數據顯示，菜鳥跨境包裹網路，已經成為全球新四大跨境包裹網路之一，日均處理訂單已經超過了FedEx和DHL，僅次於UPS。綜上所述，中國發達的快遞發展模式很難被歐美國家復制。