雙鴨山市網路安全事件

❶ 網路十大安全事件評選結果出來了嗎

你好，這個結果已經出來了啊～並且已經發表在騰訊安全最新一期的《2014互聯網年度安全報告》裡面了，網路現在就有，你可以看看。
裡面提到最受網民關注、排名第一的就是互聯網心臟滴血openSSL了，其次還有BASH破殼、安卓手機fakeID漏洞等等。報告還總結了去年一年的網路形勢，還安全上面的問題等等，內容還是比較豐富的

❷ 網路安全事件

運行系統安全，即保證信息處理和傳輸系統的安全。它側重於保證系統正常運行，避免因為系統的崩潰和損壞而對系統存貯、處理和傳輸的信息造成破壞和損失，避免由於電磁泄漏，產生信息泄露，干擾他人，受他人干擾。
網路上系統信息的安全。包括用戶口令鑒別，用戶存取許可權控制，數據存取許可權、方式控制，安全審計，安全問題跟蹤，計算機病毒防治，數據加密。
網路上信息傳播安全，即信息傳播後果的安全。包括信息過濾等。它側重於防止和控制非法、有害的信息進行傳播後的後果。避免公用網路上大量自由傳輸的信息失控。
網路上信息內容的安全。它側重於保護信息的保密性、真實性和完整性。避免攻擊者利用系統的安全漏洞進行竊聽、冒充、詐騙等有損於合法用戶的行為。本質上是保護用戶的利益和隱私。參考資料：http://..com/question/140306134.html?fr=ala0

❸ 網路安全事件為什麼頻繁發生

最近一段時間，網路安全事件接連「爆發」，現在進入21世紀第18個年頭，沒有誰可以輕易離開網路，盡管它以一種悄無聲息的狀態存在，卻有著不可忽視的分量。但如今的的網路世界，危機四伏、暗流涌動，存在著很多危險，勒索病毒、網路詐騙肆意盛行，威脅著網路的健康發展。

互聯網時代的海量信息，使得信息良莠不齊，而我們自己又沒有很好的識別能力，因此不要隨便打開一些不知名的網站，安裝一些未知來源的軟體。除了企業為公眾設計和研發的相關防護措施以外，公眾自身也需要加強網路安全防範意識，避免出現一些個人信息泄露的問題。用戶首先要確保網路使用環境的安全性，盡量避免隨意連接公共場合的WIFI，謹防落入不法分子架設的採集個人信息的假WIFI中，是自己的人身和財產安全受到威脅。要及時更新手機木馬查殺等系統，不要使用一些萬年都不變的個人密碼。除了黑科技為網路安全加持以外，維護網路安全也離不開人才的培育。會玩電腦的都去做黑客了，那我們就要培養一些維護網路安全的高技術人才，才能對抗黑客的惡意攻擊。現在得時代是我們的時代，我們應該承擔起維護網路安全的重任，為維護網路環境貢獻自己的微薄之力。

❹ 網路信息安全事件的案例

網路現在的問題很多是出現在內網內網安全裡面，所以建議使用一整套的免疫網路解方案，以保證在以後的網路管理上更加輕松。

❺ 2015 年有哪些重大的網路安全事件

國外：
事件一：【時間：2015.1】 俄羅斯約會網站泄露2000萬用戶數據
事件二：【時間：2015.2】 5萬名優步司機信息遭泄露 Uber公司最大數據事故
事件三：【時間：2015.2】Anthem八千萬個人信息被竊 或成美國最大醫療相關機構泄露事件
事件四：【時間：2015.3】美醫療保險公司CareFirst被黑，110萬用戶信息泄露
事件五：【時間：2015.4】美國Metropolitan State大學16萬學生信息泄漏
事件六：【時間：2015.5】美國國稅局超過10萬名納稅人的財務信息泄露
事件七：【時間：2015.8】英國240萬網路用戶遭黑客侵襲：加密信用卡數據外泄
事件八：【時間：2015.9】英國史上最慘數據泄露：400萬人信息泄漏
事件九：【時間：2015.10】音樂眾籌網站Patreon被黑，超過16GB資料流落網路
事件十：【時間：2015.10】美股券商Scottrade數據泄露 或影響460萬用戶
事件十一：【時間：2015.11】喜達屋54家酒店遭POS惡意軟體植入 房客銀行數據泄露
國內：
2015年以來，各種安全漏洞被曝光，這其中就包括酒店客戶信息、政府相關敏感機構數據等，信息泄露無一倖免。
1、數千萬社保用戶信息泄露
2015年4月22日，從補天漏洞響應平台獲得的數據顯示，圍繞社保系統、戶籍查詢系統、疾控中心、醫院等大量爆出高危漏洞的省市就已經超過
30個，僅社保參保信息、財務、薪酬、房屋等敏感信息。這些信息一旦泄露，造成的危害不僅的個人隱私全無，還會被犯罪分子利用，例如復制身份證、盜用信用
卡、盜刷信用卡等一系列刑事犯罪和經濟犯罪。
2、7大酒店被曝泄露數千萬條開房信息
2015年2月漏洞盒子平台的安全報告指出，知名連鎖酒店桔子、錦江之星、速八、布丁;高端酒店萬豪酒店集團、喜達屋集團、洲際酒店集團存在嚴
重安全漏洞，房客的訂單一覽無余，包括住戶的姓名、家庭地址、電話、郵箱乃至信用卡後四位等敏感信息，同時還可對酒店訂單進行修改和取消。
3、國家旅遊局漏洞致6套系統淪陷涉及全國6000萬客戶
該漏洞於國慶長假前夕被補天漏洞響應平台披露，涉及全國6000萬客戶、6W+旅行社賬號密碼、百萬導游信息;並且攻擊者可利用該漏洞進行審核、拒簽等操作。通過該漏洞，安全工作者獲取了一則長長的名單，能夠直接觀看到每位用戶的詳細行程及個人信息。

❻ 今天下午，雙鴨山卧虹橋發生交通事故，說死十多人。問有沒有現場采訪。

2010年9月1日14時40分，在黑龍江省雙鴨山市尖山區卧虹橋路有一起嚴重的交通事故，兩輛翻斗與一輛小客車相撞，客車被夾在中間，車內多人被困。據現場觀眾講述，兩輛大車把小客夾中間了，小客車被擠成正方形，客車里冒出黑煙，其中一輛大車中的沙子把小客車部分埋上，大量血跡順著客車流出。有目擊者稱:大約有20人傷亡（官方稱4死5傷）4米長的客車被擠稱1米多。事故發生後，雙鴨山市相關部門立即啟動應急預案，當地交警、消防、「120」急救車立即趕赴現場營救。目前，事故已造成多人死傷。由於客車受損嚴重，救援困難，屍體被拉出後直接送上了殯儀館的靈車。事情還在進一步發展中。

在這場車禍發生兩個小時後，又有網友對記者描述了現場情況，：「這個事故很大很慘，一個拉沙子的大卡車下坡爆胎，高速沖向其他的一輛往上行的拉石子的貨車。把一輛載客的小客車夾貶了，當場情況我不知，我是4點時候到現場去看的，只一個活著的，其他都是死亡了，事故發生2個小時過去了，還沒有把傷者救援出來，看出雙鴨山處理重大交通事故的薄弱能力」「另外這個福利小客雖有超員，但它很無辜，正常行駛被別的卡車夾貶了。另外爆胎失控的拉沙子的這兩卡車車還把一輛七星開來，同向行駛的綠色的中巴客車撞了一下差點沒給幢下橋去，車輪最後就停在橋邊，很險的，但是這個中巴被突然不妨的追尾，也把前面一個騎摩托的男子壓在車下死亡，拉出來時候很慘，就不多詳細說了，血腥！」「這個事故的間接原因就是領導大力搞建設搞工程，導致交通混亂，所致，。其實不是福利小客超載，是搞工程的卡車超載，爆胎所致，傷及很多無辜，奪去了很多老百姓的生命。大家可以現在同時看看我們新興大街，東平行路，西平行路的交通狀況，我們雙鴨山就這幾條市內幹道，現在是什麼狀況，有人管嗎？以後能保證不出事嗎？」

有網友發帖稱：「我就是雙鴨山市民，所有人都傳開了，至少20人死亡，有可能20以上、因為在院救治的不一定能不能救活。這么大的交通事故雙鴨山宣傳部還在這里作秀！竟然說只有4人死亡，瞞得了電視新聞，瞞不了網路新聞！」 新聞媒體，瞞報，謊報，自身道德確實又為另一人間遺憾。

在雙鴨山市網路貼吧的兩個置頂帖中奇怪的發現，其中一個置頂帖正在討論著客車超載嚴重的問題，由此可見雙鴨山市客運超載一直出於嚴峻狀態，並且已經引起了當地人民和政府的重視。據內部人士透漏雙鴨山市交通局為了嚴打客車超員，已經採取了一些性行政手段，如出入市內檢查，安裝GPS等,同時也有客車司機稱：尚未安裝GPS。

2010年8月下旬，寶山客車，領東福利客車集體停運罷工以反對政府強行安裝GPS這一舉措。到底是誰對誰錯呢？是罷工的小客車司機還是強行安裝GPS的交警部門呢。 這次車禍就發生在未安裝GPS導航的福利客車里，事實說明問題---超員非常危險。既然有關部門已經認識到超載的危害性，在進10天內抓緊安裝GPS導航，或許這次車禍可以避免。血淋淋的事件教育我們要遵守交通規則，同時客車司機更要自律，交警部門的管理任重道遠，你們是人民的生命的保護傘，希望你們認真負起責任，扎扎實實工作，徹底改變你們在雙市人民中的形象。

有網友表示：雙鴨山的小客車的車主早該整治了，每次乘做雙鴨山客車都會出現不和諧的場面，客車為了多拉人在不該停車的位置停車，遇到交警就叫乘客蹲著，乘務員與乘客爭吵也常見，乘客經常聽到乘務員打電話，乘務員前後車之間，乘務員與交警之間。

目前，我省市縣客運班車的超員問題嚴重，其形勢更有日趨泛濫之勢。在記者的采訪中，我省交通運管、交警等有關部門分別就客運汽車超員所帶來的危害性進行了詳細解說。

據介紹，客車超員後，無座位的乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，發生「客傷」事故。對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子來說，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。

此外，由於客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩定性。車輛在超員狀態下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。

客車超員同時也給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。超員客車因知自身違法，往往躲避檢查甚至是超速行駛，更增加了安全隱患。

運管、交警等有關部門認為，「車主追求利益」、「運力緊張」、「管理與處罰不足」等原因造成了客運汽車超員現象的泛濫，但群眾的漠視態度也是對客車超員的縱容。乘車群眾應增強安全意識和自我保護意識，拒絕乘坐超員車輛，並積極向運管和交警部門舉報超載車輛，對違法車輛形成一種震懾的力量。

平安出行，拒絕超載，政府應該為乘客創造和諧的乘車環境，這已經是個刻不容緩的問題，希望有關部門加緊安裝GPS加強監管，不希望下一個卧虹橋撞車事件中死亡的就是咱們們自己。

❼ 雙鴨山一傳銷團伙被端，他們進行傳銷的手段是什麼

社會在不斷發展的同時，形形色色的詐騙手段也爆發出來雙鴨山公安局嶺東分局，經偵查大隊破獲一起團伙，組織網路非法傳銷案，現在的網路詐騙也是非常的猖狂的，這次破案抓現抓了嫌疑人5名犯罪團伙通過認購商品發展下線形成層次關系以後以人數為依據發放工資，這也是一種非常典型的傳銷手段了。

通過這件事，我們也應該知道，廣大群眾要樹立起正確投資和消費觀念，一定要加強自我防範意識，不可以貪圖小便宜，如果輕易聽信他人的蠱惑，就會上當受騙，造成經濟上不可挽回的損失。同時在日常生活中我們也要注意不要輕信他人的。哄騙一定要從事實的依據出發，如果受到詐騙行為的蠱惑，一定要及時報警，讓警察叔叔來解決問題，保護好自身安全的同時也要注意。及時宣傳防詐騙知識，保證身邊的人不受騙。

❽ 列舉近兩年計算機網路安全問題給電子商務帶來的重大事故

1)源代碼被盜事件。
2)重大黑客攻擊事件。
3)惡意軟體肆虐事件。
4)信息泄密事件。
5)重大漏洞事件 。
6)操作系統安全事件。

❾ 關於網路安全的故事或事例

1、聊天陷阱

2006年2月24日晚上，上海「網蟲」錢某終於見到了網上聊天認識的女網友「仇某」。然而，兩人散步至一處花店附近時，突然冒出4名手持剪刀的青年男子。毫無准備的錢某不僅遭到一陣毆打，身上僅有的1部手機和300元人民幣也被搶走。

3天以後，案情大白，犯罪嫌疑人裘某正是那位自稱「仇某」的女網友。原來，兩人在網上搭識以後，錢某經常出言不遜，裘某萌發報復念頭，找到以前的男友搶劫錢某財物。

2、低價陷阱

2018年1月，徐某無意中進入一個買賣二手車的網址，發現其中一輛本田CRV車只要13000元。徐某心動不已，隨即聯系網站客服，按照對方要求填寫信息並通過網銀轉賬500元訂金。2天後，對方告知押車員已將車子運送至天台縣，要求徐某支付餘款12500元。

徐某打款後興沖沖等著去提車，結果對方又找各種理由要求他再付16870元，徐某這才恍然大悟自己是被騙了。

3、「支付寶」發郵件稱需升級

小美在淘寶開了一家汽車用品店。一個「買家」來店裡拍了一套汽車坐墊後發了一張截圖，顯示「本次支付失敗」，並提示「由於賣家賬號異常，已發郵件給賣家」。小美打開郵箱，果然有一封主題為「來自支付寶的安全提醒」的未讀郵件。

小美沒有多想就點擊郵件里的鏈接，按提示一步步進行了「升級」，期間幾次輸入支付寶賬號和密碼。隔天，小美發現賬戶里的8000多元余額被人以支付紅包的形式盜空。

4、代「刷信譽」先交「服務費」

阿珍在淘寶網上開了一家賣襪子的小店。去年5月，她在網上看到可以幫忙「刷信譽」的廣告，便心動了。加QQ後，對方要求先付錢才能幫其代刷，阿珍就向對方賬戶匯了1500元「服務費」。沒過多久對方又稱，需要阿珍再付3000元「保證金」。

這下阿珍起了疑心，要求對方先刷一部分信譽再談，對方卻堅持要阿珍再匯款。阿珍越想越覺得可疑，要求對方退回1500元，對方卻怎麼都不理她了。阿珍這才明白，自己是被騙了。

5、「大客戶」下單後要「回扣」

去年7月，小羅的汽車用品淘寶店來了一個「大客戶」。這買家自稱是公司的采購，想要長期合作，但希望小羅給「回扣」。一番溝通後，買家很快用另一個旺旺號拍下1萬多元的寶貝並付款，隨後要求小羅將說好的近2000元「回扣」轉給他。

小羅轉了回扣後，對方卻申請了退款，因為「回扣」是通過支付寶直接轉賬的，無法申請退款，小羅因此損失近2000元。

❿ 「微安全」網路安全事件有哪四級，怎麼應

根據網路信息安全事件的分級考慮要素,將網路信息安全事件劃分為四個級別:特別重大事件、重大事件、較大事件和一般事件.

國際上，網路安全測評依照安全性從高到低劃分為A，B，C，D四個等級七個類別。視頻

美國為計算機安全的不同級別制訂了4個准則。橙皮書（正式名稱為可信任計算機標准評估標准）包括計算機安全級別的分類。通過這些分類可以了解在一些系統中固有的各種安全風險，並能掌握如何減少或排除這些風險。

1、D1級。這是計算機安全的最低一級。整個計算機系統是不可信任的，硬體和操作系統很容易被侵襲。D1級計算機系統標准規定對用戶沒有驗證，也就是任何人都可以使用該計算機系統而不會有任何障礙。系統不要求用戶進行登記（要求用戶提供用戶名）或口令保護（要求用戶提供唯一字元串來進行訪問）。任何人都可以坐在計算機前並開始使用它。

D1級的計算機系統包括：MS-Dos，MS-Windows3.xe及Windows95(不在工作組方式中），Apple的System7.x

2、C1級。C1級系統要求硬體有一定的安全機制（如硬體帶鎖裝置和需要鑰匙才能使用計算機等），用戶在使用前必須登錄到系統。C1級系統還要求具有完全訪問控制的能力，經應當允許系統管理員為一些程序或數據設立訪問許可許可權。C1級防護不足之處在於用戶直接訪問操作系統的根。C1級不能控制進入系統的用戶的訪問級別，所以用戶可以將系統的數據任意移走。

常見的C1級兼容計算機系統如下所列：UNIX系統XENIX，Novell3.x或更高版本，WindowsNT。

3、C2級。C2級在C1級的某些不足之處加強了幾個特性，C2級引進了受控訪問環境（用戶許可權級別）的增強特性。這一特性不僅以用戶許可權為基礎，還進一步限制了用戶執行某些系統指令。授權分級使系統管理員能夠分用戶分組，授予他們訪問某些程序的許可權或訪問分級目錄。另一方面，用戶許可權以個人為單位授權用戶對某一程序所在目錄的訪問。如果其他程序和數據也在同一目錄下，那麼用戶也將自動得到訪問這些信息的許可權。C2級系統還採用了系統審計。審計特性跟蹤所有的「安全事件」，如登錄（成功和失敗的），以及系統管理員的工作，如改變用戶訪問和口令。常見的C2級操作系統有：UNIX系統，XENIX，Novell3.x或更高版本，WindowsNT。

4、B1級。B1級系統支持多級安全，多級是指這一安全保護安裝在不同級別的系統中（網路、應用程序、工作站等），它對敏感信息提供更高級的保護。例如安全級別可以分為解密、保密和絕密級別。

5、B2級。這一級別稱為結構化的保護(StructuredProtection)。B2級安全要求計算機系統中所有對象加標簽，而且給設備（如工作站、終端和磁碟驅動器）分配安全級別。如用戶可以訪問一台工作站，但可能不允許訪問裝有人員工資資料的磁碟子系統。

6、B3級。B3級要求用戶工作站或終端通過可信任途徑連接網路系統，這一級必須採用硬體來保護安全系統的存儲區。

7、A級。這是橙皮書中的最高安全級別，這一級有時也稱為驗證設計(verifieddesign)。與前面提到各級級別一樣，這一級包括了它下面各級的所有特性。A級還附加一個安全系統受監視的設計要求，合格的安全個體必須分析並通過這一設計。另外，必須採用嚴格的形式化方法來證明該系統的安全性。而且在A級，所有構成系統的部件的來源必須安全保證，這些安全措施還必須擔保在銷售過程中這些部件不受損害。例如，在A級設置中，一個磁帶驅動器從生產廠房直至計算機房都被嚴密跟蹤。