川渝網路安全

1. 網路工程專業就業前景

網路工程師的就業前景

1、起點高，發展空間大：網路工程師的起點很高，處於薪資高、地位高的地位。根據中國IT行業協會公布的調查數據顯示，目前一年工作經驗的月薪一般能夠達到6000-8000元，一些高級網路工程師年薪普遍高達10萬。網路工程師的發展空間非常的大，可以做資料庫工程師、網路安全 工程師、網路管理員等;隨著經驗的積累可以做高級網路工程師、項目主管、項目經理還可以自己創業!

2、職業壽命長，越老越吃香：網路工程師職業壽命較長，而且網路工程師的待遇會隨著您的經驗不斷的增加，隨著經驗的積累可以選擇多方面的職位。

3、性別無偏好，就業歧視小：一般人認為IT行業是男性的天地，這是對女性能力的褻瀆。不管是在學校還是在社會上，很多女性表現出來的能力都超過男性，如在學校，很多學生會主席很多獎學金獲得者都是女學生，而在社會上，在各行各業也涌現出很多女強人。對於網路工程工作而言，也是如此，而且女性更為細致，在排錯、糾錯方面有優於男性的性質。

4、需求量大，工作穩定：網路工程師屬於技術比較強的職業，公司看重的是技術和經驗，不會隨便的辭退。
加上網路工程師這個職位缺口比較大，人才非常的卻反，一項來自中華英才網的統計數據顯示：網路工程師每年的缺口超過60萬人，而且這個數據隨著中國網路的普及而快速遞增!
一、工程師是通過學習和訓練，掌握網路技術的理論知識和操作技能的網路技術人員。網路工程師能夠從事計算機信息系統的設計、建設、運行和維護工作。企業(或政府)信息化過程需要以下四種人：

1、企業信息化主管：負責信息化建設中的目標與方案決策，信息化建設中的方向研究

2、工程技術人員：負責信息化系統的設計、建設，包括設備、系統、資料庫、應用系統的建設

3、運行維護人員：負責信息化系統的運行、維護、管理以及基本的開發

4、操作應用人員：主要應用信息化系統進行本職工作

2. 重慶安全技術職業學院錄取線

重慶安全技術職業學院錄取線：歷史類（專科）要在307分左右，物理類（專科）要在342分左右。

拓展資料：

重慶安全技術職業學院的介紹：

重慶安全技術職業學院成立於2011年，是西南地區第一所安全類高等職業院校，位於重慶市。現任黨委書記宗飛、院長朱毓高校訓為修德強技、服務安全截至2021年10月，學院校舍面積11.5269萬平方米，設置安全監督管理系、網路與信息安全系、智能製造與工業安全系、建築與環境安全系、工商管理系。

開設有安全技術與管理、應急救援技術、建築消防技術、民航安全技術管理，安全監督管理系成立於2011年，是重慶安全技術職業學院的主要院系部之一，是專門從事安全類職業技術教育及培訓的教學單位，現有安全管理、建築技術、化工等安全方向專業。

本系建有會計電算化實訓室。會計手工模擬實訓室、禮儀形體訓練室、模擬調酒實訓室、茶藝實訓室、模擬酒店大堂實訓室、模擬導游實訓室。

3. 成渝地區雙城經濟圈如何畫好「交通圈」規劃出爐

定目標

到2025年軌道交通總規模達到10000公里以上

根據《規劃》，到2025年，成渝地區雙城經濟圈將基本建成「軌道上的雙城經濟圈」，軌道交通總規模達到10000公里以上，其中鐵路網規模達到 9000公里以上。

同時，力爭重慶、成都「雙核」之間以及「雙核」與成渝地區雙城經濟圈區域中心城市、主要節點城市 1 小時通達，重慶、成都都市圈內享受 1 小時公交化通勤客運服務。此外，智能綠色安全發展水平要明顯提高，5G 網路覆蓋交通重點場景，重慶、成都中心城區綠色出行比例超過 70%。

織個「網」

構建對外運輸網路 「水陸空」齊發力！

《規劃》提出，成渝地區雙城經濟圈將完善綜合運輸通道格局。加強與國家綜合立體交通網銜接，向 東強化與長三角、粵港澳大灣區連通，通江達海；向西融入亞歐通道，打通出疆入藏戰略通道；向南暢通西部陸海新通道，輻射東南亞、南亞；向北銜接京津冀地區、中蒙俄國際經濟走廊，對接東北亞地區。

同時，將優化綜合交通運輸網路布局，以高速鐵路、普速干線鐵路建設為重點，推動沿江、陸海等對外運輸通道加速形成，高質量建設川藏鐵路，全面推進沿江高鐵建設，推進實施一批普速鐵路，恢復滬漢蓉鐵路貨運功能。

還要加快構建廣安經南充至成都等快速通道，實現相關區市與成都、重慶快速連通。

·綜合交通運輸網路重點項目

高速鐵路

推進建設重慶至昆明、重慶至萬州、西寧至成都、成都至達州至萬州等鐵路。開工建設重慶至西安、重慶至宜昌、成渝中線等高速鐵路。規劃研究重慶至貴陽等高速鐵路。

普速鐵路

推進建設隆黃鐵路敘永至畢節段。開工建設黃桶至百色鐵路及隆黃鐵路隆昌至敘永段、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程等西部陸海新通道西線補短板項目。規劃研究安康至張家界、廣安至涪陵至柳州鐵路以及廣元至達州至萬州、內江至宜賓等鐵路擴能改造工程。

國家公路

加快建設 G0615 久治至馬爾康、G4216 新市至攀枝花、G4218 康定過境段、G8513 九寨溝至綿陽、G69 城口至開州、G6911 鎮坪至巫溪（重慶段）和奉節至建始（重慶段）等高速公路和國道剩餘待貫通路段建設、低等級路段升級改造以及擁堵路段擴容，力爭開工建設 G0611 汶川至川主寺等高速公路。全面推動 G318 川藏公路提質改造，開展 G4218、G4217 等國家高速公路遠期展望線項目前期研究。

干線航道

加快建設長江朝天門至涪陵河段、羊石盤至上白沙水道、渠江等航道整治工程，嘉陵江利澤、烏江白馬、岷江犍為、龍溪口等航電樞紐。推進岷江老木孔、東風岩、張坎、嘉陵江水東壩、渠江風洞子等航電樞紐工程，岷江龍溪口至宜賓段、嘉陵江草街庫尾、烏江白馬至彭水、渠江達州至廣安等航道建設整治工程。積極研究岷江板橋航電樞紐、嘉陵江井口航運樞紐等級提升工程可行性。

油氣管道及儲氣設施

開工建設川氣東送二線管道項目及配套威遠瀘州自貢區塊頁岩氣集輸干線、川氣外聯、渝西天然氣管網等管道工程和西南百億立方米級儲氣調峰基地，打通廣西經貴州、重慶入川成品油管道，推進蘭成渝成品油管道與遵義—重慶成品油管道互聯互通。

《規劃》提出，要建設高水平國際樞紐集群。重點打造以成都、重慶為中心的成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群，發揮通達全球、銜接高效、功能完善的交通中樞作用。推進瀘州—宜賓、萬州—達州—開州全國性綜合交通樞紐建設，強化南充、遂寧、廣安、綿陽、內江、自貢、樂山、黔江等區域性綜合交通樞紐銜接帶動作用，優化不同層次樞紐城市分工協作。

·機場群重點工程

高質量建成成都天府國際機場，加快推進重慶江北機場改擴建工程，實施成都雙流機場提質增效改造。推進閬中、達州（遷建）、樂山等機場建設，以及遂寧、廣安等機場前期工作。規劃研究重慶新機場、雅安、內江機場建設。

畫個「圈」

打造1小時通勤圈 川渝更「近」了！

《規劃》強調，要完善成渝「雙核」輻射綜合交通網路。打造高效互聯城際交通網，以重慶、成都為核心，優先利用干線鐵路富餘能力開行城際列車，適當新建城際鐵路，構建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其他節點城市連接為補充的城際鐵路網。優化城際快速路網，實施成渝擴容、遂渝擴容、大竹至墊江等一批高速公路工程，強化城際間高速公路互聯互通。

· 城際交通網重點工程

城際鐵路

推進建設川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段（綿瀘高鐵內自瀘段）。開工建設綿陽至遂寧至內江等城際鐵路。規劃研究成都外環等城際鐵路。研究論證重慶至自貢至雅安城際鐵路。

高速公路

加快成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰、成自瀘赤、成綿廣、成渝地區環線等高速公路繁忙路段擴容改造。推動毗鄰地區互聯互通，建設重慶至合江至敘永、瀘州至永川、大足至內江、銅梁至安岳、南充至潼南、大竹至墊江、開江至梁平等高速公路。

同時，《規劃》明確，要構建都市圈通勤交通網。加強重慶都市圈、成都都市圈軌道交通、道路交通、公交線路對接，打造1小時通勤圈。

· 都市圈通勤交通網重點工程

市域（郊）鐵路

推進重慶至合川、重慶至江津、璧山至銅梁等市域（郊）鐵路建設。規劃研究重慶都市圈環線及成都都市圈等市域（郊）鐵路。

都市圈道路

加快實施梓州大道南延線、天府大道眉山段、成資大道、兩江新區至長壽、兩江新區至涪陵等項目。規劃研究重慶主城至永川、合川及綦江、萬盛等項目。

《規劃》提出，要分類推進大中小城市綜合交通網路建設。綿陽、南充、瀘州、宜賓、達州、萬州、黔江等城市，要充分發揮地面公交主體作用，加強步行和自行車交通系統、城市停車設施建設。

此外，《規劃》還強調了，要構建高效率物流體系，提升綠色智能安全發展水平，創建一體化協同治理樣板。

4. 中國電信四川廣安分公司圓滿完成2024年川渝滇黔桂網路安全實戰攻防暨應急演練

1. 在2024年的川渝滇黔桂網路安全實戰攻防暨應急演練中，中國電信四川廣安分公司表現突出，榮獲三等獎。
2. 該演練旨在增強五省區市的網路安全事件應急響應和協同作戰能力。
3. 演練通過分組對抗和混戰環節，對各代表隊的防護和攻擊技術進行了檢驗。
4. 在分組對抗階段，廣安分公司的團隊有效控制了多個單位資產。
5. 在混戰階段，他們迅速行動，通過埠和目錄掃描，利用弱口令和Nday漏洞獲取管理員許可權。
6. 作為運營商隊伍的一員，廣安分公司的卓越表現鞏固了其在網路安全領域的地位。
7. 這次勝利不僅是對廣安分公司能力的認可，也展示了電信運營商在網路安全保障方面的決心。
8. 公司負責人表示，將繼續加強實戰應用和應急響應能力，提升整體網路安全防護水平。
9. 此舉旨在為區域經濟的高質量發展提供堅實的網路安全保障。
10. 演練的成功舉辦為川渝滇黔桂地區的網路安全建設樹立了榜樣，為該地區的發展注入了活力。