交通行業網路安全費用

① 交通運輸公司如何計提安全生產費用分錄如何做

借：管理費用
貸：銀行存款

② 公路工程中安全費按什麼比例分

第七條【建設工程施工企業提取標准】建設工程施工企業以建築安裝工程造價為計提依據。各建設工程類別安全費用提取標准如下：

（一）礦山工程為3.5%；

（二）鐵路工程、城市軌道交通工程為3%；

（三）房屋建築工程、水利水電工程、電力工程為2.5%；

（四）市政公用工程、冶煉工程、機電安裝工程、化工石油工程、港口與航道工程、公路工程、通信工程為2%。

建設工程施工企業應當在編制工程造價時包含並單列安全費用，在競標時不得刪減，列入標外管理。在施工生產過程中，結合工程造價時計取的安全費用，根據實際工程建設前期所需、完工程度進行提取。國家對基本建設投資概算另有規定的，從其規定。

總包單位應當將安全費用按比例直接支付分包單位並監督使用，分包單位不再重復提取。

依據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法（徵求意見稿）》同時廢止財企〔2012〕16號

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③ 中轉費是什麼費用

中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費，靠雙方協商而定。

例：上海有一批零擔貨物要運輸到山東濟南市下面的N縣

由於上海沒有直達到N縣的公司和車輛，承運單位先把貨物運輸到濟南市，之後再由濟南那邊的托運公司，再次辦理濟南中轉到 N縣的業務。

其中的中轉費，就是濟南到N縣的這段費用。可以讓濟南到N縣托運部，在接貨的時候返，也可以等收貨人收到貨後支付。

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降物流成本是一項系統工程，多式聯運將大力發展

2018年5月16日，國務院常務會議對進一步降低實體經濟物流成本作出部署，明確提出一系列措施。交通運輸部表示，下一步將積極推進、確保這些部署落到實處。

1、推動取消高速公路省界收費站。

「目前我國公路建設和管理實行以省為主的管理體制，各地高速公路的收費政策、系統和清分結算系統建設也都是基於這一體制而設計的。」交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，取消省界收費站是對現有管理體制機制的重構，需做大量基礎性准備工作。

特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統運算處理能力、收費系統網路安全保護、跨省服務協調機制等方面都得按照新要求進行調整或強化。

2、推動貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗「三檢合一」。

目前交通運輸部已經形成了貨運車輛排放檢驗一並納入貨運車輛綜檢與安檢合並的初步建議，正會同公安、環保等部門積極推進實施，力爭在年底前實現「三檢合一」，切實降低道路貨運經營者的經營成本。降低物流成本是一項長遠的系統工程。未來，交通運輸部還將多管齊下、協同推進降低物流成本工作：

1）、讓結構優起來。我國將繼續大力發展多式聯運，推動中長距離大宗貨物運輸向鐵路、水路轉移。

日前，國務院辦公廳印發了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》，提出到2020年，全國貨物運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長。

2）、讓樞紐強起來。推動一批輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區）建設，改善重點港口鐵路和公路集疏運條件。

3）、讓運輸活起來。提升冷鏈物流、城市配送等領域服務水平，深入推進無車承運人試點工作，完善交通運輸物流公共信息平台，促進現代供應鏈發展。

快遞中轉費及派送費及計算方法如下：

1、進行轉運，從而發生二次裝卸、保管費用，甚至找個倉庫暫存貨物，用作拼車後再發貨，此時還會發生倉儲保管費用。以上所有費用，都算中轉費。

2、物流有零擔和整車之分，整車比較方便，可以直達某個地區，但是零擔一般都是物流公司配載，到達目的地後還需小車送貨，中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費。

3、派送費就是從一個地方的件到另一個地方，由業務員進行派送(送到收件人手上)的費用。

4、中轉費=倉庫費用+人工費用+運輸費用+保險+其他費用。

④ 交通運輸局安全生產經費如何提取有什麼依據

交通運輸局安全生產經費以上年度實際營業收入為計提依據，普通貨運業務按照1%提取；客運業務、管道運輸、危險品等特殊貨運業務按照1.5%提取。是根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定的。

根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》第九條交通運輸企業以上年度實際營業收入為計提依據，按照以下標准平均逐月提取：

（一）普通貨運業務按照1%提取；

（二）客運業務、管道運輸、危險品等特殊貨運業務按照1.5%提取。

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《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》第二十一條交通運輸企業安全費用應當按照以下范圍使用：

（一）完善改造和維護安全防護設施設備支出（不含「三同時」要求初期投入的安全設施），包括道路、水路、鐵路、管道運輸設施設備和裝卸工具安全狀況檢測及維護系統、運輸設施設備和裝卸工具附屬安全設備等支出；

（二）購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、船舶通信導航定位和自動識別系統、電子海圖等支出；

（三）配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出；

（四）開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改支出；

（五）安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢及標准化建設支出；

（六）配備和更新現場作業人員安全防護用品支出；

（七）安全生產宣傳、教育、培訓支出；

（八）安全生產適用的新技術、新標准、新工藝、新裝備的推廣應用支出；

（九）安全設施及特種設備檢測檢驗支出；

（十）其他與安全生產直接相關的支出。

⑤ 安全費用提取標准

安全費用的提取標准：

1、煤炭生產企業依據開採的原煤產量按月提取。各類煤礦原煤單位產量安全費用提取標准如下：

（1）煤（岩）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井、高瓦斯礦井噸煤30元；

（2）其他井工礦噸煤15元；

（3）露天礦噸煤5元。

礦井瓦斯等級劃分按現行《煤礦安全規程》和《礦井瓦斯等級鑒定規范》的規定執行。

2、非煤礦山開采企業依據開採的原礦產量按月提取。各類礦山原礦單位產量安全費用提取標准如下：

（1）石油，每噸原油17元；

（2）天然氣、煤層氣（地面開采），每千立方米原氣5元；

（3）金屬礦山，其中露天礦山每噸5元，地下礦山每噸10元；

（4）核工業礦山，每噸25元；

（5）非金屬礦山，其中露天礦山每噸2元，地下礦山每噸4元；

（6）小型露天採石場，即年采剝總量50萬噸以下，且最大開采高度不超過50米，產品用於建築、鋪路的山坡型露天採石場，每噸1元；

（7）尾礦庫按入庫尾礦量計算，三等及三等以上尾礦庫每噸1元，四等及五等尾礦庫每噸1.5元。

3、本辦法下發之日以前已經實施閉庫的尾礦庫，按照已堆存尾砂的有效庫容大小提取，庫容100萬立方米以下的，每年提取5萬元；超過100萬立方米的，每增加100萬立方米增加3萬元，但每年提取額最高不超過30萬元。

4、原礦產量不含金屬、非金屬礦山尾礦庫和廢石場中用於綜合利用的尾砂和低品位礦石。

5、地質勘探單位安全費用按地質勘查項目或者工程總費用的2%提取。

6、建設工程施工企業以建築安裝工程造價為計提依據。各建設工程類別安全費用提取標准如下：

（1）礦山工程為2.5%；

（2）房屋建築工程、水利水電工程、電力工程、鐵路工程、城市軌道交通工程為2.0%；

（3）市政公用工程、冶煉工程、機電安裝工程、化工石油工程、港口與航道工程、公路工程、通信工程為1.5%。

7、總包單位應當將安全費用按比例直接支付分包單位，分包單位不再重復提取。

8、危險品生產企業以本年度實際銷售收入為計提依據，採取超額累退方式按照以下標准逐月提取：

（1）全年實際銷售收入在1000萬元及以下的，按照4%提取；

（2）全年實際銷售收入在1000萬元至10000萬元（含）的部分，按照2%提取；

（3）全年實際銷售收入在10000萬元至100000萬元（含）的部分，按照0.5%提取；

（4）全年實際銷售收入在100000萬元以上的部分，按照0.2%提取。

9、道路交通運輸企業以營業收入為計提依據，按照以下標准逐月提取：

（1）客運業務按照0.5%提取；

（2）普通貨運業務按照1%提取；

（3）危險品等特殊貨運業務按照1.5%提取。

10、中小型企業和大型企業上年末安全費用專戶結余分別達到本企業上年度銷售收入的5%和2%時，經當地縣級以上安全生產監督管理部門商財政部門同意，企業本年度可以緩提或少提安全費用。

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使用和管理

一， 安全費用應當按照以下規定范圍使用。

（一）完善、改造和維護安全防護設備、設施支出，其中：

1、礦山企業安全設備設施是指礦山綜合防塵、地質監控、防滅火、防治水、危險氣體監測、通風系統,支護及防治邊幫滑坡設備、機電設備、供配電系統、運輸（提升）系統以及尾礦庫（壩）等；

2、危險品生產企業安全設備設施是指車間、庫房等作業場所的監控、監測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備；

3、道路交通運輸企業安全設備設施是指運輸工具安全狀況檢測及維護系統、運輸工具附屬安全設備等。

（二）配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。

（三）安全生產檢查與評價支出。

（四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。

（五）安全技能培訓及進行應急救援演練支出。

（六）其他與安全生產直接相關的支出。

法規名稱

《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》

第一章

第一條為了建立企業安全生產投入長效機制，社會公共利益，依據《中華人民共和國安全生產法》等有關法律法規和《國務院關於加強安全生產工作的決定》（國發〔2004〕2號）和《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號），制定本辦法。

第二條在中華人民共和國境內直接從事煤炭生產、非煤礦山開采、建設工程施工、危險品生產與儲存、交通運輸、煙花爆竹生產、冶金、機械製造、武器裝備研製生產與試驗（含民用航空及核燃料）的企業以及其他經濟組織（以下簡稱企業）適用本辦法。

第三條本辦法所稱安全生產費用（以下簡稱安全費用）是指企業按照規定標准提取在成本中列支，專門用於完善和改進企業或者項目安全生產條件的資金。

第三十一條企業應當建立健全內部安全費用管理制度，明確安全費用提取和使用的程序、職責及許可權，按規定提取和使用安全費用。

第三十二條企業應當加強安全費用管理，編制年度安全費用提取和使用計劃，納入企業財務預算。企業年度安全費用使用計劃和上一年安全費用的提取、使用情況按照管理許可權報同級財政部門、安全生產監督管理部門、煤礦安全監察機構和行業主管部門備案。

第三十三條企業安全費用的會計處理，應當符合國家統一的會計制度的規定。

第三十四條企業提取的安全費用屬於企業自提自用資金，其他單位和部門不得採取收取、代管等形式對其進行集中管理和使用，國家法律、法規另有規定的除外。

第三十五條各級財政部門、安全生產監督管理部門、煤礦安全監察機構和有關行業主管部門依法對企業安全費用提取、使用和管理進行監督檢查。

第三十六條企業未按本辦法提取和使用安全費用的，安全生產監督管理部門、煤礦安全監察機構和行業主管部門會同財政部門責令其限期改正，並依照相關法律法規進行處理、處罰。

第四條本辦法下列用語的含義是：

1、煤炭生產是指煤炭資源開采作業有關活動。

2、非煤礦山開采是指石油和天然氣、煤層氣（地面開采）、金屬礦、非金屬礦及其他礦產資源的勘探作業和生產、選礦、閉坑及尾礦庫運行、閉庫等有關活動。

3、建設工程是指土木工程、建築工程、井巷工程、線路管道和設備安裝及裝修工程的新建、擴建、改建以及礦山建設。

4、危險品是指列入國家標准《危險貨物品名表》（GB12268）和《危險化學品目錄》的物品。

5、煙花爆竹是指煙花爆竹製品和用於生產煙花爆竹的民用黑火葯、煙火葯、引火線等物品。

6、交通運輸包括道路運輸、水路運輸、鐵路運輸、管道運輸。道路運輸是指以機動車為交通工具的旅客和貨物運輸；水路運輸是指以運輸船舶為工具的旅客和貨物運輸及港口裝卸、堆存；鐵路運輸是指以火車為工具的旅客和貨物運輸（包括高鐵和城際鐵路）；管道運輸是指以管道為工具的液體和氣體物資運輸。

7、冶金是指金屬礦物的冶煉以及壓延加工有關活動，包括：黑色金屬、有色金屬、黃金等的冶煉生產和加工處理活動，以及炭素、耐火材料等與主工藝流程配套的輔助工藝環節的生產。

8、機械製造是指各種動力機械、冶金礦山機械、運輸機械、農業機械、工具、儀器、儀表、特種設備、大中型船舶、石油煉化裝備及其他機械設備的製造活動。

9、武器裝備研製生產與試驗，包括武器裝備和彈葯的科研、生產、試驗、儲運、銷毀、維修保障等。

⑥ 安全費用包括哪些

安全費用包括：

（一）道路交通運輸企業安全設備設施是指運輸工具安全狀況檢測及維護系統、運輸工具附屬安全設備等。

（二）配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。

（三）安全生產檢查與評價支出。

（四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。

（五）安全技能培訓及進行應急救援演練支出。

（六）其他與安全生產直接相關的支出。

（七）完善、改造和維護安全防護設備、設施支出。

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安全費用應當按照以下規定范圍使用

（一）完善、改造和維護安全防護設備、設施支出，其中：

1.礦山企業安全設備設施是指礦山綜合防塵、地質監控、防滅火、防治水、危險氣體監測、通風系統,支護及防治邊幫滑坡設備、機電設備、供配電系統、運輸（提升）系統以及尾礦庫（壩）等；

2.危險品生產企業安全設備設施是指車間、庫房等作業場所的監控、監測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備；

3.道路交通運輸企業安全設備設施是指運輸工具安全狀況檢測及維護系統、運輸工具附屬安全設備等。

（二）配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。

（三）安全生產檢查與評價支出。

（四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。

（五）安全技能培訓及進行應急救援演練支出。

（六）其他與安全生產直接相關的支出。

企業應當將安全費用優先用於滿足安全生產監督管理部門對企業安全生產提出的整改措施或達到安全生產標准所需支出。

企業提取安全費用應當專戶核算，按規定范圍安排使用。年度結餘下年度使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支。

集團公司經過履行內部決策程序，可以對所屬企業提取的安全費用按照一定比例集中管理，統籌使用。

企業應當建立健全內部安全費用管理制度,明確安全費用使用、管理的程序、職責及許可權，接受安全生產監督管理部門和財政部門的監督。

參考資料來源：網路-安全生產費用

⑦ 培訓網路安全要多少錢

現在市面上的各類網路安全培訓機構的確是越來越多，而價錢也是根據課程安排有多有少。現在就從價格的降序來和大家詳細說一下，首先最便宜的方式，那就是晚上自己找資料，找一些視頻課程看，基本上幾十塊就能搞定所有的資料。第二種就是線上培訓方式，學習周期一般都是在8、9個月左右甚至更多，但是價錢會便宜點兒，一般在6千左右也可以搞定，不同的培訓機構可能會有價格的浮動。最後一種就是線下培訓，學習周期一般在5個月左右，方式就是大家集中上課，類似大學上課的方式，培訓費用在兩萬元左右。
如果大家之前是有基礎的，而且之前是有基礎的，自製力也比較強的話，也是比較建議大家選擇自學的，自己可以根據自己的情況來確定每天的學習計劃，最好是找一個師傅帶自己一下，這點很重要，甚至比之前那些都重要一點兒，能夠讓自己少走彎路，最快的解決掉問題。其它的情況建議最好是選擇培訓方式來進行學習，雖然是前期花點兒錢，但是可以節省大量的學習時間，所謂時間就是金錢，在這里還真是有真是的寫照，早點兒工作，肯定是能早一點兒賺錢的。
所以說大家還是要根據自己的需求來選擇學習方式，而且在選擇培訓班的時候一定要選擇靠譜點兒的。

⑧ 安全生產費包括哪些費用

安全費用應當按照以下規定范圍使用。
（一）完善、改造和維護安全防護設備、設施支出，其中：
1、礦山企業安全設備設施是指礦山綜合防塵、地質監控、防滅火、防治水、危險氣體監測、通風系統,支護及防治邊幫滑坡設備、機電設備、供配電系統、運輸（提升）系統以及尾礦庫（壩）等；
2、危險品生產企業安全設備設施是指車間、庫房等作業場所的監控、監測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備；
3.道路交通運輸企業安全設備設施是指運輸工具安全狀況檢測及維護系統、運輸工具附屬安全設備等。



(8)交通行業網路安全費用擴展閱讀：
《企業會計准則解釋第3號》最新規定：
1、高危行業企業按照國家規定提取的安全生產費，應當計入相關產品的成本或當期損益，同時記入「專項儲備」科目。
2、企業使用提取的安全生產費時，屬於費用性支出的，直接沖減專項儲備。
3、企業使用提取的安全生產費形成固定資產的，應當通過「在建工程」科目歸集所發生的支出，待安全項目完工達到預定可使用狀態時確認為固定資產。同時，按照形成固定資產的成本沖減專項儲備，並確認相同金額的累計折舊。該固定資產在以後期間不再計提折舊。
4、「專項儲備」科目期末余額在資產負債表所有者權益項下「減：庫存股」和「盈餘公積」之間增設「專項儲備」項目反映。企業提取的維簡費和其他具有類似性質的費用，比照上述規定處理。

⑨ 公路工程安全生產費計算

公路工程按1.5%提取。

第七條 建設工程施工企業以建築安裝工程造價為計提依據。各建設工程類別安全費用提取標准如下：

（一）礦山工程為2.5%；

（二）房屋建築工程、水利水電工程、電力工程、鐵路工程、城市軌道交通工程為2.0%；

（三）市政公用工程、冶煉工程、機電安裝工程、化工石油工程、港口與航道工程、公路工程、通信工程為1.5%。

建設工程施工企業提取的安全費用列入工程造價，在競標時，不得刪減，列入標外管理。國家對基本建設投資概算另有規定的，從其規定。總包單位應當將安全費用按比例直接支付分包單位並監督使用，分包單位不再重復提取。

⑩ 網路安全培訓多少錢，聽說這個月費比較貴，很難學嗎

現在大部分的網路安全培訓機構的費用都在一萬七到兩萬之間，低於一萬學費的網路安全培訓機構是少之又少，大約都要培訓5-6個月時間，所以與其糾結於費用問題，不如看看哪個培訓機構性價比更高。選擇培訓機構可以從培訓機構的綜合實力、課程體系、就業保障這幾點進行考量。
祝你早日成功!!!