網路工程監理如何產生的

① 與網路工程相關的工作可分為哪些階段,每個階段的主要任務是什麼

jㄅyхwㄞЕのwㄞЕのpㄩbjㄅjㄅwㄞЕのk啊瘛 建設監理有如下q主要工u作步驟： (5)監理任務的取得 在我國監理單位獲得監理任務主要有以6下g途徑： 2)建設單位點名委託； 8)競標擇優委託； 1)商議委託。 (1)簽訂0監理委託合同 明確委託內5容及g各自的權力f、義w務。 (2)成立項目監理組織 監理單位在與h業主簽訂0監理委託合同後，根據工t程項目的規模、性質，業主對監理的要求，委派稱職的人d員擔任項目的總監理工v程師，代表監理單位全面負責該項目的監理工s作。總監理對內6向監理單位負責，對外向業主負責。 在總監理工q程師的具體領導—下c，組建項目的監理班子b，據簽訂1的監理委託合同，制訂6監理規劃和具體的實施計5劃，開z展監理工g作。 (6)收集有關資料 進一d步熟悉情況，收集各種有關資料： 2)反7映工g程項目特徵的有關資料：a。工x程項目的批文1；b。規劃部門h關於e規劃紅線范圍和設計8條件通知；c。土u地管理部門f關於v准於k用地的批文1；d。批準的工e程項目可行性研究報告或設計8任務書4；e。工n程項目地形圖；f。工j程項目勘測、設計0圖紙及a有關說明。 4)反8映當地工s程建設政策、法規的有關資料：a。關於d工b程建設報建程序的有關規定；b．當地關於n拆遷工m作的有關規定；c。當地關於q工g程建設應交納有關稅、費的規定；d．當地關於i工b程建設管理機構資質管理的有關規定；e。當地關於s工w程項目建設實行建設監理的有關規定；f。當地關於t工d程建設招標投標的有關規定；g。卧當地關於e工o程造價管理的有關規定。 1)反3映工p程所在地區g技術經濟狀況等建設條件的資料：a。氣5象資料；b。工d程地質及p水6文3地質資料；c。交通運輸(包括鐵路、公6路，航運)有關的可提供的能力m、時間及a價格等的資料；d。供水8、供電、供熱、供燃氣3、電信有關的可提供的容量、價格等資料；e。勘察設計1單位狀況；f。土l建、安裝施工p單位狀況；g。卧建築材料及c構件、半成品的生產、供應情況；h。進口o設備及u材料的有關到貨口t岸、運輸方0式的情況等。 4)類似工h程項目建設情況的有關資料：a。類似工l程項目投資方5面的有關資料；b。類似工g程項目建設工l期方1面的有關資料；c。類似工o程項目的其他技術經濟指標等。 (3)制訂1工x程項目的監理規劃、各專g業監理工j作計7劃或實施細則 工e程項目的監理規劃，是開e展項目監理活動的綱領性文1件，由項目總監理工h程師主持編制。 在監理規劃的指導下k，為7具體指導投資控制、質量控制、進度控制的進行，還需結合工o程項目實際情況，制訂3相應的實施性計6劃或細則。 (6)監理工m作的開x展 根據制訂6的監理工u作計6劃和運行制度，規范化2地開i展監理工x作。監理工o作的規范化4要求： 7)工h作的時序性。即監理的各項工s作都是按一w定的邏輯順序先後展開s的，從3而使監理工j作能有效地達到目標而不u致造成工n作狀態的無n序和混亂。 6)職責分8工b的嚴密性。建設監理工a作是由不s同專g業、不b同層次的專b家群體共同來完成的，他們之t間嚴密的職責分7工h，是協調進行監理工g作的前提和實現監理目標的重要保證。 2)工m作目標的確定性。在職責分1工x的基礎上d，每一i項監理工g作應達到的具體目標都應是確定的，完成的時間也k應有時限規定，從5而能通過報表資料對監理工a作及n其效果進行檢查考核。 (8)監理工z作總結 監理工k作總結包括兩部分4內8容： 7)向業主提交的監理工w作總結。其內7容主要包括：監理委託合同履行情況概述；監理任務或監理目標完成情況的評價；由業主提供的供監理活動使用的辦7公7用房、車a輛、試驗設施等的清單；表明監理工i作終結的說明等。 0)向監理單位提交的監理工f作總結。其主要內7容包括：監理工d作的經驗，可以8是採用某種監理技術、方4法的經驗；也l可以6是採用某種經濟措施、組織措施的經驗；簽訂4監理委託合同方4面的經驗；如何處理好與s業主、承包單位關系的經驗等。

② 簡述工程監理與網路工程監理有什麼不同

工程監理是指具有相關資質的監理單位受甲方的委託，依據國家批準的工程項目建設文件、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同及其他工程建設合同，代表甲方對乙方的工程建設實施監控的一種專業化服務活動。工程監理是一種有償的工程咨詢服務; 是受甲方委託進行的; 監理的主要依據是法律、法規、技術標准、相關合同及文件; 監理的准則是守法、誠信、公正和科學; 監理目的是確保工程建設質量和安全，提高工程建設水平，充分發揮投資效益。
網路工程監理的實施步驟劃分為合同簽訂階段、綜合布線建設階段、網路系統集成階段、驗收階段和保修階段共五個階段。

③ 什麼是信息化項目監理

信息化工程監理分為工程招標、工程設計、工程實施、工程驗收四個階段，並根據每個階段的特點，具體實施質量控制、進度控制、成本控制、合同管理、信息管理和協調等監理工作。
信息化建設項目必須引進監理機制，這已經成為了政府部門和企業的共識。「十五」期間，信息產業改造傳統產業的市場規模大約是5000億元。這其中，裝備製造業信息化和企業信息化將是工作的重點和突破口。信息化工程監理工作內容主要包含五個方面：
1、通用布纜工程監理
2、電子設備機房系統工程監理
3、計算機網路系統工程監理
4、軟體工程監理
5、信息化工程安全監理


④ 工程監理的發展歷程

建設監理制度穩健起步
1988年8月12日至13日，原建設部在北京召開建設監理試點工作會議（即第一次全國建設監理工作會議），研究落實《通知》的要求，商討監理試點工作的目的、要求，確定監理試點單位的條件等事宜。
1988年10月11日至13日，原建設部在上海召開第二次全國建設監理工作會議，進一步商討選擇哪些城市作為建設監理制度的試點，經討論後確定了作為試點的8市2部，即將北京、天津、上海、哈爾濱、沈陽、南京、寧波、深圳市和原能源部的水電系統、原交通部的公路系統作為監理試點。根據會議精神，原建設部於1988年11月12日制定印發了《關於開展建設監理試點工作的若干意見》。據此，試點地區和部門開始組建監理單位，建設行政主管部門幫助監理單位選擇監理工程項目，逐步開始實施建設監理制度。
原交通部作為建設工程監理制的試點單位，利用世界銀行貸款先後修建了很多基礎交通設施，如陝西省西安至三原一級公路、京津塘高速公路和天津港東突堤工程。在以上工程修建中，承包方按照國際通行的FIDIC（菲迪克）合同條款要求，都實行了國際招標及工程監理制，從而逐步形成了適合中國國情的交通建設工程監理模式。從第一批交通建設項目實行工程監理制的20年來，交通建設的工程監理制度，經過開始試點、穩步發展、全面推行三個階段，逐步成熟完善。隨著中國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為中國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。
著名經濟學家胡鞍鋼教授認為，交通建設是中國建設管理體制改革的先行領域之一，幾代交通系統的領導同志、管理人員、科研人員和建設監理人員為引進、消化和吸收FIDIC（菲迪克）條款，為中國特色的建設管理體制的改革和創新，為建設工程的監理制度，付出了畢生心血。
中國監理協會提供的資料顯示，為了完善中國的監理體制，在工程監理方面積累更多的經驗，1989年1月9日至17日，原建設部首次組織建設監理考察團赴新加坡考察。新加坡先進的建設監理制度，特別是完整的法規體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日，原建設部、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國建設監理考察團前往法國進行考察。法國於1929年開始實行建設監理制度，幾十年來，他們在工程質量監理方面積累了非常豐富的經驗。上述兩次考察都為中國的建設監理制度的創新與發展提供了很好的借鑒。
1989年5月10日至17日，原建設部建設監理司在安徽合肥舉辦建設監理研討班，就建設監理試點各階段的理論、政策和工作中的具體問題進行了研究和論證，尤其是對監理單位的組織模式、監理人員的稱謂和監理方法，跨地區承攬監理任務的管理，以及與質量監督的關系等問題進行了深入地探討，從而初步理清了建設監理工作的思路。
1989年7月28日，原建設部頒發了《建設監理試行規定》。這是中國開展建設監理工作的第一個法規性文件，它全面地規范了參與建設監理各方的行為。
為了及時總結試點經驗，指導建設監理試點工作健康發展，1989年10月23日至26日，原建設部在上海召開了第三次全國建設監理工作會議，總結了8市2部監理試點的經驗。試點經驗歸納為：實行監理制度的工程在工期、質量、造價等方面與以前相比均取得了更好的效果；3年的試點工作充分證明，實行這項改革，有助於完善中國工程建設管理體制；有助於促進中國工程的整體水平和投資效益；要組建一支高水準的工程建設監理隊伍，把工程監理制度穩定下來。 建設監理制度穩步發展
1993年5月，第五次全國建設監理工作會議召開，標志著中國建設監理制度走向穩步發展的新階段。
第五次全國建設監理工作會議總結了中國4年多來監理試點的工作經驗，宣布結束試點工作，進入穩步發展的新階段。會議提出新的發展的目標：從1993年起，用3年左右的時間完成穩步發展階段的各項任務；從1996年開始，建設監理制度走向全面實施階段；到20世紀末，中國的建設監理事業爭取達到產業化、規范化和國際化的程度。會議同時提出穩步發展階段的主要任務是：健全監理法規和行政管理制度；大中型工程項目和重點工程項目都要實行監理制；監理隊伍的規模要和基本建設的發展水平相適應，基本滿足監理市場的需要；要有相當一部分監理單位和監理人員獲得國際同行的認可，並進入國際建築市場。
會後，國內各地區、各部門立即著手部署工作，其中北京市、上海市，原水電部和原煤炭部等地區和部門，已決定由試點階段進入全面推行階段，所有新開工程項目都實行監理制度。深圳市更進一步作出規定：凡總投資額超過100萬元的工程項目，都必需實行監理制度。原機械部、原煤炭部、有色金屬總公司等也向本系統發出通知，今後新建項目不再批准成立新的工程指揮部或組建新的籌建班子，一律委託系統內具有相當資質的監理單位進行監理。
1993年，全國已注冊的監理單位達886家，從業者約4.2萬人。在監理隊伍中，還涌現出一批甲級資質的監理單位。根據原建設部1993年第16號部長令——《工程建設監理單位資質管理試行辦法》，原建設部首次認定了59家甲級資質的監理單位。此後，兼職承擔監理業務的單位逐漸減少，專職承擔監理業務的單位不斷增多。
在總結試點經驗的基礎上，結合社會主義市場經濟的特點，原建設部也對1989年頒發試行的《建設監理試行規定》進行了多次討論與修改。
中國建設監理協會提供的資料顯示，中國建設監理協會經原建設部、民政部批准，於1993年上半年正式成立，並於同年7月在北京召開成立大會。中國建設監理協會的成立標志著中國建設監理行業基本成形，並走上自我約束、自我發展的道路。
到1994年底，全國已有29個省、自治區、直轄市和國務院所屬的36個工業交通原材料等部門在推行監理制度。其中北京、天津、上海3市及遼寧、湖北、河南、海南、江蘇等省的地級以上城市全部推行了監理制度。全國推行監理制度的地級以上城市153個，佔全國196個地級城市的76%。全國大中型水電工程、大部分國道和高等級公路工程都實行了工程監理，建築市場初步形成了由業主、監理和承建三方組成的三元主體結構。 建設監理制度全面推行
1995年12月15日，原建設部和原國家計委印發《工程建設監理規定》的通知，自1996年1月1日起實施。同時廢止原建設部1989年7月28日發布的《建設監理試行規定》。
建設工程監理制於1988年開始試點，5年後逐步推行。1997年《中華人民共和國建築法》（以下簡稱《建築法》）規定，國家推行建設工程監理制度，從而使建設工程監理制度進入全面推行階段。
截至1995年底，全國29個省、自治區、直轄市和國務院所屬的39個工業、交通等部門推行了建設監理制度。已成立監理單位1500多家，監理工作的從業人員達8萬餘人。全國大中型水電工程、鐵路工程、大部分國道和高等級公路工程都實行了工程監理制度。全國實行監理制度的工程投資規模達5000多億元，覆蓋率平均約為20%。
截至1996年底，全國共有工程建設監理單位2100多家，比1995年增加了27%，其中甲級資質的監理單位123家。全國從事監理工作的人員共10.2萬餘人，比1995年增加了23．5%，其中具有中級及其以上技術職稱的人員有7.54萬餘人；全國約4.3萬人參加了原建設部指定院校的監理培訓。當時，取得原建設部、原人事部確認資格的監理工程師的人數達2963人，經過注冊的監理工程師也有1865人。加上各地區、各部門自行培訓，監理工作人員基本能持證上崗。在一些外資、合資項目的監理工作中，中國監理人員已經成為主力。
1996年，國內多數地區都有了自己的工程監理規章。北京、湖北、海南、黑龍江、重慶、河北等6省市以政府令的形式頒布了工程監理法規；廣東、山西、山東、廈門等5省市以政府文件發布了工程監理規定；其餘地區多數以建委（建設廳）名義印發了工程監理辦法或實施細則。深圳市還以地方人大常委會的名義頒布了工程監理條例。
1996年全國開展監理工作的地級市達到238個，佔全國269個地級市的88.4%，地級城市已經普遍推行建設監理制。
1997年度中國工程建設的總投資額為2.46萬億元，實行監理制度的項目投資超過1.02萬億元，監理制度覆蓋面達41.7%。北京、黑龍江、山西、河北、湖北、廣東、海南、山東等8省市和水電、水利、石化、煤炭、鐵道、交通、電子等6個部門規定，新開工的相應規模工程項目要全部實行監理制度。
1999年，中國的建設監理部門圍繞著貫徹《建築法》、《招標投標法》、《合同法》和《建設工程質量管理條例》及落實朱鎔基總理關於監理工作的指示，狠抓了監理隊伍的建設，強調監理工作的規范化和監理人員水平的提高。
1999年5月13至14日，原建設部與人事部舉行了全國監理工程師執業資格考試，這是繼1997年首次全國監理工程師考試以來的第三次全國性監理考試，共有3萬多人報名參加考試，約有6000多人通過考試取得了監理執業資格，使全國具有監理執業資格的人達到3.06萬多人。
2000年7月，原建設部與中國建設監理協會共同組織召開了監理企業改制工作研討會，與監理企業及各方人士共同研討了監理企業改制的有關問題，還著手修改了《工程建設監理單位資質管理辦法》。 建設監理制度逐步完善
雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由於對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。
為了解決上述問題，從1992年2月1日施行《工程建設監理單位資質管理試行辦法》開始，到2008年5月，中華人民共和國住房和城鄉建設部、國家工商行政管理局聯合發布《建設工程監理合同示範文本（徵求意見稿）》。政府及相關部門也相繼出台了許多與建設工程監理關系密切的法律、法規、規章、規范。如《建築法》、《建設工程質量管理條例》、《工程監理企業資質管理規定》、《建設工程監理規范》和《房屋建築工程施工旁站監理管理辦法（試行）》等。
上述法律法規各有其作用，其中，《建築法》的實施，為維護建築市場的秩序，保證建築工程的質量和安全提供了法律保障，也為建築工程的監督管理提供了法律依據。《建設工程質量管理條例》為工程質量提供了詳盡的規范，彌補了以往一些質量管理規定因籠統而產生的漏洞，可操作性得到極大提高。《工程監理企業資質管理規定》明確了從事建設工程監理活動的企業取得工程監理企業資質的合法程序。《建設工程監理規范》進一步明確了工程監理的定義，解決了建設單位與施工單位之間信息不對稱和專業化監督管理缺失的問題。《房屋建築工程施工旁站監理管理辦法（試行）》明確了旁站監理人員的職責和獎罰辦法，使其在旁站的監理過程中及時發現並處理問題，進一步細化了監理人員的工作職責。
上述法律、法規、制度的制定和完善，規范了中國的建設工程的的監理市場，進一步明確了監理人員的權利和義務。業主與監理之間是通過工程建設監理合同建立起來的一種委託與被委託的關系，雙方都要在合同約定的范圍內行使各自的權利，承擔相應的責任。取得從業資格的監理人員接受業主的委託對項目的實施進行監理，但監理人員不是業主在項目上的利益代表，必須依據工程建設監理合同、設計文件、相關規范、規定及相關法律對項目實施獨立、科學、公正的監理。業主有權要求更換不稱職的監理人員或解除監理合同，但不得干預和影響監理人員的正常工作，不得隨意變更監理人員的指令。監理人員接受業主的委託，對項目的實施進行監督與管理，要對業主負責。監理人員的一切監理行為必須以監理合同和工程承包合同為依據，以實現三個控制為目標，以監理人員的名義獨立進行，在業主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。
實行建設監理制度是中國建設領域的一項重大改革，是中國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，中國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建築工程的投資、縮短建築工程的工期創造了有利條件。
經過20年的發展歷程，監理制度已逐步走向成熟，在中國國民經濟建設中發揮著重要作用。勇於創新的監理人正以嶄新的面貌積極開拓國際工程服務市場，加快推進中國工程監理事業的國際化進程，為建設事業美好的明天作出貢獻.

⑤ 怎樣可以成為一名工程監理呢

工程監理分幾個職位的，最初的就是監理員。監理員任職條件
一、大學專科及以上學歷，建築、土木、工民建類相關專業；
二、1年以上工程監理工作經驗，有助理工程師資格者優先；
三、精通工程監理，工程管理等相關專業知識，了解建築法、合同法、招投標法等相關法律法規，了解工程概預算相關知識；
四、有較高的判斷決策能力，能及時決斷，靈活應變，能處理各種矛盾、糾紛，具備良好的協調能力和控制能力；
五、有很好的語言表達、交際溝通能力；
六、責任心強、能吃苦耐勞，能適應經常出差。
要是以上的條件你都可以達到，那你就是可以去做監理工作了。希望以上內容能對你有幫助了，你也可以上一些工程監理人才網job2299看下具體的招聘信息，這樣會對你的職業有幫助。

⑥ 網路監理工程師是做什麼的

監理工程師到底在干什麼么

一、監理工程師的定義

專業監理工程師定義：由總監理工程師授權，負責實施某一專業或某一崗位的監理工作，有相應監理文件簽發權，具有工程類注冊執業資格或具有中級及以上專業技術職稱、2 年及以上工程實踐經驗並經監理業務培訓的監理人員。

總監理工程師的定義：是由工程監理單位法定代表人書面任命，負責履行建設工程監理合同、主持項目監理機構工作的注冊監理工程師。

二、第一次工地會議主要內容？

1、建設單位、施工單位和工程監理單位分別介紹各自駐現場的組織機構、人員及其分工

2、建設單位介紹工程開工准備情況

3、施工單位介紹施工准備情況

4、建設單位代表和總監理工程師對施工准備情況提出意見和要求

5、總監理工程師介紹監理規劃的主要內容

6、研究確定各方在施工過程中參加監理例會的主要人員，召開監理例會的周期、地點及主要議題

7、其他有關事項

三、施工組織設計和專項施工方案審查的基本內容有哪些

施工組織設計：

1、編審程序應符合相關規定

2、施工進度、施工方案及工程質量保證措施應符合施工合同要求

3、資源（資金、勞動力、材料、設備）供應計劃應滿足工程施工需要

4、安全技術措施應符合工程建設強制性標准

5、施工總平面布置應科學合理gs.yd119.cn

6、審查施工組織設計中的生產安全事故應急預案，重點審查應急組織體系、相關人員職責、預警預防制度、應急救援措施

專項施工方案：

1、編審程序應符合相關規定

2、安全技術措施應符合工程建設強制性標准

⑦ 工程監理怎樣才能

近年來，我國已逐步取消強制監理，並著手試點全過程工程咨詢和建築師負責制、探索「監理+保險」的多元質量安全管理模式。在接軌國際、創新發展的同時，工程監理也應加快革新步伐。此次蘇州即將實施的新政，一方面多措並舉強化了監理的工作地位，傳遞了積極的行業信號，另一方面也啟示監理行業：只有順應變革，才能迎來機遇；只有創新求變，才不會被替代。

⑧ 為什麼需要網路工程監理

保證建築施工的網路工程的質量合格

⑨ 建設工程監理制的由來

我國的上世紀80年代中期，由於投資過熱，經濟發展速度過快，造成了建設工程質量事故的頻繁發生，隨後採取的政府對建設工程在投資、質量、市場等行為上的直接監督和管理，又暴露出在時間上的滯後性和方法上的片面性(只能進行宏觀管理)。出於對西方建設工程管理方式上的借鑒和保護國家利益的需要，我國於上世紀80年代末，開始在政府重點投資工程中試點施行了建設工程監理制，由此產生了我國自己的監理行業，體現出我國建設工程監理行業創立過程的三大特徵:①政府推動;②補充國家建設主管機構的職能;③主要分管工程質量。現在監理的職責中又增加了安全監理的內容。

⑩ 網路工程監理

注冊監理工程師沒有網路專業的，至少目前還沒有，所以就無所謂的考試了。