知乎滴滴網路安全

⑸ 滴滴被實施網路安全審查，新用戶注冊叫停，此事給滴滴造成了哪些負面影響

滴滴被網路安全審查。從7月4號開始停止下載造成的負面影響那是決定性的，這個負面影響大到什麼程度呢？就是說後來還能不能有這個東西，那就看運氣了，這個東西都不是我們能評價得了的，那已經不是單純企業經營的問題了。

這個事情的負面影響它已經不是我們能評價的了，因為就像自己在開頭所說的國家安全法根據這些法律叫停整改，那你覺得這還是小事嗎？網上傳的那麼多東西，真的假的咱們也不清楚，所以也只能是說你做好更換軟體的准備。畢竟我們只是消費者，你打車在哪個平台打車他重要嗎？不重要你要的只是結果，我出門之後能有車坐，我想花錢能約到這就行了，別的你就不要關心那麼多了。

⑹ 我的滴滴快車為什麼被永久封禁

轉自知乎：

北京小桔科技有限公司的滴滴出行、滴滴快車、滴滴順風車滴滴車主莫名其妙被永久封禁：

我來回答這個問題吧。主因：滴滴系統還不夠完善，系統判定規則、判定機制有問題，極易造成系統誤判。詳細分析如下：

以本人為例，信任值100，100%五星好評，但偶然發現自己滴滴出行的滴滴順風車主賬戶被永久封禁,（毫無提示、突然發生），隨即致電滴滴司機熱線：4000000666進行投訴，次日接到滴滴公司95066來電回復我的投訴問題：說我因被乘客投訴危險駕駛，導致滴滴順風車賬戶被永久封禁（答復都是復制粘貼的那種機械性禮貌回答）。對於危險駕駛的投訴，純屬無稽之談，因為選擇順風車的乘客不趕時間，而且為了點油錢，車主也無需危險駕駛趕路。本人開車十多年，駕證從未有過違章、扣分記錄。而且作為兩個孩子的父親，已步入中年，從不開斗氣車、危險車，因為我必須對乘客負責，更要對自己和家庭負責。

對於封禁原因，我仔細對照並回憶每個行程，也進行了網路搜索，我有疑問、有猜測、也有建議：

一、疑問：（懷疑是乘客錯誤操作或是系統誤判。）

1、如果被客戶投訴造成的封禁，信用值必然會被降低，而且系統後台也會在我們車主評分下打上《危險駕駛》的小標簽，即便是所謂的匿名投訴，滴滴系統後台經過大數據分析，也必定會降低我們司機的分值，而我個人當前信用值評估仍是滿分100（偶爾出現信任值96、97、98，是因為乘客原因取消訂單，司機無責仍需被扣分造成）。所以我懷疑是乘客誤操作或是系統誤判。--附圖

2、為什麼在封禁前，我們未收到任何提醒？（包括短期封禁或者系統提醒？）

這是創造滴滴出行APP的團隊問題，因為滴滴客戶群龐大，一錘定音的一言堂更便於他們管理。

二、猜測：

被封禁後我也仔細上網搜索，猜測原因大致如下：

1、因為經過網路搜索後，我發現很多論壇有：滴滴洗白、代發滴滴訂單，滴滴解封的代理，這些人若不是利用滴滴平台的軟體漏洞，就應該是勾結了內部的個別員工，否則應該很難做到。但為了大家的利益，千萬不要找這些代理人，不要助紂為虐或者被騙。

2、如果是系統自動判別進行封禁的，那麼請注意，滴滴出行APP，建議大家在行駛過程中一定別開（因為目前的系統應該還屬於測試期，不夠完善），也不要讓APP後台運行，因為我猜測滴滴出行客戶端會記錄你的駕駛行為：疲勞駕駛、超速、急加速、急轉彎、急剎車、開車使用手機等等。記錄疲勞駕駛、超速這些都沒問題（基本不會錯判）。但是急轉彎、急剎車、急加速、開車使用手機這些情況估計軟體還不夠完善，根本無法有效辨別。例如開車時使用手機：使用藍牙接電話，系統自動判定也會認為你是開車時打手機。又例如急轉彎、急剎車、急加速這些情況，因為當前私家車眾多、駕駛新手也多、道路擁堵、路況復雜（尤其是經常跑高速的長途司機），只有司機和乘客才有資格主動評判是否屬於危險駕駛（畢竟緊急情況下，保障安全才是最重要的），軟體記錄數據僅僅只能參考。

三、建議滴滴出行平台、管理方：

1、立即補上APP內的漏洞，不要再讓這種讓司機寒心、讓車主鬧心事件再次發生。

2、其實滴滴出行為了弄清事實，保障我們車主權益和乘客的隱私，滴滴出行平台（北京小桔科技有限公司）如果是個負責任的企業，完全可以單方聯系所謂的投訴人了解真實情況，但他們並沒有這么做，還是僅僅官方格式回復：系統封禁，等待今後系統升級。所以為了保障廣大司機、車主的權益，請滴滴平台系統升級時，考慮一下該建議：參考當前行政部門的普遍做法（先責令整改、再輕罰、最後重罰），不要毫無預警直接封禁（最好從短期封禁過渡到永久封禁），這樣可以有效保障車主和乘客權益，讓雙方都能獲得更佳體驗。

總結：滴滴順風車初衷很好：盤活閑置資源，減少道路擁堵，發展共享經濟，車主乘客互惠互利！但是指望用順風車賺錢，那絕無可能，而且各位車主接單一定要慎重選擇拼車單，尤其是目前在滴滴系統並未完善的情況下。（例1：相似度85%的行程，滴滴客戶端顯示繞路20公里，但是軟體僅計算了單程，你繞了20公里接完乘客，還得返回再向你的目的地出發，其實就繞了40公里，不含路橋費的成本大約就需40元，各位車主，看看你的行程總價吧！---例2：車主從杭州出發到無錫市區，接拼車單，兩個乘客都是到無錫，與車主的行程相似度90%（A乘客到無錫的宜興，B乘客到無錫的碩放機場）,系統計算的90%是沒錯，但兩個乘客同時被拼車接單，相似度可能60%都不到，因為兩位乘客是兩種線路的90%，A乘客90%相似必須從環太湖西線（杭州--長興--宜興），B乘客90%相似必須從環太湖東線（杭州--蘇州--碩放），但是這兩個拼車乘客如果被車主同時接單，車主就可能會賠錢，因為繞路距離太遠！）！

所以滴滴順風車能不碰還是別碰，例如我和樓主，賠了時間還自尋煩惱！

推薦：使用其他平台、朋友圈或本地信息網的順風車、拼車軟體。

⑺ 如何看待網傳滴滴為赴美上市把中國道路信息和用戶數據泄露給美國

滴滴的行為令人氣憤，網信辦官方微信發文稱，根據舉報，經檢測核實，「滴滴出行」App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。

國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網路安全法》相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行」App，要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照法律要求，參照國家有關標准，認真整改存在的問題，切實保障廣大用戶個人信息安全。

國家網信辦不會在沒有證據，沒有調查，沒有核實的前提下說出「滴滴出行存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題」。

請感受一下這簡短有力的措辭，嚴重違法違規收集使用，恐怕今晚所有中國互聯網公司聽到這句話，晚上都睡不著覺。

各位可以結合知乎之前那個滴滴網路審查的回答就可以明白，非常多的人對具備行業壟斷性質且赴美上市的中國互聯網公司擁有不切實際的幻想。

一個滴滴倒下，根本不算什麼，影響不了中國社會的正常運轉。復制一個沒有核心競爭力的滴滴跟玩似的，滴滴倒了反而會加速行業的改革、優化、規范。

滴滴的成功靠的是什麼，各位心裡要有數。別真以為滴滴有什麼晶元級的核心競爭力，連國家都要敬著它。

希望國家拿出掃黑除惡的氣勢來對待互聯網企業違法違規收集使用用戶信息的行為，嚴查大數據殺熟，嚴查用戶隱私數據倒賣，嚴查快遞金融信息灰產，嚴查企業壟斷。

你整治得好，老百姓就拍手叫好，老百姓才會更加擁護你。同時，也希望中國互聯網企業認真想一想，究竟是用戶離不開你，中國市場離不開你，還是你離不開用戶，你離不開中國市場。

最後，千萬不要覺得滴滴事件中的網路安全只有「國家安全」，人民不安全，才是真正的不安全。在人民和國家的利益面前，不會管你姓馬還是姓柳。

我國地圖數據特殊性：

由於我國測繪資質的特殊性外國是一直拿不到我國地圖數據的，GoogleMap中緬邊界啥的甚至有商家出現在海上。

這是因為我國地圖和GPS匹配時為了國家安全採用了和外國（一般是WGS84）不同的定位標准（GCJ-02，網路額外添加加密演算法的為BD09/0911）。

GCJ-02會通過一套特殊的演算法加密+偏移源數據，解密後才能正確顯示在地圖上。

如果是真的這次滴滴相當於至少直接把車能開進去的地方的GCJ-02偏移結果全都匯報了。

帶來的直觀後果就是如果美帝想要開戰定位重大基礎設施/機場/軍用設施就更容易了。

⑻ 都是赴美上市為什麼某乎沒有被查