重慶網路貨運業務多少錢

① 快遞一般要多少錢怎麼收費的

郵政費用如何計算
我幫你找到了
你自己看一下
如果你滿意請給我加分
謝謝！
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配送方式：1、普通郵寄；2、快遞包裹；3、EMS快遞；4、快遞公司（到收款台後可自行選擇）
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具體來說：
普通郵寄
適用范圍為中國大陸地區，按中國郵政普通包裹資費標准執行（實際費用＝包裹資費+3元掛號費+保價費+0.5元單據費），以包裹重量每500g為計算單位，不足500g的按500g計算。
快遞包裹
適用范圍為中國大陸地區，在中國郵政快遞包裹資費標准基礎上，包裹資費打七折（實際費用＝包裹資費×0.7+3元掛號費+保價費+0.5元單據費，訂購時系統顯示費用為實際費用），包裹首重1000g為一個計算單位，續重以每500g為計算單位，不足500g的按500g計算。
EMS快遞
送貨上門，適用范圍為中國大陸地區，按中國郵政EMS快遞標准執行，即包裹重量在500g內收20元，超過部分每遞增500g按所在地區不同收費標准不同：山東、北京、天津、河北、內蒙古、山西、遼寧、河南、吉林、安徽、江蘇、黑龍江、陝西、上海、湖北、浙江、甘肅、江西、湖南、福建、四川、重慶收6元，寧夏、青海、廣東、貴州、廣西、雲南、海南收9元，其它地區收15元。不足500g的按500g計算（如果該費用超過29元，按七折另加2元單據費收取，即實際收取費用＝應收費用×0.7+2元單據費，訂購時系統顯示費用為實際費用）。
註：以上單據費為包裹單的費用，按照中國郵政標准收取。
快遞公司
配送時間和EMS快遞相當，送貨上門（部分地區及城市的郊區、村、鄉、鎮等除外），請點此查看快遞公司配送地區。
自2006年2月6日起，發往北京、天津、上海、山東、江蘇、浙江的包裹，每重1000g收取4元。
發往廣東、安徽、河南、河北、黑龍江、吉林、遼寧的包裹，每重1000g收取8元。

② 網路貨運平台是自建還是購買劃算呢

2019年9月6日，交通運輸部國家稅務總局頒布《網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，網路貨運成為新晉「網紅」。

一時間，物流群里討論的話題都變成這樣的：

「那誰誰不早就成無車承運人了嗎？」
「你們公司打算做不做網路貨運？」
「網路貨運到底有啥好處？都在跟風做！」
「外面現在搭建一個網路貨運平台大概多少錢？」
物流公司為什麼要做網路貨運

為什麼中國每天一億的快遞量，卻仍然拯救不了接二連三的物流公司相繼倒閉？答案很明顯：臃腫的轉包模式和低下的效率已經使得行業利潤空間不足，別說小型物流公司，上月底，作為中國最早一批民營物流企業，遠成物流被申請破產。

企業再不自救如何能繼續生存下去？網路貨運的誕生其實是倒逼行業轉型的一種生存機制。互聯網+以其獨特的優勢，通過資源整合擁有更低的成本，更高的效率，更好的服務。

網路貨運到底有啥好處

物流企業申請網路貨運資質，可以使得物流全流程透明化管控，充分利用社會資源降本增效，以車控票、以票控稅政策制約，數據真實性基礎上確保稅務合規，物流大數據為供應鏈金融奠定了基礎。

要想企業做大做強，網路貨運是一次機遇。

有號碼

搭建一個網路貨運平台大概多少錢

即便想申請網路貨運資質，一個沒有平台，沒有資源，人才不足的企業也是巧婦難為無米之炊！

每個人都有自己的弱點，每個企業都有自己的短板。馬雲當年數學考1分，但是有18羅漢的輔助，終成十萬人阿里帝國。要知道，光靠馬雲的數學哪能有現在的雙十一滿減預售套路呢？所以，沒有自建信息平台的企業，也可以考慮選擇成熟的、合適的物流平台合作，探索轉型。

上星期，我們談了一家網路科技公司，叫快到網什麼的，他們目前做的網路貨運旗艦版本統一售價108000元，另外還有專業版，以滿足客戶更高的需求，但是價格有點高了。

其實現在市場上不乏三萬五萬的報價。這就好比同款傢具在淘寶搜到不同的價格，因為材質、做工不同存在幾千上萬的差別。

花小錢買個不合適的系統那倒不如多花幾萬，買個靠譜點的，目前我們的技術還在和快到網溝通，不知道能不能談下來。

③ 物流行業的如果自己開發網路貨運需要多少費用呢自己開發合適還是找一個靠譜的網路貨運加盟合適呢

那你自己開發，錢花的可不會是一點點。我個人建議還是選擇一個靠譜的網路貨運平台吧，這樣省事⌄也省錢。比如貨運寶吧，他們就有這個加盟的服務，你也可以試試。

④ 現在全國物流企業用網路貨運的有多少家呀加盟網路貨運費用一年多少錢

得幾千家了吧。至於這個加盟的費用，得根據你加盟的平台有所區別吧，我知道貨運寶他們的加盟費就挺少的。但是具體多少我不知道，你可以問問∞

⑤ 朋友們，想問一下傳統的物流貨運企業可以加盟網路貨運嗎一個月運單費在100萬左右！著急，求解答

一、申通快遞加盟費：20-50萬
條件：首先確認縣里沒有申通的點，沒有的話，向市級里的申通咨詢，一般都能加盟的，資金各個地區的不一樣，一般的就3000的加盟費，3000-5000的押 金，但是你必須有發往市級的車輛，保證每天都得有，捎帶就可以，沒必要專車的，其他的就是你在縣級的門頭費用，，電腦費用，和其他費用等。
二、天天快遞加盟費：50-100萬
條件：符合企業法人條件；在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣伍拾萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，資本不低於人民幣一百萬元。
具體的打電話咨詢，各公司還有不同要求。

⑥ 物流公司怎麼計費的多少錢一公斤

物流公司的價格根據不同地域不一樣，但是計費方式都如下：

1、按重量：物品總質量乘以送達城市的物流每公斤單價；

2、按體積：物品總體積乘以送達城市的物流每立方單機；

3、附加費用：加收18元的附加費用：包含12元的保價費用（保2000元，且每單必須保價2000元），6元燃油、信息服務費用。

貨物因材質、性質、地區等因素不同可能會導致價格有所浮動，一切報價均需以當地營業部報價為准。

物流種類分類：

1、運輸價格按運輸方式的不同，可以分為公路物流價格、鐵路物流價格、物流價格、航空物流價格和管道物流價格；

2、按貨物運載方式和要求的目的不同，可以分為整車物流價格和零擔物流價格；

3、按運輸距離遠近的不同，可以分為長途物流價格、短途物流價格;

4、根據國民經濟決策和方針政策的需要,有特定物流價格、優待物流價格等。

此外，依據運輸特點和條件的不同，還有聯運物流價格、專程物流價格、特種貨物物流價格，以及區域物流價格等等。

以上內容參考網路——物流價格，中國新聞網——快遞春節不打烊 部分快遞費上調10元/件

人民日報——國內流通成本有多高？物流總費用竟佔GDP15%左

⑦ 都說網路貨運好，網路貨運平台盈利方式有哪些

網路貨運的6種盈利方式

1. 車貨匹配是網路貨運實現盈利的最基本模式之一

2.網路貨運平台可以充分運用數據實現盈利

3.各地對於網路貨運經營的稅籌有一定的政策支持與優惠

4.物流金融等一系列產品和增值服務

5.網路貨運平台的車後市場增值服務費用

6.於政府層面而言往往更能獲得政府的大力扶持。這種盈利模式，不是我們主張的，而屬於當地政府的獎補政策，不用於盈利手段。

⑧ 如果自己開發一套網路貨運費用大約在多少呢有知道的嗎

你自己開發啊

⑨ 我在網上看到，網路貨運資質申請價格很貴，為什麼呢

進行三級等保認證並提供ICP證明這一部分是比較花錢的。也有一些比較便宜的公司提供申請服務，但是了解之後其實不太放心，因為申報以及後期經營很復雜，其實價格便宜一般都不是一條龍服務。建議不缺錢還是挑選大一點的企業，或者性價比比較高我記得有一家踏歌行智慧物流，他們家有經驗，服務全，價格比較良心。

⑩ 申請網路貨運需要多少費用

先拋結論：在安徽省申報網路貨運，投入最低 16萬全包，為什麼呢？

直奔主題：
網路貨運申報的總費用 = 網路貨運平台系統（申報咨詢默認涵括在內） + 雲伺服器 + ICP證 + 三級等保（認證+安全產品）

接下來庖丁解牛下，各個部分需投入的費用，以及在各個區域的差異。

• 網路貨運平台系統投入（費用佔比較多）
  就網路貨運平台系統這一塊投入，也有私有雲（自己買伺服器，再部署軟體）和Saas版本兩種。
  私有雲部署：要自己買伺服器，再購買平台軟體部署，費用稍稍高一些，部署手續稍稍復雜。
  Saas模式：既租即用，要更方便便宜一些，但是問題在於不同saas廠商架構不一樣，也有「偽」saas的，數據安全做的不到位。
  網路貨運平台除了伺服器端，還有移動端（安卓、蘋果、微信小程序等）這部分，還是需要分別再編譯打包上架的，這部分還需要一部分工作量的。
  
  總體看下來，越是發達的省份，成本越高，手續越嚴格。
  

• 雲伺服器
  私有雲部署的模式才需要投入，看業務規模，規模不大，選個低配的雲伺服器，一年1~2w就夠用了。
  

• ICP證（費用佔比少）
  這個也有地域的不同，接觸到的地域差異：
  廣東，通常只在廣州、深圳辦理總共要投入3~5w；
  上海估計1.5w+；
  山東、河南，基本上不超過1w 。
  

• 三級等保（費用佔比多）
  目前大家都是為了通過而購買安全產品，雲伺服器的安全產品，有的省份要求不嚴格，買個幾個月、半年就夠了（能省則省），嚴格的只能按整年買。
  北京、上海、江蘇、廣東 這些地區的三級等保費用是很高的，而且對於ICP等要求更嚴格（安全產品按年買），三級等保的（認證+安全產品），都已經20w出頭了，都快超過其他三項總和了。
  山東、河南、安徽 這些地區要求松一些，安全產品買個半年，認證價格也更低，10w出頭就夠了。
  
  所以總體看下來，發達地區的投入要高很多（而且發達地區沒啥好的稅收返還政策），所以在這些地方拿牌，除非是已有大公司，不在於成本投入，否則，對中小公司來說不劃算。
  
  最後，我們看看各個地域價格預計，（以私有雲的網路貨運平台系統費用16w計算）：
  
  廣東區域（只能私有雲） 40w+
  總費用預計40w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含1年安全產品）20w + ICP 2w
  
  江蘇區域（只能私有雲）35w+
  總費用預計35w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含1年安全產品）17w + ICP 1w
  因為蘇錫常鎮寧因為等保更嚴格，更貴一些
  
  安徽區域（私有雲，不需要辦理ICP）28w+
  總費用預計28w= 雲伺服器 1.5w（每年）+ 網路貨運平台系統 16w + 三級等保（含半年安全產品）10.5w
  
  安徽區域（Saas版本） 16w：
  總費用預計16w = 網路貨運平台系統 5w（初裝和申報咨詢2w + 3w的預充值） + 三級等保（含半年安全產品）11w
  
  
  當然，這只是樓主在經歷全國上百個案例之後的經驗之談，具體數字可能有變動，但是區別不大。
  而且，各家平台軟體的功能也有區別，有的平台軟體連和支付模塊都沒有，隨便做個銀企直聯，要額外收費，就太沒譜了。
  
  大家如果對網路貨運平台的申報有需求，可以聯繫到我：18963752887（微信同號）