高鐵電信網路信號斷流

⑴ 電信的手機，在高鐵上網速度不穩定，有時候3G標志會變為1x，是不是速度太快了信號會變差啊

您好!希望下面的回答能夠對您有所幫助

是的，列車運行速度過快，會影響信號接收，尤其是頻繁更換3G基站，很容易造成不穩定的情況。這種情況是臨時的，到達目的地之後就可以恢復。

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⑵ 坐一次高鐵用中國電信上網,掉線無數次真是垃圾

這是正常現象，不管你用什麼運營商的都是一個樣的，因為有些地方沒有信號或信號弱，它走的速度又快所以才會出現這種情況，就連動車二百五的速度也會掉線的，

⑶ 電信手機高鐵斷網怎麼辦

您好，檢查其他人的手機是不是同樣的情況，如果是你個人出現這個情況，只能判斷是手機的問題，只能通過恢復手機的 出廠設置 或者重新 刷機 解決。 如果其他人和你一樣，那麼是網路的問題，只能等待電信解決。安徽電信公眾號為您服務。

⑷ 高鐵信號差怎麼解決

最害怕一個人坐車。沒信號可以玩手機，就很容易想事情。本以為聽音樂能平復一下思緒，但現在的歌詞都是越聽越糟心。
坐高鐵一路上沒信號也就理解了，為何深圳北，廣州南這些大站手機信號網速也這么差？
大家在做火車、高鐵、動車的時候，有沒有發現這樣的情況：手機信號差了很多，通話斷斷續續，有時候甚至沒信號，這究竟是怎麼回事呢？

目前來說，火車、高鐵上手機信號不好是普遍現象。導致這一現象最主要的原因就是：高鐵行車速度太快。高鐵上，你會迅速經過不同信號覆蓋的區域，這就要求你的手機快速地在不同信號間切換。如果完成信號切換的時間不足，手機就無法在失去原來的信號後馬上連到下一個信號，從而出現信號中斷的現象。

再加之高鐵列車採用全封閉式車體結構，且部分車採用金屬鍍膜玻璃，導致在無線傳輸中車體穿透損耗較大，信號衰減比普通列車大很多。
目前，還沒有顯著的方法解決這一問題。建議有需要的用戶開通簡訊呼、漏電提醒等功能，高鐵上手機信號不少，萬一漏接電話就麻煩了。三大運營商均提供此類服務，部分虛擬運營商也可提供此類服務。

那麼，矮子中拔高，高鐵上，哪個運營商4G網路最好？
測試結果，「中國好4G」還在微博發布相關視頻，展示了期間的測試結果。

當高鐵前進速度達到300Km/h時：
聯通的平均下載速度為12M/s
電信的平均下載速度為5M/s
移動的平均下載速度為6M/s
整個測試過程中，聯通4G在高鐵上的下載速度更為穩定，平均速度為12M/s。綜合整個測試結果，博主「中國好4G」得出的最後結論是：高鐵上，聯通4G信號好！

至於為什麼高鐵上聯通4G最快？查詢了相關資料，引用專家的觀點就是：
首先，高鐵4G網路的建設統一是聯通集團直接建的。
不像其他運營商是各省各地分頭建，要知道如果各省各地分頭去建設覆蓋的話，各地有各地的小九九，很多地市會認為高鐵都是過路客，與自己本地的用戶不太相關自然會減少投資，網路覆蓋自然就不如統一建的完美。聯通則通過集中測評、集中優化、集中管理、集中監控，確保網路質量處在行業內高水平。
再者，快聯通天生網速。
簡單點說，聯通和電信都採用的是FDD，也就是以頻分網速，移動採用的TDD，也就是以時分，同樣的帶寬FDD可以實現雙倍，而TDD只能用到帶寬的二分之一，因此同樣是採用20兆的帶寬，聯通的可是實現40兆網速，移動只能實現10兆，這就是區別。有童鞋會問，為什麼電信的實測和移動差不多，因為電信用的只有15兆，比聯通用的20兆是少的，雙倍增速就是差了10兆。
總結：高鐵上聯通4G，信號更好，速度更快。

⑸ 高鐵網路信號怎麼樣

高鐵網路信號很差。
一、高鐵沿途經過區域信號消失。手機和網路信號都是來源於「基站」，都是由運營公司如電信，聯通，移動搭建的信號覆蓋的基站，基站主要負責信號的傳輸，就目前來說，運營公司還無法做到基站的完全覆蓋，比如高鐵經常要經過一些荒無人煙的地區。而在這些地區，要去建立一個信號基站的成本是非常大的。工作人員要翻山越嶺，而且很多地方甚至還沒有路。都需要人工把線纜扛到山上去。這就導致了高鐵在運行過程中，我們的手機信號時好時壞的情況。
二、行車速度快，需要不斷切換基站。高鐵運行速度很快，每小時可達200-300公里，所以就算運營商在高鐵沿線都建立了基站，但是因為一個基站的覆蓋范圍是有限的，要保證信號不斷只有通過不斷地切換基站來滿足。就像接力賽一樣，一個基站斷線了另外一個基站趕緊接上。在基站切換的過程中，如果我們的速度慢，是感覺不到延遲的。但是高鐵的速度很快，在不斷地切換時，切換過程中難免會有信號丟失的情況。
三、室內空間封閉。高鐵車廂的玻璃窗配備的是金屬塗層，可以減少熱量損失，但這些塗層也會阻礙電磁信號的進入，這也就導致了信號變差。這個很好理解，在家裡裝了個WIFI，買的路由器號稱可以穿牆多少米，但是你會發現有時你在封閉的衛生間，或者離得遠一點的卧室，信號就會變得很差。

⑹ 中國電信4g高鐵信號不好

首先，高鐵上的網路是共享網路， 雖然無線網路是免費的，這意味著我們所有人都可以連接到火車上的無線網路，但是火車上的乘客人數一定很多，所以如果我們所有人都連接到一個網路，那麼每個人享受的速度是有限制的，所以不要想著在火車的無線網路上玩游戲或者看電影。


其次，我們都知道高鐵的速度非常快，除了飛機之外，其他交通工具無法與之相比。 目前高速鐵路的速度可以達到每小時三百公里。 因此，在如此快的速度下，即使是在普通的4g 網路上也很難連接到周邊的通訊基站，所以用流量會出現網速一會快一會慢的現象，更不用說無線連接了，道理是相同的。 對於那些經常乘坐高速列車的人來說，這可能是一次非常深刻的體驗，雖然普通列車的速度比較慢，各種設備和設施都遠不如高速列車，但接收效果可能比高速列車稍好一些。


最後一點，高鐵一般選擇在人口較少的地區修建，以免影響居民的正常生活。 高鐵汽笛包括通過時產生的噪音都非常大，所以人們自然會遠離城市這樣的人口稠密地區來建造，但是郊區的網路信號會惡化，這種情況大家都知道，當火車經過某個荒地或隧道時，網路信號會變得很糟糕，即使你使用自己的流量數據，也不會有太大改善。 現在5g 時代已經來臨，5g 網路的普及離我們的生活已經不遠了，到那時，我們就能在高速鐵路上體驗5g 的便利了

⑺ 為什麼在高鐵上移動，聯通，電信手機信號

手機信號差一般都是手機的原因，跟電話卡幾乎沒關系。具體原因如下：
1.網路問題：由於運營商的網路覆蓋問題導致手機信號差。
2.軟體問題，建議重置手機設置。如果不行並且在保修期內的話，去客服刷軟體試試。
3.硬體問題，一般都是功放的問題，最好拿到正規的客服檢修一下。
4.手機用久了後，電路老化，軟體系統損壞等原因，也會導致手機信號差。

⑻ 為什麼坐動車時手機信號會很差

首先肯定是沿線信號覆蓋的問題。

由於高鐵運行的路徑多數都是在郊外，有些地區會有信號覆蓋不佳的情況，特別是過隧道、經四面環山地區的時候。信號覆蓋是需要時間和成本的，畢竟還得考慮投入產出比的問題。

2高速運行高速切換基站

動車的最高時速會去到250公里每小時，高鐵去到300公里每小時，即將投入運營的復興號將達到350公里每小時。高速運行時會頻繁在不同基站之間切換，而高速切換如果系統有些許延誤的話就會斷線。即便移動網路覆蓋了高鐵全線，你的手機也可能因為信號變化太快，來不及切換，會暫時失去連接。

3多普勒效應

車和之間存在著相對運動，車向你運動的速度越快，彼此之間的聲波就被擠得越扁，也就是頻率變高了；而車遠離你的速度越快，彼此之間的聲波拉得越長，也就是頻率變低了。