長安奔奔純電動車無線網路

『壹』 補貼後6.98萬起，標配雙10.25英寸大屏，奔奔E-Star正式上市

從純電動微型車的定位以及定價來看，長安新能源奔奔E-Star要面對的直接競爭對手有比亞迪e1、奇瑞eQ1、歐拉R1等。

在這4款車型中，續航里程方面歐拉R1最為搶眼，除入門車型外續航里程達到了351km，而E-Star和比亞迪e1、奇瑞eQ1一樣都為301km。雖說奔奔E-Star的續航能力中規中矩，但動力是其優勢所在，參數較其它三者都更為強勁。此外，奔奔E-Star在外觀、內飾的設計方面符合時下潮流，配置表現可圈可點，並且定價也較為合理。

總的來說，湃客認為奔奔E-Star的產品力還是比較均衡的，它的出現為想要購買純電動微型車的消費者提供了一個新的選項，或許也能夠助力長安新能源提升品牌整體銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奔奔E-Star補貼後售價6.98萬-7.48萬元，城市代步也有高品質之選

近年來，微型純電動憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了眾多用戶的選擇和「占號神器」。然而，受制於技術、成本等因素，市場上的產品參差不齊。難道，「城市代步車」就沒有高品質之選嗎？當然不是，比如今天（4月13日）上市的新車——長安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質，且價格實惠的微型純電動車。

不過，內飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯中控屏，液晶儀表和中控大屏採用了貫穿式設計，為整車內飾帶來了滿滿的科技感。

電駒小結：

總結來說，奔奔E-Star的產品力放在同級別車型中算是比較突出的，再加上一系列的購車優惠，讓這款小車展現出了不錯的性價比。更重要的是，可靠的電池系統以及完善的保值政策，最大程度得保障了消費者的切身利益。綜合來看，奔奔E-Star絕對可以稱得上是7萬元左右純電動車型的明智之選。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star絕對是合格的「城市代步車」。

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『叄』 預售7.28萬元起，標配雙聯屏內飾，奔奔E-Star即將正式上市！

長安新能源奔奔E-Star以各方面越級的產品力擺脫了純電動微型車在消費者心中「廉價代步車」的形象，也給年輕一族在選購愛車時新增了一個優選項。據悉，奔奔E-Star即將在4月上市，目前其已經公布了嘗鮮價為7.28萬元起，親民的價格給足了消費者們驚喜。總的來說，小智十分期待奔奔E-Star未來的市場表現。

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『肆』 長安奔奔Ev怎樣共享

長安奔奔EV是新能源車，也就是電動車，奔奔車型本來以車身孝重量輕，駕駛靈巧為特點，就算是汽油車，耗油量屬於最小類型，所以覺得沒必要，電動車的技術目前還不是很成熟，續航能力差、配套設施不完善是直接缺陷，所以建議觀望或購買燃油車。

『伍』 長安奔奔再推純電小車 續航300公里7萬起售

▲長安奔奔E-Star交流充電

在安全配置上，長安奔奔E-Star全系標配胎壓監測，在低速狀態下行人警示，同時還能在碰撞發生後為動力電池自動斷電，保證車內乘員安全。

在車內科技方面，長安奔奔E-Star和長安大多數新款車型相同，可以實現用手機遠程式控制制車輛。目前，可以在手機app上實現電機啟動、開關空調、鎖定/解鎖車門、車輛定位以及診斷車輛問題等實用功能。

結語：長安微型車能再「火一把」嗎？

長安奔奔系列微型車從2006年發布以來，上市第一年銷量就達到5萬輛，當年在自主品牌中這樣優秀的銷量表現都非常少見。但隨著中國消費者出行需求的不斷提升，長安奔奔等微型汽車的市場已經趨近飽和，需求正不斷下降。推出新車型、差異化的車型正式長安奔奔要走的一條路。

長安奔奔E-Star此次專注城市出行，並用採用更時尚的外觀，是否能讓微型車在電動時代再「火一把」呢？

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『陸』 長安奔奔新能源e-star有車載無線嗎

長安奔奔新能源e-star沒有車載無線，車載無線可以通過車機熱點分享出來給其他設備使用流量，車機本身不使用這個流量。這個功能屬於長安新能源的標准配置。中控屏上找到連接藍牙的標志，再把手機的藍牙打開，這樣就連接到一塊了。或者在車機系統中開啟無線wifi，搜索手機然後輸入wifi密碼連接就可以了。

長安奔奔汽車的介紹

外觀設計沒變化，也就配色更鮮艷。通過車名中的多彩款車型，就能看出這款車主要是在配色上使用了偏向女性用戶的柔和顏色，比如相比在售車型，用上了霞光粉，田野綠兩種全新配色，整體給人視覺辨識度和沖擊力更強了。

可以看到，奔奔EStar這款國民版多彩款車型相比在售的國民版車型，更多是外觀配色以及內飾增加了一塊7英寸中控屏，在顏色上更吸引女性用戶，內飾增加屏幕後科技感更強。

『柒』 長安奔奔新能源怎麼樣

長安奔奔新能源很好。

奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。

在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。

特點：

奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元。

而家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。

以上內容參考網路—奔奔I電動汽車

『捌』 長安奔奔車載wifi密碼是多少

一般都是admin。
首先手機要自動連上家裡的無線網，然後隨便打開一個瀏覽器，點擊網址輸入框輸入路由器背面的IP地址，一般是192、168、1、1。
具體的看家裡路由器背面的備注，然後點擊進入或者搜索，在打開的頁面中，輸入路由器背面備注的用戶名以及密碼，一般都是admin，輸入完成之後，點擊登錄。
進入無線路由器的設置頁面，點擊左側的無線設置，在彈出的菜單中，選擇無線安全設置，這時，在頁面的右側就可以看到PSK密碼了，這個就是自己以前設置的WiFi無線密碼。

『玖』 長安奔奔心悅版自帶網路嗎

有。
1、長安汽車車聯網終身免費，奔奔estar心悅版車聯網也是流量費的。
2、2021年1月15日，長安奔奔E-Star國民版正式上市，該車型此次推出了心動版150km續航和心悅版301km續航這2款車型，其官方指導售價為2.98萬元-3.98萬元。

『拾』 長安奔奔新能源汽車怎麼樣

奔奔E-star售價6.98萬-7.48萬元，全系共兩款車型。外觀上，奔奔E-star設計的比較用心，前臉造型也經過重新設計，全系標配的LED大燈在造型上也比較立體

奔奔E-star車長3770mm，軸距2410mm，因為是兩廂造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，這也造就了奔奔E-star市區用車的先天性優勢，小巧玲瓏。

車尾設計就沒有前臉那麼用心了，設計師偷懶了是不？

內飾可是奔奔E-star的一大亮點，全系標配雙聯屏，不過只有頂配車型才有倒車影像，屏幕色彩也不錯，逆光的情況下，視覺效果也很清晰。

擋把位置採用了懸浮式設計，並且配有中央扶手，只是這個中央扶手寬度略顯袖珍。

中控台空調面板使用了觸摸面板，不過因為成本原因，塑料質感比較明顯，而且沒有觸摸回饋的提示，誤操作的幾率較高，不過這個價錢能配上觸摸板了，咱也別那麼高要求了。

後排空間嘛，因為尺寸原因，應應急還是可以的，長途乘坐那就有些累了。後排座椅也支持放倒，放個大物件的話，這輛小車也能勝任。

外觀內飾說完了，接下來說說這輛小車的加分項，試駕感受。

因為之前沒有開過奔奔，所以對這種廉價小車我是存了一堆槽點，何況奔奔E-star還是一輛「油改電」車型。

但令我萬萬沒想到的是，以這個價位去評判，這輛奔奔E-star的濾振和操控性調校超出了我的預期。也是因為有了電池的原因，低速行駛應對一些復雜路況，底盤質感並不單薄，反饋也比較扎實。時速100km/h的情況下，整車穩定性也不錯。還有最重要的一點，因為奔奔E-star是純電車型，所以動力的輸出性質和常規燃油車不同，低扭的動力儲備要比同價位燃油車型好得多。