因為高鐵進站、出站都是要用無線調度系統，而且每列高鐵的行駛速度都不一樣，如果系統定位不到不到這列車，很可能這一趟列車會相撞前面的列車。
㈡ 高鐵上會斷網嗎
高鐵經過的地方有的雖然覆蓋了信號，但是它的信號發射強度不高，在高鐵的高速運行的時候，基站和基站之間信號覆蓋處就容易掉網
㈢ 高鐵站為什麼信號不好
並不是全部的高鐵站進站的時候信號都不好，一些高鐵站進站台信號不好的原因是沒有覆蓋站台的室內分布系統。
高鐵是三大運營商最重視的覆蓋工程，在高鐵沿線三大運營商建設了大量的基站。
手機需要和基站之間交互數據才能正常使用，為了保障高鐵上的信號順暢，三大運營商都建設了大量的覆蓋高鐵的基站。
為什麼坐在高鐵上，在進高鐵站附近信號總是很不好？
三大運營商在高鐵沿線的投資都是比較大的，而且還針對高鐵進行了大量的優化工作，高鐵、高速一直都是運營商關注的重點。
這里也就是因為三大運營商都是國企，高鐵覆蓋相當於是一個政治任務，是非常重視的，其實就高鐵這塊，三大運營商的投入和回報並不成比例，高鐵基站並沒有很大的話務量，而且建設維護成本都是非常高的。
高鐵站台封閉，尤其是金屬頂，使得高鐵站台內部距離邊緣比較深的地區無法依靠室外基站進行覆蓋。
三大運營商的高鐵站台，無法通過室外宏基站完成全部覆蓋。高鐵站台的金屬頂對於基站信號屏蔽作用還是非常明顯的。
為什麼坐在高鐵上，在進高鐵站附近信號總是很不好？
室外信號無法覆蓋了，手機還需要正常工作，就必須由一部分室內分布系統來完成區域的信號覆蓋。
運營商是很願意在車站的站台、大廳建設室內分布系統的，盡管投資也比較大。但是由於涉及到和鐵路的協調工作，並不是每個站台，三大運營商都可以完成室內分布系統的建設。
如果某個高鐵站台沒有建設室內分布系統，那麼當高鐵進入站台之後，手機信號就會衰弱的非常厲害，部分區域還可能完全脫網。
總而言之，部分高鐵站進站手機信號不好的原因，是由於該站台沒有建設覆蓋型的室內分布系統的原因。車站的室內分布系統需要運營商和鐵路方面進行協調，也不是運營商想要建設就可以建設的。
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㈣ 高鐵站為什麼網路差
你好，一般高鐵機場這些地方之所以網路差，我總結出來以下幾點原因：
我認為的高鐵周超信號不好的主要原因就是以上兩點，其中最主要的是第一點「人流量」。你可以參考下。
㈤ 為什麼高鐵上沒有無線網路
在高速運動過程中是會影響網路數據傳輸的，所以一般高鐵行駛中是沒有網路的，而且為了信息安全 ，公共服務區一般是不允許接入無線網路的。
㈥ 高鐵上有信號嗎信號好嗎高鐵上信號差解決辦法
高鐵上部分路段是有信號的，距離城市較遠路段可能會沒有信號，高鐵上的信號普遍都一般，算不上好，高鐵上信號差解決辦法目前來說是沒有的，除非全部覆蓋5G網路，從技術上來說， 5G網路是高鐵場景的最佳解決方案，5G網路的低時延、高可靠等特性可保證高鐵高速行駛時流暢通信。㈦ 高鐵手機無服務怎麼辦
很多朋友表示：高鐵上手機網路信號那麼差，很有必要安裝WiFi了。相信大家深有體會，當高鐵在運行的時候我們的手機經常會進入一個無服務狀態，為什麼會這樣呢？下面帶大家了解一下。
其中主要原因：
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1、基站信號傳播問題
2、信號盲區
3、環境干擾因素
我們都知道，手機信號是靠基站傳送網路信號，本質上我們叫做電磁波。高鐵在靠近基站的時候，基站會向你的手機發出電磁波，這個時候手機也會把數據返回給基站。
在基站和基站交叉會存在一些信號盲區，比如說高密的障礙物，信號就會減弱。在高鐵出現無信號、無服務狀態。簡單說，車速運行快，基站切換頻繁使手機無法接受信號，不僅信號不好，而且會使手機耗電更快。
例如：導航定位需要GPS信號，上網的話需要WiFi信號，打電話需要通話信號，這三種信號集中在一條線上，相互之間難免會出現干擾，同時是手機通過電磁波來傳信號，所以電磁波對手機的影響也很大，當空氣中電磁波達到一定的程度，就很容易出現手機無信號情況，我們只能試圖改變所處的環境。
所以會導致高鐵上刷流量上網，給我們用戶體驗非常不佳，成本高，免費穩定的WiFi是必要的。
㈧ 高鐵上為什麼沒有無線網
高鐵上面是沒有無線網的。因為高鐵運行速度快，對於手機信號來說，有時候你打個電話都成問題，更別題上網了。但是現在正在進行高鐵無線網的實驗，相信不久的未來高鐵上就有無線網了！ 現在高鐵上搜到的wifi是一個區域網，僅供內部信息交流
㈨ 為什麼高鐵進站沒有信號
因為高鐵進站、出站都是要用無線調度系統，而且每列高鐵的行駛速度都不一樣，如果系統定位不到不到這列車，很可能這一趟列車會相撞前面的列車。