交通信號燈沒有什麼智能的。
智能是指控制系統這塊。舉個簡單的例子。比如上班高峰期和平常的時段，路口的車流人流是不一樣的。那麼控制系統可以通過偵測的數據，自動調整信號燈的放行方案。保證道路的順暢。
或者是南北方向的車流多一點，東西方向的車流少一點，那麼系統也可以自動把南北方向的放行時間調整長一點，東西方向短一點。
當然，這個例子只是智能控制的冰山一角，這裡麵包含內容太多了，不方便一一列舉。
❷ 求我國智能交通信號現狀的資料
(另：有些資料在參考資料里）
智能交通信號燈
該種智能交通信號燈倒計時信號的顯示面積大、亮度高、直觀性好、識別性強、結構緊湊、佔用空間少、可顯示各種交通信號標志、能夠有效降低交叉路口的交通事故。
智能交通信號燈的工作過程為：A、綠燈狀態，首先顯示板上的所有綠色點光源全部被控制電路驅動發光，中間部位顯示出各種綠色交通信號標志，而外圈的倒計時顯示圓環也全部發光，顯示綠色；隨後在控制電路計時信號的控制下顯示時間最短的一顯示弧段斷電，該段的點光源全部熄滅，該顯示弧段不再發光，經過相同的時間間隔後，相鄰的另一顯示弧段也熄滅；……各顯示弧段依次沿同一方向（順時針或反時針）熄滅。再經同一間隔時間，中心部位的綠色標志也熄滅，進入黃燈狀態。B、黃燈狀態，此時中心部位的黃色光源被控制電路驅動發光，顯示黃色的交通信號標志；由於倒計時顯示圓環沒有黃色點光源，故該時段倒計時顯示圓環不發光。然後黃色信號標志熄滅，進入紅色信號標志狀態。C、紅色狀態，此時顯示板上的所有紅色點光源被控制電路驅動發光，中心部位紅色標志發光，同時外圈的倒計時顯示圓環也全部點亮發光，然後同綠色工作狀態一樣，顯示圓環的各段點光源逐段熄滅，然後顯示圓環不再發光，中心部位的紅色標志隨後也熄滅，進入綠燈狀態。完成一個循環，不斷循環完成智能交通信號燈的全部工作過程。
智能交通信號燈的工作過程中也可以沒有黃燈狀態，直接由綠燈和紅燈狀態構成循環。
駕駛員可以直觀的從顯示板上顯示圓環的發光狀況，就知道信號標志還要持續多少時間，從而作出相應的停車判斷或准備起動發動機等應變措施，避免因信號燈突變而造成的急剎車浪費燃油、損傷車輛、磨損路面、人身事故，以及因遲緩起動而造成交叉口區堵塞交通的狀況。
採用周邊顯示圓環呈倒計時方向逐漸熄滅的漸變方式顯示信號將要持續的時間間隔。其顯示圓環較之時間數字顯示方式,有效發光面積大、亮度高、識別性強，並且直觀性好、不易使人疲勞與分散注意力；中心部位可顯示各種交通信號標志，將顯示的信號標志與剩餘時間顯示融合在一塊顯示板上，結構緊湊，佔用空間少，既滿足了人機關系的人性化要求，節約了成本，還可有效改善城市交叉口的交通流，減少事故和避免交通擁擠，以及節省燃油等。
交通信號標志為箭頭「↑」通行標志、或者「X」禁行標志、或者「●」圓形交通信號標志、或者「自行車」圖樣的非機動車交通信號標志、或者「人」圖樣的行人交通信號標志。
倒計時顯示圓環的倒計時顯示弧段的段數為4或6或8或10或12或16或20或40或60或80或120段。顯示弧段越少，控制電路需產生的計時信號及與各顯示弧段相連的輸出電路數更少，成本更低，但時間間隔更長。相反，成本更高，顯示的時間間隔更短，其識別性更強、直觀性更好。
❸ led交通信號燈的優勢具體有哪些
發照明廠家為您介紹：目前，由超高亮led取代白熾燈，用於交通信號燈、警示燈、標志燈已遍及全世界，與白熾燈相比，led交通燈的優點是耗電少、使用壽命長，而且能夠全面的提高亮度，成為未來交通信號燈的最為理想的光源。
❹ 傳統信號燈和遙控信號燈有哪些方面區別
傳統信號燈和遙控信號燈主要區別如下：
1、傳統紅綠燈：明知另外一條車道沒車，但智能信號燈狀態一直不變，只能默默等待。
常規的智能信號燈都使用固定的計時方式，不管智能信號燈的循環數次，每個智能信號燈的時間相同，很難做到根據交通流量自動調節。
2、智能信號燈：車一到這里，交通燈就自動轉成綠燈。
為了提高智能信號燈的智能化，在智能信號燈中加入了MEC(移動邊緣計算)，可以和各種設備一起組成邊緣計算系統。
在智能信號燈上安裝有毫米波雷達，可以檢測到350米以上的距離，對信號機迅速通知信號機，判斷車輛要過多久，旁有攝像機配合，能清晰地識別車輛圖像，然後通過誘導屏幕通知車主路口情況和智能信號燈時間，形成動態配時。
❺ 智慧燈桿綜合了哪些技術
智慧燈桿是城市物聯網應用的集大成者，是集中智慧感知、視頻處理、邊緣計算、無線有線通信、人機交互、控制執行、大數據、空間地理信息等新一代信息技術的綜合性應用。就功能硬體領域，智慧燈桿可以綜合路燈、交通監控、安防、交通指示、路側廣告牌等多功能於一身；就配套資源領域，可將多套功能系統的承載、供電、通信等配套資源整合。簡而言之，智慧燈桿是一個集智慧照明、智慧交通、公共安全、能源業務、信息發布、無線通信等應用的綜合體。
宏橋智慧燈桿是城市物聯感知的綜合載體。照明只是綜合體上延伸出來的智慧交互 功能之一，除此，還可提供移動通信、環境監測、視頻監控、信息發布、一鍵呼叫、 智能充電樁等城市公共服務功能。
有其他疑問，也可以在網路里向我提問哈。
❻ 有關智能照明控制系統的說明與應用有哪些
北京嘉復欣科技有限公司，是一家專業從事無線物聯網行業應用的高新技術企業。是一家集產品研發、生產、技術服務及整體解決方案供應為一體的高新技術企業。2007年公司被北京市科委認定為軟體企業。公司擁有一流的開發團隊和完善的營銷渠道。公司主要產品有：遠程智能照明控制系統、照明智能控制終端系列產品、無線數傳終端系列產品、無線數據機產品。
公司以提供高性價比的智能遠程照明控制系統整體解決方案和智能照明控制器，為眾多的城市照明管理單位、系統集成商和照明工程商提供優質的產品和技術服務。目前，公司的智能照明控制系統已經在國內眾多城市得到部署和實施。
公司堅持以人為本，客戶至上，精益求精，質量第一的經營理念，銳意進取，刻意實踐，追求卓越，為客戶提供設計功能完善、性能穩定可靠的高質量工業產品。
GF-LCS6008-12智能燈光控制器是嘉復欣科技自行設計生產的全新一點燈光控制器產品。產品採用一體化工業設計，結構緊湊，外形美觀，摒棄了上一代控制器分體設計帶來的安裝繁瑣、故障率高的缺陷。自帶LCD液晶顯示器和觸感薄膜控制鍵盤，用戶可在現場直接對設備進行檢測和命令操作，能很好滿足用戶使用習慣，極大方便了工作人員的現場操作。產品全部採用免螺絲直插固定接線端子，現場接線變得異常簡單方便。採用工業級晶元，允許在－40℃～+80℃的環境溫度下的連續運行。產品可實現繼電器輸出控制和交流電量采樣，交流電流、電壓採集精度優於0.5%，繼電器輸出控制平均無故障工作時間達到10萬小時。控制器設計、生產全過程進行ISO-9001質量控制，整機經過48小時以上高溫老化排除了早期失效，有效地保證設備的出廠質量。
GF-LCS6008-12智能燈光控制器的功能包括：
遙測：三相電壓、12路電流及有功功率和功率因數、2路直流變送器介面（可接光照度計）
遙控：8路繼電器輸出，觸點為交流220V12A，一組常開和常閉觸點
遙信：8路隔離開關量/脈沖量輸入
通訊：2路隔離232/485介面，符合MODBUS工業標准協議
自帶128*64點陣帶背光LCD顯示器和4*4觸感薄膜鍵盤，用戶可現場控制操作和設置參數
內置8套時間方案可可獨立運行，每套時間方案可與不同的繼電器關聯，每套時間方案有臨時、節假日、周循環和日出日落四種控制模式
內置報警機制，可對電流、電壓越限報警，白天亮燈夜晚熄燈報警，開關量輸入報警
自帶GPRS無線通信模塊，能與控制中心直接建立通信連接。可與串口伺服器模塊互換實現區域網或光纖通信模式。
具有通信狀態自檢功能，用戶通過鍵盤可直接對GPRS通信狀態進行檢測，包括SIM卡狀態、網路信號強度、TCP通信連接等狀態，用戶可通過自檢機制直接排除大多數設備異常情況，極大降低的現場非設備原因造成的故障幾率。
預留單燈檢測、單燈控制、電纜防盜和自動調壓介面。
GF-LCS4008燈光控制器
GF-LCS4008系列智能燈光控制器是嘉復欣科技自行研發、設計、生產的全新一代無線智能燈光控制器產品。產品採用一體化工業設計，具有結構緊湊、外形美觀、安裝便捷、檢修方便的特點，摒棄了上一代控制器分體設計帶來的安裝繁瑣、故障率高的缺陷。自帶LCD液晶顯示器和觸感薄膜控制鍵盤，用戶可在安裝現場直接對設備進行檢測和命令操作，能很好滿足用戶使用習慣，極大方便了施工和工作人員的現場操作。產品全部採用工業級接線端子，現場接線變得異常簡單方便和可靠。產品內部採用工業級微電腦處理器，可以在－20℃～+70℃的環境溫度下的連續運行，能適應國內絕大多數用戶的使用環境。產品設計、生產全過程進行嚴格的質量控制，整機經過48小時以上高溫老化排除了早期失效，有效地保證設備的出廠質量。該系列產品主要用於公園、園林景區、公共廣場等大型室外景觀照明場所。
主要功能：
遙控：8路繼電器輸出（用戶可選），觸點為交流220V10A，一組常開觸點
遙信：8路隔離開關量/脈沖量輸入
遙測：2路直流變送器介面（可接光照度計）
通訊：2路隔離232/485介面，符合MODBUS工業標准協議
自帶128*64點陣帶背光LCD顯示器和4*4觸感薄膜鍵盤，用戶可現場控制操作和設置參數
內置4/8/12/16套時間方案可可獨立運行，每套時間方案可與不同的繼電器關聯，每套時間方案有臨時、節假日、周循環和日出日落（天文鍾）四種控制模式
內置報警機制，可對白天亮燈夜晚熄燈報警，開關量輸入報警
自帶GPRS無線通信模塊，能與控制中心直接建立通信連接。可與串口伺服器模塊互換實現區域網或光纖通信模式。
具有通信狀態自檢功能，用戶通過鍵盤可直接對GPRS通信狀態進行檢測，包括SIM卡狀態、網路信號強度、TCP通信連接等狀態，用戶可通過自檢機制直接排除大多數設備異常情況，極大降低的現場非設備原因造成的故障幾率。
智能照明控制在路燈遠程照明控制中的應用
北京嘉復欣科技有限公司開發研製的GPRS無線遠程路燈照明控制系統，是由先進的GPRS無線通訊網路、計算機信息管理及智能路燈控制設備等組成的分布式無線「三遙」（遙測、遙控、遙信）系統。該系統可以對全市范圍內的路燈進行遙控開關燈、遙訊設備狀態、遙測電流、電壓、用電功率，還可以根據對所測數據的分析來判斷路燈配電設備運行有無故障，對路燈亮燈率估算和計算，對線路缺相、迴路接地、白天亮燈、夜晚熄燈、大面積滅燈等異常情況進行報警處理，並能通過簡訊及時通知給相關管理人員。通過GPRS無線遠程路燈監控系統的建設可以達到如下目的：
增強應急能力：系統具有定時控制和人工控制等多種控制方式，能隨時調整燈光的開/關燈時間，在遭遇極端特殊的天氣情況時能通過人工控制進行應急開關燈調度。
提高城市形象：系統具有設備狀態巡檢和故障自動報警功能。當配電設備發生故障時，調度人員可以在數秒鍾內及時了解故障發生的地點和具體情況，並及時排除工作人員進行修復。這樣可以極大地減少對照明管理部門的投訴，從而進一步提高管理部門的形象。
節約電能支出：系統對開關燈狀態有可檢查性，能有效避免白天亮燈的情況出現。控制設備能依據一年四季的季節變化情況預置合理的開關燈時間方案，在滿足對城市照明的需求時，有效地減少開燈時間，從而節約了大量的電能。
智能照明控制在亮化照明控制中的應用
北京嘉復欣科技有限公司開發研製的GPRS無線景觀燈遠程監控系統，是由先進的GPRS無線通訊網路、計算機信息管理及智能路燈控制設備等組成的分布式無線「三遙」（遙測、遙控、遙信）系統。該系統可以對全市范圍內的景觀燈設備進行遙控開關、遙訊設備狀態、遙測電流、電壓、用電功率，還可以根據對所測數據的分析來判斷路燈配電設備運行有無故障，對線路缺相、迴路接地、白天亮燈、夜晚熄燈等異常情況進行報警處理，並能通過簡訊及時通知給相關管理人員。通過GPRS無線景觀燈遠程監控系統的建設可以達到如下目的：
增強應急能力：系統具有定時控制和人工控制等多種控制方式，能隨時調整燈光的開/關燈時間，在遇到有臨時性或突發性的政府活動時能通過人工控制進行應急開關燈調度。
提高城市形象：政府管理部門可預先制定亮化燈光的開關燈時間方案，能夠根據實際情況實時地調整開關時間方案。能夠最大限度地利用現有投資實現最佳的社會效益。
節約電能支出：系統能預置合理的開關燈時間方案，可依據不同的需求設置平日模式、假日模式和重大節日模式等多種開燈模式，在滿足對亮化工程的照明需求時，有效地減少了開燈時間，從而節約了大量的電能，滿足政府投資項目的社會效益和經濟效益。
降低運維成本：通過合理減少開燈時間，能有效延長燈具的使用壽命，可有效降低運行成本，進一步提高了經濟效益。
系統主要功能
系統實現「三遙」功能：遙控、遙測、遙信；可自動巡測、手動巡測和選測（可對路繼電器狀態、三相電壓、迴路電流、有功功率、功率因數及各種直流模擬量採集）；
採用時控法控制方式進行照明控制，實現預約控制和分時控制。可設置多套時間方案以實現對每一個迴路靈活的控制；可預設多種時間控制模式，包括平日模式、節假日模式和重大節假日模式；
具有設備分組功能，可按按區域對設備進行分組，從而實現分組控制。
具有健全的報警處理機制，報警內容包括：白天亮燈、晚上熄燈、配電箱異常開門、電壓、電流越限、迴路缺相、迴路斷路和線路停電等故障；當報警發生時，系統可及時地向指定手機用戶發送報警信息；
支持手機用戶通過簡訊對路燈進行開關燈操作；
支持智能手機通過無線互聯網接入系統進行開關燈操作和設備狀態查詢；
支持多種組網及通訊方案選擇，可支持GPRS無線通信方式、乙太網通信方式、光纖通信方式；
智能照明控制在港口照明控制中的應用
港口貨場目前使用高桿燈作為夜間工作照明設備。每桿高桿燈上有8-16個燈頭，照明系統功率約為12KW。目前普遍採用時間控制器作為控制高桿燈開關的設備，每個時控器控制約4-8個燈頭。由於各種原因港口的夜間作業不是每天有有，出於節能的考慮，如果夜間沒有作業每個高桿燈僅需打開一個燈頭作為夜間道路照明使用就可以了。由於高桿燈分布在貨場的四周，距離管理中心有一定的距離，工作人員每次調整開關燈時間需要親自到現場設置，當照明設備出現故障時，管理人員不能及時了解到現場的情況，也無法及時排除設備故障，這樣會給港口正常生產作業帶來了很多不便，甚至會有此產生安全問題。
為了很好地解決當前港口貨場照明存在的問題，我公司研發的高桿燈集中監控系統以先進的無線通訊技術、計算機技術、自動化控制技術、網路技術為基礎，實現了碼頭、港口照明作業的無線集中監控。工作人員利用該系統能夠靈活地制定開關燈時間和開關燈方式，實時掌握照明設備的運行狀況、及時發現照明設備故障，從而保障碼頭、港口的夜間作業的安全和高效。
系統能實現的功能如下：
1、遙控功能：
a、實時控制，通過手動模式實現對單路或者多路燈光的控制，可用於臨時性的開關燈操作。
b、預設時間方案控制，可預設多種開關燈的時間方案，能按照預先安排的生產計劃周期來實現定時開關燈。
c、多種控制模式，可實現燈頭全亮的夜間作業模式、單燈頭亮道路照明模式和其他混合模式。
d、單控或群控，能將燈光設備分成不同的群組，通過單控或群控實現區域作業照明要求。
2、遙測功能：
終端設備可採集高桿燈的每個迴路的實時工作電流、電壓，系統通過輪訊的方式檢查系統中所有高桿燈的運行狀態，若電流或電壓值出現非正常狀態，上位機管理系統會立刻發出報警提示，並通過短消息發送給相關管理人員或維護人員。系統能顯示具體哪一根燈桿出現了故障，方便工作人員及時到現場維修。
3、遙信功能：
中心可實時檢測到現場燈光開關設備的閉合、斷開狀態、了解終端控制櫃門打開關閉狀態。
4、終端內置報警機制，可對電流、電壓越限報警，繼電器狀態變化報警，白天亮燈、夜晚熄燈報警，報警信息可實時上傳到監控中心和指定用戶手機上，避免上位機通過巡檢分析數據判斷報警而造成報警信息滯後的弊端。
系統特點
1、能使照明設備工作在最佳效率狀態下，節約電能
2、延長燈具的使用壽命
3、提高供電線路功率因數，改善供電電網質量。
4、減少人工，提高效率，節約成本
降低運維成本：系統將「巡燈查找故障」改為「值班等待報警」，減少了「巡燈」人員數量和巡檢車輛損耗，降低了維護成本。通過減少開燈時間，能有效延長燈具的使用壽命，可有效降低運行成本，進一步提高了經濟效益。
實現科學管理：系統能將採集到的數據自動進行存儲、統計，能隨時進行查詢和生成各種統計報表，為管理人員提供詳實地決策依據。
系統主要功能
系統實現「三遙」功能：遙控、遙測、遙信；可自動巡測、手動巡測和選測（可對路繼電器狀態、三相電壓、迴路電流、有功功率、功率因數及各種直流模擬量採集）；
採用時控法控制方式進行照明控制，實現預約控制和分時控制。可設置多套時間方案以實現對每一個迴路靈活的控制；可預設多種時間控制模式，包括普通模式、按經緯度日出日落開關燈模式、節假日模式、周循環模式、二次開燈模式和超級經緯度開關燈模式（需定製）；
具有設備分組功能，可按路段或按區域對設備進行分組，從而實現分組控制。
具有健全的報警處理機制，報警內容包括：白天亮燈、晚上熄燈、配電箱異常開門、電壓、電流越限、迴路缺相、迴路斷路和線路停電等故障；當報警發生時，系統可及時地向指定手機用戶發送報警信息；
支持手機用戶通過簡訊對路燈進行開關燈操作；
支持智能手機通過無線互聯網接入系統進行開關燈操作和設備狀態查詢；
自動計算亮燈率，能根據電壓、電流、功率因數的變化自動進行亮燈率估算；
電子地理信息（GIS）管理功能，通過電子地圖界面可對終端設備進行添加、刪除、編輯、參數設置和開關燈操作；
具有設備組態功能，通過圖形化界面用戶可以直觀得獲得終端設備當前運行狀態和參數
查詢列印功能。根據年、月、日統計數據進行查詢，顯示的數據均可列印；
支持多種組網及通訊方案選擇，可支持GPRS無線通信方式、乙太網通信方式、光纖通信方式；
智能照明控制在場站照明控制中的應用
鐵路集裝箱中心場區照明控制系統，採用智能調壓裝置、照明遙控裝置，利用計算機監控技術、GSM\GPRS無線通信技術實現的鐵路集裝箱場區照明控制系統，該系統可對照明區域進行實時分組區，分點及全區域控制，也可按照預設時間方案作定時控制。系統控制方式靈活，節能效果顯著，是實現鐵路集裝箱廠區等室外大面積場區節電照明工程的有效控制方法。
鐵路集裝箱場區面積大，需要照明的范圍廣。場區內一般分裝卸區、堆箱區、道路及停車場等多個需要照明的區域。場內採用升高桿燈做大面積的場區照明，整個場區內照明燈具數量多，用電量大。在該鐵路集裝箱場區照明需要採用本地和集中兩種控制方式，尤其需要一種節能的智能控制系統。
系統功能
實現高桿燈燈具的分組控制：鐵路集裝箱中心站作業區按集裝箱作業性質劃分為不同的場區，如裝卸區、到達箱區、發送箱區、中轉箱區和冷藏箱區等，夜晚各個場區的裝卸作業時間不一定相同，需要照明的亮度和照明時長也不一樣。夜晚場區內有裝卸作業時才需要開啟的照明燈具稱為作業照明燈，夜晚場區內有無裝卸作業都需要開啟的照明燈具稱為值班照明燈。結合中心站的照度要求，將中心站內每個高桿燈燈具分成3組，其中兩組為作業照明燈，一組為值班照明燈，值班照明燈需要整夜開啟，而作業照明燈則根據每個場區的作業時間的長短進行開啟。系統能對3組燈具分別進行智能化實時控制，從而實現高桿燈燈具的分組控制。
實現值班照明燈的智能調壓控制：鐵路集裝箱中心站值班照明是夜間場區視頻監控攝像頭的攝像照明和值班人員巡視照明，同時又是場區作業照明的一部分。值班照明燈要求天黑就開啟，到第2天天亮時才關閉，照明時間長，而在整個晚上對值班照明燈的亮度要求不盡相同，例如場區有裝卸作業時與無裝卸作業時、天剛黑(或天快亮)時與夜間時、晴天夜晚時與陰雨天夜晚時的值班照明燈亮度要求都不同，如果將值班照明燈只採用簡單的開關控制，必然造成能源浪費和運營成本增大，所以對值班照明燈採用智能節電裝置進行調壓穩壓控制，通過調節值班照明迴路的電壓來控制和調整值班照明燈的功率，進而節約能源，降低運行成本，使整個夜晚使值班照明燈的照明效果達到最優化。
實現計算機或GSM-SMS(手機簡訊)集中控制：鐵路集裝箱中心站場區照明面積大，照明高桿燈數量多，對整個場區採用集中控制，便於運用管理，可減少值班人員的操作勞動強度。系統由集中控制計算機、個人控制終端（手機）和智能燈光控制器組成，管理人員可通過值班室控制計算架或通過手機來實現開燈和關燈。
系統組成
鐵路集裝箱中心場區照明控制系統由監控計算機、個人控制終端和智能燈光控制器三個部分組成。監控計算機是高桿燈集中控制系統的主要控制管理中心，由管理人員根據需要通過計算機照明控制軟體發布開關燈控制命令，控制命令經過通信網路送到高桿燈的智能控制器，智能控制器控制高桿燈接觸器完成開關燈操作。個人控制終端為手機，是高桿燈集中控制系統的輔助控制設備，管理人員可以在中心站場區或其他地方，通過手機簡訊完成對任一高桿燈的任一迴路的控制。管理人員不在調度室時可通過手機對高桿燈照明進行控制。智能照明控制器安裝於高桿燈配電箱(燈桿底部)內，控制器根據控制指令分合高桿燈配電箱內各迴路的接觸器，達到對燈具的開關控制。智能照明控制器有8個數字量輸入，可以用來監視高桿燈配電箱內的各迴路的工作狀態，如：開燈、關燈、節能和過流等。當這些工作狀態轉變或有報警發生時，控制器可以將這一狀態變化發給中心站調度室的監控計算機以及相關人員個人手機)。每個智能照明控制器有4-8個繼電器輸出，可以用來控制4-8個照明迴路
系統的特點
將高桿燈燈具的分組控制、值班照明燈的智能調壓控制以及高桿燈的集中控制有機地結合在一起，構成的鐵路集裝箱中心站場區照明控制系統，是一種集分散控制、集中控制、節能控制和手機簡訊控制於一體的新型智能照明控制系統，可以對中心站場區每個高桿燈的每個迴路單獨進行控制和檢測，根據作業場區不同的照度要求開啟所需的高桿燈燈具，使之達到合理有效的照明，可根據實際情況進行節能參數的設置，實現中心站場區照明節約能源的目的。
❼ 智能交通信號燈有什麼特色啊比不智能的智能在哪裡
智能交通信號燈特色：自動化、智能化、人性化等！
智能在哪裡，比方說：合肥科仕達生產的智能交通信號燈可根據路口的人流量，自行控制紅燈時間的長短。比如，地感線圈可以感應到經過該路口的車流量，就會通過信號把車流量數據傳輸到交通信號控制機內，然後交通信號控制機再判斷數據與設定數據的關系，再控制相應的信號燈紅燈時間的長短。
❽ 聽說過智能交通信號燈嗎
您說的這個智能交通信號燈其實應該是信號機+控制中心+信號燈實現的。信號燈本身不會有邏輯處理功能，控制中心（UTC）通過程序控制信號機，信號機在對信號燈燈色等進行控制，從而實現智能交通系統（ITS）。
至於為什麼能實現智能，其實是通過車檢器或射頻技術（RFID等）獲取路段上的車流量信息，從而准確的為各個來向的車流分配合適的綠燈時間。
❾ 交通信號燈管理系統的主要功能有哪些
HD2000交通信號集中控制系統是華路德公司開發研製的HD202、HD204、HD207系列交通信號控制器的遠程式控制制軟體，利用城域寬頻網，遠程監視和控制路口信號機的工作狀態和運行方式，使用戶足不出戶即可了解和控制路口交通狀況，實現區域內交通信號燈的聯動綠波帶協調控制，從而提高道路通行能力和管理部門緊急情況處置反應能力，能極大地減輕交通管理部門的維護和調節工作量。
性能與特點
高級語言編制，界面友好，操作方便。
聯網方式靈活，可以通過乙太網、無線通訊、電話撥號、GPRS等實現中心與路口的通訊聯系。
覆蓋路口控制機類型廣泛，可以選擇我公司出廠的HD202系列、HD204系列、HD207系列交通信號控制器，給用戶最大的選擇餘地。
建設成本低，本系統涵蓋了我公司所有檔次的信號機，在已經安裝了電子警察的道路交叉口，可以借用電子警察網路資源，避免了重復投資。
控制路口點數多，可以同時控制多達180個以上路口的交通信號控制機，如果建立分級通訊機制，則控制點數不受限制。
系統提供軟體介面與其他系統（如GPS衛星定位系統、城市交通誘導系統、公安視頻監控系統、電子警察系統等）實現交警數據的共享，為建設和諧交通提供一手交通流量數據。
採用伺服器/客戶端模式，後台系統由伺服器和若干工作站組成，監控路口真正做到足不出戶，有條件的客戶甚至能通過Internet實現對路口信號機的遠程監控。
功能介紹
遠程監視功能，通過控制中心能實時監視路口信號機的運行狀況，包括當前運行方式、運行總周期、信號燈輸出狀態等用戶首先需要了解的路口信息。用戶可以通過兩種畫面監視運行狀態：監視主畫面和路口模擬圖畫面。監視主畫面用於全面了解路口信號機的運行狀態，而路口模擬圖畫面能使用戶直觀了解實際路口信號燈的紅綠顯示情況。
單路口遠程式控制制功能，通過遠程監視畫面（包括監視主畫面和路口示意圖畫面）用戶可以實現對路口信號機的遠程手、自動切換和運行方式變換，配合視頻監控能有效、及時地疏導交通和臨時交通處置。
遠程設置功能，通過不同類型信號機的設置畫面，用戶能遠程設置和修改路口信號機的運行參數，如相位方案、時段方案、配時方案、運行常量等。
遠程流量收集，若路口設置有車輛檢測器，系統能自動、定時地收集和保存不同時段路口車道流量狀態。
綠波帶控制功能，系統能根據路口之間的距離、車速等信息自動協調關聯路口的信號燈輸出周期，實現多路口之間的綠波帶協調控制功能，並能根據路段的車流狀態定時切換協調方向。
警衛路線控制功能，系統能根據預先設置的警衛路線，准確命令警衛路線上的信號機在特定時間段開啟指定信號燈綠燈，並在持續一段時間後自動後恢復。
遠程登錄與控制功能，系統採用伺服器/客戶端模式，所有信號機數據和用戶需求信息均通過伺服器實現轉發、存儲和提取；用戶通過客戶端實現對伺服器的登錄，並通過伺服器實現對路口的監視與控制。詳細資料你可以看參考！