不是機站是基站........
基站即公用移動通信基站是無線電台站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區中，通過移動通信交換中心，與行動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電台。移動通信基站的建設是我國移動通信運營商投資的重要部分，移動通信基站的建設一般都是圍繞覆蓋面、通話質量、投資效益、建設難易、維護方便等要素進行。隨著移動通信網路業務向數據化、分組化方向發展，移動通信基站的發展趨勢也必然是寬頻化、大覆蓋面建設及IP化.
基站建立
(1) 已獲權運營的移動通信經營者在設置或增設移動通信基站時，要先填寫《公用移動通信基站站址認定審批表》。
(2) 市委辦在十五日內對遞交的《公用移動通信基站站址認定審批表》予以答復，同意設置時，核發《公用移動通信基站選址認定書》。
(3) 運營單位建站後，即應報環保局申請《電磁輻射環境合格證》。環保局應在三個月試運期內測試，經驗收後，核發《電磁輻射環境合格證》。
(4) 設台單位憑《公用移動通信基站選址認定書》、《台站技術資料表》、《電磁輻射環境合格證》申辦電台執照。
法律依據
《中華人民共和國無線電管理條例》 、《中華人民共和國電信條例》分別從無線電管理、電信設施的角度對基站設置、保護等問題作了較原則的規定，如：《電信條例》中第四十七條規定：「基礎電信業務經營者可以在民用建築物上附掛電信線路或者設置小型天線、移動通信基站等公用電信設施，但是應當事先通知建築物產權人或者使用人。」這為電信業務經營者在民用建築物上設置基站提供了法律依據。
按照《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國電信條例》和《上海市公用移動通信基站設置管理辦法》的規定，任何組織和個人不得阻撓經營者依法從事基站的設置和維護，違反規定損害基站設施或者妨害移動通信暢通的，應當恢復原狀或者予以修復，並賠償由此造成的經濟損失。
基站發射機工作原理是：把由頻率合成器提供的頻率為766.9125-791.8875MHz的載頻信號與168.1MHz的已調信號，分別經濾波進入雙平衡變頻器，並獲得頻率為935.0125-959.9875MHz的射頻信號，此射頻信號再經濾波和放大後進入驅動級，驅動級的輸出功率約2.4W，然後加到功率放大器模塊。功率控制電路採用負反饋技術自動調整前置驅動級或推動級的輸出功率以使驅動級的輸出功率保持在額定值上。也就是把接收到的信號加以穩定再發送出去，這樣可有效地減少或避免通信信號在無線傳輸中的損失，保證用戶的通信質量。功率放大器模塊的作用是把信號放大到10W，不過這也依據實際情況而定，如果小區發射信號半徑較大，也可採用25W或40W的功放
㈡ 手機的信號是如何傳播的
手機的信號是如何傳播的？
呵呵,看他們上面回答就知不是很專業的,而且很多抄襲.
全球廣泛應用的移動通信系統是蜂窩移動通信,蜂窩移動通信系統也由行動電話交換局(MTSO)、基站(BS)和移動台(MS)3大部分組成。其中，行動電話交換局與基站之間一般通過有線線路連接：基站與移動台(手機)之間由無線鏈路通過空中介面相連。
手機主要包括控制單元、邏輯單元和收/發信機3個部分。
用戶控制單元包括送，受話器、鍵盤、指示燈和蜂鳴器等。與普通的固定電話不同，移動台為了節省無線信道佔用時間和避免發生錯撥現象，並不將用戶所撥的號碼逐位立即發出，而是在屏幕上顯不出來並存入寄存器，只有當用戶確認撥號無誤，按下發送鍵後，被叫號碼才快速發出。一旦接續成功，雙方即可通話。如果沒有成功，顯示屏會顯示相應內容，以便用戶處理。
邏輯單元是移動台的主控部件，主要由單片微處理器組成，用於寬頻數據信令的編/解碼、控制發射機開啟、檢測並轉發監控音等。由測量獲得的各種模擬信號，如信號電平、雜訊電平、發射功率、靜噪檢測結果、壓控振盪器的電壓、頻率合成器鎖相環的工作狀態等，經過A/D(模/數)變換送入單片微處理器處理，處理結果以指令方式送到收，發信機中相關的受控部件，實現移動台類似電腦的智能化功能。
收/發信機主要由發射機、接收機和收/發共用的頻率合成器組成。車載台可採用二重空間分集，以減小衰落的影響，即移動台配備兩根天線，其中一根天線收/發合用，另一根只做分集用，採用選擇式開關分集方式。手機則無法分集接收，收/發公用一根天線。
在移動台中，還有話音信號處理電路，主要由瞬時頻偏控制電路、壓縮與擴張電路和加重與去加重電路組成。
部分內容來自教課書,不知對不對呢
㈢ 通訊中路測是做什麼工作的
隨著GSM網路的飛速發展和用戶數量不斷增長，中國移動和中國聯通國內移動網路都已具有相當規模。如何在最短時間內提高網路服務質量，提高企業核心競爭力，已受到運營商越來越多的關注。評估一個GSM網路的服務質量，主要評估一個通信網路的服務質量，主要手段是對各種測試數據進行採集和分析。這些測試數據包括：利用路測設備採集的大量路測數據(如信號電平、質量、信令、通話情況等)；利用信令採集設備收集的大量信令數據等；從OMC採集的大量網路性能數據和配置參數等。數據收集需要花費運營商和網路優化人員的大量時間和精力。
通過路測，可以實時地觀測網路狀況，例如：連接質量、接收電平、越區切換情況。之後，您可以使用一系列「後處理」軟體對路測中採集到的數據進行處理，作為下一步優化過程的有力參考。網路優化的目標之一是在現有的硬體設施下取得最大的效益(比如：增加容量或提高網路質量)。而通過路測來獲悉網路的實際運作狀況對實現這一目標是至關重要的。
路測的設備：
1、汽車；2、TEMS手機、筆記本電腦、全球定位系統(GPS)；3、PCMCIA I/O卡 及必要的電纜線。
路測的軟體：
1、基站分布圖結合城市主要街道、河流、高架的地圖；2、TEMS 專用軟體；3、GIMS、FPAG、MapInfo、FICS等軟體進行路測後分析。
具備了這些條件，就可以開始路測了。通常，有兩種選擇路線的方法：
1、隨機路線
隨機路線路測是選擇隨機的路線進行路測，就好象一個手機用戶在去購物或上班的途中。用這種方法，您也許可以發現一些問題，但這並不是最有效的方法。
2、特定路線
特定路線路測是選擇某些網路質量較差的路段進行針對性的路測。我們怎樣才能知道哪些地區的網路質量較差呢？一般來講，您可以通過從交換機、OMC上採集到的數據中看出問題所在。在最壞的情況下，甚至可以從手機用戶的投訴中發現突出的或被遺漏的問題。一旦地點確定下來後，對問題的定位和進一步處理就比較有針對性了。