復興號wifi網路差

1. 復興號有wifi嗎復興號連接wifi步驟

復興號是有wifi的，復興號連接wifi的情況及步驟：
1、直接連接WiFi，它會自動跳轉頁面，需要你下載APP客戶端，下載完成後，注冊或登錄。之後驗證碼連接WiFi即可。
2、車廂上面會貼有WiFi二維碼，直接掃即可，按照操作，連接WiFi。
3、直接連接WiFi，能使用的話直接使用。

高鐵站的WiFi是會卡頓的，不會像我們自己的數據流量那樣流暢。因為高鐵站有很多人的一起連接一個WiFi，網速會不穩定。經常會出現低網速的情況，在高速行駛的列車上其實信號是不怎麼好的，高鐵WiFi覆蓋面積做不到全部，只能是些許地方有信號，這也導致了有時候會低網速的原因。
但是高鐵站有WiFi已經是很好的了，解決了人們在坐高鐵時不能上網，不能打電話的狀態，雖然在高鐵站建造WiFi網點，用極大的努力和成本，但國家和鐵路部門還是盡力為了方便人民群眾，而實施了這個艱難的工程，因為不僅建造難，後期維修與維護費用也是要耗費極大的精力的。
所以說，在手機信號幾乎沒有的情況下，有WiFi是多麼的幸運。不會耽誤和錯過任何工作，相信未來的WiFi是實現全面覆蓋且穩定的局面。

2. 復興號高鐵wifi的使用效果怎樣

在「復興號」動車組上旅客只能體驗對傳輸要求不高的上網業務諸如QQ聊天、上上微博、發朋友圈等。一旦瀏覽網頁、用APP、視頻聊天就經常出現卡頓情況了，看實況直播更是不可能。想看視頻的話只能通過土豆、優酷APP看車載伺服器里緩存的視頻，所以說「復興號」Wi-Fi只是一個具有部分廣域網功能的無線區域網。那麼，為什麼高鐵網速上不來呢？這是因為高鐵的時速非常快，每小時300公里，使用移動信號基站將4G信號轉換成WiFi信號，網路會非常不穩定。那是因為要滿足整列車近1000人的WiFi接入，就需要加密沿線的移動信號基站覆蓋，這就造成高速行駛的列車，始終在進行基站和信號的切換，以站間距1.1公里為例，每12秒就要切換一次。所以要解決高鐵旅客上網問題，歸根結底就是需要解決車地無線通信通道的問題，LTE、WLAN因其制式的限制，在高速移動場景下性能急劇下降，想要提供穩定可靠的大帶寬這簡直是天方夜譚。

3. 復興號高鐵wifi可以用嗎

那是可以用的！復興號高鐵上無線WIFI全覆蓋，可以免費無線上網。
那是可以用的！復興號高鐵上無線WIFI全覆蓋，可以免費無線上網。

4. 新型復興號全車覆蓋WIFI，會對乘客的出行帶來哪些不一樣的體驗

新型復興號列車全車覆蓋WiFi，這個全車覆蓋WiFi就讓自己非常心動，因為自己如果選擇出行的話，就算是高鐵也會考慮通訊的問題，路上的時間不太久也就幾個小時，但是什麼事情都做不了，總是讓自己覺得很難受，而且有什麼工作上的事情也處理不了，因為沒有網路。

能大大提高人們的出行體驗，能夠優化列車的運行環境，這個就是一個人性化的改革，希望這種措施能夠真正去推行，逐漸讓普通的列車，尤其是那些動輒就是78個小時乃至更久的列車，也能有一個穩定的WiFi，大家漫長的旅途，也有了一個打發時間的工具，也不會那麼無聊。

5. 新型復興號動車組實現WIFI全覆蓋，和以往的動車相比有何不同

隨著我們交通條件的改善，現在大家出門的時候都會選擇乘坐最便捷的交通工具，而現在的動車就是我們能夠進行。選用的最方便，同時也是最快捷的交通工具之一。其實相比較於飛機而言的話，我更喜歡坐動車，因為它不需要等待太長的時間，而且距離城市也不太遠，不需要來回的倒車。這一次的新復興號已經實現了全WiFi覆蓋，那麼它跟以往的動車有哪些不同呢？今天就跟大家分享一下我的看法。

如何看待這次的升級？

這一次的升級正是體現了我們的動車也是在不斷進步當中的，還記得在第一次看到動車的時候，只會驚嘆於世界上還會有這么快的車，現在我們對動車的要求不斷提高，但是這些要求也正在不斷地滿足。就見證了我國的期限能力是在不斷提升當中的，截止到今年我們的鐵路營運里程已經到達啦14.14萬km。位居世界第二，高鐵營運里程更是達到了3.6萬km，位居世界第一。