火車車廂有網路信號嗎

A. 為什麼火車上手機信號很差

在火車上為什麼手機信號那麼差？有人可能會說，因為沿途基站少、火車移動太快等等。但是其實導致火車上手機信號差的是車窗玻璃。

研究顯示，火車的能耗1/3用於控制車廂內的溫度，其中3%左右的能量會通過車窗流失。為了減少熱量的流失，保持車廂內的溫度。火車車窗的玻璃上通常會塗上一層超薄金屬塗層。這層金屬塗層允許光線通過，但能阻止車廂內的熱量逃到外面。

但是，這層對節能非常有用的塗層卻有一個缺點——阻擋手機信號。火車車廂是金屬製成的，車窗也塗上金屬塗層之後，整個車廂就變成了一個「法拉第籠」（由金屬或者良導體構成的籠子）。法拉第籠能有效地隔絕籠體內外的電場和電磁波干擾，因此電磁信號很難傳到車廂內，在車廂內使用手機信號自然就不那麼好了。

B. 列車上明明有無線網路，卻為何會用不了

手機成了現代人的生活必需品，只要有一機在手很多問題都會輕松解決。比如你出門沒有帶現金，你餓了又不想做飯兩個外賣什麼的，手機上各種網上支付就可以幫助你解決這個問題。

綜上所述火車上為乘客安裝無線信號是深受大家歡迎的，大家翹首企盼著網路的暢通時代早日到來。在網路基站還在建設過程中，大家還是要耐心等待一段時間。

C. 火車上有wifi嗎

現在隨著網路的發展火車上都有無線wifi信號。有來自於個人的wifi。也有網路運營商的wifi。

連接火車wifi的方法步驟：

1.在火車上應該能看到如圖所示的裝置，如果沒有的話，就不能使用WIFI。

拓展資料：

列車上WIFI的功能：

• 通過分布式異構多網匯聚車地通信技術，實際運行中過得超過某個單一電信運營商4G寬頻的數十兆的車地通信寬頻，乘客可以上網沖浪，聊微信，刷微博。

• 在列車的各個車廂採用車間連接技術構建車上區域網絡，形成車上近千人虛擬社區，乘客可以在車上交友、玩游戲。

• 依靠列車上分布式移動內容分布技術，乘客可以下載應用、觀看高清電影。

D. 火車上可以上網嗎

可以。

現在很多火車都有WIFI，火車上的乘客可以登錄客戶端進行認證，證明你是這輛火車的乘客之後，就可以鏈接WIFI了。但是因為火車上的人比較多，所以網路的信號特別的差，經常會刷新都刷新不出來。

這是非常令人惱火的，但是又會覺得特別的無能為力。

如果自己的手機還有流量的話，建議用自己的網路，這樣網速會相對的比較好。

但是火車會經常的過隧道，這時候信號也會特別的差。

E. 火車上有信號嗎

火車上一般都有信號，只不過有的火車會經過長隧道和山溝，如果長隧道里沒有做信號覆蓋，那麼就可能沒有信號，又或者山裡的基站比較少，覆蓋面不夠，且山體對信號也有屏蔽作用，導致信號變得比較弱。

火車上有信號嗎

影響手機信號的因素有通信基站的位置、基站的發射功率、手機本身的質量等。

乘坐火車，可以提前下載視頻或者電子書，以免因為信號不好載入不出來。

現在有些高鐵還自帶免費無限網路，即使手機沒有信號也可以刷網頁、發信息等。

F. 火車上是不是沒信號

大部分路段手機信號都是很好的，即使遠在山區和無人區也有信號。

G. 火車上手機信號會不好嗎

會，因為現在無線移動網都是以一個一個蜂窩狀的小區塊組成的，一個區塊有專門的基站保證裡面的用戶正常通信，你離開一個蜂窩進入另一個蜂窩，你接入的基站就會發生變化，所以蜂窩邊緣信號會不穩定，因為你的設備可能在不斷地切換基站。
火車上又是什麼情況呢？主要原因是，火車的速度非常快，一般來說會在火車上專門安裝一個小基站來保證車內的信號接入，但是這個小基站也是接入到周邊蜂窩小區大基站的，高速行駛的列車會以很快的速度從一個蜂窩小區切換到下一個蜂窩小區，其中基站接入快速改變導致設備需要頻繁鑒權變站，最終使得延遲增大、導致信號不穩定。
一般來說，行駛到山脈起伏較多的路段，由於凸起的地形對無線電波的阻礙，信號也會出現斷續，尤其是頻率超高、繞射能力差的4g信號，本來單個基站信號覆蓋范圍就小。到了這些地段基本上就是不可能接受到4g信號的了，當然不排除一些鐵路為了改善這種情況沿鐵路設置基站，這樣信號問題能大幅改善。

H. 乘座火車時車上有網路信號嗎能不能上網

你好朋友，中國火車上目前是沒有wifi的，有些火車站內有車站的wifi，掃二維碼就可以使用，比如成都東站。在火車上，由於火車高速行駛，進入山多隧道多的路段建議關閉手機的網路，不然一會有信號一會沒很耗電的，在平原行駛離城市近的地方是有4G或3G網路信號的，我有幾百張火車票，跑遍祖國大江南北，這是我對你問的問題的個人生活經歷，希望能幫到你。

I. 火車上有無線網路信號嗎

沒有的。火車上都沒有。當然，你可以用無線網卡，但是如果跑到外地的話，那費用就很讓人喳舌了。