中国汽车网络营销前景

‘壹’ 汽车行业如何做网络营销

网络营销有别与传统营销，其目的是：使更多潜在消费者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解产品，通过对品牌的关注度而激发购买欲望所产生的强有吸附力，从而达到更高的销售量及最节省的营销推广成本。 在互联网发展的今天，互联网覆盖的用户群体到6.7亿人之多。 没有比网络更有效的与消费者沟通渠道了。
现在，也有很多汽车企业通过阿里巴巴、京东、天猫搭建网上4S店，以及利用自身的产品资源和资金实力，开设了网络营销数字平台，这一切都是在大数据形势下的新营销模式，通过平台的嫁接和搭建使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
网络营销对4S店来讲必须高度认知的几大问题：
1、做好网络营销厂商必须从战略经营的高度出发，而不是将网络营销仅作为是对传统营销的有益补充，以及将其视为一种营销的手段而已。
2、做好网络营销必须要对“网销”要有全面的认知，了解互联网技术、大数据整合对销售的促进作用点，一定要规避狭义的认知“网络营销就是利用网络进行广告宣传”。
3、做好网络营销必须要有专业的团队，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要坚持，借助网络无限制的平台优势，主动推广，在网海里找寻客户。
4、做好网络营销的根本目的，是集约客户，收集到有效的客户信息（有效的客户信息，必须是客户真实的姓名、性别、年龄、联系方式、购买关注点、需要详知的问题、拟购车的时间），集约客户是核心，必须将客户信息完整的录入CRM资料库，并且有专人进行维护、跟踪、清洗、反馈。
5、做好网络营销不只是网上发发帖子，发上产品图片、发上车辆参数、发上销售地址、电话信息就万事大吉； 做好网络营销必须的几大改观：
1、内容营销丰富多彩。在跟帖或是网站上、商城上一定要有丰富的内容来吸引消费者，采取图文并茂的形式编辑成微文章，试乘试驾体验感受、驾车郊游记，全面展示产品的优势，以优柔的、唯美的、可视性、亲情化、可读性引人入胜的题材，抓住客户的心，让客户与你共鸣，打动客户的心。
2、增加虚拟试驾：开发《试乘试驾实景模拟游戏》，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民由里到外的对车辆进行全面的认识。
3、提供申请试驾（延伸到上门送车上门试驾）：对登陆网站留存的真实信息，通过电话的互动交流来辨别、判断潜在的客户，提供申请试驾功能，如果潜在客户在试驾满意后，购车用户可以从网站直接预订，网上支付定金、交车时支付车款，利用互联网技术逐步将4S店蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，将其主要的精力投入到对客户服务上（维修保养、保险理赔），培养客户的忠诚度，网上订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，有利于提高销量，优化库存结构提高资金周转率，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。
4、圈子、亲情、微信、微博、博客推广：把汽车品牌信息通过博客、微信、微博，让更多人了解该产品信息，通过这一形式，广泛与社会各界人士建立交流机会，借助于这些来自客户、员工、朋友等的反馈扩大销售范围。
5、建一个网上社区，如果社区做好了人气旺了，直接的好处就是可以获得一个很好的网上做推广的平台，开发一个用户论坛，鼓励已经使用本品牌车辆的用户，经常在网上发表文章、驾车旅游散文，可以不拘体裁的用客户的表达方式，谈用车的快乐感受，对车辆使用由衷的评价，不定期的对用户所发表文章的次数、质量予以评奖，由厂商给予物资与精神奖励。通过网络社区的交流、双向信息的反馈，可以很好的了解顾客需求，掌握大量的网民信息，使厂商的营销体系与互联网的各种功能有机结合成新的网络营销体系。该体系中包括寻找新的商机，抑制竞争对手，发现、吸引并留住顾客，通过不断增加的产品和服务为自己的品牌增值等等。
6、网络视频营销，拍摄微电影，在优酷、薯仔等视频网站发布吸引人眼球的视频，视频制作一定要新奇特，提升视频的观赏率，对“点赞”的，有兴趣、有需求的用户提供下载地址，只要客户通过移动手机发送“需下载申请”，给其提供免费的下载密码，绑定客户潜移默化、由浅入深的引入客户，将这些客户作为销售目标。

‘贰’ 网络营销会成为未来的一大趋势吗

据专家估计，五年后全球国际网络的用户将超过两亿人，市场规模要超过两百亿美元，这是任何企业都不可忽视的一大商机。随着电脑科技、国家信息高速公路等的快速发展，信息网络已明显冲击传统企业的经营与管理方式。在全球化的连网时代，将需要一套崭新的市场营销方式。 国际网络（Internet）和全球信息网（World Wide Web,WWW），近年来在欧美各国红透半边天，不但所有国际媒体争相报导，世界各大知名企业也纷纷在国际网络上提供信息服务，抢搭这班特别快车。 当前国际网络被视为下一世纪决定国家竞争力的基础建设。如今国际网络已为商业应用，并且成为全球企业竞争的利器与企业经营不可缺少的工具。 据专家估计，五年后全球国际网络的用户将超过两亿人，市场规模要超过两百亿美元，这是任何企业都不可忽视的一大商机。随着电脑科技、国家信息高速公路等的快速发展，信息网络已明显冲击传统企业的经营与管理方式。在全球化的连网时代，将需要一套崭新的市场营销方式。 什么样的产品适合网络营销 营销的定义是指经营计划及其执行的交易过程中产品与股票的创新。 适合在国际网络上营销产品通常具有下特性：（1）具有高科技内容或与电脑相关；（2）以网络群族为目标市场；（3）市场需要涵盖较大的地理范围；（4）不太容易设店贩卖的特殊商品；（5）网络上销售的费用远低于其他渠道；（6）消费者可经由网络信息，做出购买产品的决定。 网络服务功能 经由网络所提供的产品／服务能以人性化与顾客导向的方式，产生消费者互动，从而能对个别需求做出一对一的营销服务。使人数进入一对一的服务时代，也符合“公众营销”“直接营销”的大趋势，其功能包括： ＊利用电子布告栏（BBS）或电子邮件（E－Mail）提供线上售后服务或与消费者做双向沟通； ＊提供消费者与消费者、消费者与公司在网络上的共同讨论区，可借此了解消费者需求、市场趋势等，以作为公司改进产品开发参考； ＊提供线上自动服务系统，可依据客户需求，自动在适当时机经由线上提供有关产品／服务的信息，例如：车商在网络上提醒客户有关定期保养通知、花店提醒客户有关家人生日时间、银行提醒客户定期存款快到期、教师提醒学生考试日期与应做的准备； ＊公司各部门人员可经由网络进行线上研发讨论，将有关产品构想或雏形公告于网络上，以引发全球各地有关人员的充分讨论； ＊透过网络对消费者进行意见调查，借以了解消费者对于产品特性、品质、包装及式样等之意见，借以协助产品的研发与改进； ＊在网络上提供与产品相关的专业知识以进一步的服务消费者，此举不但可增加产品的价值，同时也可提升企业形象，例如：花店提供有关养花与送花的知识、车商提供汽车保养常识、厨具商提供烹饪的知识； ＊开发电子书报、电子杂志、电子资料库、电子游戏等信息化产品，并经由网络提供物美价廉的全球服务； ＊可利用消费者在网络上设计产品需求，提供顾客化的产品与服务，例如：顾客可在线上选择服装式样与花色的组合、购车者在网络上决定所需要的颜色与配件等； 网络服务和客户变化 国际网络上的客户，由初期的学术团体与科研机构，逐渐扩展到企业，然后再扩散到家庭。1994年调查，公司用户已有270万的商业用户。到公元2000年，国际网络的全球市场，将形成很大经济规模。 网络购物客户，主要是具有经济基础或教育程度高的人，其前景是十分好的。目前网络上销售较多的商品是：书籍、电脑用品、音乐CD、旅游、机票、股票交易服务等，也显示其用户与市场定位。 目前估计全球网络购物约有2亿美元的市场，两年后可发展到25亿美元，到公元2002年全球国际网络，市场规模将高达两百亿美元。网络营销成本低、且有全球的效果，企业界不及时认识这项新媒体，恐怕将会失去许多成功的机会。 网络营销的优势 网络营销的竞争优势在于能够将产品说明、促销、顾客意见调查、广告、公共关系、顾客服务……等各种营销活动整合在一起，进行一对一对的沟通，真正达成营销组合所追求的综合效果。这些营销活动是不受时间与地域的限制，结合文字、声音、影像、图片、及视听，用动态或静态的方式展现，并能轻易迅速地更新资料，同时消费者也可重复地上线浏览查询。综合这些功能，相当于创造了无数的经销商与业务代表，它不需付房租和薪水，还可利用消费者所提供的信息，造就出新的好的经销商与业务代表，其所省下来的营销与渠道成本，能使企业具有低成本竞争优势。 1．国际网络能超越时空限制与多媒体声光功能范畴，正可发挥营销人员的创新。 2．国际网络可以展示商品原型，通过资料库提供有关商品信息的查询、可以和顾客做双向互动沟通、可以收集市场情报、可以进行产品测试与消费者调查等，是产品设计、商品信息提供，以及顾客服务的最佳工具。 3．国际网络上的促销是一对一的、理性的、消费者主导的、非强迫性的、循序渐进式的，而且是一种低成本与人性化的促销，因此，符合分众与直效营销的发展趋势。 4．国际网络使用者数量快速成长并遍及全球，使用者多属年轻、中产阶级、高教育水准，因此是一项极具开发潜力的市场渠道。国际网络上的营销可由商品信息提供至收款、售后服务一气呵成，因此也是一种全程的营销渠道。 网络营销的特点 国际网络是一种利用通讯线路，将全球电脑纳入国际连网的信息传送系统，它必将是未来市场营销最重要的渠道。网络营销的特性包括：（1）可24小时随时随地的提供全球性营销服务；（2）电脑可储存大量的信息，供消费者查询，可传送信息数量与精确度，远超过其他媒体；（3）能因应市场需求，及时更新产品或调整价格；（4）减少印刷与邮递成本；且无店面租金，节约水电与人工成本；（5）可避免推销员强制推销的干扰；（6）可经由信息提供与互相交谈，与消费者建立长期良好的关系。 在消费者导向的时代，营销管理上的4P（Proct,Price,Place,Promotion）应与4C（Customer,Cost,Convenience,Communication）进行充分的结合。而网络营销的特征正符合顾客主导、成本低廉、使用方便、充分沟通的4C要求，因此我们可以预期它将是下一世纪商业与企业活动中，最重要的一项营销工具。 国际网络的未来 美国电话电报公司前副董事长脱比士为说明未来神奇的网络世界，讲了这一则寓言： 有位神学家问最厉害的超级电脑：“到底有没有上帝”？电脑说他的功力不够大，无法回答，希望能跟全世界所有的超级电脑连线。连线后还是回答不出来。后来又与全世界的大电脑连线，再与全部的迷你电脑连线，以及全部的个人电脑都连上线。到最后连所有的汽车、微波炉、电子表等上面的微电脑全都连网起来。神学家再问：“到底有没有上帝”？电脑则答：“现在有了！” 世界知名预测大师约翰?奈斯比在近着《全球吊诡》一书中指出，国际网络科技将带领人类进入数字化生活与全民电脑化的世界，而电脑网络相当于二十世纪的公路网与电力网，成为下一世纪影响世界经济成长的最重要基础建设。二十世纪的公路网曾带动商业、连锁业、车辆业、运输业、房地产业等主要产业的发展，可以预期的，国际网络也会为下一世纪的世界经济创造更多的新兴产业与商业机会。 一、全世界国际网络使用者的年增长率，将维持在50％；估计在未来五年内，全球网络使用者的人数将可达到两亿人，2010年后全球国际网络使用者数量会高达二十亿人，占世界人口的1／3，全部发达国家与亚洲新兴经济发展地区将是主要的使用市场。 二、国际网络的电脑与网络设施，单位功能的成本将呈指数下降，从而普及到社会大众。再加上网络电脑功能也将百倍于今日。 三、商业交易成为网络的主流。商业交易的专业网络的交易成本约等于传统营销成本的1／10，普及化后的成本还会降低电子商业交易的巨大市场利益，是带动国际网络快速发展的主要原因。 四、国际网络在商业、家庭与教育上广泛应用，将使未来的社会更为方便有效与多采多姿。未来人类的食、衣、住、行、育、乐等日常生活均离不开网络服务。 五、网络犯罪与恶质文化入侵将成为今后社会安全新困扰。另外，还有网络上隐私权保障以及异国强势文化入侵问题也是个问题。 目前中国虽然在国际网络的发展上稍落后于发达国，但只要利用国际网络将中国市场与全球市场相结合，必将加速实现中国的现代化。

‘叁’ 急求一篇3000字左右关于汽车营销策略的论文！！

中国汽车网络营销现状及发展探讨

摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言
网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。
社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(用户、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。

就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、
2、汽车营销体系的探讨

在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。

现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。

2．1 产销合一体制

产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。

2．2 产销分离体制

产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。

2．3 营销体制的选择

在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。

对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。

从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。

事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。

汽车生产企业无论选择什么样的营销体制，其产品都要进入汽车销售市场，面对用户才能实现最终销售。这样，在中国构建一个什么样汽车市场结构模式，才最有利实现汽车产品最终销售呢?这是摆在国家和汽车业界面前需要认真探讨的问题。

‘肆’ 阻碍中国汽车网络营销发展的主要因素有哪些

一、物流配送问题

从当前的状况来看，我国并没有多少具有全国物流能力的物流企业，大部分物流企业的效率都不是特别高，总体的物流能力还是比较差的，不能够非常及时地让商家和网络用户实现实物交割，这极大地阻碍了网络营销的发展。除此之外，我国目前的网络营销配送也尚未达到物流企业本身的最低规模化的运作要求，再加上互联网本身所具有的无边性特点，使得网络营销的客户区域较为分散，并且还具有较强的不确定性，部分网络配送过于分散的区域，物流企业的固定成本就会增加，这使其很难通过降低服务价格的方式来促成合作。

四、法律法规问题

网络营销是商务活动的一种崭新方式，这就不可避免地会衍生出一系列法律问题，诸如电子合同或者数字签名所具有的法律效力之类的问题、计算机犯罪问题以及网络交易经济纠纷问题等，都需要有新的立法来保护消费者和经营者个自己的权益。

‘伍’ 现在互联网时代，听好多人说网络营销前景好，现在想请各位前辈说下网络营销的前景到底如何谢谢啦！

随着科学技术的迅猛发展，电脑已进入了千家万户，图形界面让人们远离了枯燥乏味的指令，INTERNET上丰富的信息资源更吸引着人们在网上遨游，各地网吧的兴起无疑证明了上网正成为一种时尚。据统计，到96年5月，互联网已覆盖了160多个国家和地区，大约6000万用户，且每年仍在快速地增长。网络的普及是一种必然的趋势，于是许多商家盯上了这块净土，把营销作到了网上，于是出现了网上书店、网上花店、网上礼品店等，据悉96年网络商业共售出约5亿美元的商品，98
年预计有望达到48亿美元，可见市场潜力巨大。

与传统的营销手段相比，网络营销无疑具有许多明显的优势：

一利于取得未来的竞争优势

中国的许多家庭购买电脑都为了供孩子学习，使他们能跟上时代的脚步，而好奇心极强的孩子们大都对电脑甚为着迷，如果能抓住他们的心，当十几年以后，他们成长为消费者时，早先为他们所熟知的产品无疑会成为他们的首选，也就是说，抓住了现在的孩子，也就抓住了未来的消费主力，也就能顺利地占领未来的市场。从长远来看，网络营销能带给商家长期的利益，在不知不觉中培养一批忠实顾客。

二决策的便利性、自主性

现在的人们生活在信息充斥的社会中，无论是报纸、杂志、广播，还是电视，无不充满着广告，而最让人痛恨的莫过于精彩的电视剧中也被见缝插针地安进了广告，让人们躲都躲不开，不得不被动地接受各种信息，在这种情况下，广告的到达率和记忆率之低也就可想而知了。于是，商家感慨广告难做，消费者抱怨广告无处不在，而好广告则太少。网络营销则全然不同，人们不必面对广告的轰炸，人们只需根据自己的喜欢或需要去选择相应的信息，如厂家、产品等，然后如以比较，作出购买的决定。这种轻松自在的选择，不必受时间、地点的限制，二十四小时皆可，浏览的信息可以是国内外任何上网的信息，不用一家家商场跑来跑去比较质量、价格，更不必面对售货员的“热情推销”，完全由自己作主，只需操作鼠标而已，这样的灵活、快捷与方便，是商场购物所无法比拟的，尤其受到许多没有时间或不喜欢逛商场的人士的喜爱。

三成本优势

在网上发布信息，代价有限，将产品直接向消费者推销，可缩短分销环节，发布的信息谁都可以自由地索取，可拓宽销售范围，这样可以节省促销费用，从而降低成本，使产品具有价格竞争力。前来访问的大多是对此类产品感兴趣的顾客，受众准确，避免了许多无用的信息传递，也可节省费用。还可根据订货情况来调整库存量，降低库存费用。例如网上书店，其书目可按通常的分类，分为社科类、文学类、外文类、计算机类、电子类等，还可按出版社、作者、国别等来进行索引，以方便读者的查找，还可以辟出专栏介绍新书及内容简介，而信息的更新也很及时、方便，以较低的场地费、库存费提供更多更新的图书，来争取客源。

四良好的沟通

可以制作调查表来收集顾客的意见，让顾客参与产品的设计、开发、生产，使生产真正做到以顾客为中心，从各方面满足顾客的需要，避免不必要的浪费。而顾客对参与设计的产品会备加喜爱，如同是自己生产的一样。商家可设立专人解答疑问，帮助消费者了解有关产品的信息，使沟通人性化、个别化。比如汽车生产，厂家可提供各式各样的发动机、方向盘、车身颜色等供顾客挑选，然后在电脑上试安装，使顾客能看到成型的汽车，并加以调整，从而汽车也可大量定制，商家也可由此得知顾客的兴趣、爱好，进行新产品的开发。

五优化服务

人们最怕遇到两种售货员，一种是“冷若冰霜”，让人不敢买；另一种是“热情似火”，让人不得不买，虽推销成功，顾客却心中留怨。网络营销的一对一服务，却留给顾客更多自由考虑的空间，避免冲动购物，可以更多地比较后再作决定。网上服务可以是24小时的服务，而且更加快捷，有个例子，一个人买了惠普公司的打印机，老是出现问题，通过咨询得知是打印程序的问题，他于是找到惠普公司的站点，下载了打印程序，问题便解决了，多么快捷与方便，惠普公司也因此节省了一笔费用。不仅是售后服务，在顾客咨询和购买的过程中，商家便可及时地提供服务，帮助顾客完成购买行为。通常售后服务的费且占开发费用的67％。提供网络服务可降低此项费用。

六多媒体效果

网络广告既具有平面媒体的信息承载量大的特点，又具有电波媒体的视、听觉效果，可谓图文并茂、声像俱全。而且，广告发布不需印刷，节省纸张，不受时间、版面限制，顾客只要需要就可随时索取。
随着科技进步，网络营销已势不可挡，但凡有利也有弊~ 以上举例了大概一些优势~

‘陆’ 未来网络营销的发展如何

网络营销的未来发展取决于互联网的发展情况与用户规模，首先我们来看看一组数据。

互联网使用状况

（一） 网民规模

截至2018年12月，我国网民规模为8.29亿，全年新增网民5653万，互联网普及率达59.6%，较2017年底提升3.8个百分点。

截至2018年12月，我国手机网民规模达8.17亿，全年新增手机网民6433万；网民中使用手机上网的比例由2017年底的97.5%提升至2018年底的98.6%。

网络覆盖范围逐步扩大，入网门槛进一步降低。一方面，“网络覆盖工程”加速实施，更多居民用得上互联网。截至2018年第三季度末，全国行政村通光纤比例达到96%，贫困村通宽带比例超过94% ，已提前实现“宽带网络覆盖90%以上贫困村”的发展目标，更多居民用网需求得到保障；另一方面，互联网“提速降费”工作取得实质性进展，更多居民用得起互联网。国内电信运营商落实相关要求，自2018年7月起，移动互联网跨省“漫游”成为历史，运营商移动流量平均单价降幅均超过55% ，居民信息交流效率得到提升。

（二） 年龄结构

我国网民以中青年群体为主，并持续向中高龄人群渗透。截至2018年12月，10-39岁群体占整体网民的67.8%，其中20-29岁年龄段的网民占比最高，达26.8%；40-49岁中年网民群体占比由2017年底的13.2%扩大至15.6%，50岁及以上的网民比例由2017年底的10.5%提升至12.5%。

（三） 学历结构

我国网民以中等教育水平的群体为主。截至2018年12月，初中、高中/中专/技校学历的网民占比分别为38.7%和24.5%；受过大学专科、大学本科及以上教育的网民占比分别为8.7%和9.9%。

（四） 职业结构

截至2018年12月，在我国网民中，学生群体最多，占比达25.4%；其次是个体户/自由职业者，占比为20.0%；企业/公司的管理人员和一般职员占比共计12.9%。

（五） 收入结构

截至2018年12月，月收入 在2001-5000元的群体占比最高，为36.7%；月收入在5000元以上的人群占比为24.1%，较2017年底提升3.9个百分点；有收入但月收入在1000元以下的人群占比大幅下降，已由2017年底的20.4%下降至15.8%。

其中学生收入包括家庭提供的生活费、勤工俭学工资、奖学金及其他收入，农民收入包括子女提供的生活费、农业生产收入、政府补贴等收入，无业、下岗、失业群体收入包括子女给的生活费、政府救济、补贴、抚恤金、低保等，退休人员收入包括子女提供的生活费、退休金等。

——————该数据摘自CNNIC中国互联网络发展状况统计调查

从该数据来看，互联网的发展趋势一直呈上升趋势，用户数量也在不断增长，其实也在变相地告诉我们，人们越来越依赖网络带来的便捷，例如现在网络搜索、淘宝、京东等，所以目前来看网络营销的未来发展，还是会呈上升趋势的，因为有互联网存在的地方，必然会有网络营销的存在。

‘柒’ 网络营销主要是做什么的这个行业有什么前途吗求教

网络营销指基于互联网平台，利用信息技术与软件工具满足公司与客户之间交换概念、产品、服务的过程，通过在线活动创造、宣传、传递客户价值，并且对客户关系进行管理，以达到一定营销目的的新型营销活动。伍俊提出，网络营销：是指为发现、满足或创造顾客需求，利用互联网（包括移动互联网）所进行的市场开拓、产品创新、定价促销、宣传推广等活动的总称。
2013年阿里巴巴集团刚刚宣布，其双11促销的支付宝总销售额350.18亿元。在活跃交易省份排名中，浙江省位居榜首。双11：40分钟内，淘宝服装类目就突破10亿元销售额。1分钟有9.8万个包裹，包裹数同比增长1.7倍。处在销售额榜中有7位的全部为服装企业，领先的为优衣库、杰克琼斯、GXG、欧时力等品牌。家纺板块，国内家纺上市公司销售靠前的为罗莱家纺。1111购物狂欢节参与商家规模增至2万家，是两倍，涵盖电器、服装、家装家饰、箱包、汽车、洗护美妆、母婴、食品、图书等多个行业，3万多个品牌。此外，双11期间，天猫在C2B预售的基础上进一步升级，推出了先预付再定期配送的周期购业务，消费者动动手指就能等着牛奶、啤酒等商品按月送上门。数据显示，目前已经有3万多“懒人”购买了1000多万元周期购商品。作为天猫2009年以来力推的促销品牌，双十一已然成为一种行业集体行为和商业现象双十一，各大电商平台均提前或者同时开始促销，以期在这一波购物高峰中分得一杯羹。
在今日天猫双十一购物节实时成交的现场，天猫总裁兼聚划算负责人行颠曾谈到，淘宝销售额会控制在300亿元左右，因为物流的承载能力有限。从上面的数字我们不难看出电子商务对消费者的影响，当然，阿里也只是电商之一而已，是阿里对市场的前瞻性和其自身的坚持不懈成就了阿里的今天。
网络营销是近年来兴起的热门行业。作为IT领域中相对来说时新且高薪的领域，高级网络营销师成为了IT行业的紧缺人才，但也成为了众多求职人员的热门选择。网络营销师的发展是有着良好前景的，是信息化时代最具有潜力的职业之一。为什么这么说呢？
首先，网络营销工程师是互联网技术与营销推广及管理策划等各项技能熟练运用的综合体，同属于IT行业的高端应用人才。在互联网经济迅速发展的今天，网络营销师当之无愧是网络时代运筹帷幄的推手，能为企业创造巨大的经济价值，因而也是企业现代化经营中不可或缺的人才。

其次，网络营销师的市场是极为庞大的。中国拥有280万家网站，而且数字在不断增加，按照一个网站至少配备一个网络营销人员计算，至少需要280万人，网络营销人才供应存在巨大缺口。虽然很多高校也开设有网络营销课程，但是在人才的供应上却拿不出像模像样的实用型人才来，特别是熟悉网络技术和网络推广的综合型人才更是凤毛麟角。
再次，网络营销师是每个行业的发展需求。互联网经济的发展和信息时代的推进决定了未来几乎每个行业都需要通过互联网进行商业活动，这决定了网络营销工程师通过互联网这个平台在不同的行业领域里面发挥巨大的作用，拥有广阔的发展舞台和前景。
希望这些对你有些帮助！

‘捌’ 汽车行业如何做好网络营销有没有一些案例

广州尔码解读汽车行业如何做网络营销
汽车行业因为其成本和规模都比较大，对于资金的要求也比较严格，做其网络营销来的要求也比较多，那我今天就说汽车行业应该如何做网络推广。

对于中小企业来讲，由于企业运营资本的限制，企业对品牌的宣传与推广力度相对较弱，像一些大企业经常采用的营销方式，如发布新闻，投放广告，开展大规模促销活动等，这些宣传推广的机会较少，因此，选择一种资金投放少的推广方式就很重要了。而对于中小企业来讲，利用互联网进行软文营销，对企业网络品牌的推广是非常必要的。

网络推广是近年来提得很火的概念，许多企业都开始尝试。影响网络推广效果的因素是多方面的，不同营销目的、不同行业都会对网络推广效果产生影响。因此网络推广的效果是一种综合因素的体现，抛开具体的经营环境和经营方式来谈效果是没有意义的。

互联网是一个全球普及的网络平台，将其宣传推广力度发展是全世界的范围中来，使企业品牌超越空间的限制进行传播。在传统的市场营销中，企业品牌大多数是以一个区域作为主要宣传点，这样就造成了品牌推广的局限性，而选择软文营销手段，则可以有效的解决品牌推广地区局限性这一难题。

网络营销无疑给汽车行业带来了发展的新希望，让汽车经销商看到了曙光。但是网络给车企带来发展契机的同时，也会有不利伴随，比如一些恶意诋毁会出现，这就要汽车企随时做好危机监控了。

网络是一个互动信息传输通道，突破了传统营销方式的单向性，互动性极强。也正是基于这种极强的互动性，在企业进行软文营销的同时，消费群体也正通过互联网对企业，对产品进行关注与讨论。而这种通过消费者的反响所产生的口碑传播方式，是消费群体自发间进行的，消费者口口相传，在短时间对企业品牌进行推广。

软文营销，针对消费者的心理，对产品进行外观的描述，性能的描写，驾驶的感受的描写，使消费者从文字当中去感受产品。更贴近车企。

以上就是汽车行业应该如何做网络营销的一些方法，希望能够对大家有所借鉴，能够帮助大家！

‘玖’ 汽车营销的发展方向

随着汽车保有量的不断增长，中国汽车营销体系已经进入多种销售方式并存的第五阶段，目前存在的汽车销售模式主要有品牌专营模式、汽车卖场模式、汽车工业园区、汽车连锁以及汽车网络营销模式。4S店为主要经营模式，网络销售未来将成为主流。4S店数量不断增长，汽车经销商市场集中度不断提升，其中，广汇汽车为第一梯队；中升集团、利星行为第二梯队；庞大集团等营收500亿以上企业为第三梯队。

保有量达到2.4亿，营销体系进入第五阶段

。2018年底，全国汽车保有量达到2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达到2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年底增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分。私人汽车保有量达到1.89亿辆，近5年年均增长1952万辆。我国汽车市场已经进入成熟阶段，千人保有量已经达到世界平均水平，2018年，我国千人汽车保有量为172辆，较发达国家如美国的757辆还有一定差距，发展空间巨大。

《汽车销售管理办法》倡导多种销售方式并行，汽车卖场、汽车工业园区、汽车网络销售等模式也正在逐渐拓展市场，汽车网络销售以其独有的节约时间、节约成本、跨地域性等特点将更适合未来的购车场景，目前，阿里、腾讯等互联网巨头公司也正在布局互联网+汽车销售市场，成熟化的网络汽车销售模式正在离我们越来越近。

—— 更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

‘拾’ 为什么中国汽车网络营销做不好

网络营销每个人都能做，但不是每个人都能做好，需要长期的经验积累，好的人才有钱请不到，一般的人才到处都是。需要坚持。