湖南吉利汽车网络营销

㈠ 吉利能成为“自主一哥”，只是因为营销做得好吗

是有不错的销量表现，现在看来，当初吉利这个背水一战真的是非常的机智了，很正确的决定确实带来了好的效果，自己也很希望吉利能越来越好，吉利的未来还是值得期待的吉利的实力摆在那儿，想不火就很难，反正自己就一直蛮喜欢吉利的车，外观好看，配置全面，有什么理由不选择呢？当然了买车还是得根据自己的需求，适合自己的才是最好的

旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

长安，很有潜力，我第二个看好。颜值高，技术有沉淀，关键人家谋划好（早早就有了国际化视野），但到现在缺乏一款爆款好车。

㈡ 在汽车行业中，如何做网络营销

调整线上线下，保持不同的产品组合策略

为了拓展线上销售同时避免线上线下渠道的冲突，

汽车产商需要把握线上渠道和线下渠道的平衡。渠道之间不应该互相冲突，应形成互相补充的局面。对于公司的每一类产品，公司需要决定哪些部分或者哪些销售流

程可以在线销售。在决策过程中，需要有一个明晰的销售策略，同时需要销售部门和经销商共同参与决策。

线上销售产品，必须要保证和引导售后服务体系对线上销售产品的服务支持

未来的消费者更倾向于选择多样化的销售形式，这意味着需要开发集成销售系统平台，整合网络服务，移动客户端，社交平台和个人主页等形式的在线销售。但是网络上面消费很难建立网络相互的信任，因此需要一个可信和可靠的系统能够有效处理下订单、支付等线上问题。

获得经销商的支持

传统的销售非常依赖经销商网络，因此网络营销推广需要获得经销商的支持。生产产商在决定分销渠道和定价策略的时候，必须要考虑到经销商的利益。总之，经销商应该参与线上销售过程，并通过线上销售获利。

提供明确的优惠措施

消费者在使用线上销售渠道必须享受到实实在在的优惠。就像前文中说的，可以采取多种方式激励消费者使用线上渠道。我们需要向消费者传递线上渠道的便捷

性。根据产品的不同，我们可以推出独家定制服务(如网上预定和特别定制)。与直接降价不同，优惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包装，更灵活的融

资贷款，更快捷的产品配送，更体贴的售后服务。这种优惠措施的定制需要结合不同地区消费者的具体偏好。

诱之利益，引导客户

每一种渠道的有效性依赖于消费者对其的信心。消费者必须要了解新渠道的功能、可靠性以及其带来的利益好处。汽车厂商需要通过一次成功的线上购物体验去赢。

㈢ 疫情期间 吉利针对终端又 有什么举措来 保障用户

在此期间，潜在用户还是购车用户将会有更多的时间来关注自己的出行方式，以及购车方向，网络上购车选车成为关键，“在家修炼”用户们，分秒钟都会把自己打造成为某个领域的“专家”短视频还是直播每天成为家常便饭，谁更有“曝光量”更有“强势力”成为每一个修炼在家的关注方向，用车购车的人群更是刷爆各大网站直播以及短视频平台，近日吉利斥资3.7亿元研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”，新闻更是让众汽车消费者的目光聚集，“吉利”“李书福基金”成为热词！

吉利针对终端又有什么举措来保障用户哪？

关键词1：“车载N95”——多年潜心研究“生态净化仓”关键是的车载“N95”上市更是牵动每一个吉利追随者！

真实吉利向上的精神让每一个吉利的用户还是潜在客户更是对吉利品牌充满信心和冲动，尤其潜心研究吉利“生态净化仓”多年的市场锤炼更是在关键时刻起到重要作用。

抗击疫情是一场全民行动，哪里有疫情，哪里就是主战场。吉利汽车在积极践行社会责任的同时，也时刻以用户为心中，积极为用户制定应对疫情的购车、用车方案，为经销商的稳健成长提供支持，使用户和经销商对吉利汽车更有信心，贡献更强大的合力制胜“战疫”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 吉利汽车星动之夜暨中国星系列交车盛典 怀化站 圆满收官

10月10日，吉利汽车星动之夜暨中国星系列交车盛典怀化站在怀化锦绣MALL外场下燃情开启，来自湖南的主流媒体以及车主朋友和经销商伙伴们共同参与交车盛典，一同度过了一个令人值得回忆的周末时光。

怀化泰丰店 / 怀化赛路丰店

销售热线 ：0745-2218588 / 18507458330

24小时服务热线 ：2732889

地址 ：怀化市鹤城区南环路国际汽车城内

㈤ 吉利汽车简介

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的台州的临海、路桥，宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。2005年在湘潭、兰州等地又建立了两个新的整车制造基地，建成后集团综合产能将达到40万辆。

吉利控股集团(Geely Holding Group) 是一间于香港交易所上市的公司（港交所：175），集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。该公司亦为中国最大民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司，自1997年进入轿车领域以来，已成为中国自主汽车品牌主要厂商之一。

浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证，达到欧III排放标准，其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达到23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省着名商标；2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。

浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得了突破性进展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点，累计出口近16，000辆吉利汽车。

浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院，其总部设在临海，在杭州建有分院，在宁波建有发动机研究所、变速器研究所，在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量，2005年获得各种专利101项，发明专利7项；自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年，吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”。

浙江吉利控股集团有限公司现有员工近18000人，其中工程技术人员900余人，占总人数的14%以上；集团现有院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校，在校学生已达3万人，培养出的近万名毕业生就业率达到95%以上，为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。

浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证，为了适应国际市场的需要和集团的战略发展，集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。

浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，即到2010年，将推出十五款全新车型，八款发动机，六款手动变速器，六款自动变速器，三款电子无级变速器，一个油电混合动力项目和一个赛车项目；到2010年，将实现产销100万辆目标，其中国内市场份额达到8%，吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5%，吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。

浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！

㈥ 战疫情｜“满血”吉利发起攻坚

?01
疫情期间，车市寒冬几近结冰。
复工以来，众车企纷纷推出各种促销政策，以期破冰攻坚。自主吉利以最快速度进入“满血”状态。
造火箭、放卫星、收猎豹、新车四连发......
四月吉利，风生水起。
02
造火箭，是吉利4月释放的最大一枚彩蛋。
“造火箭”引起热议，是因为吉利旗下的时空道宇公司要招募“火箭总师”。招聘公告显示，火箭总师的岗位要求是负责火箭整体工作的总策划。这说明，吉利的“造火箭”，并不是要生产制造火箭，而且负责火箭发射工作的总策划，在卫星上天之前做到“星箭融合”。
目前，由时空道宇自主设计的两款卫星的分系统正式样品已生产齐全。
今年3月，台州吉利卫星项目正式启动，吉利旗下的时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星通过了各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。
造火箭，放卫星，是为了宏伟的“天地一体化出行”生态圈梦想。
媒体曝出，李书福最早于2012年起就有了“汽车飞上天”的构想雏形。直到2017年7月收购了硅谷飞行汽车企业Terrafugia之后，才算开始正式涉足飞行领域。
2018年11月，时空道正式成立。同期，吉利与航天科工达成战略合作。双方将通过战略规划、资源整合等方式，在技术研发、技术产业化、商业运营等方面综合开展高速飞行列车、工业互联网等重大项目合作，推动技术发展及产业转化。
吉利称，卫星项目是吉利科技转型的助推器，未来还将加快向创新型科技企业转型。吉利双星正式投入使用后，将提供包括高精度定位在内的各项功能，这将助力智能驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验，同时还能服务于高速公路自动巡航（HWA）、车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高级自动驾驶（HAD）。
同时，还将提供城市公共车辆监管、网约车监管、共享汽车监管服务。
03
继2月中旬上市新车ICON以来，吉利在3月先后推出博越PRO智能四驱版、领克02和领克05等三款新车。进入四月，新车更是“四连发”。
4月7日，吉利星越魅影骑士公布售价，17.98万元。搭载“2.0TD+爱信8AT”动力总成，和博格华纳第五代电液式四驱系统。星越魅影骑士以合资两驱SUV的价格，推进“全民四驱高性能时代”的到来。
4月15日，吉利缤越PRO系列上市。新车提供1.5TD高功率版和1.4T标准功率版两种排量5款燃油版车型，售价区间为7.98万-11.98万元。同时，年度改款缤越ePro同步推出3款车型，补贴后售价12.58万-14.98万元。
4月28日，全新中型SUV豪越正式亮相，意味着吉利将进入七座SUV市场。其中，二三排可平整放倒、七个座椅均可独立调节，成为最大亮点。新车车身长度为4835mm，轴距2815mm，接近热销车型传祺GS8。动力方面将搭载1.5T和1.8T两款发动机。
4月30日，吉利缤瑞推出全新亚运版车型。新增“1.4T+CVT”动力总成，与之前的缤瑞200T车型共同组成两款动力的产品阵容。缤瑞亚运版最大功率104kW，最大扭矩235N·m，百公里综合油耗6.1L。
最美不过人间四月天。4月新车均采用全新的造型设计，搭载最新一代的智能科技与全新的GKUI吉客智能生态系统，统一配备了车规级“CN95”高效复合空调滤芯，车内空气过滤效果可达到N95型口罩级别。同时，前两个月新车“云发布”的经验条款积累，吉利的营销团队已炉火纯青。在各路网络主播收割流量同时，吉利亲民形象得以再次升华，新车订单收获颇丰。
不出意外，吉利4月将再次领冠自主品牌新车销量榜。
04
4月27日晚，吉利控股集团发布消息称，正式托管长丰猎豹长沙工厂。
吉利称，托管后，吉利将利用“长株潭”汽车产业聚集效应，从事吉利品牌的新能源汽车整车的生产和销售。
于吉利而言，托管猎豹工厂，可以高效融入当地的新能源产业布局。吉利在湖南已经拥有湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等汽车相关配套产业。
作为自主汽车的头部企业，吉利发展蔚为壮观。
长丰猎豹是湖南省属国有企业。主要生产皮卡和SUV，2019年新车销量仅3.32万辆。目前拥有永州、滁州、长沙和荆门四个整车制造基地，总产能达50万辆。其中，长沙工厂年产整车3万辆。有消息称，继长沙工厂之后，猎豹汽车还将关闭荆门、滁州两地工厂，只保留永州基地。
猎豹的困局，仅是当前汽车产业重组浪潮中的一个缩影。近两年来，力帆、海马、众泰、比速、华泰和北汽银翔等自主品牌均趋向边缘化；在合资领域，铃木退出中国、长安PSA、东风雷诺相继解散，中国汽车淘汰赛进入加速度。
05
2010年代初，中国汽车产能过剩就已开始预警。最早完成战略转型的吉利等一批自主车企，受益最多，并以持续的技术升级和产品创新，推出了系列受消费者热捧的热销车型，赢得了市场和品牌双丰收，积蓄了“强者恒强”的势能。
正是这种蓄势，让吉利在遭遇今年春天这场突如其来的疫情时，能够快速复活，进入“满血”状态。
值得关注的是，复工以来，吉利共发布8款新车，共超过35种配置，价格集中在10万-20万区间，对年轻的目标消费群体形成密集火力覆盖的产品攻势。同时，在各移动端官方品牌入口，随处可见网红主播的直播通告。中国互联网络信息中心发布的最新数据显示，截至2020年3月，我国手机网民达8.97亿，20-39岁的网名占比超过四成。
自带流量的热销车型阵容，再加上带货主播的强大营销攻势，“满血”吉利正在上演一出规模空前的车市攻坚战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 如何进行网络营销

网络营销是什么？很多人会说不就是通过互联网来销售吗？电子商务、B2B、B2C就是网络营销。可是这样的认识是很片面的，也往往会导致自己错误的决策。
这两年，电子商务、网上购物非常的红火，许多企业家纷纷提出，自己要建立网上商城，在网上来卖东西。就连吉利汽车的老总李书福也说，吉利汽车要在网上卖车。可是，他们并不知道这样的想法是错误的，也可能导致他们的投资失败。我们见过很多的例子，不少的企业家认为建立了网上商城，就可以网上卖东西了。可是，商城建好了，却没有人来买，还养着一帮客服和技术维护人员，坚持不了多久就只能关闭网站宣告失败。
失败的原因是什么呢？是这些企业不能进行网络营销吗？其实，网络营销的范围远不止网上购物，而包含了大量对销售促进的手段。
搞营销的都知道，促成一项销售行为是需要一个过程的。首先要让有需求的人知道，其次是让他们了解并且喜欢，最后才是洽谈并形成最终交易。做得好的还能形成回头客，让客户多次交易。而其中的任何一项有所提升，都可以提升最终的销售量。所以，网络营销并不是一蹴而就让客户成交，而是在销售的任何一个环节当中进行促进，从而提升销售量的方法。
所以，企业应该思考和观察的是自己的销售环节当中，那个环节是可以通过网络营销来促进的。有的企业通过互联网找到客户，那是对第一个环节起作用；有的是建设精美的产品展示网站让客户详细了解产品的特点并且喜欢上；还有的是建立客户关系系统，让客户不断回访，以促成再次购买。
综合地来说，网络营销的手段有很多，作用点也有很多，企业可以根据自己的薄弱环节来选择。那么网络营销的手段有哪些，又是如何划分的呢？
方法简介以及分类
流量营销
【流量营销】是针对企业初期的一种营销方式，主要的目的就是去挖掘潜在客户群，寻找他们并进行销售作用。它主要是通过扩大潜在客户群在网站流量，或者是将产品和服务出现在潜在客户可能出现的地方。最主要的效果衡量指标在于获得的访问数量以及访问量的质量与转换成为准客户的转化率。
1. 热门词搜索引擎优化
2. 长尾词搜索引擎优化
3. 网络营销
4. 论坛软文植入营销
5. SNS转帖营销
6. 微博广播营销
7. 网络竞价与广告
关注营销
【关注营销】针对品牌的横向建设。通过网络营销的手段让企业的品牌让更多更广的被知道和关注。它是早期品牌建设的一个重要环节。网络营销的方法就是让网络主动传播的特点，让网民自发地参与到品牌的宣传活动中来，实现四两拨千斤的效应。
1. 主动传播式事件营销
2. 高转发性Q群营销
3. 热点事件营销
4. 网络活动营销
5. 视频传播营销
6. 人物关注营销
深度营销
【深度营销】是品牌建设的纵向阶段，主要是提升品牌的美誉度和忠诚度。这个阶段的网络营销主要是针对已经有一定品牌名气的企业，更多的工作集中在更进一步将自己的品牌提升一个档次，或者维系品牌良好的美誉度。所以，这个环节的网络营销自然也包括了对网络上负面信息的处理。
1. 权威指南性营销
2. 正面口碑软文营销
3. 搜索引擎危机公关
4. 论坛危机公关
5. ECRM客户关系管理

㈧ 吉利汽车星动之夜暨中国星系列交车盛典 邵阳站 圆满收官

10月17日，吉利汽车星动之夜暨中国星系列交车盛典邵阳站在邵阳友阿广场燃情开启，来自湖南的主流媒体以及车主朋友和经销商伙伴们共同参与交车盛典，一同度过了一个令人值得回忆的周末时光。

㈨ 吉利汽车是国有企业还是民营企业

是民企，有民营企业家李书福创办。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。