1. 埃安splus支持carplay吗
【太平洋汽车网】埃安splus支持carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
说到国内的自主品牌新能源汽车，除了比亚迪，各位最为耳熟能详的就是广汽新能源了，而广汽埃安这个新能源品牌也就随之诞生。在广汽埃安旗下，最为代表其销量主力的当属埃安S这款车型了，而在2021款上，更是推出了埃安SPLUS版本。
埃安SPLUS目前是推出了5款车型，并分为三个续航版本，分别为410km、510km以及602km，补贴后售价在13.96万至17.26万之间，而在这五款车型谁最值得选呢？
首先外观上的设计埃安SPLUS的变化并不大，基于埃安S进行升级优化，融入了ENO.146概念车的设计元素，整个外观给人的感觉就是非常科幻，极具未来感。
而对于新能源车型来说，最大的特点就是减少了进气中网，使其整体看着也是足够简约。不过埃安SPLUS为了优化空气动力学，在前包围也是留有了自适应进气口，提供了6个可调角度。并且埃安SPLUS整个车头向前下压，优化风阻。大灯造型独特，与车身线条融合一体，整体感非常强，内部也均是采用LED光源，双透镜加L型的日间行车灯也显得较为精致。
侧面的设计也是年轻感十足，得益于它的双色车身涂装设计，并且为了更彰显运动气息，埃安SPLUS的车顶线条从C柱开始向后延伸，在视觉上有种溜背效果。而作为PLUS车型，在车身尺寸上肯定有所突出，它的长宽高为4810/1880/1515mm，轴距2750mm。虽说车长增加了42mm，但轴距依旧与埃安S保持相同。
尾部的设计就显得层次感比较足了，整体也是较为简约，而最为吸引我的地方就当属它的尾灯设计了。采用当下流行的贯穿式造型，并且采用一条与车身同色的饰条将尾灯一分为二，极具辨识度，并且在尾灯的中间下方还贴有AION的字母标识。
进入车内，埃安SPLUS最先映入眼帘的就是中控处那块超大的显示屏了，尺寸达到14.6寸，并且全系标配。除了个头大之外，埃安SPLUS这块中控屏内的UI设计也是十分出色的，采用黑色底色，这样的好处就是在视觉上屏占比更高。并且为了更方便操作，埃安SPLUS在屏幕的下方还设有一排常用设置按键。
埃安SPLUS功能上也是非常的齐全，除了常见的导航、路况显示、道路救援、车载蓝牙之外，还支持CarLife、语音识别、车联网以及OTA升级，当然在科技版车型上还支持面部识别。
说完埃安SPLUS这块“突出”的中控屏，该讲讲车内的设计了。对于埃安SPLUS来说，车内并没有太多升级优化，许多还是保持了与埃安S相同，比如贯穿式的空调出风口设计。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2. 跑滴滴埃安好还是比亚迪好广汽埃安和比亚迪哪个电池好
在目前的滴滴网约车市场中，广汽埃安和比亚迪是两大主流品牌，而两者之间刚好也有适合跑滴滴的车型存在竞争关系，那么跑滴滴到底是埃安好还是比亚迪好呢？笔者认为两者各有好坏，具体内容如下：
1、埃安的质量更稳定
在2022年新能源汽车质量排行中，埃安登顶第一，比亚迪则获得了第三，虽然差距并不大，但埃安的质量确实是要比比亚迪更加稳定，这一优点在跑滴滴的时候也尤为重要，毕竟没有哪一位滴滴司机希望自己的车跑着跑着就出现问题趴窝了。
2、埃安的空间更大
埃安S和埃安Y对比同级的比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、元PLUS，埃安的两款车型在车身尺寸和轴距上都更占优势，埃安S的车长几乎是同级最长的，而埃安Y的后排空间也是同级最大的，大得让人以为这是一台MPV，三名成年人坐在后面依旧能够轻松翘起二郎腿。
3、比亚迪更适合跑长途
得益于刀片电池以及e平台3.0技术，比亚迪的纯电车型有着更高的续航达成率，因此在标定续航相近的情况下，比亚迪可以跑得更远，而且除了纯电车以外，比亚迪还有插电混动车型，完全不用担心续航焦虑，相比之下比亚迪更适合于跑滴滴顺风车这种长途场景。
4、比亚迪的乘坐舒适性更好
埃安的滴滴车型用的都是前麦弗逊后扭力梁悬架，而比亚迪则是前麦弗逊后多连杆悬架，虽然总被人诟病为筷子悬架，但多连杆的缓震性和支撑性肯定是要好于扭力梁，因此同样是经过颠簸路段，比亚迪坐起来会更加舒服。
此外，很多坐过埃安的乘客都表示，车辆的顿挫感和拖拽感太强，非常容易晕车。而比亚迪的纯电车和混动车坐起来的质感则更像是油车，加速和减速感都比较线性，动能回收也不会过于突兀，不那么容易晕车，并且比亚迪的座椅用料也要好于埃安。
广汽埃安和比亚迪哪个电池好？
比亚迪的电池会更好，判断电池哪个更好往往需要从安全性和续航方面来看，首先在安全性方面，比亚迪的刀片电池和广汽埃安的弹匣电池都很安全，两种电池都能够在针刺试验中不起火。
而在车辆自燃案例方面，埃安和比亚迪被曝出自燃的案例都非常少，尽管比亚迪被曝出的案例更多，但这也是建立在其市场保有量更大的前提下，因此广汽埃安和比亚迪的电池安全性都是很优秀的。
其次在续航方面，比亚迪的刀片电池拥有比广汽埃安弹匣电池更好的散热性以及体积利用率，而且在自研的热泵空调、八合一高度集成电驱总成等技术的加持下，刀片电池的续航达成率也要高于弹匣电池。
另外，目前比亚迪刀片电池的续航最高可达730公里，而广汽埃安的弹匣电池续航最高则是650公里。此前埃安推出的AION LX千里版，标定续航虽然达到了1008公里，但使用的是海绵硅负极片电池，其量产难度和成本远远大于刀片电池和弹匣电池，因此象征意义更大于实际。
综合来看，在电池安全方面广汽埃安和比亚迪不相上下，但比亚迪的电池在续航方面更胜一筹，并且比亚迪的电池还做到了完全自研自产，电池成本、品控管理都更有保障。