特斯拉智能网络安全

A. 特斯拉车内摄像头监控车主，该如何进行保护自己的隐私

一、特斯拉车内摄像头监控车主情况介绍

网络上出现关于“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的讨论，为消除不必要的误解，特斯拉中国说明称，特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta测试。特斯拉中国表示，特斯拉的隐私保护政策遵守中国的法律法规，特斯拉高度重视用户隐私的保护，特斯拉配备了安全等级全球领先的网络安全体系以确保用户隐私保护。

总之，网络安全无处不在，我们要时刻维护自身安全。

B. 特斯拉推出双重验证功能以防止黑客攻击 汽车网络安全成重点

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来特斯拉双重验证功能的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：以往汽车在行驶中的主动和被动安全是大家关注的重点，但是随着智能网联的不断普及，汽车的网络安全也逐渐成为消费者在日常用车过程中有所顾虑的主要因素。特斯拉此举将有效提升车辆的使用安全，不过汽车的网络安全将成为未来汽车行业发展的一大难题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 特斯拉存安全漏洞，黑客几分钟开走Model X

曾几何时，汽车还只是一个单纯的交通工具，如今，它已成为我们生活中不可或缺的伙伴，越来越智能的汽车，实现了我们曾经无法想象的诸多功能，这其中，最让我们期待的无疑是自动驾驶。

对于零部件厂商而言，在智能化产品设计开发初期就应充分考虑到产品的功能安全，同时在产品生产全周期中加强产品的安全性测试，建立起一套完整的验证流程。

而对于处在产业链顶端的主机厂来说，更多的则是要对智能化零部件与整车的匹配度、硬件与软件之间的兼容性等方面进行更加系统化的测试和验证，同时要开发有效的汽车系统功能安全架构，确保能及时探测到潜在安全风险，并执行可靠的安全缓解机制，以提升整车的可靠性和安全系数。

此外，国家有关部门能尽快完善和新增与汽车智能化软、硬件功能安全相关的国家标准，进一步对相关企业的生产规范形成监督，为汽车智能化快速发展保驾护航。

马曰：

在很多科技产品中，智能化和安全是相爱相杀的，一定程度上算是一种矛盾关系，对于智能汽车而言也是如此。

随着汽车智能化、网联化程度的加深，人们实现了对汽车的更多控制，为生活带来了各种便利，但随之而来的远程攻击、恶意控制甚至入网车辆被操控等安全隐患也日益明显，如何保障智能车辆安全成为汽车智能化发展的重要环节。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 马斯克承认了，特斯拉用摄像头监控车主，特斯拉为何这么做

其实有很多企业都能够让自己有一个比较好的规范，而且他们也能够让自己有个比较和的行为，并且他们也能够让自己通过一定的行为来让自己获得更多的成绩。很多时候他们都能够让自己有一个更好的行为，并且他们也能够获得更多的好结果。

特斯拉也是一个比较有名的车企，而且有很多人都是比较喜欢特斯拉的，而且也觉得特斯拉能够有一个比较好的质量保障，并且也能够有一个比较高的性价比。马斯克承认了，特斯拉用摄像头监控车主，特斯拉为何这么做？我认为主要有三个原因:

一、特斯拉想要赚取更多的利益。

在我看来，我认为特斯拉之所以会这么做，就因为特斯拉想要赚取更多的利益，因为很多时候如果特斯拉能够让自己这么做的话，就能够让自己获得更多的利益，并且能够让自己在这么做的同时能够让自己获得一个更好的发展，并且能够让自己有一个更好的成就。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

E. 一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障

文/Hanmeimei

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 特斯拉被爆出重大安全漏洞，黑客几分钟把车开走是真的吗

如今的新能源汽车成为了国内外汽车市场最受追捧的车型之一，而且因为新能源汽车是一块香饽饽，也有不少造车新势力的加入，让新能源汽车市场更加的蓬荜生辉。但是，虽说大家都在拼了命地在新能源汽车领域努力做出一番成就，不过说起特斯拉，恐怕没有谁能够在新能源领域中和它与之比较。毕竟人家有颜值，有实力，有着无人能敌的气场。自从它进入国内汽车市场之后，可以说是风波不断。比如前几天刚被曝出特斯拉Model S的天窗在行驶的过程中飞落了，然而一波未平，一波又起。特斯拉现在又摊上大事了！被曝出现严重的安全漏洞，黑客几分钟就能把车给开走。

最后，黑客利用安全漏洞把车开走的事情在欧洲汽车市场发生了不止一次，而且大部分车辆被偷走之后都不知去向，没有办法去跟踪或者是定位自己车辆所在的位置，也就等于说自己的车凭空消失了。不过，大家不用担心，因为特斯拉在确认存在安全漏洞之后已经开始着手对安全漏洞进行修复，能够在第一时间保证汽车的安全。

G. 两次破解特斯拉 这位传奇黑客的精彩不止这些

[汽车之家行业]?在特斯拉官网有一个有趣的页面，那就是“”（特斯拉安全研究名人堂）。

这份官方榜单最早可以追溯到2013年，以国外黑客居多。直到2014年一位中国人的出现，才打破了这样的“垄断”，这个人就是刘健皓。而在2016年，刘健皓再次以团队的身份登上这一榜单，成为唯一的“2”分得主。

▲针对智能汽车的网络攻击愈演愈烈

据JuniperResearch发布的数据，到2023年，全球将有7.75亿辆汽车实现联网功能，这一数字是2018年的两倍。而据《2020年中国车联网行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》显示，2020年中国联网汽车存量将达到6000万辆，到2025年国内车联网的渗透率将达到77%左右。

但根据刘健皓的说法，截至目前，国内仅有超过50万辆智能汽车在使用他开发的网络安全解决方案。即使还有其他团队也在做同样的事情，处于保护状态的智能汽车数量再翻10倍，这个比例对于6000万辆来说仍有些渺小。

“新一代产品的研发需要网络信息安全攻防体系，通过渗透人员与安全人员的对抗提升产品在网络信息安全方面的能力，这是个很有前瞻性的领域。”刘健皓表示，“但从一个相对外围的领域很难真正影响到主机厂的思维模式，以及主机厂对待汽车网络信息安全的认知。”

“我现在更想做的是汽车网络安全的吹哨人，利用自己的攻防技术，引导或者说教育主机厂的认知，最终实现提升消费者安全体验的目的。”这或许正是刘健皓脱离360，并选择深入到汽车产业内部的逻辑。

当然，抱有这种想法的不止有刘健皓一个人。在国内，除了他之外，较为知名的还有隶属于腾讯的科恩实验室、浙江大学等等。刘健皓声称，在国内与其能力相当的汽车安全领域的黑客数量差不多有20名左右，但这20名黑客是否能够起到“吹哨人”的作用呢？这是一个很难回答的问题。

笔者札记

无法引领它，那就加入它，再引领它。

“如果你不能战胜它，就加入它。通过加入它，也许你有机会带领它。”

这是EnriqueT.Salem在2009年出任赛门铁克CEO之后讲过的心得，而赛门铁克恰恰是全球知名的网络信息安全供应商。

Salem曾在软件开发公司PeterNortonComputing担任工程师，但这家公司被赛门铁克收购。随后，Salem在Brightmail担任工程师，但这家公司同样被赛门铁克收购。经历两次被收购之后，Salem便一直待在赛门铁克，直到出任CEO。

笔者猜测，刘健皓的心境与当年的Salem颇为相似，从一个“黑客”的攻防视角是无法真正做到引领主机厂对于汽车网络信息安全认知的，那索性就深入到它的背后，然后再引领它，这可能是对刘健皓本人最为贴切的诠释。（文/车市物语）

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H. 特斯拉上海工厂摄像头被入侵，是有预谋的吗

应该是有预谋的黑客入侵。特斯拉作为国际大厂在网络安全方面做的还是非常好，毕竟特斯拉要进行联网才能用用车上的高科技技术。因此这是一场有预谋的入侵，并且是非常严重的违法乱纪行为。不仅入侵了上海工厂监控摄像头，而且周边的学校等一系列重要的公共场所也受到入侵。目前特斯拉已经断开联网。希望可以尽快解决这种事情。

随着科技的发展，随着时代的进步。高科技产品已经融入了我们的日常生活，很多家庭在家里面安装了监控摄像头，用来。防止自己的家庭被盗，或者是保护老人小孩或者宠物的健康。在这些高科技的背后，很可能有着一大串灰色的产业链。毕竟网络是可以被入侵的，因此监控摄像头也可以被黑客利用。将拍到的视频流出并且进行售卖，极大的侵犯了个人隐私，甚至会盗取一些机密的事情。

具体的事情经过是什么？

在3月10日特斯拉向新浪科技进行回应，表示特斯拉已经停止在中国的工厂里摄像头的联网工作。并且安排网络工作人员对所有摄像头进行检查排查安全风险。主要是因为在河南的一处特斯拉供应厂的监控摄像头被入侵。而这些监控摄像头所连接的网络是特斯拉的内部网络。因此受到了黑客入侵。被窃取了大量资料。行为极其恶劣，造成了非常不好的社会影响。

I. 特斯拉上海工厂摄像头被入侵已停止联网，摄像头怎么用才安全

特斯拉上海工厂摄像头被入侵已停止联网，摄像头怎么用才安全呢？我们一起来看看吧！
家用智能摄像头的安全性能的强弱直接决定着我们的人身和财产安全能否不受侵害。因为其与互联网相结合，我们就更要关注其防护性能，不然又出现问题就不好了。那么如何确保家用摄像头更安全呢？

对于如何安全使用智能摄像头，专家进行了几点重要提示：
第一，不要使用原始预设的、或过于简单的用户名与密码，而且要定期作出更换；
第二，摄像头不要正对卧室、浴室等隐私区域，并要经常检查摄像头的角度是否发生变化；
第三，养成定期查杀病毒的好习惯。

J. 人工智能将如何变革网络安全

随着大数据的应用，人工智能逐渐走入千家万户并显示出巨大的市场空间，随之而来的安全漏洞问题同样不容忽视，有些甚至已经显现。随着技术革新，一些看似只有在电影中出现的场景正在成为现实。

传统网络漏洞带来的损失一般是信息泄露、银行卡盗刷等欺诈、盗窃行为，这些损失往往可以用金钱衡量，相对比较低，随着技术的逐渐完善，人工智能技术已越来越多地进入到工业、生活等诸多领域。而针对人工智能的网络攻击带来的损失，有可能迅速传导给消费者，严重时会危及生命。

无人驾驶就是其中的一大热点。“现在很多公司都在利用人工智能技术研究无人驾驶，而特斯拉去年已经在新车型上实现了这个功能。等红灯、保持车距、躲避障碍物都没问题，打一下转向灯，就能自己并线。特斯拉要实现这些，依靠的是遍布车身的上百个传感器将源源不断的数据发送给它的自动驾驶系统。但我们通过研究发现，其实可以利用数据欺诈等手段远程控制汽车，让汽车偏航，甚至逼停汽车造成事故。人工智能的网络攻击不仅仅是财产损失，有时甚至会威胁到生命。因此，如何完善现有技术手段加强监管，并利用大数据等创新方式予以制衡，成为需要思考解决的问题。

更重要的是随着“互联网+”、大数据、网络融合等战略实施，网络安全的威胁也进入国计民生的领域。电信和互联网企业收集处理大量用户个人数据、生产运行数据、政务数据等重要数据，面临着很大的安全挑战。信息窃取、数据泄露等事件时有发生，网络数据安全和用户信息保护形势日趋严峻。所以在网络安全方面目前工信部正在研究制定通信行业网络安全技术手段建设的指导意见，建造国家级网络安全大数据中心，形成全网安全态势感知和安全防御能力，为国家部门提供强有力的网络安全支撑服务。