莱茵网络安全

Ⅰ 德国莱茵集团和莱茵技术tuv是什么关系

莱茵技术TUV，就是德国莱茵集团的中国公司。TUV是德国技术监督协会的简称。在德国一共有好几家公司被授权用TUV的标识，主要由TUV Rheinland，也就是TUV莱茵；TUV SUD，是TUV南德；TUV NORD，称之为TUV北德或者汉德。

各自的规模从大到小依次是TUV南德、TUV莱茵、TUV北德。不过，这是全球的规模排名，在国内，TUV莱茵是最大的。这几家开展的业务类型基本都相同，不过，彼此都有自己所最擅长的领域。

(1)莱茵网络安全扩展阅读：

莱茵技术tuv集团的服务范围：

1、工业服务：服务领域包括土木工程、工业和建筑项目咨询管理、电子工程及建筑技术、升降运输机械技术、能源及环境保护、工厂安全、承压设备和材料工程。

TUV莱茵集团业务领域遍及工业、化学、能源、建筑和房地产等行业。能源产业中的电站项目非常复杂，TUV莱茵集团的专家可以向客户解释法律问题、技术标准和质量要求，促进现代化的维护和积极的成本管理。

2、交通服务：专业能力涉及航天技术、汽车服务和评估、驾驶执照、轨道系统安全、车辆产品型式认证、交通远程监控、咨询及物流、车辆年检、车辆技术。

3、产品服务：产品类别包括商用与工业产品、电子电气产品、能源、轻工产品、医疗器械、贸易与零售商服务、纺织品、玩具及化学。

4、教育咨询服务：专业能力有商业咨询、为客户定制初级和在职培训、现代人事管理、人力资格认证、专业的信息。

5、生命科学服务：包括食品服务、医疗中心服务、职业健康管理、职业医学、职业安全管理、工作安全、办公场所安全、员工的社会心理咨询、TEOX在线职业健康和安全、TOGs 有害物质管理。

Ⅱ Vovo55se和荣耀50哪个好啊

应该是vivo吧？vivo的y55s和荣耀50，纯粹对比好坏，那应该是荣耀50好一点，毕竟价格摆在那里。从性价比来说，vivo Y55s也还是不错的。vivo Y55s搭载了天玑700 5G处理器，采用7nm工艺制程，CPU为2*A76 2.2GHz+6*A55 2.0GHz，GPU为Mali-G57MC2，支持5G双载波聚合与5G双卡双待，90Hz刷新率以及最高6400万像素摄像头和夜拍增强功能等，此外还有双频Wi-Fi智能网络，5G UltraSave节能技术等。

同时为了保证信号表现，vivo Y55s采用环绕式天线设计，并且专门针对横屏游戏进行信号优化，4G/5G采用双天线切换以及专项优化，改善横屏游戏场景下信号质量衰减问题。



vivo Y55s还支持内存融合技术，8GB+4GB等效于12GB运存效果，实现多应用秒开秒换效果，最多支持后台同时打开24个APP，日常使用更流畅。



vivo Y55s整体性能并不算强，但是日常使用以及玩像《王者荣耀》和流畅/均衡画质下的《和平精英》基本上问题不大，更偏向中轻度使用。

即使如此，vivo Y55s搭载了五重液冷散热系统，采用液冷散热热管+石墨片+导热凝胶和高导热铜箔，同时系统层面还支持智能散热管理系统，达到整体更优的散热效果，保证游戏中帧率的稳定。

所以，低功耗处理器+优秀的散热系统，总体上vivo Y55s的散热表现相当出色。
荣耀50手机价格一降再降？一亿像素+骁龙778G芯片，售价仅1839元

科技阿FENG
2022-01-18 11:20金牌宠粉官,电商达人,骑士销售,刘峰,数码领域创作者,科技领域爱好者
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华为荣耀50系列自推出到现在也有很长的一段时间，而作者本人也是在手机刚刚推出时入手的，当时入手价2499元，自此之后作者便长期观察该款手机市场售价的变化，直到最近才发现目前荣耀50售价已低至1839元。那么这款华为荣耀50 5G手机在这种售价不高的情况下，是否值得入手呢？且让作者带大家5分钟了解。

荣耀50

先了解下荣耀50 5G手机的各项配置
荣耀50采用了75°超曲屏，6.57英寸主屏幕尺寸，支持10.7亿色，采用了1920Hz高频PWM，机身厚度仅有7.78mm，手机够轻薄，拿着手感较好，也不重。手机支持120Hz屏幕刷新率和最高300Hz触控采样率。支持动态智能刷新率，显示能力更好，也更省电。

外观配色有夏日琥珀、墨玉青、亮黑色、初雪水晶4种颜色，整机摸上去很光滑，外表看起来很有立体感，由于是双层镀膜处理，能呈现出更好的质感，双层纹理也带来丰富的视觉细节体验。

荣耀50初雪水晶外观

荣耀50后置四摄模组配置，拥有1亿像素高清主摄拍摄能力，800万超广角全景拍摄能力，200万微距拍摄效果，200万景深拍摄能力，前置3200万自拍摄像头，拍摄画面较清晰、视角较广阔、层次感还行、细节比较丰富，不过自拍效果就差很多，美颜效果不是很好。

荣耀50

搭载骁龙778G 5G芯片，支持66W快充搭载的4000毫安大容量锂电池带来超长续航的效果。采用双VC液冷散热+高导热石墨烯立体散热双重加持，散热能力大幅提升。支持GPU Turbo X游戏加速能力，可以畅玩各种大型游戏，不容易卡顿，如明日之后、王者荣耀、和平精英等游戏。X轴线性马达带来4D震感的游戏体验，有种震动心魄的感觉。

Ⅲ 联合国将出台自动驾驶安全标准，为什么是德国和日本主导

1、联合国主导可行？

汽车网络安全不同于互联网网络安全，孰轻孰重我们是心知肚明的。随着智能硬件产业的极速发展，车联网已然步入第二阶段，更多的智能车载设备也逐渐出现在我们的视线中，其中移动互联交互是重要功能之一。

根据实际数据显示，2015年全球市场保有的汽车约有1.5亿辆不同程度地可以实现与自身之外的其他物或虚拟网络（含互联网、WIFI、蓝牙等）互联。

汽车网络之所以不安全，主要因素是因为CAN（控制器局域网总线）很难实现保护，其中涉及到两个目前仍难以解决的问题。

其一时因为ECU（车载电脑）的计算处理能力不足，智能算法能力上有所欠缺，其二便是汽车网络没有足够的带宽支撑，高效的数据传输速度需求难以满足。

自动驾驶系统对于带宽的依赖程度将会更高才有可能形成告诉的车载网络环境，与传感器、处理器性能相结合才能确保系统能及时接收环境讯息并迅速做出反应。

由于目前并没有有效应对汽车网络安全的防护措施，各国在汽车自动驾驶安全标准上各有争议，何况防护汽车网络安全极为艰巨，并不是单纯的汽车制造商就能完成的，而且汽车网络安全的威胁与恐怖袭击、间谍活动、网络犯罪和威胁社会安全都有所关联。

由于各国国情不同，联合国作主导接管并提出方案显然更容易让世界接受，也便于在未来各国设定相关条规时，可对其进行遵照借鉴。

2、安全标准建设话语权，各国相争高下？

早在今年一月，日本与德国便一起联合向联合国提出此方案，要求制定自动驾驶的国际安全基准。

对照图下的各国对于汽车网络安全的标准建设进程来看，日本、欧洲、美国方面已有对汽车网络安全上储备，其中日本和德国提出的理念都偏向信息安全，美国则是更为关注对自动驾驶的制造建设与通讯，而中国市场对于自动驾驶抱以宽容的态度，但在争议与安全标准制定方面，相比上述三个国家来说没有过多的限制与关注。
众所周知，美国、德国、日本都具备高水准的大型汽车制造商，那为何美国具有谷歌、特斯拉这类科技巨头，并最早着力研发自动驾驶的却仍不在主导列表里呢？

因为美国在此方面已有相关的独立标准，2015年1月国会议员Edward Markey、Richard Blumenthal联合向参议院提交了一项新立法议案：汽车安全和隐私草案（SPY Car Act），未来这项立法将责成NHTSA（美国公路交通安全管理局）和FTC（联邦贸易委员会）建立联邦标准，以保护联网汽车的安全。

而中国虽是目前全球最大的汽车市场，但在车联网与自动驾驶技术方面发展都稍慢一步的前提下，对于汽车网络安全的警惕与重视并没有如此强烈。

3、日本、德国主导，何德何能？

我们知道，联网汽车具备许多优点，包括改善交通流量，更好的节油性能和更先进的信息娱乐设备。

但是在另一方面，联网汽车受到入侵的途径也会增加，这样可能会导致车主个人、财务和车辆的相关信息出现泄漏风险，联网汽车也会因此成为黑客的攻击对象，例如2015年夏天，白帽黑客查理 米勒和克里斯 瓦拉塞克入侵了JEEP切诺基。

汽车网络是一个行走在路上的复杂 IT 系统，其中包含许多通过汽车内部网络连接的电子控制元件（ECU）。为了保障整个系统的安全，汽车制造商需要从整体出发，在系统的所有层面都采取足够的应对措施。

虽然各国开始对联网汽车进行相应的监管，但仅仅是触及到问题表面而已，最为重要的是，我们必须认识到安全和隐私标准化的迫切需求。

日本是全球车联网的先行者，也是目前全球车联网最发达的国家之一。

至1981年起本田汽车公司与日本消费电子厂商阿尔派合作共同研发,推出了世界第一款陀螺仪车载导航,并在此基础上率先推出了车联网服务,与移动互联网相融合,增强汽车用户的黏性。

然而至2014年后日本便频繁发生攻击轮胎压力监测系统、使用广域网攻击车载LAN和解析防盗器密钥等恶意事件，由此，日本便开始对汽车网络安全的进入高度戒备状态，并研究拓展、制订了相应的对策和管理方针。

于此同时，德国也是较早汽车网络完全的重视并对其进行测试实验企图找到应对方式的国家之一。

早在2011年，以戴姆勒为首的德国大型汽车制造商及零配件供应商组成的财团，便开始在莱茵-美因地区进行汽车联网实验，其中在法兰克福周边共有120辆彼此联网的汽车在对这项新技术的实用性进行测试。

加上德国具有高端顶尖的汽车制造技术，宝马、奥迪等家喻户晓的品牌在近年里相继推出汽车新技术，在车联网与自动驾驶等方面都有所成就，这将有利于他制定研究汽车网络安全标准规范。

4、自动驾驶的未来

这些真实上演的黑客入侵汽车行为，让消费者感到十分担忧，这不仅是命悬一线的重要一环，更是未来自动驾驶汽车发展的绊脚石之一。

暂且抛却数据预测不谈，未来的五年至10年里，自动驾驶汽车要进入极速发展的前提还是以联网为重，因为只有庞大的数据库才可能支撑着目前仍处于茫然的人工智能深度学习晋升到另一个阶段。

但除去汽车网络安全标准法规已有制定并于11月将出世、谷歌对于AI制定了五个安全规则之外，并无其他正式且被认可的安全标准法则，所以人工智能与自动驾驶方面的法律法规的制定仍是未来发展受限的重要阻碍。

所以，我们对于期待未来自动驾驶的到来还需要再等等，因为科技的力量终将会冲破人为因素与世俗标准，穿梭至岁月的长河里与我们的生活相遇。（本文首发钛媒体）

Ⅳ 大数据时代的德国信息化战略

大数据时代的德国信息化战略

德国是世界主要的经济强国之一，也是欧盟国家中重视信息化建设、信息化程度较高的国家之一。为迎接信息社会的新挑战，确保德国在大数据时代居欧洲领先地位，2014年8月20日，德国联邦政府内阁通过了由德国联邦经济和能源部、内政部、交通与数字基础设施建设部联合推出的《2014—2017年数字议程》，提出在变革中推动“网络普及”“网络安全”“数字经济发展”三个重要进程，希望以此打造具有国际竞争力的“数字强国”。无论是之前的信息社会发展战略，还是现在的数字议程，德国始终在互联网基础设施建设、数据安全保护、挖掘数字化价值创造潜力在公共管理和国民经济各领域的运用等方面保持了高度关注，这些措施为德国迈入大数据时代提供了有力支撑。

互联网基础设施建设为大数据发展奠定基础

要推动大数据快速发展，网络基础设施需要达到较高的水平。上世纪末，德国就开始大力进行互联网基础设施的建设，并取得了显着的成效。在1999年德国制定的《21世纪信息社会的创新与工作机遇》行动纲领中，德国提出行动纲领的三个目标，分别是发展传输速度更高的互联网基础设施、实施“全民享有互联网”项目以及帮助平时接触不到网络的弱势群体也能够上网。从这份有着统领性质的行动纲领可以看到，互联网基础设施建设被认为是德国迎接信息社会挑战的首要任务和基础性任务。2009年2月，德国公布了“宽带战略”的主要目标和举措，力图将德国宽带网扩充成高速、富有竞争力的网络。在2010年出台的《德国ict战略：数字德国2015》中，德国提出扩大数字基础设施和网络以满足未来需要的要求。为进一步满足数字化需求、建设必不可少的数字化基础设施，在近期出台的《2014—2017年数字议程》中，德国决定于2018年前在全国普及高速宽带。

在政策的不断强化下，近年来，德国的互联网基础设施一直走在时代的前列。1998年，德国互联网使用者仅为1400万人，只有15%的学校接入互联网;而到2009年，根据德国经济和技术部等机构发布的《数字德国监控报告》，德国家庭互联网接入普及率达到79.1%，家庭计算机普及率为84.1%，大众无线电话普及率为130.9%。截至2012年底，德国在100个城市建设了第四代移动通讯网络(4g)，大大提高了居民上网的速度。

以数据开放促进科学决策与社会创新

对政府管理而言，大数据的价值在于提供尽可能多的详尽信息并对信息进行有效分析，促进决策科学化和管理精细化。德国凭借自身较高的信息化水平，通过大型基础数据库和地方数据库的建设，重视在政府管理中运用数据资源服务公众和服务决策。早在2000年，德国就发布了《2005年联邦政府在线计划》，要求联邦政府到2005年将所有可在网上提供的服务在线提供给公众。2003年6月，德国推出了整合电子政务的“德国在线”计划，加强基础数据库和地方数据库建设力度，整合集成大量分散的信息资源，以公众需求为导向，为公众提供更便捷的数据服务。数据库的建设和开放体现了德国一直以来所倡导的“让数据而不是让公民跑路”的导向，切实地为公众提供了便利;数据库的建设和开放也为各地政府的科学决策提供了基础。在数据库的建设中，涉及人口资源、经济社会、地理环境等基础数据库资源的开发建设，主要由联邦和州一级政府负责，州一级的统计局兼具州政府全面信息服务商的角色。例如，德国西部的北莱茵—威斯特法伦州统计局建立了该州的“中央数据库”，专门向州政府提供人口分布、地理数据、矿藏信息等信息服务，并提供相应分析软件。通过应用软件对大量数据的分析，州政府的各部门能获得很多有价值的信息，从而促进决策的科学化。类似的大型数据库的建立，将分散在各个政府部门大量数据整合起来，使德国的政府信息资源得到了很好的利用。

除了强调数据库在政府系统的运用，德国也重视各行各业之间的信息资源共享。例如，2013年1月，为了提高科研与教育中的数字信息支撑能力，德国科学组织联盟启动了第二期数字信息计划，该计划主要包括以专业的信息科学与信息技术方法实现科研数据的收集、存储和开放共享、确保用于科研目的的科研数据不受访问限制、实现数字出版物的永久保存等内容。可以看到，德国对数据资源的运用并不仅仅局限于数据本身的开放和提供，数据更是促进政府更有效运转和社会更多发挥创造能力的强有力的支撑，以数据开放来支持和促进社会创新，能够更好地发挥数据的价值。

“工业4.0”与传统制造业的数字化升级

“工业4.0”概念于2011年首次出现在德国汉诺威工业博览会上，2013年，德国联邦教研部与联邦经济和技术部正式将“工业4.0”战略纳入了《高技术战略2020》。德国认为，工业革命可以分为四个阶段，第三次工业革命引入了电子与信息技术，在此基础上，如果德国可以广泛地将物联网和服务网应用于制造领域，在智能工厂中实现数字和物质两个系统的无缝融合，德国就可以在第四次工业革命的道路上占领先机，巩固德国的竞争地位。德国“工业4.0”战略打出“确保德国制造业的未来”的口号，是德国将信息化的时代特征与工业化历史进程紧密结合的战略。

“工业4.0”的实施重点在于信息互联技术与传统工业制造的结合。通过机械和机械之间的互联和信息流转，未来的生产过程将变得更加快捷。据德国国家科学与工程院估算，“工业4.0”可以使企业的生产效率提高30%。在“工业4.0”战略下，生产企业如果能够增强对大数据的处理能力，整个行业就能更快地迈向数字化与信息化的新阶段。

做数据保护和信息安全的典范

出于严谨的民族特征，德国一方面大力推动信息化建设，另一方面格外重视数据保护和信息安全。通过立法来保障信息安全，是德国的一大特色，德国的数据保护法律比较系统和规范，被誉为“欧洲信息安全的典范”。1997年，德国颁布了全面规范互联网信息传播行为的法律——《信息和通讯服务规范法》。2002年，德国通过《联邦数据保护法》，并于2009年进行修订。《联邦数据保护法》是德国关于数据保护的专门法，其中规定，信息所有人有权获知自己哪些个人信息被记录、被谁获取、用于何种目的，私营组织在记录信息前必须将这一情况告知信息所有人，如果某人因非法或不当获取、处理、使用个人信息而对信息所有人造成伤害，此人应承担责任。《联邦数据保护法》修改生效后，更多德国企业开始对客户信息实施高水平的保护措施，提高了客户信息的保密性和安全性。在《2014至2017年数字议程》中，德国进一步提出最晚将于2015年出台《信息保护基本条例》。除了立法，德国也通过一系列战略方案和具体的行动来加强大数据时代的信息安全。

一系列的信息安全战略提高了德国对大数据的安全运用能力。目前，德国大型企业和政府部门的邮件系统早已运用邮件加密技术;未来，普通电邮用户发送的信息也将逐步使用加密技术传送，并且，这些数据信息都将存储在德国境内的数据中心里。在大数据时代，德国将朝着加密技术本土化的目标进一步加强数字安全建设。

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Ⅳ 为什么国产手机都要去德国整个莱茵护眼认证,是国内没有还是崇洋媚外

因为国产手机都要去德国整个莱茵护眼认证,国内没有。

德国莱茵TV集团，亦称为TV莱茵集团，是一家国际领先的技术服务供应商，拥有遍布全球的服务网络。德国莱茵TV集团提供约2500种服务，业务集中在39个领域，共涉及6大服务范畴：工业服务、交通服务、产品服务、生命科学服务、教育与咨询服务、管理体系服务。

全局护眼认证是TUV莱茵针对智能手机显示屏的最新评估认证体系，涵盖了屏幕的显示质量、环境光管理、护眼技术以及用户健康舒适指引四大维度共11项严苛测试项目。通过全部测试，才会拿到莱茵全局护眼认证，现在大多数厂商只是申请四部分认证中的其中一项，就开始大肆宣扬自己拿到了莱茵护眼认证。

那么我们平时看到厂商用的最多的就是低蓝光认证，蓝光不仅可能造成数字视觉疲劳、干眼症、睡眠质量差和视网膜损坏，还会造成心理问题、加速衰老并影响寿命TUV莱茵低蓝光认证等显示产品标准已广受市场主流品牌认可，覆盖显示器、平板电脑、智能手机、笔记本电脑、一体机等各类显示产品。

针对新兴技术电子显示产品，TUV莱茵持续更新与研发先进护眼标准，与科技企业共同提升用户眼部安全体验。

Ⅵ 德国莱茵TUV集团的服务领域

德国莱茵TüV集团提供约2500种服务，业务集中在39个领域，共涉及6大服务范畴：工业服务、交通服务、产品服务、生命科学服务、教育与咨询服务、管理体系服务。 服务领域：土木工程、工业和建筑项目咨询管理、电子工程及建筑技术、升降运输机械技术、能源及环境保护、工厂安全、承压设备和材料工程
TüV莱茵集团业务领域遍及工业、化学、能源、建筑和房地产等行业。能源产业中的电站项目非常复杂，TüV莱茵集团的专家可以向客户解释法律问题、技术标准和质量要求，促进现代化的维护和积极的成本管理。为了与客户一同建立更好的环境，TüV莱茵提供有关节能、能效和可再生能源的报告。TüV莱茵拥有全球最大的太阳能光伏检测网络，在科隆、横滨、亚利桑那、班加罗尔、上海和台中皆设有太阳能光伏实验室，用于对光伏组件性能与持久性进行检测。同时，TüV莱茵位于上海的风能技术中心，也积极地为更清洁的能源提供咨询和技术保障。除此之外，TüV莱茵集团的专家深黯化工、房地产管理、工业规划与施工管理各方面各项法规和要求，为客户提供持续的支持。 专业能力：航天技术、汽车服务和评估、驾驶执照、轨道系统安全、车辆产品型式认证、交通远程监控、咨询及物流、车辆年检、车辆技术
TüV莱茵集团在法国、西班牙、立陶宛、智利和其它许多国家都开展车辆的技术检测业务，包括新建的交通项目，或是铁路系统的认可，例如哥本哈根的地铁以及上海的磁悬浮列车。每年有超过400万例车辆由TüV莱茵集团负责检测，其它也包括车辆登记或调查研究方面的业务。此外，TüV莱茵集团提供整个检测和工程设备服务，例如碰撞安全和运行稳定性测试，以满足各国日益严格的产品质量、安全和节能要求。
对于民用飞机、直升飞机和综合航空业，TüV莱茵集团对机舱内被动安全的所有领域提供帮助，以及帮助解读建筑和运营方面的规定，协助整理相关的认可要求。此外，TüV莱茵集团在电动交通领域，致力于车辆的开发，并跟踪整个流程，从再生能源的设备规划到电动汽车充电站审核给予支持。 产品类别：商用与工业产品、电子电气产品、能源、轻工产品、医疗器械、贸易与零售商服务、纺织品、玩具及化学
TüV莱茵集团为全球主要市场的产品提供安全与品质认证。其以市场导向的产品生命周期管理可以帮助企业了解产品的全部潜力——从产品概念到最后的质量文件。在这之间还涉及整个产品的加工链，包括安全、可用性、环境适应性、运输、处理和再利用。同时能协助产品快速进入市场，并满足不同市场的要求，
制造商、出口商和进口商经常要面对有关质量认证等复杂法规的合格评定，TüV莱茵集团在对国际相关标准（例如DIN）合格评定方面处在行业前沿。在全球主要国家，TüV莱茵集团根据当地法律、标准和规定提供检测服务以及快速、高性价比的现场验货。如果涉及到跨境货物运输，TüV莱茵集团可以协助客户处理所有通关手续。 专业领域：企业社会责任（TüV RheinlandSTAR*, SA 8000）、能效（DIN 16001）、环境管理（ISO 14001）、绿色信息技术整合管理系统信息技术安全（ISO 27001）、职业健康和安全 (OHSAS 18001) 、质量管理（ISO 9001, ISO/TS 16949,EN 9100 ff., 等）
无论是工业企业的质量和环境管理，或是保险公司的服务质量，TüV莱茵集团都可以为客户的管理体系提供认证服务，同时能为各类高要求的系统提供最佳方案，在包括分析和认证等方面给予有效支持。客户公司若通过“能效数据中心”认证，量化减少的碳排放，对能效产生持续性的影响，即可获得“绿色信息技术服务”认证。 专业能力：商业咨询、为客户定制初级和在职培训、现代人事管理、人力资格认证、专业的信息
TüV莱茵集团以多种教学模式(ex.网络教学系统)提供跨行业的培训计划以及客户化的课程方案，包括职业发展初级培训、在职培训、为专业人员和管理人员提供培训与研讨会、颁发莱茵资质证书的专业教育、为求职者提供服务，以及广受认可的大学资质。TüV莱茵集团也提供商业咨询服务，例如业务发展、目标达成以及新市场机会开发等服务，另外还有现代人事及知识安全相关服务。 专业能力：食品服务、医疗中心服务、职业健康管理、职业医学、职业安全管理、工作安全、办公场所安全、员工的社会心理咨询、TEOX在线职业健康和安全、TOGs 有害物质管理
TüV莱茵集团拥有职业医学专家、职业心理学家、职业健康和安全专家，可向企业提供完善的职业健康和安全知识。例如，职业医学和安全支持、风险评估、有害物质管理和防火方面服务协助打造安全、舒适的工作环境；预防性检查、工作场所的人体工学和心理压力分析等服务帮助企业员工保持健康理想的工作状态，提高工作效率。
作为官方认可的检测机构，TüV莱茵集团采用欧洲或德国食品行业质量标准，检测原料提供者和加工者，评估食品质量。除此之外，TüV莱茵集团通过文档系统和专利分析验证系统能够保证从农场到餐桌的整个食物链都得到监督。

Ⅶ TUV是什么样的机构业务范围

TüV 类似中国的技术质量监督局，在成立初期各州都有独立的TüV 机构，但是不同点各州的TüV 都是独立的第三方机构而不是政府机构，但是承担了很多国家授权的任务。而随着兼并，合并，到2008年止，在德国最大的就是TüV南德意志集团(TüV SüD)（以前在中国叫TüV PS），2009年的营业收入16亿欧元， 第二大的是TüV Rheinland莱茵，2008年的营业收入11亿。
提供服务：
1.无线电及通讯类产品认证的咨询服务 2.产品测试：短距离无线设备，无线局域网，GSM，CDMA，DECT，蓝牙，PMR，微小设备，PLG，调制解调器，ISDN，ADSL，xDSL，通讯网络设备等 3.根据ETSI标准，美国FCC标准，以及其他国家如澳大利亚、新加坡和日本等国标准进行无线电通讯设备的测试 4.欧洲允许频谱的信息通告 5.电磁兼容测试 6.电气安全及健康防护测试（SAR评估） 7.测试模拟及数字终端设备兼容性及质量 8.针对无线电及通讯设备进行上门或公共培训和研讨

Ⅷ 全球四大检验认证机构是哪四个

全球第四大评测机构:ICSA认证

网址：http://www.icsalabs.com
ICSA是一家名为TruSecure的公司的下属单位，TruSecure公司以提供网络安全服务为主，ICSA同时提供网络安全产品功能性和安全性方面的认证，以及网络和系统管理人员安全专业技术的能力认证。ICSA的认证项目以安全性及功能性为主，其认证标准是由咨询各界的专家、厂商以及使用者的意见制定出来的。由于各项安全技术以及安全威胁不断的翻新，ICSA的认证标准每年也会更新，并以更新后的标准来测试产品。另外，因为厂商本身会一直推出新款的产品，如果旧版的产品已经获得认证，ICSA也会让新版的产品自动获得认证。但是为了确保新款的产品一样符合原先认证的标准，ICSA会与厂商签订条约，要求厂商的产品发展不能违背原先标准。如果ICSA抽测发现没有符合原先认证的内容，厂商会被要求限期改善，否则即吊销认证。
ICSA实验室的产品认证程序可以为用户提供保证：凡是获得ICSA实验室认证的反病毒产品在减少因病毒而引起的安全隐患方面，都可以满足一系列的公众检验标准和业界接受的规范。要想获得ICSA实验室在Internet网关领域认证的产品必须要：100%检测到当前"在野病毒列表"中已列出的病毒；检测到90%的ICSA宏病毒库中的病毒；检测到压缩文件中的病毒，包括但不限于使用PKZip格式的压缩文件；检测到以"uuencode"格式进行编码的电子邮件中的病毒；检测到以"MIME"格式进行编码的电子邮件中的病毒，并且在扫描时能够记录所有的活动。

目前ICSA有如下九类的评估准则：
（1） antivirus（防病毒）
（2） firewall（防火墙）
（3） Secure Internet filtering（互联网安全过滤）
（4） PC firewall（个人防火墙）
（5） Cryptography（密码防护）
（6） Intrusion detection（入侵检测）
（7） IP sec（网络安全协议）
（8） Web applications（WEB应用）
（9） WLAN security（无线网络安全）
从这些准则项目可以看出ICSA认证的对象是以保护内部网络的产品为主。认证的测试是由ICSA实验室或受过其训练及授权的实验室进行。

对于防病毒的认证,ICSA每个月都会作出一次评测,并将评测的报告公布到网站上,任何人都可以查阅最新的评测报告.在网站上同时公布的是从2004年至今的所有评测结果。
任何一款安全产品都是以通过(Pass)和失败(Fail)来认证,不是通过就是失败,没有其他级别,这一点倒是与VB100%认证相同。

Ⅸ 第三方测试机构是哪些

第三方检测机构又称公正检验，指两个相互联系的主体之外的某个客体，我们把它叫作第三方。第三方可以是和两个主体有联系，也可以是独立于两个主体之外，是由处于买卖利益之外的第三方(如专职监督检验机构)，以公正、权威的非当事人身份，根据有关法律、标准或合同所进行的商品检验活动。独立第三方检测企业的存在有着其自己特别的意义，既是政府监管的有效补充，帮助政府摆脱"信任危机"，又能为产业转型升级提供支持，为产业的发展提供强有力的服务平台等。随着人们生活水平的提高以及国际贸易壁垒的加剧，我国第三方检测行业快速发展。
第三方检测机构国内起步的很晚，基本是2000年以后的事情，欧美在15世纪经济开始之初，为了保证产品品质，就有第三方的检测机构介入，成熟的第三方检测机构介入商品检测在十九世纪中也已经很普遍了，并成为一种自觉的商业行为。
国内现阶段检测现状是:内销产品由国家检测机构负责，如质监局、疾病预防中心等，出口主要由外国检测机构负责，国内第三方检测机构在夹缝中生存。
在中国，国内第三方检测机构由于起点低，起步晚，并不受广大商家的欢迎。但是由于国内对外贸易的增长，需要更多专业的第三方检测机构，对国内的第三方检测机构拥有需求。中国国内第三方检测机构和国外相比，最显着的特点是机构成立时间晚，和国外动辄几十年，百年历史的检测机构相比，类似汉斯曼产品质量技术服务有限公司这样1995年就成立的公司已经算是国内较早的检验机构了。和国外第三方检测机构相比，国内的第三方检测机构还有一个特点是规模小。虽然国内已经有多家检测机构，但是这些检测机构的规模和检测的资质，都不让人觉得放心。

Ⅹ 德国莱茵TUV MARK认证是指什么

TüV (Technischer überwachüngs-Verein) 在英语中意为技术检验协会(Technical Inspection Association ) 。 TüV标志是德国TüV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检

德国莱茵TUV集团
德国莱茵TüV集团,亦称为TüV莱茵集团, 是一家国际领先的技术服务供应商，拥有遍布全球的服务网络。自1872年成立以来，坚持为解决人类、环境和科技互动过程中出现的挑战开发安全持续的解决方案。德国莱茵TüV集团作为一个独立、公正和专业的机构，长期致力于营造一个同时符合人类和环境需要的美好未来。