铁路上的网络安全不

‘壹’ 高速铁路接触网的安全问题

在高铁的整个系统中，接触网是最容易出现问题的环节。接触网是高铁的牵引供电系统，从铁路上方架设的接触网上取得高压电流，从而获得持续充足的动力。柔性的接触网，最易受到外力的影响发生位移，在遭到雷击后发生短路时，列车断电停车可能性很大。
2011年7月10日京沪高铁发生供电设备故障，接下来的三天内，高铁列车又连续“抛锚”途中。高密度的事故让京沪高铁一时间陷入质疑声中。供电系统作为高铁停车的故障主因更是成为众矢之的。
经调查，2011年7月10日的故障原因是：接触网附加导线不直接与动车组受电弓接触，为非张力安装悬挂，在重力作用下允许有一定驰度，遇大风会发生摇摆。当日滕州地区出现九级大风雷雨天气，大风造成附加导线强烈摆动，特别是跨中摆幅大，摆动过程中造成靠近雨棚柱侧导线与雨棚柱间绝缘距离不足，附加导线对跨中雨棚柱放电，烧断了靠近雨棚柱侧的附加导线。
2011年7月12日事故直接原因是受电弓损伤，引发弓网事故。
2011年7月13日，据调查分析，G114次动车组牵引变压器差动电流监控保护电路中检测电流的电线，出现接触不良故障，导致产生保护动作，限制牵引电流，从而限制了运行速度。

‘贰’ 铁路上的接触网工作安全吗是不是经常有死亡的或者是受伤的

铁路上的接触网工作安全帽不是经常要死亡的，我感觉什么工作都是为会有伤亡的，她铁路工作也是很安全的，不要想的那么可怕。

‘叁’ 网络安全与执法专业能上铁路吗

根据查询相关资料显示：能。网络安全与执法专业已建设成为全国铁路网络安全保卫领域的品牌专业，主要面向铁路公安机关进行就业，毕业人员会对铁路方面的治安进行管理，同时也会维护铁路列车的安全措施，部分会被分配到列车内维护列车内的公共治安。

‘肆’ 为什么有人说12306铁路网有漏洞，怎么没有人说马云的淘宝有漏洞

淘宝上要啥总归能买到、而且网站极少有上不去的时候；但是12306就不行啦，高峰时很多火车票都买不到，人多的时候甚至无法正常登陆，大家自然会觉得12306有漏洞咯，即使12306的服务器承载量绝对比淘宝多，大家还是会觉得淘宝好

‘伍’ 铁路计算机信息系统安全保护办法(2003)

第一章 总则第一条 为了保护铁路计算机信息系统安全，促进计算机的应用和发展，保障铁路运输和现代化建设顺利进行，根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》的规定，制定本办法。第二条 本办法适用于铁路系统的机关、企业、事业单位及铁路计算机信息系统的延伸点。第三条 本办法所称的计算机信息系统，是指由计算机及其相关和配套的设备、设施（含网络）构成的，按照一定的应用目标和规则对信息进行采集、加工、存储、传输、检索等处理的人机系统。第四条 铁路计算机信息系统安全保护工作的主要任务是：提高铁路计算机信息系统的整体安全水平，保障铁路运输安全。第五条 铁路计算机信息系统的安全保护工作，是铁路运输安全保护工作的组成部分，应贯彻“预防为主、综合治理、人员防范和技术防范相结合”的方针，逐级建立安全保护责任制，加强制度建设，逐步实现科学化、规范化管理。第六条 铁道部公安局主管铁路计算机信息系统安全保护工作，各铁路（含铁路工程、铁道建筑）公安局、处应明确信息网络安全监察机构，负责计算机信息系统安全保护工作。第二章 安全监督第七条 铁路公安机关对铁路计算机信息系统安全保护工作行使下列监督职权：
（一）督促计算机信息系统的管理部门和使用单位执行国家有关计算机信息安全法律、法规和规定，依法对其安全保护工作进行监督、检查和指导；
（二）负责对新建、改建和扩建铁路计算机信息系统的安全保护措施进行备案；
（三）负责检查、指导铁路计算机信息系统的安全技术措施；
（四）负责计算机信息系统安全员的培训；
（五）负责计算机信息系统安全专用产品使用的审核；
（六）负责监督、检查计算机信息系统安全管理制度的落实；
（七）组织计算机病毒防治和通报疫情；
（八）查处和侦破危害铁路计算机信息系统安全的事故和案件；
（九）负责奖励和处罚；
（十）办理有关铁路计算机信息系统安全管理手续；
（十一）组织计算机信息系统安全检查、检测工作；
（十二）组织计算机信息系统安全知识的培训和宣传工作。第八条 铁路公安机关负责辖区内的计算机网络国际联网安全保护监督管理工作。第九条 铁路公安机关发现影响计算机信息系统安全隐患时，要及时通知使用单位采取安全措施，限期整改。第十条 铁路公安机关信息网络安全监察人员必须持铁路计算机安全监察证方可上岗工作。监察证由铁道部公安局签发。第十一条 铁路公安基层段、所队应当协助信息网络安全监察机构，做好计算机信息系统安全保护工作。在特殊情况下，经上级铁路公安机关批准，可行使有关计算机安全监察职权。第三章 安全保护第十二条 计算机信息系统安全保护工作实行“谁主管，谁负责，谁经营，谁负责”的原则。使用、管理计算机信息系统的单位（部门）要建立计算机信息系统安全管理组织并设立安全员，负责本单位（部门）的计算机信息系统安全保护工作，其职责是：
（一）确定本单位计算机信息系统的安全保护策略，建立健全安全管理制度；
（二）完善和落实计算机信息系统安全措施，实现内部网与外部网的物理隔离，严禁一机两用；
（三）配合公安机关办理有关计算机信息系统安全保护管理手续；
（四）严格管理计算机信息系统资源，建立计算机信息系统资源台帐；
（五）严格管理系统管理员；
（六）建立与公安机关的通报联系制度，定期向铁路公安信息网络安全监察部门报告计算机信息系统安全情况；
（七）对造成损失并影响运输安全、计算机信息系统安全的案件、事故及违法行为，在12小时内报告铁路公安机关，并保护现场及有关资料，协助开展调查，处理责任者。第十三条 计算机信息系统安全员必须经过铁路公安机关培训，经考试取得培训合格证书后方可上岗。第十四条 进行国际联网的个人、单位，必须严格执行国家、铁道部有关规定。第十五条 计算机机房的建设应当符合国家和铁道部的有关规定。第十六条 重要部门的计算机机房应当制定严格的出入制度，未经主管部门批准的人员，不得接触和使用信息处理设备和媒体。第十七条 铁路各单位和部门在新建、改建、扩建计算机系统前应当将计算机系统安全保护方案报铁路公安机关备案。

‘陆’ 包神铁路的安全防护

确保火车安全抵达——包神铁路信息系统网络整体安全防护方案。
计算机病毒主要通过网络进行传播，对于包神铁路信息网，其网络安全是网络建设中非常重要的一部分。总体目标就是保障系统的硬件、软件、各种业务数据不受偶然或恶意破坏、更改及泄露，使得能够在可控、安全、保密的情况下得以畅通地分发流转。 包神铁路信息系统网络属于神华集团广域网的一部分，包神铁路局域网跨地域176公里，包括运输生产网、金财网、机关局域网、机辆段局域网、运输段局域网、工务段局域网、电务段局域网、物业公司局域网以及信息中心局域网等多个子网。网内约有30台服务器，400台微机终端。可见，该系统网络地域跨度大、子网多、结构相对复杂，一旦病毒侵入局域网内部会给管理造成较大困难。因此，在整个网络上不仅要建立一个统一的、多层次、全方位、集中化管理的安全防护系统，并且在整个网络边缘（网关）还要部署网关级病毒防护产品以防止计算机病毒从Internet进入企业内部网络。
包神铁路信息系统是一个典型的局域网应用系统，可以从网络平台、应用平台以及管理平台等三个方面来分析存在的安全隐患，在此基础上对每种类别的安全隐患具体分析，同时分析出相应的安全需求，由此给出全面的安全防护实施方案。 根据包神铁路信息系统的网络情况，采用了瑞星防火墙加防毒墙的安全防护方案。防火墙被连接在包头与国铁网络的接口处，而防毒墙部署在Internet与内部网络连接的入口（网关），这样不会对原有网络拓扑结构有任何改动，便于安全体系的实施和原有网络的维护，并针对它的特殊需求制定了如下方案。
网关病毒扫描 保护网络不受病毒侵犯的惟一办法是在它们进入网络前阻断它们。瑞星防毒墙在毁灭性病毒和蠕虫病毒进入网络前即在网络边缘进行全面扫描，按照SMTP、POP3、FTP和HTTP协议，可对邮件的主题、内容、附件和FTP、HTTP内容进行全面扫描。
数据包状态检测过滤 瑞星防毒墙对数据包进行状态检测过滤，不但能够根据数据包的源地址、目标地址、协议类型、源端口、目标端口以及网络接口等进行控制，而且能够记录通过防毒墙的连接状态直接对分组里的数据进行处理。并且具有完备的状态检测表，追踪连接会话状态，结合前后分组里的关系进行综合判断决定是否允许该数据包通过，通过连接状态进行更迅速、更安全的过滤。
全面的反黑防御体系 瑞星防毒墙提供对黑客攻击强大的防御功能，可抵御SYN、ICMP以及UDP淹没（可设置阈值）、Tear-Drop、灾难性的Ping攻击、IP欺骗、IP源路由、WinNuke攻击、Smurf攻击、Fraggle攻击、端口扫描、地址扫描攻击并可阻断恶意Java/ActiveX/.exe/.zip程序。通过瑞星防毒墙的保护，可以防止系统被黑客攻击，确保关键业务正常运行。
另外，还采用了垃圾邮件过滤、统一的网内防病毒策略、IP地址和MAC地址绑定，并提供了完善的QoS服务和完善的日志审计功能。

‘柒’ 铁路计算机信息网络国际联网保密管理暂行规定

第一条 为了加强铁路计算机及计算机信息网络国际联网的保密管理，确保国家和铁路企业秘密信息的安全，根据《中华人民共和国保守国家秘密法》、《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》和国家保密局《计算机信息系统保密管理暂行规定》，制定本规定。第二条 本规定所称铁路用户，是指将计算机和计算机网络与国际计算机网络联网并进行信息交流的铁路单位或职工。接入单位，是指负责为铁路用户提供国际网络接入服务的铁路单位。铁路用户及接入单位均应遵守本规定，承担保密责任和义务。第三条 铁路计算机信息网络国际联网的保密管理，实行控制源头、归口管理、分级负责、有利发展的原则。部保密工作部门主管全路计算机信息网络国际联网的保密工作，部属单位各级保密工作部门主管本管辖范围内计算机信息网络国际联网的保密工作。机关业务部门负责本业务系统内计算机信息网络国际联网的保密工作。第四条 铁路计算机信息网络国际联网的审批权限为局级单位的保密委员会。部保密工作部门负责办理部内各单位、部直属单位的入网审批工作；部属各局级单位保密工作部门负责办理分管单位的入网审批工作，审批入网后均报部备案。铁路公安局（处）和电子计算技术中心主管计算机安全监察及技术管理的部门，负责计算机信息网络国际联网的安全及技术审查工作。第五条 铁路计算机信息网络拟上国际互联网，应填写部保密委员会办公室统一制定的《铁路计算机信息网络国际联网单位审批（备案）表》上报审批，并与负责办理审批手续的保密工作部门签订保密协议，方可入网。铁路职工个人计算机自费上网不履行报批手续，但上网后应严格遵守保密法规，自觉接受保密检查及监督。
已经入网的单位，在本规定发布之日起三个月内补办报批手续。第六条 铁路涉密的计算机及计算机信息网络不得进行国际联网，并在物理上与国际网络完全隔离。涉密计算机信息网络进行或不进行国际联网，都应采取保密、加密等防范措施。第七条 涉及国家秘密的信息（包括对外交流与合作中经审查批准可与境外交换的秘密信息），不得在与国际联网的计算机上存储、处理、传递。涉及商业秘密（企业秘密）、工作秘密的信息原则上不许上网，确需上网的应经主管的局级领导批准。第八条 提供主页制作服务的接入单位，对要求建立主页的用户，应提出保密要求。上网发布信息必须建立保密审查制度，逐级负责，归口把关。重要用户应建立保密管理组织，指定专人负责保密审查及保密检查。第九条 使用电子邮件等方式进行网上信息交流，应遵守保密规定，不得传递、摘抄或变相泄露涉密信息。严禁任何单位或个人利用国际联网从事危害国家安全、泄露国家秘密和损害国家利益的违法犯罪活动。第十条 铁路用户及接入单位均实行保密工作领导责任制，谁主管、谁负责，确保涉密信息不上网。对违反规定造成泄密的，在追究当事人责任的同时追究单位领导人的责任。第十一条 各级保密工作部门要加强对计算机国际联网的保密检查，发现问题认真查处。对违反本规定的用户，可给予警告、责令停机整顿、直至取消其国际联网资格的处罚。第十二条 接入单位和用户应主动接受并配合保密部门实施保密监督、检查，协助查处泄密事件。发现泄密或严重泄密苗头，应向保密工作部门和网络管理部门报告，及时采取防范或补救措施。第十三条 违反本规定，在国际互联网上故意或者过失泄密构成犯罪的，依法追究刑事责任；不够刑事处罚的，视情节轻重给予党纪、政纪处分。第十四条 与港、澳、台地区联网的计算机信息网络的保密管理，参照本规定执行。第十五条 本规定由铁道部保密委员会办公室负责解释，自发布之日起施行。

‘捌’ 铁路接触网工作安全吗。

接触网施工有登高作业，也有的时候要在跑车的铁路线上施工，危险性还是有的。一般接触网施工队都是跟着工程到处跑，所以会不稳定。工作从早七点到晚七点吧，中午休息时间不定。上面没有过硬的关系的话，转正只是忽悠

‘玖’ 火车上居然有不加密的WIFI，安全吗

火车上往返wifi很安全。

初次使用者会质疑火车上往返wifi是否安全，你可以使用腾讯手机管家连接，它可以全面搜索附近wifi信号，并一键连接，手机管家还能帮您检验公共WiFi的安全性及上网速度，腾讯手机管家可对未加密WIFI进行全面检测，确保用网安全。

• 火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

• 人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

• 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。

• 1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。