用网络安全保障行车安全

① 智能驾驶系统对行车安全都有什么帮助

简单来说，智能驾驶系统即是一套能够让驾驶变得更简单的驾驶辅助系统，其可通过降低驾驶难度与驾驶疲劳，从而切实保障行车安全性。而且，时下个别先进的智能驾驶系统更有着规避交通事故的发生，以及将事故的危害降到最低的作用，它们对于行车安全的保障更加全面。比如说，配置在一汽-大众新迈腾身上的IQ.DRIVE技术，很好地降低了驾驶难度与驾驶疲劳的同时，更能规避交通事故的发生，能将事故的危害降至最低。具体来看：

新迈腾的IQ.DRIVE可实现L2+级智能驾控，是当下最先进的智能驾驶技术之一，其在ACC 3.0自适应续航、Lane Assist车道保持、AEB自动紧急刹车、PreCrash Heck后部预碰撞、PreCrash Basis& Front 基础预碰撞&前部预碰撞、第三代自动泊车系统PLA3.0、HOD电容式方向盘手离检测、360度全景影像、RTA后方交通预警系统、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助、MKB多次碰撞预防、Travel Assist等一系列ADAS 科技 的加持下，可实现全速域的智能驾控，从出发的那一刻开始，就能为车主提供全面的安全守护。

其中，ACC 3.0自适应续航可让配置有IQ.DRIVE的新迈腾在0-160Km/h的速度区间内，保持安全距离自动跟跟随前车起步、停车和减速，通过解放驾驶员的双脚，起到降低驾驶难度、削减驾驶疲劳、保障行车安全的作用。同时，在堵车时可实现自动保持车距，并保持在同一车道内行驶的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，也是能有效降低驾驶难度、削减驾驶疲劳与保障行车安全。当然，Traffic Jam Assist交通拥堵辅助的实现，离不开Lane Assist车道保持系统的协助，且Lane Assist车道保持系统得益于可自动识别车道线，其还能在车辆偏离车道时自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，降低危险发生的可能和驾驶难度。

除了Lane Assist车道保持系统可以降低危险发生的概率之外，同时新迈腾IQ.DRIVE的RTA后方交通预警、Side Assist变道辅助、HOD电容式方向盘手离检测等ADAS智能 科技 ，也是能有效避免事故的发生。

比如说，RTA后方交通预警系统，在车尾的雷达传感器若探测到后方有移动物体接近时，就会发出警告，且在紧急情况下更能主动刹车干预，从而规避倒车时的潜在事故。

又比如说，Side Assist变道辅助系统则是在驾驶员打开转向灯之后，就会自动检测即将变更的车道后方是否有车辆靠近，如若有车辆靠近，则会警示驾驶员，从而规避变道的安全隐患。

在此基础上，IQ.DRIVE的PreCrash Heck后部预碰撞、PreCrash Basis& Front 基础预碰撞&前部预碰撞和MKB多次碰撞预防系统等，还赋予了新迈腾强大的应变能力，使其不仅能时刻预判前方的碰撞与后车的追尾风险，通过自动触发安全带预警，来保障车内驾乘人员的安全；同时，其更能在碰撞事故发生时给予车辆额外的制动力，将碰撞的危害降至最低，并避免二次碰撞带来的伤害。

不难看出，智能驾驶系统对于行车安全有着"质"的提高与帮助，正如新迈腾的IQ.DRIVE，从事故源头上削减安全隐患的主动安全，在 汽车 保有量日益增长的当下，比之气囊、车身刚度等带来的被动安全，更加实用与优秀。当然，对于 汽车 而言，全面的被动安全守护也是不可或缺的。

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。

智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。

智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。

智能驾驶系统是一个集中运用了先进的信息控制技术，剧本环境感知、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。智能驾驶系统作为各国重点发展的智能交通系统中的一部分，仍在不断的 探索 与实验中[3]。

系统逻辑结构

按照递阶控制结构理论及交通系统的层次性结构特性，可将基于互联网思维应用的智能驾驶系统的逻辑框架自下而上划分为：感知层、网络层、分析层和应用层。

1.1感知层介绍

感知层，即数据采集层，主要由影响驾驶的各要素信息构成，即人、车、路的信息采集及三者信息的相互联系与交叉影响，主要可以分为以下两点：

（1）路况信息的采集，如道路几何构造，路面状况，道路灾害，路网条件及交通状况等，一般可通过GPS或北斗系统等高精度导航系统进行采集。

（2）车辆信息，车辆信息主要包括车辆原始数据，如（车辆型号，车辆理论参数等）以及车辆行驶动态数据，如（行车速度，行车时间、行车轨迹等），一般可通过CAN总线的方式进行数据采集。

1.2网络层介绍

网络层，即数据的传输调度层，路况信息在经过导航系统进行数据采集后通过报文通信的方式进行数据传输，车辆信息有CAN总线进行数据采集后以GPRS通信模块的方式进行数据传输，数据传输至本层后，由本层进行汇总整合后传输至分析层中。

1.3分析层介绍

分析层，即大数据的分析处理层，由于大数据采集与处理的无序性，在已定义的函数模型下，对影响驾驶的数据进行计算处理。处理结果将传送至应用层中，同时将返回至网络层中进行存储与调用，并在网络层中建立行驶数据库。

1.4应用层介绍

应用层，即应用服务层，依据数据采集与处理的结果，通过数据接口的方式可进行跨应用，跨系统之间的信息共享与信息协调。在互联网的大数据应用思维及互联互通的理念下，智能驾驶系统的应用主要为分为三大模块：用户服务系统、交通管理系统、 汽车 营销系统。

（1）用户服务系统。基于互联网思维的智能驾驶系统以驾驶员的行车安全性、舒适度等为约束，通过互联网的云处理与计算平台，得出建议的车辆安全行驶评定值、预警意见、适宜车速等驾驶控制数据流，由车体通过CAN总线接收数据，自动进行数据信号转换，进行行驶控制与调节，同时提出行驶对策的辅助指导可视化界面，人机交互协调车辆关系，保障行车安全，提高人的驾驶愉悦性。

自适应巡航+车道保持，跑高速简直不能更香[泪奔][泪奔][泪奔]

通过传感器感知障碍、人、车与自车距离的变化，通过电脑计算施加包括车速、制动、避让的精准快速的干预动作，减少危险的发生

安全？只会让人死得更惨，如果失效的状态下，他只会加速前进，直到撞停为止。我不知道为什么这么多人整天在想这个东西，地铁在隐蔽的空间，固定的轨道上行驶了100多年。都做不到自动驾驶，到现在都还是要人工驾驶，你那些在人多车多的地方自动驾驶行得通吗？

② 网络交通安全是什么意思

网络交通安全就是关于路面上的安全事项。

人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。儿童驾驶教育馆，在特定的场馆内，儿童在专业人员保护的情况下驾驶教育用的仿真小车，从驾驶员的角度，思考步行者的安全。

交通安全注意：

只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》，定期开展交通安全教育，学习交通安全知识。

③ 车联网到底有什么用途啊

车联网，英文叫做 IoV（Internet of Vehicles），它属于物联网（IoT，Internet of Things）的一种。

Vehicle，就是车辆、交通工具的意思。简单来说，车联网，就是把车和其他各种设备和物件连接在一起的网络。比如车与车，车与行人、车与路、车与基础设施（信号灯等）、车与网络、车与云。

这里牵出了好几个大家经常看到的车联网概念：

V2V：车与车，Vehicle to Vehicle

V2P：车与行人，Vehicle to Pedestrian

V2R：车与路，Vehicle to Road

V2I：车与基础设施，Vehicle to Infrastructure

V2N：车与网络，Vehicle to Network

V2C：车与云，Vehicle to Cloud

不管是V2什么，都可以统称为V2X（X代表everything，任何事物）。实际上，真正的车联网，就是V2X（车连万物）。

汽车，和各种交通基础设施（例如信号灯），全部接入网络，由强悍的云计算系统，分析整个城市的交通流量、拥堵状况，对所有道路车辆进行路径规划，辅以交通调度，就可以最大效率地提升城市的运力。同时，还会大幅降低交通事故的发生概率。

阿里和腾讯都提出了“城市大脑”这个概念，其实就是在朝这个方向努力。说白了就是用计算机的大数据支持来代替人类的脑力。

此外，配合大数据和人工智能，对车主的驾驶习惯进行分析，对企业的物流需求进行分析，对城市车流的流向规律进行分析，可以挖掘的商业价值就更大了。

简而言之，我们不是为了联网而联网，联网是为了数据。有了车联网，就有了数据。有了数据，辅以强大的计算能力，就有了一切。

④ 车联网在提供便利的同时，暴露了哪些安全隐患

确实，现实情况很严峻，但车联网的安全问题各国也一直在想办法改善。除了政府部门的立法和监督以外，越来越多的汽车企业开始采用漏洞赏金猎人的方式来改进。这些漏洞赏金猎人向发现漏洞并将漏洞报告给所有者公司的研究人员（白帽黑客），然后以此得到补偿，这也是企业信息安全中非常流行的方式。

相比手机，汽车对于人身安全的威胁性要高得多，这是毋庸置疑的。而在隐私方面，随着越来越多厂商使用生物识别技术收集用户驾驶习惯、使用偏好等数据，消费者肯定希望能够清楚地了解到这些信息是如何存储使用的。因为在互联网环境下，不管是什么信息被采集，就一定会有数据库，就有可能被截获、重构、重放。如果指纹、虹膜等生物信息也被黑客或犯罪分子获取，后果将不堪设想。

图|来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 网约车如何才能保证乘车安全

网约车安全，因为最近发生的一起货拉拉女孩打车事故，再一次被提起热论。

怎么样尽量做到安全打车呢？我查找整理了以下几点信息。

第一 保护好个人信息，在填写注册使用个人信息时，对真实姓名，性别，生日等涉及个人隐私的敏感信息要谨慎填写，回复司机信息和评价行程时的沟通内容也尽量只和出行有关，不多透露个人信息。

第二 夜深人静时尽量避免独自打车，特别是女孩子，不熟悉的地方，偏僻地方不去。喝酒后也尽量不独自出行。

第三 尽量不和陌生人拼车，上车前，记下车牌号，注意观察司机，在车上时尽量坐后排位置，保持车窗打开。不要只低头看手机，不要睡觉，尽量和家人朋友保持联系。

第四 可用导航注意行车路线，不和司机过多交谈，不透露手机没电，一个人住，不认识路这些私人信息，如发现路线不对可要求下车，可机智报警，切不可盲目跳车，要理智应对。

第五 要开启全程录音。在乘车时，乘客可在打车软件点击授权开启录音模式，车主的App会自动开启行程录音。

第六 将家人或朋友添加为紧急联系人，乘车时设置并开启“自动分享功能”，可让家人朋友实时在线掌握乘客所处的位置和状态。

第七 察觉危险，灵活求助。可通过软件平台“紧急求助”功能呼救，如果没办法打电话报警，可使用短信12110报警，发送短信“12110+所在地区区号后三位”，短信信息包括乘客的位置，所遭遇的侵害，尽量简洁明了信息完整。

第八 一定记住生命第一！

增加知识，增添力量，平安出行[玫瑰]

滴滴安全员沈东，保障网约车乘客安全。

但是，滴滴事故还是不断出现。其原因，我认为主要有三点：

一，和出租车相比，滴滴和出租车在其根本上就已经不同，一般来说出租车司机几乎是全职跑车，有出租车公司进行统一的管理，保险齐全，运管备案。行业已经运行几十年，所有机智都已经完善。并且审查以及安全培训来说都十分的正规。而滴滴司机却十分的复杂，新手司机不在少数，更有甚者，跑滴滴练习车技。什么类型的人都可能存在，大家对于这个心里应该也清楚，这里的差距就已经直接体现了。

二，大

多数出租车的司机一般中年人居多，或者年龄偏大，对于他们来说安全首先是第一步，其次才是赚钱，而且他们大多数都会比较的成熟稳定，跑过很多年的出租车，见得也比较多。不会表现得很冲动。而滴滴司机很多都是年轻人，跑滴滴纯粹只是为了 娱乐 ，有时候遇见美女难免会有所冲动，也就导致了很多不必要的骚扰。而且滴滴司机也不好管理，兼职，业余的太多，好多人根本不在乎。你处罚他们，他们还想挑战平台，最终客户体验差，安全得不到保障。

三，以上这些问题，我觉得主要还是在司机的问题，必须深化准入条件，提高门槛，筛选一起，技术过硬，服务态度好，素质高的司机，大家的出行才能得到保障。大多数网友都觉得说的没什么毛病，仔细一想也确实是这么一个道理！在我看来，滴滴想要走得更远的前提，无疑是让所谓的“安全出行”得到保障，而不是让安全变得如同虚设。应该从自身内部开始严格要求起来，而不是在出问题之后才想到怎么解决，防范于未然！

这些情况下下尽量不打车

防患于未然，有些情况下，就不要外出或打车了，如深夜打车；尤其深夜去偏僻远郊区，城乡结合部等。

如果夜晚等外出，尽量选择公共交通。急需打车时，尽量选择专车服务，虽然价格不低，但安全性比其他出租车要高一些。 车辆信息不符的车不上 。

据了解，目前网约车平台都会要求司机和车主身份验证，包括“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。但需要注意的是，无论是传统出租车，还是网约车， 社会 上还是会存在与注册信息不符的车辆。

如果乘客在搭乘车辆时，遇到车牌信息和APP显示不符、车型不一致的情况要拒绝搭乘车辆，并可通过APP内的投诉通道直接反映。明知是黑车，一定不要上。如果遇到“套牌车”，则无解，据了解，“套牌车”多存在于传统出租车中。

个人信息谨慎透露

出门在外不露财，打车同样适用。提前准备出打车的零钱，无论是手机中的钱包还是实体钱包，勿让其他人看到里面的总额。独自打车尽量不穿戴华贵。

除了不露财，尽量不露色。女孩一个人打车不穿着暴露，花枝招展，姿色超群者尤其要注意。

另外，很多司机喜欢和乘客聊天，此时，乘客不要吐露太多个人隐私信息，尤其是单身、资产丰厚等敏感信息。 乘车时最好这样做

首先是坐的位置，如果是出租车或者网约车，可以选择坐在司机后面的位置，方便查看司机动态，司机也不容易发起袭击。搭乘顺风车一般坐副驾驶位置，坐后面属不礼貌行为，具体情况，乘客可酌情选择。 如果晚上乘车，打开一点车窗，谨防密闭空间“迷药”等，有什么情况发生也方便对外大声呼救。

打车时不瞌睡，女生经常外出打车最好备有“防狼剂”等。车辆行驶中，注意使用APP查看行驶路线，谨防司机绕路或完全就是错误路线。

在车站或一些人群密集区，尽量去打流动车辆，而不是选择停靠拉客车辆。

而网约车平台也要做一些防范危险司机

在杜绝危险司机上，平台因为客观原因不能做到，和因为自身原因没有做到，性质截然不同。 我们先看理论上怎么可以避免“危险司机”？无非控制人，或者控制事。 控制人，就要在源头，即司机注册认证的时候，做到足够严格，这对识别技术和流程都提出了很高的要求，还需要防范后期司机是否会来个“偷天换日”等伎俩。 控制事，即司机的行为，那就是增加其犯罪成本。相比控制人来说，控制行为更有效。举个简单的例子，有人可以乔装打扮混入西瓜地偷瓜，或者游客经过突生贼意，但如果知道“偷瓜立罚10000元”，自己就会有顾忌。 也因此，矛盾点也不是网约车该不该做社交，让司机提前知道哪个小姐姐是不是颜值高，这些标签只是可能促发犯罪的一个因素而已。更重要的是，违法违规的成本是大是小？ 目前网约车平台对司机的威慑力非常有限。司机与平台并非雇佣关系，在平台上留存的也是维度少的单向信息，真实度尚且需要核实。 如果只是网约车平台自身，很难杜绝“危险司机”，针对网约车犯罪的制裁措施亟待出台。 但事发后，有媒体专门尝试注册滴滴顺风车司机账号，女性身份证，注册男司机，结果成功。这只是一个侧面，还有不少认证流程上的bug。 这些都指向了一点，在“控制人”上，滴滴的确需要作出整改。 也因此，对于平台没能避免“危险司机”这件事，滴滴在客观上“能力不足”和主观上“管控不到位”兼而有之。

前段时间关于乘车安全方面的新闻时有报道，那么女性乘车的安全问题一度成为了大家的关注焦点。

那么，在这里我就再给大家提几点关于女性安全乘车的建议吧！

60秒懂车，回答你的专业问题。

网约车最近的这些事件，造成的安全隐患，现在对消费者是一个比较长期的顾虑，

要想解决从技术方面和管理方面是有方法的，

还有乘客的习惯

我对自己的工作生活经验给大家提几个建议。
先说管理层面技术如何去改进？
1.完善身份核实机制，最好能和公安系统联网，让公安能够调取每一个车主的数据

2.

第二像网约像出租车一样，安联网的摄像头，这个有两个作用：

第一呢，上车启动前核实身份，

第二行驶中记录整个服务过程。留取证据，一旦发生纠纷，让我无法逃避

第三，我见网页车上应该在副驾驶和后排安装报警间，如果有任何问题可以及时报警，给车主一个安全的空间。

乘车习惯方面
这次的美女空姐，因为，没有乘车经验，如果，对这个人产生疑问，应该上车前先拍照车号和司机照片儿，然后上传到自己的空间，或者是给自己的朋友，告诉他我在哪儿上了谁的车，然后我要去哪里了，这时候呢，就能把这个悲剧的避免

所以我呼吁大家，尤其晚上停车的时候，要给车的牌照号拍照以及司机拍照，然后呢发，给朋友，这个动作要让司机看到，就能保证你的生命安全，这个非常重要。

我对无良司机和那些心怀不轨的，摸，抓，动心思的人说

把下面的神兽献给你。

随着 社会 经济的发展，我们的生活节奏也在加快，这就导致了出行难的问题。各种各样的网约车也随之兴起，同时也带来了一系列的安全问题。

根据有关规定，《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》对网约车的车辆，服务平台和驾驶员都规定了具体要求，最大程度保障了公众出行的安全。

不过我们平时乘坐网约车还是要谨慎小心点，确保自己和生命、财产安全。

从目前来看，最大的危险来自于网约车的司机和车辆，甚至一些地方频频出现黑车的问题，值得我们关注。

根据我自己乘坐多年的网约车经验，分享给大家，主要有以下几点建议：

第一，选择网约车平台很重要

尽量选择信誉度良好的网约车平台，安全制度比较健全，比如对司机的日常培训、监管比较严格，相对而言更有安全保障。

第二，不认识的人最好不要一起拼车

我们打车的时候，在平台上都会有拼车服务这一选项，这种拼车模式出行往往要更便宜，不过还是要小心点，不要贪便宜，因为跟我们拼车的乘客都是不认识的，很难辨别身份，为了安全起见，还是选择专车服务。

第三，坐在车的哪个位置？也是有讲究的

坐上网约车，如果是一个人出行，副驾驶的位置千万不要做，如果是女孩子坐在副驾驶的位置，刚好是一个人，容易引起不良司机的注意。

上车后应该坐在司机正后方的座位，如果司机有不轨的行为，刚好在这个位置是最不方便的，特别是晚上出行，更加要注意。

第四，坐车前，一定要记住车牌号

上车前注意查看车牌号和司机的信息，最好拍一张照片，转发给朋友或者家人。上车后可以打电话或者发信息给自己的亲戚或朋友分享车上旅途的信息。

第五，晚上坐车，打开车窗

如果是晚上出行，记住一定要打开车窗，防止密闭空间，带来安全隐患，有紧急情况发生时，也可以对外大声呼救，引起外界的注意。

第六，坐车时不要打瞌睡

很多人一座上车就睡着了，这样是不对的。

正确的做法是，在车辆的行驶途中，时刻注意观察行驶路线，防止司机绕路或者走错误的路线。

第七，选择流动车辆，不坐街边停靠拉客车辆

在一些城市的繁华人群密集点，或者车站外，千万不要选择街边停靠的拉客车辆，这种车辆往往是黑车行为，尽量选择马路上的流动车辆。

最后祝大家出行，平平安安

都别干网约车了，最安全

最近热搜事件“23岁货拉拉女孩跳窗身亡”，又是一则网约车命案。目前警方还没有确定真正女孩身亡原因，警察正在调查处理当中，但是肇事车辆嫌疑人，因没有确凿证据已被释放，引发人们热议。到底是什么，能够让生性活泼的女孩不顾一家人奋力跳窗离去？想到之前被人们熟知的“滴滴事件”。想问问，难道如今 社会 越先进，法律越完善，越有更多的无良之人更猖狂？如今，以不再是男尊女卑 社会 ，男女平等，法律面前更是人人平等，依法办事。从网约车事件多发，引人深思，道德的沦丧是从哪里开始的？道德和安全意识的教育难道这么难普及吗？谁能来制止这一些，不再发生！

现在 社会 网约车越来越普及，方便大家出行，随叫随到。难道这就是成为了犯罪的便利条件吗？搬家女孩，网上约叫的货拉拉，谁知女孩的人生就会结束在一辆搬家车上。首先货拉拉司机几次在路中偏离方向前行，真正原因为何？他的辩解是他的一面之词还是真正原因，有谁能够证明？女孩又是否因为他威逼为自救而被迫选择跳窗逃生？如果都不是，年仅23的女生，正当大好青春年华为何无缘无故选择跳窗自杀呢？她的家庭还有等待她的父母爷爷奶奶弟弟，和即将结婚的丈夫。她怎么舍得离开这些至亲，这成为了亲人们最大的困惑？

造成问题的所在，就是安全问题，没有任何人能够保证当事人女孩在货拉拉车上的人身安全，也没有人能够保证货拉拉司机没有犯罪或胁迫当事人女孩。但无论最后查明的真相如何，我都想对天下所有女生说，我们无法阻止被无道德之人伤害，唯有增加自我防范和法律意识，保障自己的人生安危，用法律最有利的手段惩治恶人。女生，更应该珍惜自己的生命，当自己的人身受到攻击时，冷静沉着处理，想方设法控制犯罪人情绪，第一时间报警。即是面对恶人的胁迫，受了伤害，请女生们更要自重，不要轻易轻生，这个时候想想自己的家人们，还有更多爱你的人，也一定请要相信这个 社会 这个爱我们的祖国，一定会还我们一个公道。

面对多起网约车犯罪事件，警醒世人多学学安全知识，如何防范。不只货拉拉网约车这些公司做好他们的安全措施，我们本人也应当提高安全意识，现在 科技 越发达，利用网络犯罪的案件占绝大多数，所以安全意识要从我们自己做起，首先从自己就不要触犯安全问题，时刻保持警惕。再次就是安全教育，道德教育的问题。在当今 社会 ，教育遍布普及，教育的水平也不断提升，重点关注的农村教育也在不断提高发展向好。但为何还在发生道德败坏风气问题，犯罪问题，安全问题呢？学校家庭越来越重视孩子们的教育，但孩子的教育仅仅局限于学校课本和数奥外语科研网络等课外的知识，那么是否重视到了孩子的心理 健康 教育呢？

种种的犯罪案件，都教导着我们，应该从小就给孩子树立正确的道德观念，给予良好的身心 健康 环境，保证孩子心理 健康 ，更要做到普及安全的网络 健康 。给孩子们以及犯罪人指引正确的心理 健康 建设。安全问题，安全防范，更要让孩子们熟知，当面临危难中，如何自救。从小正确地引导孩子正确的道德观念，树立良好的心理 健康 ，才是他们人生成长之路上的重中之重。若一个人连基本的道德底线都没有，那还有何用。不要让 社会 越先进，人们越不安全。一个人的心理是否 健康 ，都能表现在这个人的表情、语言、肢体动作上面。越来越提倡的 健康 生活，不仅指的是身体的 健康 ，更指的是心灵上的净化。所以货拉拉事件再次警醒我们，道德观念和安全的教育更应该得到人们的重视，不仅仅是法律，应该从根本上解决犯罪问题，稳定治安，就不会有这么多无辜生命惨案。

网约车如何才能保证乘车安全？最近这几年网约车事件频繁发生，让很多朋友都不敢叫车了。比如之前的空姐遇害、货拉拉女孩事故。

根据有关规定，《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》对网约车的车辆，服务平台和驾驶员都规定了具体要求，最大程度保障了公众出行的安全。但是也不能做到百分百的安全。

对于我们自身也要做到一定的防护，比较能够结伴而行最好不要一个人而行。自己一个出行假如遇到危险很难自救，然而两个人却不一样。然而女孩子最好不要晚上一个人私自打滴滴车，更加不要往偏僻的地方去，真的很危险。

打滴滴出行的时候，上车之前最好是拍下车牌号，发给自己信任的人，让他们知道自己的行程记录和坐的相关车辆，以此保证自身安全。

生命只有一次，安全 健康 是最重要的，一定不能疏忽大意。

有网友认为，能逼人跳车，这事一定不简单吗。只是偏离路线，几百块的事，女孩应该不会分不清生命与几百块钱的区别。甘愿冒生命危险也要逃离，应该是受到了很严重的威胁。

有人认为，行车中有偏航3次，司机是违背顾客意志的偏航,是被顾客发现并及时纠正的，假如顾客根本没发现偏航，那司机根本不需要偏航3次。所以,这司机是在顾客发现偏航之后,仍故意偏航了3次。顾客在司机正常情绪下,不会跳车,除非顾客判断会有更大的危险。

有的网友指责平台监管不全，有一些司机素质差，曾经被司机骂过，威胁过，会故意绕路等问题。

有人则认为，不能每次某一个平台出事就有一大群人来说这个平台所有人都不好？说话要理智客观一点。货拉拉的司机都是一群跑货运的司机，挣的是辛苦钱，基本都是开货车为生，挺不容易，读书不多，挣钱养家，能多要当然会想多要点，当然群体大了，有几个坏人也不奇怪，任何事都不要以偏概全！

⑥ 网络安全故事350字

A. 关于安全教育的作文350字

最佳答案人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。珍惜生命安全出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶 *** 通事故，所以不能在高速公路上行驶。孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！第2篇珍惜生命安全出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶 *** 通事故，所以不能在高速公路上行驶。

B. 关于安全的作文 350字以上

交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！

C. 关于网络的危害性调查作文350字

你们可能听说过这样的一件事情，在2006年3月22日中午11时许，甘肃省武威市青年因不满父母对其上网的责骂，就将父母杀害，而后从父亲身上搜得现金27元，又继续回网吧上网。

都说网络能够造就人才是没错，但是如果利用不当，也会使许多人的前途毁灭。一些不健康的网站和网络对同学们的毒害很大，这已经是一个不争的事实了：有的同学因为沉迷于网络，把他的大好前途给埋葬了；有的同学因为每天长时间的上网，导致视力严重下降，甚至是视网膜脱落！除此之外还有可能会得颈椎病、肩周炎等等；还有的同学因为受不良信息的影响，心中的本质开始慢慢变坏，最终，走上了不归之路。

年少青春的我们憧憬着美好的未来，然而未来却是把握在自己的手中，网络可以成就你的未来，也可以毁掉你的未来，如果你正确的去利用它，它便会给你一片光明的大好前途；如果你没有正确地去利用它，它不仅不会给你一片光明的大好前程，反而会让你渐渐迷失本质，走向人生的毁灭！

“苦口良药利于病，忠言逆耳利于行。”同学们，希望你们能够好好地认识网络的危害，去好好的利用它，而不是被它所利用和控制。好好把握自己，就是给自己一个光明的人生；不好好把握自己，就是在扼杀自己的人生。

D. 有关安全之窗的作文350字

最佳答案人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安版全，让出一片理解权。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。珍惜生命安全出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速？据《

E. 关于网络安全的故事或事例

2013年国内外网络安全典型事例【案例1-1】美国网络间谍活动公诸于世。2013年6月曾经参加美国安全局网络监控项目的斯诺登披露“棱镜事件”，美国秘密利用超级软件监控网络、电话或短信，包括谷歌、雅虎、微软、苹果、Facebook、美国在线、PalTalk、Skype、YouTube等九大公司帮助提供漏洞参数、开放服务器等，使其轻而易举地监控有关国家机构或上百万网民的邮件、即时通话及相关数据。据称，思科参与了中国几乎所有大型网络项目的建设，涉及 *** 、军警、金融、海关、邮政、铁路、民航、医疗等要害部门，以及中国电信、联通等电信运营商的网络系统。【案例1-2】我国网络遭受攻击近况。根据国家互联网应急中心CNCERT抽样监测结果和国家信息安全漏洞共享平台CNVD发布的数据，2013年8月19日至8月25日一周境内被篡改网站数量为5470个；境内被植入后门的网站数量为3203个；针对境内网站的仿冒页面数量为754个。被篡改 *** 网站数量为384个；境内被植入后门的 *** 网站数量为98个；针对境内网站的仿冒页面754个。感染网络病毒的主机数量约为69.4万个，其中包括境内被木马或被僵尸程序控制的主机约23万以及境内感染飞客（Conficker）蠕虫的主机约46.4万。新增信息安全漏洞150个，其中高危漏洞50个。更新信息：【案例1-3】据国家互联网应急中心(CNCERT)的数据显示，中国遭受境外网络攻击的情况日趋严重。CNCERT抽样监测发现，2013年1月1日至2月28日，境外6747台木马或僵尸网络控制服务器控制了中国境内190万余台主机；其中位于美国的2194台控制服务器控制了中国境内128.7万台主机，无论是按照控制服务器数量还是按照控制中国主机数量排名，美国都名列第一。【案例1-4】中国网络安全问题非常突出。随着互联网技术和应用的快速发展，中国大陆地区互联网用户数量急剧增加。据估计，到2020年，全球网络用户将上升至50亿户,移动用户将上升100亿户。我国2013年互联网用户数将达到6.48亿，移动互联网用户数达到4.61亿。网民规模、宽带网民数、国家顶级域名注册量三项指标仍居世界第一，互联网普及率稳步提升。然而各种操作系统及应用程序的漏洞不断出现，相比西方发达国家，我国网络安全技术、互联网用户安全防范能力和意识较为薄弱，极易成为境内外黑客攻击利用的主要目标。其他 【网络系统面临的安全隐患】 计算机网络面临的隐患及风险主要包括7个方面： ① 系统漏洞及复杂性。创建互联网最初只用于科研和计算，其设计及技术本身并不安全。另外，主机系统和网络协议的结构复杂，以及一些难以预料的软件设计和实现过程中的疏忽及漏洞隐患，致使网络安全与防范非常繁杂困难。② 网络共享性。网络快速发展、资源共享与更新，致使相关的法律法规、管理、运行及技术保障等方面问题难以及时有效地得到解决。网络资源共享增加更多开放端口，使黑客和病毒的侵入有机可乘，为系统安全带来更大隐患。③ 网络开放性。开放的服务、端口和通信协议等给网络带来极大的隐患和风险，而且站点主机和路由等数量剧增，致使网络监控与管理难以及时准确有效。 ④ 身份认证难。网络环境下的身份认证技术、机制和环节等较薄弱，常用的静态口令极不安全，以越权借用管理员的检测信道，便可窃取用户名和密码等重要信息。⑤ 传输路径与结点不安全。用户通过网络互相传输的路径多且中间结点多，因此，两端的安全保密性根本无法保证中间结点的安全问题。⑥ 信息聚集度高。信息量少且分散时，其价值不易被注意。当大量相关信息聚集以后，显示出其重要价值。网络聚集大量敏感信息后，容易受到分析性等方式的攻击。⑦ 边界难确定。为了网络升级与维护预留的扩展性致使网络边界难以确定，网络资源共享访问也使网络安全边界“长城”被削弱，致使对网络安全构成严重的威胁。其他参考：清华大学出版社，网络安全实用技术，贾铁军主编。关于网络安全的故事或事例

F. 网络安全500字作文

网络安全

网络已经融入到我们生活之中，是我们信息交流不可缺少的工具版，给现代的文化科技做出了很重要权的贡献。我们这一代人必须要懂电脑，会电脑。但是它也不是那么“忠诚”,会给我们带来很大的危害，我们只有用的好，用得妙，才能达到理想的效果。

首先，危害最大的就是游戏，在虚拟的游戏中，会因为游戏的好玩和自如而沉迷，无法自拔。从而对网络产生依赖。而且在网上任何人都模糊不清，任何错误无需承担，便随心所欲为所欲为。如果带到现实生活中那后果会不堪设想。而且上网时会遇到各种对我们不好的信息，会让我们在无意中受到伤害。长时间的玩电脑会对我们的身体造成不良影响。而且整天沉溺于网络，对学习产生了很大的影响，从而荒废了学业。

我们怎样才能从网络中找回自己呢？最重要的是家长，因为家长在孩子的身边的时候最多，家长应该多多正确的引导和监督，遇到问题与孩子多谈心好好沟通，其次，学校也应该多开展一些健康上网的活动，不仅娱乐而且还可以增长知识。我们也可以多参加一些有趣的活动，多读一些书。

上网有利有弊，好好运用利大于弊，假如迷恋网络，便弊大于利，利弊就在一念之间，我们要好好的利用网络，让他成为我们的好助手，好朋友。而不是沉迷的工具。

G. 讲我身边的网络安全故事700字作文

一天，枫正在打电脑。忽然弹出了一个窗口:你最恨的人是谁？请写上他（她）的名字吧，他（她）将在7天之内死去......
枫觉得很有趣，便写上曾经打他的小报告的同学：肯。写好了之后，点了“确定”，这时，音箱里传来了一阵可怕的笑声：填写成功！肯将在7天内死去，哈哈哈哈哈......
第二天，枫去学校，肯没死。第三天，肯也没死。第四天，第五天，第六天，枫生病了，没上学。可是，在第七天，他上学的时候突然发现：肯没来上学！！！
接连几天去了，肯还是没来，枫开始觉得后怕起来。他的心中总有一些疑虑：肯会不会找他来报仇呢？肯到底去了那里呢？
一天，他在听歌的时候，关了显示屏，突然听见一个人在尖叫，“啊！”的一声，枫被吓了一跳。他怀疑肯死后找上门来了。接连几天，他总感觉有人在他耳边说：“救救我，救救我！”
枫感到不妙，便打开电脑，重新上了那个网站，但那个网站已经不会在弹出窗口来了。
枫已经1个月没看到肯了，他深深相信肯死了。他为肯的死感到自卑。
这天晚上，夜静得可怕。枫在半夜突然醒过来。他看见了一个白衣鬼漂浮在床头上，飘啊，飘啊......
枫感到无法再生活下去了，已经没有活的希望了。肯要找他复仇了！
于是，他自尽了。
其实，是这么一回事：那个窗口只不过是闹者玩的，肯其实是出国留学了，因为他爸爸妈妈在国外。第六天的时候，老师把肯要出国的消息讲给同学听，刚好枫生病没来。“啊！”的一声其实是卡巴斯基的中毒声，恰好是他那天才装的，枫原来总是用瑞星。白衣鬼其实是床头上的白衣服。
唉，一个生命就这样活生生的逝去了。真是“不做亏心事，不怕鬼敲门。”啊！！！

H. 通过小故事反映网络安全员工作不辞辛苦兢兢业业

从学抄校开始出来，基本就干上与网络有关的事情，从那个时候的兴奋到现在的很无奈，我真的无法形容， 从做这一行起，我就根本没赚到过钱，技术本事也就那么的一点点。 曾经想过很多去创业的点子，开个网店是我的第一个想法，那个时候热血沸腾，没有钱买产品，就找人代发，做了一个多月，店子是无人问津，才知道有涮钻的东东，没有钱，不做了。后来就了解了seo，负责行知网站的推广，天天忙于博客，论坛，网站，seo学习点。网络工作小时一天10个小时以上。

现在又开始负责公司的网站，成了两个网站的虚拟站长，但本人在公司的职位任然是业务员，同时也是办公室 *** 人员，工作的身份很不肯定，但我还是在网络上工作10个小时以上。 无奈的辛苦啊。微薄的工资，我都不敢肯定自己的成绩了。这东西就值这么点。现在我也在着手开自己的工作室，还不晓得能不能成功，总之，拿着这点工资不想啊、

I. 关于安全的作文350字

都没分的....哎...才0分...加分啊.....
交通安全作文
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
注意安全

J. 有关消防安全知识教育的作文 字不要多 350字左右！！！！

本人原创的：

有关于消防的故事最早要数“曲突徒薪，焦头烂额”这对孪生成回语了。这对成语出答于《汉书•霍光传》。说的是：有一位客人到主人家拜访，见主人家炉灶的烟囱是直的，旁边又堆有柴薪，这位客人便对主人说：‘您的烟囱应改为弯曲的，并将柴薪搬到远处去，不然的话，将会发生火灾！’主人默然，不予理会。不久，主人家果然失火，邻居们共同抢救，幸而将火扑灭。于是，主人家杀牛摆酒，对邻居表示感谢，在救火中烧伤的被请到上座，其余则各按出力大小依次就坐，却没有请那位建议他改弯烟囱的人。有人对这家主人说：‘当初要是听了那位客人的劝告，就不用杀牛摆酒，终究不会有火灾。如今论功请客酬谢，建议改弯烟囱、移走柴薪的人没有功劳，而在救火时被烧得焦头烂额的人才是上客吗？’主人这才醒悟，将那位客人请来。
这个故事告诉我们，消防要以“防”为主，以“消”作补救措施。
我国的《新消防法》第二条“消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针，按照 *** 统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则，实行消防安全责任制，建立健全社会化的消防工作网络。”是这个故事内涵的进一步提高与发展 。

⑦ 如何保证网络安全

保障网络安全措施如下：制定内部安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，落实网络安全保护责任；采取防范计算机病毒和网络攻击、网络侵入等危害网络安全行为的技术措施；采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于六个月；采取数据分类、重要数据备份和加密等措施。
【法律依据】
《网络安全法》第二十一条
国家实行网络安全等级保护制度。网络运营者应当按照网络安全等级保护制度的要求，履行下列安全保护义务，保障网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据泄露或者被窃取、篡改：
（一）制定内部安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，落实网络安全保护责任；
（二）采取防范计算机病毒和网络攻击、网络侵入等危害网络安全行为的技术措施；
（三）采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于六个月；
（四）采取数据分类、重要数据备份和加密等措施；
（五）法律、行政法规规定的其他义务。

⑧ 实际生活中，车联网会给我们带来什么好处

对于很多开车的朋友来说，虽然整天听别人说起“车联网”，但”车联网”到底能给吃瓜的我们带来什么好处，估计很难说得上来。为了使大家能明白易懂，小编力求用最通俗的语言表述。
首先什么是车联网？车联网就是通过车内网、车载移动互联网和车际网，建立车与人、车与路、车与车、车与外部世界之间的连接，实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理。车联网的发展大致可以分为三个阶段：车内网→车载移动互联网→车际网。
当前，我们正在大力发展车载互联网，并向着车际网迈进。马路上，我们已经开始借助各种技术实现智能辅助驾驶。在未来黑科技的支持下，自动驾驶和智能交通将变成现实。
那么车联网究竟能给我们带来什么好处？大致可从以下三个方面来概括：
一、畅通无阻更便利
你是否有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。
二、放心驾驶更安全
行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。
三、低碳出行更环保
在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。
其实这也就是车联网的目的：改善出行效率、保障驾驶安全和促进低碳环保，企业、个人都可受惠。

⑨ 1、 什么是网络安全为了保证网络安全，有哪些措施

您好，您可以把网络看作是您刚购买的房子。为了保护您的财产您一定会为您的房子增加一些安全装置，比如防盗门和防盗网。物业公司为了保障整个社区业主的安全，也会安装门禁系统和监控等等。这些就是安全措施。
网络安全是相同的，网络安全确保只有授权的用户可以访问网络，以防止非法接入的攻击者。网络安全还可以定时的扫描全网的安全漏洞，如，系统漏洞，安全隐患。网络安全是一套系统架构，它需要由多个组件组成，就好似您的房子的安全系统一样，也是由多个组件组成。
网络安全措施指的是具体的实施方案，以及安全性部署。如，为了确保接入的用户都是授权的，那么您可以要使用安全身份验证系统，并为每一个授权的用户指定他们的访问权限；为了实现安全监控，您可能需要购买专门IDS（入侵检测系统）或者IPS（入侵防御系统）设备。
总而言之，网络安全是目前计算机网络，特别是企业网络不缺少的一部分，您一定不会先买车再去买安全气囊吧。网络也是一样，在构建网络之前，您就需要将网络安全考虑在内了。

⑩ 车联网时代，技术与终端是怎样守护汽车安全的

互联网第一款智能儿童安全座椅

近年来，未配置安全座椅成了儿童意外死亡的一个重要“杀手”。数据表明，车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的8倍。与此同时，主流国际品牌晚入场、国内山寨产品充斥等导致现在国内的儿童座椅市场很不成熟。

行为安全：

可以在车机内做一个白名单，这个网关记录这一生我车机内只做这些操作，其中创建用户这个行为是可以监控的。但是这个行为，假设这个车一生都不会发生，如果出现在这里，说明这个车被入侵，有人在执行其他指令。