网络安全主体责任分级

Ⅰ 网络安全法认为网络运营者的主要义务是什么

网络安全法认为网络运营者的主要义务是网络安全保护。

《网络安全法》是我国网络空间第一部基本大法，它强化了我国网络空间主权的战略意义与监管的范畴，其中第9条总括性地规定了网络运营者的网络安全义务。

同时，《网络安全法》第21条、第24条、第40—44条、第47条、48条、第49条，以及《刑法》第286条均对网络运营者的网络信息安全义务进行了规定。未来，网络网络运营者责任重大。

(1)网络安全主体责任分级扩展阅读：

网络运营者，特别是大型互联网企业，拥有海量的用户，是网络社会最重要的节点，也是实施网络治理的关键主体。我国在网络政策上主张“谁接入，谁负责”、“谁运营，谁负责”，一直强调网络运营者的“主体责任”，要求网络运营者对其运营的网站和提供的网络产品和服务承担安全义务。

《网络安全法》则在法律层面将网络运营者的网络信息安全义务和责任法定化

Ⅱ 信息安全保护等级，等保作用是什么

等级保护是我们国家的基本网络安全制度、基本国策，也是一套完整和完善的网络安全管理体系。遵循等级保护相关标准开始安全建设是目前企事业单位的普遍要求，也是国家关键信息基础措施保护的基本要求。

企业办理等级保护作用：

1、通过等级保护工作发现单位信息系统存在的安全隐患和不足，进行安全整改之后，提高信息系统的信息安全防护能力，降低系统被各种攻击的风险，维护单位良好的形象。

2、等级保护是我国关于信息安全的基本政策，国家法律法规、相关政策制度要求单位开展等级保护工作。如《网络安全等级保护管理办法》和《中华人民共和国网络安全法》。

3、很多行业主管单位要求行业客户开展等级保护工作，目前已经下发行业要求文件的有：金融、电力、广电、医疗、教育等行业等。落实个人及单位的网络安全保护义务，合理规避风险。

信息安全等级保护的办理流程：

一步：定级;（根据企业的系统评定办理级别）

二步：修改；（对系统经行大致的修改系统）

三步：评测；（评测商对系统评测，得分）

四步：备案；（在当地的网安部门备案）

五步：维护。（定期对系统经行维护）

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Ⅲ 网络安全责任主体

法律分析：网络运营者的主体责任，第二十四条规定，网络运营者为用户办理网络接入、域名注册服务，办理固定电话、移动电话等入网手续，或者为用户提供信息发布、即时通讯等服务，在与用户签订协议或者确认提供服务时，应当要求用户提供真实身份信息。用户不提供真实身份信息的，网络运营者不得为其提供相关服务。国家实施网络可信身份战略，支持研究开发安全、方便的电子身份认证技术，推动不同电子身份认证之间的互认。

法律依据：《中华人民共和国网络安全法》

第二十四条 网络运营者为用户办理网络接入、域名注册服务，办理固定电话、移动电话等入网手续，或者为用户提供信息发布、即时通讯等服务，在与用户签订协议或者确认提供服务时，应当要求用户提供真实身份信息。用户不提供真实身份信息的，网络运营者不得为其提供相关服务。国家实施网络可信身份战略，支持研究开发安全、方便的电子身份认证技术，推动不同电子身份认证之间的互认。

第二十五条 网络运营者应当制定网络安全事件应急预案，及时处置系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等安全风险；在发生危害网络安全的事件时，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照规定向有关主管部门报告。

Ⅳ 网络安全主体责任制度

法律分析：网络安全主体责任制度是执行网络安全等级保护制度。网络安全等级保护制度明确了将等级保护制度上升为法律，规定了网络运营者的义务。网络运营者应当按照网络安全等级保护制度的要求，履行安全保护义务，保障网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据泄露或者被窃取、篡改。

法律依据：《中华人民共和国网络安全法》第二十一条 国家实行网络安全等级保护制度。网络运营者应当按照网络安全等级保护制度的要求，履行下列安全保护义务，保障网络免受干扰、破坏或者未经授权的访问，防止网络数据泄露或者被窃取、篡改：
一、制定内部安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，落实网络安全保护责任；
二、采取防范计算机病毒和网络攻击、网络侵入等危害网络安全行为的技术措施；
三、采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于六个月；
四、采取数据分类、重要数据备份和加密等措施；
五、法律、行政法规规定的其他义务。

Ⅳ 行业主管监管部门对本行业本领域的网络安全负什么责任

      行业主管监管部门对本行业本领域的网络安全负指导监管责任。没有主管监管部门的，由所在地区负指导监管责任。主管监管部门应当依法开展网络安全检查、处置网络安全事件，并及时将情况通报网络和信息系统所在地区网络安全和信息化领导机构。各地区开展网络安全检查、处置网络安全事件时，涉及重要行业的，应当会同相关主管监管部门进行。

     网络安全工作事关国家安全政权安全和经济社会发展。按照谁主管谁负责、属地管理的原则，各级党委（党组）对本地区本部门网络安全工作负主体责任，领导班子主要负责人是第一责任人，主管网络安全的领导班子成员是直接责任人。

      根据《党委（党组）网络安全工作责任制实施办法》第五条规定，各级网络安全和信息化领导机构应当加强和规范本地区本部门网络安全信息汇集、分析和研判工作，要求有关单位和机构及时报告网络安全信息，组织指导网络安全通报机构开展网络安全信息通报，统筹协调开展网络安全检查。

Ⅵ 各级党委对本地区本部门网络安全工作负什么责任

     按照谁主管谁负责、属地管理的原则，各级党委（党组）对本地区本部门网络安全工作负主体责任，领导班子主要负责人是第一责任人，主管网络安全的领导班子成员是直接责任人。

    各级网络安全和信息化领导机构应当加强和规范本地区本部门网络安全信息汇集、分析和研判工作，要求有关单位和机构及时报告网络安全信息，组织指导网络安全通报机构开展网络安全信息通报，统筹协调开展网络安全检查。各地区各部门网络安全和信息化领导机构应当向中央网络安全和信息化委员会及时报告网络安全重大事项，包括出台涉及网安全的重要政策和制度措施等。

     根据《党委（党组）网络安全工作责任制实施办法》第七条规定，中央网络安全和信息化委员会办公室会同有关部门按照国家有关规定对网络安全先进集体予以表彰，对网络安全先进工作者予以表彰奖励。

Ⅶ 信息安全保护等级，等保作用是什么

等保三级又被称为国家信息安全等级保护三级认证，是中国最权威的信息产品安全等级资格认证，由公安机关依据国家信息安全保护条例及相关制度规定，按照管理规范和技术标准，对各机构的信息系统安全等级保护状况进行认可及评定。其中按照评定等级可以分为一至五级测评。三级等保是国家对非银行机构的最高级认证，属于“监管级别”，由国家信息安全监管部门进行监督、检查，认证测评内容分别涵盖5个等级保护安全技术要求和5个安全管理要求，包含信息保护、安全审计、通信保密等近300项要求，共涉及测评分类73类，要求十分严格。

三级等保认证最严的地方是在技术层面，主要体现在系统安全管理和恶意代码防范上，简单的说，就是每当有黑客对平台进行攻击时，平台具备一定的防范能力。

对于企业来说，办理三级等保的好处：

1、建立健全有效的网络安全保障体系；

2、有效的维护和防御系统被入侵和攻击；

3、保障用户信息安全；

4、故障修复速率加快；

5、对企业从事行业起标榜作用；

6、落实个人及单位的网络安全保护义务，合理规避风险。

Ⅷ 工信部：加强车联网网络安全管理工作

【车家资讯】近日，工信部发布《关于加强车联网(智能联网汽车)网络安全的通知》(征求意见稿)，要求加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理，提升网络安全保障能力，推动车联网(智能联网汽车)行业标准健康发展。

以下是通知全文:

各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门，通信管理局，中国电信册姿裤集团有限公司，中国移动通信集团有限公司，中国联合网络通信集团有限公司，相关车联网运营商，智能联网汽车厂商:

为贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》，落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《智能汽车创新发展战略》和《车联网(智能联网汽车)产业行动计划》，引导基础电信企业、车联网运营商、智能联网汽车厂商加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理，加快提升网络安全保障能力，推进车联网。现将有关事项通知如下。

一是加强车联网网络安全防护。

(1)保护车联网网络设施和系统的安全。落实企业网络安全主体责任，建立车联网网络安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，定期开展合规性评价和风险评估，及时消除网络安全潜在风险。严格落实分级保护要求，加强网络设施和系统资产管理，合理划分网络安全域，加强访问控制管理，做好网络边界安全防护，采取技术措施防范木马病毒、网络攻击、网络入侵等危害车联网安全的行为。

(2)保证车联网通信安全。建立企业车联网身份认证和安全信任机制，加强车对车、车对路、车对云、车对设备等场景的安全通信能力建设。，促进跨车辆、跨设施、跨企业的互认互通。加强商用密码应用，开展商用密码安全评估。

(3)开展车联网安全监测预警。建立网络安全监测预警机制和技术手段，对智能联网车辆和联网系统进行运营安全监测、流量和行为监测分析，及时发现网络安全事件或异常预警安全状态、恶意软件传播、网络通信异常、网络攻击等异常行为，并按规定保存相关网络日志至少6个月。

(4)做好车联网安全应急处置工作。建立网络安全应急机制，制定网络安全事件应急预案。定期开展应急演练，及时应对安全威胁、网络攻击、网络入侵等网络安全风险。一旦发生危及网络安全的事件，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照《公共互联网网络安全突发事件应急预案》向相关主管部门报告。

(5)做好车联网安全防护分级和备案工作。根据车辆互联网网络安全保护相关标准，对所属网络设施和系统开展网络安全保护分级工作，并报省电信主管部门备案。对于新建的网络设施和系统，应在规划设计阶段确定网络安全防护等级。省级电信主管部门应当会同工业和信息化主管部门做好分级、备案和审核工作。

二是加强平台安全防护

(1)加强平台网络安全管理。采取必要的安全技术措施，加强智能联网汽车、边缘设备等平台的访问安全，主机、数据存储系统等平台设施的安全，微服务、资源管理、应用编程接口(API)访问等平台应用的安全防护能力，防范网络入侵、数据窃取、远程控制等安全风险。涉及在线数据处理和交易处理、信息服务等电信业务的，应当依法取得电信业务经营许可证。如果被认定为关键信息基础设施，则需要执行国家关于关键信息基础设施安全保护的相关规定。

(2)加强OTA服务安全和漏洞检测评估。对OTA服务和软件包进行网络安全检测，及时发现服务和产品的安全漏洞。加强OTA服务的安全检查能力，采取身份认证、加密传输等技术措施，确保传输环境和执行环境的网络安全。加强OTA服务全过程网络安全监测和应急响应，及时评估网络安全状态，防范软件篡改、破坏、泄露、病毒感染等网络安全风险。

(3)加强应用安全管理。建立车联网(智能联网汽车)应用开发、上线、使用和升级的安全管理体系，提高应用识别、通信安全和关键数据保护的安全能力。加强车联网(智能联网汽车)应用安全检测，及时应对安全风险，防范恶意应用攻击和传播。

第三，确保数据安全

(1)加强数据安全管理。建立健全数据安全管理制度，建立健全权限管理、监测预警、应急响应、投诉受理等保障措施，明确责任部门和责任人，加强人员教育培训。建立数据资产管理台账，实行数据分类分级管理，加强个人信息和重要数据保护。定期开展数据安全风险评估，加强隐患排查整治。

(2)提高数据安全的技术支撑能力。坚持“最小必要”原则收集数据，对数据全生命册基周期采取有效的技术保护措施，防范数据泄露、损坏、丢失、篡改、误用、滥用等风险。加强数据安全监测预警能力建设，提升异常流量分析、非法跨境传输监测、安州简全事件追踪溯源等水平。及时处置数据安全事件，向省电信主管部门、工业和信息化主管部门报告，配合相关监督检查，并提供必要的技术支持。

(3)规范数据的开发、利用和共享。合理开发利用数据资源，防止使用自动决策技术处理数据时侵犯用户隐私和知情权。明确数据共享、开发和利用的安全管理和责任要求，审查和评估数据合作伙伴的资质和能力，监督和管理数据共享的使用。

(4)加强数据出口安全管理。在中华人民共和国境内收集、生成的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供数据的，应当通过数据出境安全评估并向省电信、工业、信息化等相关主管部门报告。省级电信主管部门应当会同工业和信息化主管部门做好数据备案、安全评估、监督检查等工作。

四是加强安全漏洞管理

(一)建立安全漏洞管理机制。落实国家关于网络产品安全漏洞管理的相关规定，建立车联网(智能联网车)安全漏洞管理机制，明确漏洞发现、分析、修复的工作程序，加强漏洞管理资源投入，确保漏洞得到及时修复和合理披露。

(2)加强安全漏洞的收集。加强脆弱性风险主动监测、风险评估和技术验证能力建设。建立漏洞信息接收渠道并保持开放，积极收集用户、上下游供应商、网络安全企业、研究机构等发现的漏洞信息。，并加强与漏洞收集平台的协作。鼓励建立脆弱性奖励机制。

(3)加强安全漏洞协同处理。发现或获悉企业网络设施、业务系统、智能联网汽车产品存在漏洞后，应立即采取补救措施，并将漏洞信息报送工信部网络安全威胁与漏洞信息共享平台。加强上下游产品或零部件漏洞的协同处置。如果用户需要采取软件和固件升级等措施修复漏洞，应及时将漏洞风险和修复方法告知可能受到影响的用户，并提供必要的技术支持。(编译/汽车之家陈豪)

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Ⅸ “5G+工业互联网”依然存在的现实：不会用、不敢用、用不起

（马秋月/文）“工业互联网”已经连续第四年被写入政府工作报告，从2018年“发展工业互联网平台”被首次缓坦写入政府工作报告，到2019年“打造工业互联网平台，拓展‘智能+’，为制造业转型升级赋能”，2020年“发展工业互联网，推进智能制造”。再到2021年的“发展工业互联网，搭建更多共性技术研发平台，提升中小微企业创新能力和专业化水平”。

而工业互联网又是5G应用的主战场。如今，我国“5G+工业互联网”无论在网络支撑、还是融合应用、终端产品等，在整个产业生态前进了一大步。但是“不会用、不敢用、用不起”等现实难题依然存在。

未来三年是工业互联网的快速成长期

未来三年是工业互联网的快速成长期，为此在2021年初，工信部出台了《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》，确立了未来三年我国工业互联网发展目标：到2023年，新型基础设施进一步完善，融合应用成效进一步彰显，技术创新能力进一步提升，产业发展生态进一步健全，安全保障能力进一步增强。工业互联网新型基础设施建设量质并进，新模式、新业态大范围推广，产业综合实力显着提升。

2021年3月15日，工信部召开干部大会，会议要求：大力发展工业互联网，促进产业链和创新链融合，搭建更多共性技术研发平台，加大5G网络和千兆光网建设力度，丰富应用场景。

工信部副部长刘烈宏指出，新的一年，工信部将会同有关部门和地方，继续加强引导支持，营造更好的产业发展环境，着力开创工业互联网发展新局面：一是加强基础设施建设。推进内、外网建设改造和标识解析规模化应用。深化“5G+工业互联网”融合发展。加快专业型平台、特色型平台、跨行业跨领域平台建设。二是持续深化融合应用。将工业互联网技术、模式等与各行业的生产实践、行业特性、知识经验紧密结合，打造一批融合应用典型案例，带动形成系统性推广模式。三是夯实产业发展根基。要聚焦核心技术和能力短板，继续组织实施创新发展工程，加强技术攻关和关键产品研发，助力工业补齐短板、锻造长板。四是培育壮大产业生态。积极协调各方资源和力量，推动形成主体多元、协同创新的产业生态，打好“团体赛”。鼓励地方结合当地实际， 探索 各具特色发展模式。五是提升安全保障水平。坚持发展与安全并重，落实好主体责任，完善网络安全分类分级管理制度建设，加大网络安全投入力度，加强网络安全技术监测。

“5G+工业互联网”整个产业生态前进了一大步

据工信部部长肖亚庆透露，“5G+工业互联网”发展迅猛，全国在建项目超过1100个，其中有很多非常好的应用场景，例如：上海的商飞、山西的阳泉煤矿、湖南三一重工和厦门港，都有很多好的5G实际应用场景。

中国信息通信研究院副院长王志勤指出“5G+工业互联网”在融合应用、网络建设、终端、产业生态、标准上都前进了一大步。

首先，融合应用实践步伐加快。目前，“5G+工业互联网”从辅助环节向核心生产环节渗透，应用类型从大带宽主导向多类型方向发展，典型应用场景逐渐形成，提质增效降本成效初显。主要十大应用场景有工业设计、辅助装配、设备协同、精准操控、视觉检测、数据采集、远程维护、智能物流、无人巡检和安全监控。

其次，建网模式逐渐清晰。此前2020年闹乎11月份统计全国5G基站建设70万个时，应用于工业互联网的5G基站共有3.2万个。“基于用户面下沉的建网模式为大型工业企业首选，基于用户面下沉的5G局域专网是主流。”王志勤说，“主要适用场景是大型制造企业、港口、煤款等。这种模式UPF/MEC部署于企业内部，可保障网络低时延，企业业务数据不出园区，保障数据隐私安全。还有一种模式是基于公网的5G广域专网，它是利用5G切片技术形成端到端‘切片子网络’，适用于中小企业。第三种模式就是基于资源独享的5G局域专网。这种模式需授权5G专网频段，由工业企业自建专网，目前 探索 较少。

第三，终端产品逐渐涌现。“5G+工业互联网”涉及到网络化升级改造、融合产品研发等诸多内容，带动研发一批新型工业融合终端，培育一批新型解决方案提供商。截至2020年11月，全球一共发布工业级CPE设备达到21款，我国涌现一批具备5G通信液哪悉能力的AGV、无人机、MES终端等融合终端产品。

第四，产业生态不断壮大。基础电信企业和工业企业加快对接，目前在建“5G+工业互联网”项目超过1100个，IT和CT融合加快，互联网巨头以云&边缘计算切入5G基础设施市场，他们是核心网的新进入者，例如：阿里巴巴携手浙江联通完成宁波舟山港的5G轻量化独立核心网全覆盖；腾讯在滨海总部落地5G边缘计算“一体化中心”，可以支持行业专网的部署。

第五，融合标准体系稳步推进。据王志勤透露，我国正在制定“5G+工业互联网”标准体系框架，立项研制一批行业标准，“预计2021-2022年将会立项8项“5G+工业互联网”应用场景及技术要求。”

“不会用、不敢用、用不起”等难题依然存在

尽管发展取得阶段性成果，但是产业发展初期仍旧面临挑战。王志勤表示，“不会用、不敢用、用不起”等现实难题依然存在。“产业应用有待进一步 探索 、技术基础有待进一步夯实和发展环境有待进一步完善，特别是初期研发和建设投资巨大、模组等产业支撑能力不足、开放融合生态尚未建立。另外，我国5G标准尚未完全冻结、我国工业整体信息化基础也较差，支撑能力相对薄弱，在核心技术掌握程度、关键产品服务性能、解决方案供给、应用深度等方面仍然有较大差距。”

据王志勤介绍，下一步，发展“5G+工业互联网”主要从四个着力点出发：

一是加强5G基础设施建设。企业内网5G升级改造、工业园区5G网络建设、先导区/示范区5G网络建设。

二是持续 探索 融合应用创新。加强核心生产环节融合应用 探索 、加快商业模式的创新 探索 、推动可复制案例的推广应用。

三是着力增强产业供给能力。增加解决方案有效供给，加快芯片、模组、工业终端的研发和产业化。

四是优化产业创新发展环境。公共服务平台建设、项目库资源池的建设，标准体系、专利、测试床等建设。